Gari chassis - ni nini?

Yoyote magari, bila kujali aina yake na kusudi, lina sehemu kuu tatu: injini ya mwili na chassier. Gari chassis - mfumo yenye wamekusanyika pamoja seti wa kuendesha gear, na utaratibu maambukizi ya udhibiti. Ni moja ya sehemu muhimu ya gari, kama utapata kutoa mtazamo na maambukizi ya nguvu zote kaimu juu yake wakati wa kuendesha gari.

chassis kazi

Coil kusimamishwa mambo kupunguza na kufidia kushuka mzigo wakati wa kuendesha gari juu ya barabara bumpy na off-barabara. ndogo frame utapata kuweka mwili juu ya chassier, injini na vitengo vingine. mbele na nyuma axles ya magurudumu inasambazwa na harakati rotational na hivyo kutoa harakati ya gari.

Magari ya kwanza zinazozalishwa katika karne iliyopita, alikuwa tofauti na wale ambao kusafiri kwa barabara leo. Magari yote - na magari na malori - kutumika kwa kuwa sura ambayo kurekebisha vipande wote na sehemu (mwili, usambazaji, injini, nk ...). Baada ya muda, Chuo cha Sayansi ya Utabibu ya gari chassier bado tu katika malori na mabasi. Katika abiria gari frame kazi alianza kufanya mwili.

uainishaji wa chassis

Hivyo, mtu anaweza kutofautisha mbili tofauti miradi chassis magari.

• RAMS chassier, ambayo kwa ujumla lina mihimili kadhaa imara, ambayo imewekwa kwenye maeneo yote ya gari. Design hii inaruhusu magari ya kusafirisha mizigo kubwa na urahisi kukabiliana na aina ya mizigo nguvu.

• Monocoque. Katika kutekeleza azma ya kupungua kwa uzito wa magari ya shughuli zote frame kuwa upya kwa mwili. Fremu hii haiwezi kusonga mizigo kubwa, lakini wakati huo huo hutoa faraja kubwa zaidi na kasi.

Kulingana na matumizi ya gari, aina zifuatazo za miundo inaweza kutumika:

• foromali,

• uti;

• peripherals,

• zilizogawanyika-spinal,

• kimiani.

malori chassis

ya kawaida ni kuchukuliwa foromali fremu. Wao kuwakilisha mbili mihimili longitudinal kushikamana na wanachama msalaba. sura ya mihimili hii inaweza kuwa tofauti kabisa: tubular, X- au C-umbo. Katika sehemu kubwa sana kubeba ya fremu ina wazi Sectional sill. Sambamba mzunguko spars (mihimili nafasi equidistant katika chassier) hutumiwa kwenye malori. Magari ya unaweza kutumika ardhi ya eneo spars ambayo baadhi muachano katika wawili usawa mhimili na ndege wima.

sura uti inawakilisha moja longitudinal kusaidia boriti ambayo ni vyema msalaba mwanachama. Mara nyingi, boriti hii ina mviringo msalaba sehemu, ili iweze kuwa na mpangilio vipengele maambukizi. Kama sura hutoa upinzani mkubwa kwa msokoto ya spars. matumizi ya aina ya uti wa mgongo chassis inahusisha matumizi ya kusimamishwa huru juu ya magurudumu zote.

Uti zilizogawanyika sura longitudinal boriti ina tawi katika nyuma au mbele ya sehemu. Hiyo ni, inaunganisha spars na kingo.

mapumziko ya frame chassier si kutumika kwa ajili ya malori.

maana nyingine ya neno

Mbali na hilo ufafanuzi hapo juu, neno "chassis" hutumika kuelezea magari binafsi drivs lengo kwa ufungaji wa mashine mbalimbali na taratibu. Pia, muda huu hutumiwa kwenye sehemu hiyo ya ndege, ambayo hutumiwa kwa ajili ya harakati juu ya airfield, bila takeoff na kutua. Kama ilivyo kwa gari chassier, kipande hii softens majanga na loadings wakati wa harakati ya ardhi ya ndege. Ndege kutua gear, tofauti na magari kuwa na muundo wa na magurudumu, skis au ikifungwa.

Mara nyingi thamani ya maneno chassis kuchanganyikiwa na dhana ya gari gari. Sio sahihi tafsiri ya maneno kutokana na ukweli kwamba wao ni karibu mmoja na upande huo wa gari. Gari wamiliki uhuru kusema kwamba gari lao ina 4x2 chassier. Lakini ni lazima ieleweke kwamba 4x2 - ni tu layout mpango, kati ya hizo idadi ya magurudumu kuendesha gari inaweza kupatikana, lakini hakuna zaidi. Sawa, kwamba chassis hii imekuwa alisema hapo juu. Licha ya ukweli kwamba magurudumu na gari ni pamoja na katika mfumo chassier ni muafaka kutumia neno tu kwa ajili ya maelezo haya finyu.

aina ya kusimamishwa

Gari chassis unaweza kuwa na aina tofauti ya kusimamishwa:

a) Associates:

• juu ya longitudinal jani chemchem,
• vilivyooanishwa na mwongozo silaha;
• na levers mbili longitudinal;
• drawbar;

b) huru.

Kusimamishwa vifaa na levers, pedi, absorbers mshtuko na chemchem. Lengo kuu la mkutano gari ni ngozi ya vibrations na oscillations wakati wa harakati. mbele na nyuma kusimamishwa ni tofauti, kwa kuwa aliongoza magurudumu kubuni inahitaji matumizi ya mabaraza ya ngumu zaidi.