BRDM-2: tuning, specifikationer, mtengenezaji, picha. Gari la doria ya upelelezi

Zaidi ya nusu karne iliyopita Jeshi la Soviet lilipokea BRDM-2. Urusi iliendelea kuunda vifaa vya kijeshi. Mashine hii inaweza kupatikana kwenye misingi ya mafunzo ya kijeshi hadi sasa. Na si tu katika Urusi, lakini pia katika nchi nyingine. Kuna nafasi hata ya kununua BRDM-2 kutoka kwa hifadhi ya matumizi binafsi. Hata hivyo, katika hali hii haijulikani jinsi gari itakavyokuwa baada ya hibernation kudumu makumi kadhaa ya miaka. Mashine hii inakabiliana kikamilifu na kazi zilizopewa. Inaweza kuchukuliwa kuwa chaguo bora kwa gari ambayo "kila kitu kinaweza."

Gari la kivita lina uwezo mkubwa juu ya ardhi, vikwazo vya maji, mazingira ya barabara, mizinga na mizinga. Kuondoka kutoka mahali popote itasaidia magurudumu ya ziada yanaweza kushikamana ikiwa ni lazima. Ikiwa wanashindwa, winch itasaidia. Gari ina kiwango cha juu cha silaha na ulinzi dhidi ya uharibifu wa nje. Moduli ya kupambana ni pamoja na bunduki za mashine, launchers za grenade na silaha nyingine za caliber tofauti.

Mtengenezaji

Ujumbe wa silaha na mashine ya sentinel-2 (BRDM-2) ilifanywa katika Plant Gorky Automobile kati ya 1963 na 1982. Baada ya hayo, miaka 7 tena mashine hiyo ilizalishwa katika Kituo cha Ujenzi cha Arzamas Machine. Wakati huo huo, uzalishaji ulianzishwa katika nchi nyingine. Miongoni mwao walikuwa Poland, Tzecoslovakia, Yugoslavia.

Historia ya uumbaji

Mwaka wa 1962, magari yaliyopo ya Urusi yaliongezewa na mfano mpya, ulioitwa BRDM-2. Ilianzishwa na wabunifu wa Ofisi maalum ya Gorky Automobile Plant chini ya uongozi wa VA Dedkov. Gari hii ya kupambana ilipaswa kuwa badala ya BRDM-1 ya nje ya siku.

Mfano wa kwanza ulikuwa na mapungufu makubwa. Miongoni mwao kulikuwa na injini iliyotangulia iliyo na uwezo wa lita 90 tu. Na., Nguvu ya nguvu ya moto, uzito mzito, haukuruhusu kuimarisha mashine na silaha za ziada. Kwa hiyo, mwanzoni mwa 1959, idara ya silaha ya nchi ilitoa kazi ya kiufundi kwa mmea wa kujenga mashine kwa ajili ya kuunda mashine yenye utendaji bora.

Vipindi vya kijeshi BRDM-2 ilipaswa kuondokana na vikwazo vya maji na mitandao mingi. Ili kufikia mwisho huu, mashine hiyo ilikuwa na vifaa vya ndege ya ndege kwenye kanda, vikorosho vya kuvuta, ambazo zilihamishwa na injini kuu.

Kwa wakati huu, kampuni ilianza uzalishaji wa lori GAZ-66 (inayojulikana zaidi kama "Shishiga"). Shukrani kwa hili, wabunifu wanaweza kuchukua vipengele vya juu zaidi kuunda BRDM-2. Tuning ya mfano wa msingi ulifanyika kwa kutumia maelezo mengi kutoka Shishigi. Walikuwa madaraja, uhamisho, kitengo cha nguvu na nodes nyingine.

Mfano mpya hutofautiana na toleo la msingi

VVU vya magurudumu vya vizazi viwili vilikuwa tofauti kati yao wenyewe na sifa za kiufundi. BRDM-2 ilikuwa na manufaa kadhaa juu ya mtangulizi wake:

• Uboreshaji wa utendaji wa kuendesha gari.

• Uboreshaji wa uwezo wa kupambana.

• Ngazi ya juu ya usalama.

• Kulikuwa na ulinzi wa nyuklia.

• Injini imewekwa kutoka nyuma, ambayo ilibadilika kupungua kwa vikwazo vya maji.

