SUV za Kijapani: mapitio, alama, vipimo na ukaguzi

Magari ya Kijapani ni maarufu sana katika soko la ndani na duniani kote. Na ingawa ni kawaida zaidi kuliko mifano ya Ulaya vifaa, faida zao kuu ni kuaminika, utendaji, utendaji. Kisha, magari mengine ya Kijapani yasiyo ya barabara ya kubuni classic yanazingatiwa.

Inakabiliwa

Maarufu zaidi katika darasa hili ni Suzuki Jimny. Pia kulikuwa na vyuo vikubwa vya Kijapani vya Kijapani: tangu mwaka wa 1997 hadi 2001 zilizalishwa Isuzu Vehicross, kutoka 1993 hadi 2002 - Daihatsu Rugger, kutoka 1989 hadi 2004 - Isuzu Mo (Amigo), mwaka 2006 hadi 2014 - Toyota FJ Cruiser.

Suzuki Jimny

Mfano huo ulionekana mwaka wa 1968. Wakati huu gari lilifanyika vizazi viwili vya vizazi. Jimny ana design ya mbali ya barabarani, yaani, kuna sura, kushikamana mbele mbele, chini ya shimo . Jimny ana vifaa vya injini ya petroli ya lita 1.3. Ni sawa kwa SUV ndogo ya uzito kidogo zaidi ya tani. Mambo ya ndani ni ya kawaida sana, ambayo ni kukubalika kwa mfano wa kiuchumi. Japani, bei yake ni dola 18,000, nchini Urusi Jimny inachukua wastani wa rubles 1,200,000.

Ukubwa wa kati

SUV ya Kijapani ya darasa hili ni ya kawaida sana, hasa hadi sasa. Wao ni kuwakilishwa na mifano kama vile Mitsubishi Pajero na Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder na Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom na MU-X.

Hata hivyo, mwenendo wa kisasa wa mpito kwa miili ya kubeba mzigo ulifuatiwa na magari ya Kijapani. Magari ya barabarani ya Pajero na Pathfinder walipoteza sura, na Escudo iliondolewa katika uzalishaji miaka miwili iliyopita, Nissan Terrano - mwaka wa 2006 (sasa inaitwa jina hili gari jingine linazalishwa), Isuzu Axiom - mwaka 2004. Kwa hiyo, muundo wa classic umehifadhiwa sasa Mifano kama hizo za SUV za Kijapani kama Challenger, Land Cruiser Prado na 4Runner, MU-X.

Mitsubishi Challenger

Mfano huu umezalishwa tangu mwaka wa 1996. Challenger inaendelezwa kulingana na picha ya L200. Mpango huu wa classic unaonekana muundo wa sura, kusimamishwa kwa nyuma nyuma na gurudumu la gurudumu la kila gurudumu. Sasa kizazi cha tatu kinazalishwa, kilichowasilishwa mwishoni mwa mwaka jana. Imepoteza jina Challenger na inaitwa Pajero Sport / Montero Sport. Injini kuu za mfano huu: 2.4 na 2.5 lita za dizeli. Katika masoko mengine, kutoa lita 3 za V6 ya petroli.

Katika masoko manne, chaguo nne za maambukizi zinapatikana: mwongozo wa 5-kasi na moja kwa moja, mwongozo wa kasi wa 6, kasi ya 8-kasi. Katika kizazi cha tatu cha mfano, mabadiliko yalifanywa kwa faraja. Kuboresha kwa kiasi kikubwa vitu vya ndani na kupanua orodha ya vifaa vinavyotolewa. Katika soko la ndani, Pajero Sport hutolewa tu kwa V6 na 8-kasi gearbox kwa bei ya rubles milioni 2.75.

Toyota Land Cruiser Prado

Mfano huu umezalishwa tangu mwaka wa 1987. Sasa kizazi cha nne ni kwenye soko, kilichowasilishwa mwaka 2009 na kuboreshwa mwaka 2013. Land Cruiser Prado ina ujenzi wa sura na gari la gurudumu la kudumu. Inapatikana katika matoleo ya mwili wa 3 na 5-mlango. Gari ina vifaa vya tatu: dizeli 3 dizeli na petroli 2.7 na lita 4. Inapatikana maambukizi ya mitambo ya 5 na ya kasi ya 6 na kasi ya moja kwa moja. Gharama katika soko la ndani huanza kutoka rubles milioni 1.94.

Lexus GX

Hii ni toleo la kuboreshwa la Land Cruiser Prado. Toleo lake la hivi karibuni la GX460, lililozalishwa tangu mwaka 2009, linajumuisha injini yenye nguvu zaidi ya 4.6 lita ya V8 ya petroli na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi ya 6. Aidha, inatofautiana katika kubuni, vifaa vya ndani na vifaa. Bei huanza kutoka rubles milioni 3.9.

Toyota 4Runner

Gari hili linazalishwa tangu mwaka wa 1984. Sasa linawasilishwa katika kizazi cha tano, kilichotokea kwenye soko mwaka 2009 na mwaka 2014 kilipungua. Na toleo la kulia (Hilux Surf) liliondolewa kutoka mwaka 2009.

4Runner imejengwa kwa misingi ya Hilux, hivyo dhana ni sawa na Mitsubishi Challenger. Pia ina muundo wa sura, kusimamishwa kwa nyuma nyuma. Mfano huo una vifaa vya injini 4 tu za petroli V6 na maambukizi ya kasi ya moja kwa moja. Lakini matoleo mawili ya gari-gurudumu zote zinapatikana: zinaweza kuziba na za kudumu.

