Creep kasi: kanuni, aina. SUV na gear kupunguza na lock tofauti

Kwanza kabisa, hebu kusema kwamba maambukizi maambukizi yoyote nia ya kudhibiti moment maambukizi ya kiwango cha kutoka injini ya magurudumu ya gari. Wao ni kugawanywa katika moment moja kwa moja na kuongeza na kupunguza yake. Hapa, sisi majadiliano zaidi juu ya aina ya kisasa.

Kupunguza gia na madhumuni yake

Kwa kifupi, gear kupunguza - ni moja iliyo katika razdatke, anyway - sanduku ya ziada ambayo inasambaza moment kati axles mbili ya kuendesha gari. Wakati ni juu matone kasi gari na moment na nguvu kuongezeka. maambukizi huu mara nyingi hutumika katika kukabiliana na vikwazo kama vile barafu, kivuko kushuka mwinuko au kupaa, mchanga, uchafu, mawe na ngumu barabara ardhi ya eneo.

Yeye switched juu kifungo au lever na wajibu L na LO, ambayo inawakilisha kupunguza kutoka chini - "chini". Kanuni downshift ni kwamba wakati wewe kugeuka mbali ya barabara ya kasi matone, lakini ni kupata nguvu na uwezo wa kushinda vikwazo. ukubwa wa kiwango cha kuanguka inategemea gear uwiano katika magurudumu gia. gari wakati downshift ni kusonga kwa kasi kubwa.

Kwa mfano, fikiria hali ambayo wakati wa kupanda wa muda mrefu wa tatu gear motor haina nguvu ya kutosha, na wakati idadi ya mapinduzi ya uhamisho wa pili inakuwa kubwa mno. Katika hali hii, ushirikishwaji wa maambukizi ya chini husaidia kukabiliana na hali: Magari ni kusonga kwa kasi ya chini, lakini kwa kasi kubwa. Kutokana na kuongezeka kwa moment gurudumu kushinda vikwazo katika barabara inakuwa rahisi zaidi. idadi ya mapinduzi ya ongezeko daraja na gear uwiano wa shimo pato. Matokeo yake, gari kwa urahisi zaidi kushinda barabara imara, vikwazo maji, climbs na descents na vikwazo vingine.

Splitter

Splitter kimuundo pamoja na katika kesi ya mzunguko uhamisho au kufanywa kama kitengo tofauti. "Moja kwa moja" uhamisho kesi hawezi kuwa sasa, na kazi yake ni kufanyika katika baadhi ya kina katika maeneo ya PPC. CP ziada, ambapo kuna gear kupunguza (Splitter), iliyoundwa ili kuongeza nguvu traction juu ya magurudumu. Splitter ni maambukizi utaratibu ambao ni iliyoundwa na kuongeza moment. Imewekwa, kama sheria, wale magari ambayo ni iliyoundwa kwa ajili ya matumizi katika hali mbaya ya barabara. Katika hali hii, kawaida idadi ya uwasilishaji katika sanduku hazitatosha hapa kusaidia kupata kati ya gia uwiano katika maambukizi.

Fikiria hali zifuatazo: katika gear ya nne katika baadhi ya injini kasi kazi katika mazingira maalum kwa overload, katika gia ya chini, injini tatu "inaendelea." Katika hali hii, itasaidia maambukizi zaidi.

Jinsi ya pamoja gear ya chini?

Ni muhimu kuacha gari, kisha kuu lever gearbox katika nafasi upande wowote, na sanduku lever zaidi - ". Kupanda gear" kwa Kisha clutch. Si ugonjwa wote sasa uhamisho sanduku tofauti. Katika hali hii, ya kawaida CPR ina lever maalum na ambayo gear hii ni kushiriki. Kama gia kupunguza zitakuwa katika hali ya kawaida, katika kesi hatari kubwa ya overload kama injini na maambukizi ambayo. Matokeo yake, wote wawili kitengo inaweza kuwa kuharibiwa.

Maombi downshift na lock tofauti

Kwa hiyo, kama tulivyojifunza, hatua-chini - gear ya ziada, ambayo inapunguza idadi ya mapinduzi ya magurudumu kwa kasi ya mara kwa mara injini. Kwa kawaida imewekwa katika kesi uhamisho. Uwepo wake hufanya SUV ghali zaidi, nzito na ngumu zaidi. Lakini kwenye magari ya uchumi ni daima kuwekwa, badala yake, kuungana PTO katika nyuma axle gearbox hutokea katika maambukizi sump downshift. Hivi karibuni sura SUV kupata na ndogo karibu zaidi crossovers na magari jiji. magari haya mara nyingi kunyimwa na downshift. Sasa kumekuwa kama tabia hiyo kipaumbele - kuwepo kwa mazingira mazuri katika gari ya uwezo wake off-barabara. wazalishaji wengi ni kubadilisha kwa mwili na sura kuzaa muundo huko nyuma. jeeps Real bado SUV hizo, ambazo downshifted na tofauti lock, ili waweze si hofu ya vikwazo yoyote.