• Kufanya kazi na habari (risiti yake, maambukizi), mfumo wa redio ulitumiwa.

Tabia hizo zilikuwa tofauti kwa mfano mpya wa BRDM-2. Picha itawafanya mabadiliko yameathiri kuonekana kwa gari. Bima ya silaha ilikuwa tayari katikati ya 1960. Lakini vipengele vipya vya chini ya mimba na maambukizi bado havijatengenezwa. Kwa hiyo, walipaswa kuchukua sawa na katika toleo la awali. Katika usanidi huu, ATVs za kijeshi zilishughulikiwa. Lakini ilisababisha maoni mengi mabaya.

Hasara ya mfano na uondoaji wao

Vita vya kijeshi wakati wa vipimo vilipokea maoni yafuatayo:

• Wakati huo, ambao ulizalishwa na injini yenye nguvu zaidi, haukupitishwa na maambukizi kwa ukamilifu.

• Gari ilikuwa imara kwenye pembe. Hii ilisaidiwa na wimbo mdogo wa magari, ambayo iliundwa kwa sababu ya madaraja yaliyoanzishwa kutoka "shishigi". Kwa sababu hiyo hiyo, gari halikuweza kusonga kando ya trafiki ya tank.

• Nuru ya wazi, ambayo ilikuwa imetumia silaha, haikuhifadhiwa na mshale. Kwa kuongeza, tovuti ya wazi imekataa ulinzi wa nyuklia.

• Ndani ya gari kulikuwa na nafasi kidogo sana, ambayo haitoshi kwa wafanyakazi wa kazi.

• Mtazamo mbaya, uliofungwa na mwili wa gari (mtazamo wa nyuma) na dereva (mtazamo wa kulia).

Vidokezo vya BRDM-2, tuning ambayo iliendelea zaidi, ilipitishwa na jeshi. Lakini kushangaza, uzalishaji wa wingi haukuanza. Hii ilikuwa imepunguzwa na migogoro juu ya turret ya wazi ambayo haijastahili kijeshi. Kwa hiyo, wabunifu walipaswa kufanya mabadiliko kwa mradi wao. Wameweka spar ya bunduki za mashine za PKT na CPVT katikati ya mwili wa gari. Mpangilio huo haukuathiri patency (ikiwa ni pamoja na vikwazo vya maji). Lakini wakati huo huo shooter ilikuwa imefungwa ndani ya gari, inaweza kufanya moto wa pande zote. Kazi ya mfumo wa ulinzi wa atomiki haukuvunjwa. Hasara ilikuwa kupunguza idadi ya wafanyakazi kwa kila mtu. Nafasi ya mambo ya ndani ikawa ndogo sana.

Uzalishaji wa serial ulikwenda polepole sana. Kwa miaka 25, magari 9,5,000 pekee yalitolewa.

BRDM-2: tuning katika kiwanda

Wakati wa uzalishaji wake gari imetengenezwa mara kadhaa. Hata kwa uchunguzi wa nje, inawezekana kutofautisha kati ya mifano ya miaka ya kwanza na ya mwisho.

Kwa hivyo, ATVs za awali za kijeshi zilikuwa na flaps mbili, kwa njia ambayo hewa ilikuja. Baada ya sura ya trapezoidal, ilifungwa na vijiti ambavyo vilifunguliwa. Katikati ya uzalishaji, kofia mbili zilikuwa na sura ya mstatili na vipofu vilifungwa. Katika mifano iliyotolewa katika miaka ya sabini, juu ya vifuniko viliwekwa vifuniko 6, vinavyofanana na uyoga. Programu hii inaruhusiwa kulinda injini.

Wafanyakazi

Magari ya silaha ya Urusi yalikuwa na wafanyakazi wa 4:

• Kamanda.

• Dereva ni mashine.

• Scout.

• Scout, ambaye pia ni gunner mashine.