Kama Challenger, mambo ya ndani ya kizazi cha sasa cha 4Runner kikubwa kuboreshwa, na kuifanya vizuri zaidi na kupanua vifaa. Katika soko la ndani, hawatauzaji rasmi SUV hizo za Kijapani. Bei Marekani huanza saa $ 31.5,000.

Isuzu MU-X

Pia imejengwa kwa misingi ya lori ya kupiga (D-Max). Iliyotengenezwa mwaka wa 2013 na ni mrithi wa mfano sawa MU-7. Ina mwili wa seti 7 kwenye sura. Kwa MU-X, injini za dizeli tatu za lita 1.9, 2.5 na 3 zinapatikana na aina nne za gear ya gear: 5- na 6 hatua ya mitambo na moja kwa moja. Katika masoko mengine hupatikana katika matoleo moja ya gari. Iliwasilishwa nchini Australia, Thailand, Philippines, China. Gharama nchini Australia huanza saa $ 37,000.

Ukubwa kamili

SUV maarufu sana za Kijapani zinawasilishwa na Toyota Land Cruiser na Nissan Patrol na matoleo yao bora. Pia kuna mifano ya soko la Amerika Kaskazini: Toyota Sequoia na Armada ya Nissan. Kuanzia 1995 hadi 2002 Ilizalisha mfano mkubwa wa Toyota Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

Gari imetolewa tangu mwaka wa 1951. sasa kizazi cha 9 kina kwenye soko. Land Cruiser ina muundo wa sura na kusimamishwa kwa nyuma kwa kutegemea na gari la gurudumu la kudumu. Ina vifaa vya injini za dizeli 8 za silinda za lita 4.5 na lita 4.7, pamoja na lita 5.7 za petroli. Wao wana vifaa vya maambukizi ya moja kwa moja na 6-kasi. Gharama ya gari huanza kutoka rubles milioni 3.25.

Lexus LX

Hii ni toleo la kuboreshwa kwa Cruiser Land, iliyoanzishwa mwaka 1996. Tangu mwaka 2007, soko lina kizazi cha tatu, kiliboreshwa mwaka 2015. Kwa LX570, injini mbili za V8 zinapatikana kutoka kwa aina ya Cruiser Land: 4.5 lita za dizeli na lita 5.7 za petroli. Ya kwanza ina vifaa vya 5, pili - kasi ya 6-kasi ya maambukizi. Inatofautiana na Land Cruiser na mambo ya ndani yaliyoboreshwa, vifaa vya juu na kubuni iliyorekebishwa. Gharama huanza kutoka rubles milioni 5.88.

Patri ya Nissan

Mfano huo unatengenezwa mwaka huo huo kama mshindani mkuu wa Ardhi Cruiser. Kizazi cha sita cha sasa cha uzalishaji pia kinawakilishwa mwaka 2010. Mwaka 2014, kisasa kilifanyika. Patrol ni ya juu zaidi kuliko analog ya Toyota. Kusimamishwa wote ni huru, na injini ni nguvu zaidi katika darasa la 5.6 l V8. Gharama nchini Urusi huanza kutoka rubles milioni 3.97.

Infiniti QX

Patrol 2010 g pia ina analog bora. Hata hivyo, mfano huo tu ulionekana tu mwaka 2010. QX4, iliyofanywa mwaka 1997 hadi 2003, ilikuwa msingi wa jukwaa la Nissan Pathfinder, hivyo ilikuwa ni SUV ya katikati. QX56 2004-2010 Ilikuwa ni Analog ya Armada ya Nissan. Kizazi cha sasa, kilichoitwa jina la mwaka 2013 katika QX80, kinafanana na muundo wa Patrol na kina sifa na vifaa vyao. Bei huanza kutoka rubles milioni 4.19.

Toyota Sequoia

Mfano huu uliundwa mwaka wa 2001 kwa ajili ya soko la Amerika Kaskazini kulingana na lori ya Tundra. Hivi sasa, ni mtengenezaji mkubwa wa SUV . Wakati huo huo, kwa gharama, hufanyika kati ya Cruiser Land na 4Runner. Tangu mwaka 2008, kizazi cha pili kimetolewa. Gari ina sura na gurudumu la gurudumu zote. Ina vifaa vya injini ya V8 4.7 na 5.7 l na maambukizi ya moja kwa moja ya 6 na kasi. Bei nchini Marekani huanza saa $ 45,000.

Armada ya Nissan

Kulingana na dhana na vipimo, awali ilikuwa sawa na Sequoia. Pia ilitengenezwa kwa soko la Amerika ya Kaskazini kulingana na Pican ya Titan mwaka 2004. Hata hivyo, mapema mwaka huu, SUV mpya ya Kijapani ililetwa. Msingi kwake alikuwa Patrol. Kwa kweli, ni mashine sawa na kubuni kidogo. Tofauti tu ya kiufundi ni kuwepo kwa toleo la gari la nyuma. Kwa hivyo, gari imekuwa kamili zaidi kuliko analog ya Toyota. Kwa hiyo, gharama ya kwanza huko Marekani ni dola 4,1,000 za juu.

Weka kwenye soko

Utukufu wa SUV wa Kijapani unaweza kuhukumiwa kwa mauzo. Suzuki Jimny hupata nafasi ya 8 katika darasa la B +, Toyota Land Cruiser Prado na Cruiser Land ni viongozi katika darasa la E + na F + kwa mtiririko huo, Lexus LX katika F + katika sehemu ya 4, Patrol ya Nissan - 6, Infiniti QX 80 - 7. Na hii bila Mfano wenye mwili wa kuzaa, ambao huchukua sehemu kubwa zaidi ya soko.