"Mitsubishi Pajero 2": Makala, maoni, picha

Gari "Mitsubishi Pajero 2" imekuwa moja ya maarufu SUV ya miaka ya tisini. Kwa wapenzi wa off-road katika Urusi gari hili limekuwa msaidizi kuaminika katika hali yoyote magumu ardhi ya eneo mbaya. Jeep, ambaye itakuwa bila shaka kuitwa, ilionyesha mkuu "ukaidi" na hasira kwa bidii. Halisi ya mwisho wa mwaka 2015 ni kizazi cha nne "Pajero" kuonekana kwenye soko Urusi. Lakini kama bajeti yako ni mdogo na uchaguzi suala la kutumika SUV, unaweza kununua na amani ya akili "Pajero 2". Ni muhimu kujifunza ya kiufundi ya gari kuona ni kwa nini kama ilivyo chuma mengi ya tahadhari na heshima kutoka kwa mashabiki wa "barabara mbali" hata katika mazingira ya mijini.

hadithi ya mfano

kizazi cha pili "Pajero" ilichapishwa mwaka 1991, katika mwaka huo huo na alianza kuuza. Baada ya miaka sita ya mauzo ya mafanikio si tu nyumbani, "Mitsubishi" katika Japan, lakini pia katika Marekani na Ulaya, kizazi kupita restyling kina mwaka 1997, baada ya hapo ilitolewa miaka miwili. Hata hivyo, baada ya kumalizika ya uzalishaji katika Japan, alizindua kizazi cha tatu, "Pajero 2" kwa miaka kadhaa zaidi unafanywa kwa viwanda nchini India na Ufilipino.

Mwili na kubuni nje

Zaidi ya miaka kumi SUV inapatikana katika mitindo kadhaa mwili, yaani katika tatu mlango na tano mlango. tatu mlango version, kwa upande wake, inaweza zinazozalishwa katika matoleo kwa paa laini, aitwaye Canvas Juu. vigumu sana kupata tofauti karibuni sasa ni katika hali nzuri, kwa kuzingatia umri wa mfano.

Ukiangalia picha "Pajero 2" ambayo unaweza kuona katika makala hii, ni vigumu alisema kuwa nadharia hii zaidi ya miaka ishirini. Plus, pili kizazi SUV kidogo tofauti na muonekano nne na inaonekana kuvutia kabisa na ya kikatili. Bila shaka, "Pajero" haliwezi kulinganishwa na gari ya kifahari "Lincoln Navigator" na wasomi "Nissan Navara". Lakini katika hali yoyote, nje imeundwa kwa idadi badala kali, na off-road utendaji ni vigumu kwa kujificha nyuma ya mwili wenye nguvu.

saluni

mmiliki wa SUV yoyote ya kisasa ni rahisi mshangao saluni "Pajero 2" kwa sababu inaonekana sio kabisa kawaida kutokana na mwelekeo juu ya kuendesha gari off-barabara. Katika jopo kuu ni kipaza sauti na vyombo tatu, yaani: thermometer, Rashidi na inclinometer. Pamoja na vifaa hivi, unaweza kwa urahisi kwenda ardhi ya eneo lolote. Kubwa Faida ni uchunguzi ambao Japanese barabara kutokana na kioo eneo kubwa na juu Seating msimamo, utapata kudhibiti kila kitu karibu kuibua na urefu wa kutosha.

Ni kutaja thamani ya kwamba faraja katika cabin "Pajero 2" ni katika ngazi sahihi. viti vya mbele na armrests kwa urahisi na tano mlango matoleo, kuna tanuri kusimama pekee kwa ajili ya inapokanzwa abiria nyuma. Aidha, kuna matoleo kwa mstari wa tatu ya viti, ambayo kubeba abiria zaidi. Bila shaka, urahisi wa kukaa katika mstari wa tatu ni swali kubwa, lakini ukweli unabakia - katika kilele cha uwezo. Liftgate kufungua katika usawa ndege kutokana chute, ambayo ni akafunga kwa nje, na kiasi cha mizigo inaweza kutofautiana kulingana na vielelezo na marekebisho.

