Gari DeLorean DMC-12: Specifications, picha

DeLorean DMC-12 - gari zinazozalishwa katika 1981-1982 na DeLorean Motor Company. Kutolewa kwa mtindo huu imekuwa ililenga gari Marekani soko.

uzalishaji wake alikuwa tena mwaka 2008 na inaendelea hadi leo, hata hivyo, kupata gari, unaweza tu kwa amri maalum.

Wasifu DeLorean DMC-12 Muumba

mfano, inajulikana kwa filamu "Nyuma ya baadaye" - kuundwa kwa Dzhona Deloreana, moja ya majina ya ajabu na mkali katika sekta ya magari ya karne ya 20. Alizaliwa Januari 6, 1925 katika familia ya wahamiaji Kiromania. Hata kama mtoto, John alichukua nia kubwa katika magari. Baba wa kufanya kazi wakati huo katika Ford kiwanda katika Detroit, mwaka kumi wa kiume mwenye umri niliona tamaa kwa teknolojia na kununuliwa yake kutumika Ford Model T. John kuchimbwa kwa saa katika gari katika yadi ya nyuma.

Mafunzo katika Shule ya Uhandisi, vijana DeLorean kuonyeshwa uwezo bora katika kuchora na fizikia. Mwaka 1941 akawa mwanafunzi wa Chuo Kikuu cha Lawrence Teknolojia, alikokuwa amelazwa bila mitihani mlango.

Lakini mafunzo yake haikudumu kwa muda mrefu, kama yeye iliandaliwa katika jeshi kuhusiana na kuingia Marekani katika Vita Kuu II. Lakini mbele ya John ilikuwa bahati si kuanguka, kwa sababu ni katika hifadhi. Baada ya kuwaondoa aliendelea masomo yake na kufuzu kwa mamlaka kutoka chuo mwaka 1948. Miaka miwili baadaye, alichukua kazi katika kampuni Chrysler, sambamba kusoma katika Chuo Kikuu cha Ufundi katika maalum kundi "Magari Mhandisi". Baada ya kuhitimu, hakuweza kubakia katika Chrysler, Akaingia nyingi kampuni matatizo Packard, ambayo ni kushiriki katika uzalishaji wa "Lux" magari ya darasa.

Packard John DeLorean wazi uwezo wake kwa kiasi kikubwa kutokana na timu bora ya wabunifu na wahandisi wa Marekani, kufanya kazi ndani yake. Kila alichoweza nje ya mhandisi wa kawaida na kuwa mkuu wa idara ya kubuni kwa miaka minne. Mwaka wa 1956, Packard Company ilikoma kuwepo kama brand kujitegemea, na DeLorean kupokea kutoa kichwa Idara ya Maendeleo katika wasomi kitengo cha wasiwasi General Motors - Pontiac. Alikuwa na kuondoa Pontiac nje ya mgogoro na kuweka mifano kadhaa mpya katika uzalishaji, nini DeLorean mafanikio kusimamiwa.

Tayari wakati huo, John alikuwa mwendawazimu nguvu michezo magari. Miaka miwili baadaye, alipendekeza kuwa uongozi wa mradi mbili seater michezo coupe na injini 6-silinda. Walikanusha kutokana na ukweli kwamba "novelty" inaweza kujenga ndani ushindani bidhaa mpya Corvette. DeLorean lakini kupata njia kukwepa marufuku na vifaa Tempest 325-horsepower V8 injini ya lita 6.4. gari imekuwa hivyo maarufu kuwa ni pekee kutoka Tempest mstari, jina Pontiac GTO.

Pontiac GTO akawa ibada gari, kufungua zama ya magari muskl wa Marekani. Akamleta Doloreanu dunia umaarufu. Mwaka 1965, akiwa na umri 40, akawa mkuu wa kitengo Pontiac na mdogo wa makamu wa rais katika historia ya General Motors. Mwaka wa 1969, akawa kiongozi wa kuu ya kampuni brand - Chevrolet, na miaka mitatu baadaye John Dolorean nafasi GM ya makamu wa rais kwa ajili ya uzalishaji, yaani, kuwa mtu wa pili katika suala kubwa. Na "juu" imebakia hatua moja tu, lakini mwaka 1973 Dolorean nje ya GM, alielezea kuwa hakuwa na nia ya kufanya kazi. Ni uvumi kwamba wanahisa alijua ya miradi ya ulaghai wa Dzhona Deloreana. Hayo ili kuleta kesi mahakamani, aliamua kuondoka kampuni kwa ombi yake mwenyewe.