Tofauti lock inahitajika kuboresha msalaba. la kutofautisha yenyewe imegawanywa katika msalaba axle na baina ya axle. Magari ya Awali hakuwa teknolojia kama, hivyo ukosefu wao wa athari hasi katika mambo ya usalama katika design. Transverse tofauti inaruhusu magurudumu kugeuka kwa kasi tofauti, ni muhimu, kwa mfano kama gari hufanya zamu. Lakini uwepo wake unaweza kusababisha ile ya kusugua kwa uwezo wa injini watakwenda tu kwa gurudumu kwamba ni kukwama, wengine pia kurekebishwa. Wakati kufunga nguvu tofauti injini itakuwa kusambazwa kati ya magurudumu na sawa, na hivyo gari wanaweza kuondokana kikwazo.

Center tofauti sawa na kanuni ya hatua: inaruhusu mbele na nyuma axle kwa hoja kwa kasi tofauti na katika trajectories tofauti. Lakini katika hali fulani, hii inaweza magumu usimamizi: kama kushindikana magurudumu ya mbele, nyuma itakuwa inaktiv. Kufunga kituo cha tofauti unaweza mafanikio kutatua tatizo hili. SUVs, inayojulikana kwa maneuverability yake bora, kama sheria, pamoja na vifaa kufuli tatu: nyuma, mbele na katikati tofauti.

SUV na gear kupunguza na lock tofauti

Kwa sasa, bado kuna mali wapelelezi off-barabara, vifaa na vifaa vyote muhimu ili kujisikia kama vizuri katika nyuso zote. Miongoni mwa magari hayo ni, kwa mfano, kama vile Chevrolet Trailblazer, Hummer H 3, Land Rover Dicovery.

"Treylbleyzer" ana mwili mkubwa, muundo frame na orodha ndefu ya faida ya kiufundi. Ina muonekano mkali na ya kikatili. Katika mwaka 2015, mfano ina updates haki kubwa kwa za nje na ustadi "stuffing." Kusimamishwa ni laini, lakini ukweli huu na huleta baadhi ya ukosefu wa udhibiti katika SUV: roll ndogo inaonekana wakati anarudi mkali. Gari amtakaye safari quality iweze kutoa mbele ya seti kamili ya mifumo muhimu.

Sasa twende kwa mtindo Marekani ya mshindi wa off-barabara - "Nyundo". Katika moyo wa uzalishaji wa kundi hili gari kutumika teknolojia hasa ya kijeshi. Si ajabu kwamba alikuwa na uwezo wa kujenga halisi ya kikatili SUV. Mfululizo wa uzalishaji kusimamishwa kwake nyuma katika 2010 na ilitangazwa mwaka jana kwamba Hummer H3 inapatikana tu kwa amri maalum. Auto hutofautiana kubwa ya ardhi kibali, injini kubwa, magurudumu kubwa, shod katika tairi off-barabara, na, muhimu zaidi, ni vifaa na moja ya mifumo bora ya gia ya chini na kufuli tofauti, ambayo ni zilizokopwa kutoka sekta ya kijeshi.

"Discovery" ni moja ya SUVs chache British kwamba naendelea muundo fremu. Yeye si tu kuonekana gorgeous, lakini pia kuongezeka faraja na maneuverability. injini mbalimbali ingawa si na uchaguzi tajiri, lakini inaonekana kuvutia. Kuifunga inapatikana katika njia kadhaa, na auto ina nzuri nne gurudumu gari. Kuegemea na ubora wa gari ni kweli kuvutia.

jeeps haya yanaweza mafanikio kazi katika mazingira ya mijini, lakini hatima yao ya kweli kama kubwa na nzito mashine - halisi off-barabara. Ikumbukwe kwamba magari hayo hawezi kuwa ni gharama nafuu, na ni pamoja na vifaa orodha ndefu ya makala ambayo si kufaa kwa matumizi ya lami barabara jeep.

aina downshift

Kama gia kupunguza minyoo kutumika, mara chache cylindrical na dunia. mdudu ni moja ya gia meshing na hupishana mihimili ya shafts. Movement humo hufanywa kwenye jozi screw. mali kuu yake ni ya chini kelele kutokana na makala ya ushiriki, ufanisi duni, ukubwa ndogo na kubwa gear uwiano. Ikilinganishwa na kuchochea gear mdudu hutoa bora ulaini. Aina hii ya maambukizi ina uwezo mkubwa sana ya ongezeko moment na kupungua kasi ya aina nyingine ya gia na gia. Kuchochea gear kutumika katika mifumo ya sambamba shimoni. Kwa ajili ya aina hii inahitaji usahihi kwa sababu ya sifa design.

Gears ni wa kuaminika na muda mrefu, chini ya halali cha mzigo, inaweza kuwa zilizotajwa hasara ya hatua hiyo kwa kasi ya, kama utaratibu ina high kelele ngazi, na hawezi smidigt kukabiliana na mzigo kubadilika. aina ya gia na sayari ulipo. Wana gia na shoka movable. uhamisho huo na uzito chini, kupunguza kompanovki, ikilinganishwa na gia ya kawaida kuzalisha chini kelele, na uwezekano wa kupata maambukizi ya uwiano wa juu. Ya vikwazo yanaweza kutajwa idadi kubwa ya sehemu, kuongezeka mahitaji ya usahihi mounting na utengenezaji.