"Padzhero 2" MMC: tabia injini

kizazi cha pili "Pajero" imepokea mbalimbali kubwa ya powertrains, wote petroli na dizeli. mimea Petroli nguvu yanaweza kupatikana kwa kiasi cha lita 2.4-3.5 na pato la lita 103-280. a. Dizeli mkusanyiko na utofauti ndogo na inatoa mtawala kutoka lita 2.5-2.8 kwa uwezo kilele cha lita 103-125. a.

mafanikio zaidi petroli injini na kiasi cha lita 3.5 na kusaidia kugawa "Pajero" ili ishinde "mamia" ya chini ya sekunde 10. kasi ya kiwango cha juu katika usanidi kama sawa na 185 km / h, na wastani wa matumizi ya mafuta naendelea karibu 14 lita. Kama sisi majadiliano juu ya "Diesel", utendaji bora na Turbo kwa kiasi cha lita 2.5. Bila shaka, kiwango cha juu ya kasi na kuongeza kasi mienendo hawakuwa wengi (150 km / h na sekunde 16.5, kwa mtiririko huo), lakini kiwango cha matumizi ya mafuta (lita 11 kwa kila 100 km) na moment kufanya kazi zake kwa barabara.

maambukizi

kizazi cha pili "Pajero" ulikuwa na kutolewa kwa mfumo wa bidhaa magurudumu kuitwa Super Select 4WD. kipengele kuu ilikuwa uwezekano wa gari mara kwa mara kwa wote gurudumu mode gari. Pia ilikuwa kusogeza tu katika hali ya nyuma gurudumu gari. Features "Nakala ya" ina uwezo wa kufunga kituo cha tofauti katika hali ya 4WD na kuungana downshift. Wakati Super Select mfumo alikuwa ubunifu na ndiyo maana imara tu katika matoleo ghali ya SUV. Nafuu version got moja ya Sehemu Time 4WD mfumo hawakuwa na tofauti kwa hali ya kufunga. Hii ndiyo sababu ya safari ya mara kwa mara katika hali ya 4x4 imekuwa madhara kwa gari.

gharama kubwa na "juu" Configuration pia ni vifaa na gia ya kujiendesha, ambayo, kwa upande wake, alikuwa na njia kadhaa ili kurahisisha kuendesha gari katika hali tofauti. hali ya kawaida utapata kuzunguka kwenye barabara ya gorofa na ndoano nzuri na nguo kavu. Mode Power «mashine" alianza kuongeza kasi, na kuhama gia kidogo kwa kasi zaidi. mode muhimu sana Hold gari bila juhudi inaweza kushinda vigumu Snowy na Icy maeneo kwa gharama ya mabadiliko laini gia na uwezekano wa kuanza katika gia ya pili.

chassis

"Mitsubishi Pajero 2" imepokea kuvutia sana kusimamishwa mfumo: chemchem nyuma zilitumika, na kusimamishwa ilikuwa inategemea, pia kuomba bila kujali mbele msokoto bar kusimamishwa. Kama chaguo itaruhusu kwa ulaini zaidi wakati wa kuendesha gari off-road, na ni muhimu kufahamu kuwa mfumo ina haki yenyewe. Quick kuacha kutokana na mbalimbali tani ya mashine kubwa ya kutosha na muda mrefu disc breki, na usalama kuboreshwa kwa airbags, ABS na nguvu mshikamano mwili.

Mwishowe, Nataka kuongeza kwamba kama unahitaji gari vizuri na msalaba juu, na uwezo mojawapo, ni bila shaka bora chaguo - "Pajero 2". Tu maoni chanya inaweza kupatikana kwenye mashine. Kumekuwa na "knocked chini" na karibu uozo mwili, kusimamishwa imara sana na starehe mapumziko - wote unahitaji kwa starehe ya kusafiri katika hali zote na ardhi ya eneo, hata katika mji.