Baada ya kuondoka DeLorean majani wito wake kwa ajili ya nyuma gurudumu gari michezo ya gari. Ni kumbukumbu ya kampuni DeLorean Motors na inakaribisha kwa nafasi ya designer mkuu wa rafiki yake Bill Collins, ambaye alifanya kazi katika Pontiac. Wote kwa pamoja walikwenda Turin Motor Show, ambapo walikutana maarufu Giorgetto Dzhuarda na kumtaka kubuni mbili seater coupe. Alikubali na got carte Blanche chini ya hali moja: gari na kuwa na milango ya mrengo-kama, kama Mersedes 300 SL Gullwing. Hivi karibuni, alipewa mchoro DMC-12 mfano. Design ya gari alisema kwamba iko katika kundi la "magari ya michezo."

Hatua ya kwanza ya Dream

Mara John Dolorean hununua kutoka kampuni CTC haki ya kutumia teknolojia maalumu kwa ajili ya uzalishaji wa paneli ya mashine na urethane povu. DeLorean aliamua kufanya yote mwili gari ni alifanya ya plastiki, si tu maelezo ya mdogo. Mpango huu ni si chini ya kutu na chini ya muda mrefu ya kawaida chuma. Lakini aliamua kwenda zaidi ya hii na oblitsevat gari chuma cha pua. Hii ilifanyika si tu kutoa gari ubadhirifu, lakini pia kwa ajili ya uchumi: inakabiliwa nje ya mwili plastiki karatasi chuma cha pua si ghali zaidi kuliko rangi ya kiwango chuma mwili msingi.

Maendeleo ya mfano

Kukusanya DeLorean DMC-12 DeLorean aliamua katika Ireland ya Kaskazini, lakini si katika Marekani. Sababu hii ni pesa: Uingereza imeahidi mkopo kwa masharti kwamba kujenga ajira 2,500 katika mkoa wasiwasi wa serikali. Mwaka 1978 DeLorean Motors kupokea mkopo wa dola milioni 100, ikifuatiwa na ujenzi wa mtambo wa mkutano katika mji wa Danmarri, Belfast malisho. Wakati huo, Collins kujengwa kwanza prototypes mbili kulingana na michoro na Giugiaro, imeagiza vifaa kwa ajili ya utengenezaji wa sehemu na kupatikana injini yanafaa kwa ajili ya baadaye DeLorean DMC-12. Ufundi specs kwa 130-horsepower V6 injini kiasi cha lita 2.85, iliyoandaliwa kwa pamoja na Renault na Peugeot kwa Volvo, bila kuwa na kushangaa mtu yeyote, hata wakati huo. Uamuzi wa matumizi yake ilitolewa kutokana na ukosefu wa muda wa kujenga injini mpya, kwa kuwa chini ya masharti ya mkataba na Uingereza DeLorean na kuanza mkutano uzalishaji mfano wa kuigwa katika May 1980. Michezo ya magari katika dunia wakati kwa kiasi kikubwa kuliko gari tabia ya kiufundi, lakini hawakuweza mechi design yake.

Kwa karatasi safi

Kujenga gari mpya kabisa katika miaka miwili ni kivitendo haiwezekani hata kwa shirika kubwa na wahandisi elfu kadhaa, tangu wakati huo kazi zote unafanyika kwa mikono, bila kubuni kompyuta-saidizi. Kujenga nyaraka za kiufundi kwa mfano DeLorean DMC-12 haraka alikuja kusimama, hivyo DeLorean ina saini mkataba wa kufanya kazi zote na kampuni Lotus, kutoa kazi ya milioni 10. Kampuni ya designer kubwa ya Lotus posted juu ya kazi hii Michael Lauzbi, mtaalam bora katika chassis kusimamishwa. Kabla yake alisimama tatizo kubwa sana, kwa sababu mafanikio yote Collins si inafaa. Kwa ajili ya gari kama design desturi na vifaa hivyo zinahitajika mbinu kubwa kwa mchakato wa maendeleo.

Mwaka 1980, mradi imekuwa kabisa upya, na juu ya maendeleo Collins ilikuwa tu mlango kopo. Kazi zimepungua kasi kutokana na draftsmen wa makosa, ubora maskini katika utengenezaji wa mifano ya na nidhamu maskini katika kiwanda. Ili kuokoa muda katika kubuni DMC-12 DeLorean kutumika ufumbuzi wa kiufundi karibuni mradi Lotus Espirit Turbo mfano. Kwa sehemu kubwa ni alikuja kusimamishwa na chassier.

Kusimamishwa na Chassis

Lauzbi kwanza alichukua chassier. mstatili msingi sura na mbele T-umbo na nyuma kuzaa mambo zinazotolewa Collins kuhakikisha kuegemea nzuri na rigidity. Lakini hatimaye kukamilisha yake itakuwa kuchukua muda, ambayo ilikuwa si katika hisa katika DeLorean. Hatimaye gari chassier kufanywa kama herufi mbili iliyounganishwa katika msingi Y. On chassis akafunga subframes kwa injini ya baridi mfumo na kufanya mambo kusimamishwa. Usambazaji na mafuta tank kuwekwa ndani ya fremu. mabadiliko kusababisha mara kupunguza rigidity longitudinal ya mwili 7000-2400 lb-ft 2 / ° C.

Gari DeLorean DMC 12 ilikuwa classic kwa nyuma-gurudumu gari uzito usambazaji: 69% ya uzito akaenda ekseli ya nyuma na 31% - katika axle mbele. kusimamishwa gari ilianzishwa na Lotus Espirit Turbo picha. Ilikuwa kawaida ya Kaskazini - laini na starehe. mbele na nyuma magurudumu na ukubwa tofauti: Front ulikuwa ni mdogo R14 195/65, na nyuma ya - pana R15 235/65.

injini

130-horsepower 6-silinda injini ya 2.85 l ulinunuliwa katika Ufaransa. Alikuwa na kuegemea juu na bei gharama nafuu. Wamiliki DeLorean DMC-12, ambao specifikationer ni duni kwa washindani alionyesha uwezo mdogo wa magari kwa njia nyingi. Ikilinganishwa na "German" na "Italia" ni sawa na gharama mienendo ya gari alikuwa "rangi". Michael Lauzbi imani kuwa injini na nguvu zaidi itakuwa mechi kusimamishwa ugumu. "Mamia" gari kuchochea kasi katika 9, na kasi yake ya kiwango cha juu mara tu zilizotengenezwa na 209 km / h.

mfululizo wa injini kuimarisha

Mnamo Septemba 1982, kiwanda katika Danmarri zinazozalishwa kadhaa 156-kali DeLorean DMC-12. mifano ya bei mfululizo 502, kama madarakani ilikuwa ya juu zaidi kuliko ile ya awali DMC-12: 30 000 dola. Maendeleo na marekebisho ya injini kushiriki wataalam kutoka Legend Industries. Mifano hii kuwa zilikusanywa kati ya mwisho ya historia fupi ya kampuni DeLorean Motors. kitengo nguvu mara iliyounganishwa na 5-speed mwongozo maambukizi au 3 kasi moja kwa moja gearbox kutoka Renault.

barabarani

laini kusimamishwa, kasi ya chini na valkost ujanja - hivyo barabara akageuka DeLorean DMC-12.

Licha ya changamoto kubwa sana, mfano wa maendeleo bado kukamilika katika msimu wa 1980. Uchunguzi yalifanywa kwenye barabara ya Ireland ya Kaskazini, ambapo mtihani mfano iliyoundwa furor kati ya wakazi. silhouette futuristic, milango desturi na shiny uso wa mwili kuvutia ya tahadhari ya idadi kubwa ya onlookers. gari kuacha akageuka katika nusu saa hotuba kwa curious.

uzalishaji gari

Machine DeLorean imepokea msaada kutoka vyombo vya habari, lakini ikawa wazi kuwa kampuni DeLorean Motors ni katika hali ngumu ya kifedha kutokana na gharama kubwa bila mpango.

Katika majira ya 1981 katika idara Design ya mimea Danmarri alianza kazi katika kuboresha injini DMC-12 kuongeza nguvu zake. Wahandisi wameanza kubadilisha mipangilio ya kusimamishwa katika mwelekeo wa "sportiness". Wakati huo huo, DeLorean inafanya uamuzi juu ya maandalizi ya dhana ya mtindo mpya. Alipendekeza kwamba ni lazima minne seater michezo gari kwa Composite au Kevlar bodywork dhana ya Medusa, ambaye aliumba mwaka 1980 sawa Georgeta Giugiaro.

matatizo ya kifedha

Kampuni hiyo kujaribu kupata fedha na kupata nje ya shimo madeni, lakini wakati ulipotea. uchumi wa uchumi wa Marekani mwaka 1981 imesababisha kupungua kwa mahitaji ya magari, ambayo zaidi kuchochewa hali ya kampuni ya DeLorean. Yeye ni kujaribu kupata mkopo nyingine kutoka serikali ya Uingereza, lakini haifanyi kazi. Mwezi Februari, kulikuwa na kashfa kwa Renault kampuni, ambayo ilianza kudai malipo wa injini kusafirishwa, na kutishia madai. Hivi karibuni kampuni ya DeLorean Motors ilianzisha udhibiti wa nje, baada ya mali yote, ikiwa ni pamoja na unrealized 2000 DeLorean DMC-12 na juu ya 900 walikamatwa milango. DeLorean alikuwa anajaribu kupata fedha kwa njia yoyote, kuahidi kuokoa kampuni na kazi ya ndoto yako. Hii jitihada na kitu chochote nzuri si kusababisha, kwa kweli, alikuwa kwenye benchi mahakama. DeLorean alishiriki katika kashfa kwa cocaine. Yeye alielezea na ukweli kwamba njia nyingine ya kupata fedha tu hakuwapo. gari ya Mapinduzi ni gone.

upepo wa pili

Kuhusu DMC-12 ni muda wamesahau, lakini mkurugenzi filamu maarufu Robert Zemeckis, walioalikwa gari filamu katika trilogy "Nyuma ya baadaye." Baada ya kutolewa kwa filamu mwaka 1985, riba katika gari kuvunja tena. bei yake katika soko sekondari mara moja risasi juu.

Kwa wakati huu wa DeLorean aliachiliwa huru, lakini hakuwa na kurudi ni wa zamani utukufu. Hadi mwaka wa 1988 umoja, ni kuendelea utaratibu wa kufilisika ya kampuni, na matokeo yake wamepoteza kila DeLorean.

Hivi sasa,

Mwaka 2008, Texas kampuni DeLorean Motor Company, ina haki zote za bidhaa, tena uzalishaji wa gari ya vipande 20 kwa mwaka. Kabla ya hayo, kampuni zinazotolewa tu wamiliki wa sehemu na kurejesha mfumo wa zamani.

gari inaonekana mara nyingi katika televisheni katika sinema, programu, michezo ya kompyuta.

Kwa mfano, yeye iliangaza katika filamu kama vile "Beverly Hills," "Idiocracy" (2005), "Harusi Mwimbaji," "Hacker", "Big Fat Mwongo," "Castle," "Arthur. Bora Millionaire "na wengine wengi.

matokeo

DMC 12 ilikuwa, na bado hadi leo moja katika orodha DMC. Katika miaka 1981-1982 DeLorean Motor Company zinazozalishwa kuhusu 9000 magari. Bei DeLorean na injini 130-horsepower imekuwa chumvi sana, na alikuwa karibu 25 000 dola.

kubuni futuristic ya gari alikaidi monotony 80s. mfano ilikuwa na lengo la watazamaji wasomi na ni celebrity yenyewe. Miongoni mwa vipengele vyake pekee - milango, kufungua juu. milango hizi hazina kujenga matatizo wakati maegesho, bweni au disembarking kutoka gari, kama 35 tu cm umbali required kwa ajili yao.

Brand DeLorean, licha ya mifano ya chini ya kiufundi viashiria zinazozalishwa, bado hit alama ya magari ya michezo.

Mwaka 1982, kiwanda katika Ireland ya Kaskazini ina ilikoma kuwepo kutokana na kufilisika kwa kampuni na kashfa ya Dzhona Deloreana.