Kamanda huyo, pamoja na dereva katika hali ya maandamano, hufanya ufuatiliaji kwa njia ya madirisha ya uchunguzi, ambayo ikiwa ni lazima inaweza kufungwa na mashuhuri ya silaha. Wakati wa kupigana kwa uchunguzi, kamanda anatumia periscope. Kwa kuongeza, kuna vyombo vya prism. Vipande vyao 4 kwa kamanda, na 6 zaidi kwa ajili ya mashine. Ili kukagua eneo hilo usiku, kamanda na vifaa vya utunzaji wa usiku wa maegesho : TVN-2B na TKN-1S, kwa mtiririko huo. Unaweza kupenya ndani ya mambo ya ndani kwa njia ya vibanda vilivyo juu ya mwili.

Scouts ni kuwekwa pande za chumba cha kupambana. Kiti cha nusu kali kinatolewa kwa kila mmoja wao. Uangalizi wa upeo wa macho unafanywa kwa njia ya niches na vifaa tatu vya kupendeza vilivyo ndani yao. Karibu hupiga vifuniko, vinazotumika kwa moto kutoka silaha za kibinafsi.

Features Design

Mpangilio wa BRDM-2 ni kama ifuatavyo:

• Front - Ofisi ya Usimamizi. Hapa ni udhibiti, kituo cha redio, vifaa vya urambazaji, maeneo ya eneo la dereva na kamanda, vifaa vya ufuatiliaji wa eneo.

• Katikati kuna sehemu ya mapigano. Kituo chake ni mnara, ambapo bunduki la mashine ni vyema. Kuna pia risasi, uendeshaji wa majimaji ya magurudumu ya ziada, viti viwili vya scouts.

• Katika compartment kali-injini. Ni pekee kutoka kwa mashine iliyobaki na bulkhead isiyo na hewa yenye kitengo cha chujio. Ili kupata kitengo cha nguvu inawezekana kupitia milango ya folding.

Mwili yenyewe unafanywa na karatasi za chuma ambazo zimefunikwa na safu ya silaha (6-10 mm). Hii inalinda mashine kutoka kwa uchafu, silaha ndogo na migodi ndogo ndogo.

Ufundi wa BRDM-2

Injini ya gari hutumiwa mchoro V iliyoumbwa na mitungi 8. Nguvu ya injini ni lita 140. Na. Bila ya kupitisha mafuta, gari inaweza kusafiri kilomita 750 kwa ardhi au saa 15 wakati wa kuendesha gari juu ya maji. Kiasi cha tank ya mafuta ni lita 280. Kuna injini ya kuanza ya mwongozo.

Kioevu baridi, aina iliyofungwa. Frijiri huzunguka kwa njia ya mfumo kwa nguvu.

Sehemu inayoendeshwa ya kuunganisha BRDM-2 haijaathiri sana. Kwa ujumla, ni sawa na sehemu ya BRDM. Mashine inafanya kazi kwenye madaraja madogo mawili. Wakati wa kuendesha barabara mbali, inawezekana kuunganisha madaraja mengine mawili. Hii inaweza kufanyika kwa gari la hydraulic.

Vipimo vya jumla vya mashine:

• Urefu ni 2395 mm.

• Upana ni 2350 mm.

• Urefu ni 5750 mm.

• Gurudumu ni 3100 mm.

• Ufunguzi - 330 m.

• Orodha ya mbele ni 1840 mm.

• Njia ya magurudumu ya nyuma ni 1790 mm.

Mashine yenye uzito wa tani 7. Shinikizo la ardhi ni 0.5-2.7 kg / cm ² .

Kusimamishwa spring. Maji yana sura ya nusuelliptical. Fomu ya gurudumu - 4x4, pamoja na uhusiano wa madaraja madogo mawili - 8x8.

Shinikizo katika magurudumu linaweza kuchunguzwa katikati. Si lazima kuacha kwa hili, unaweza hata kufanya marekebisho juu ya kwenda. Wakati wa kuendesha gari juu ya theluji, safu ambayo hayazidi cm 30, shinikizo katika matairi haipaswi kupunguzwa. Gari huanguka kwa theluji, na magurudumu yanaambatana na ardhi.

Winch imewekwa mbele ya kanda. Inaruhusu mashine kujitenga. Winch ina nguvu ya kuvuta tani 3.9 urefu wake wa cable ni mita 50.

Kasi ya harakati, ambayo inaendesha gari mbali na barabara kuendeleza wakati wa kuendesha gari njiani, ni 95-100 km / h. Wakati wa kusonga juu ya maji, parameter hii imepungua hadi 8-10 km / saa.

Mashine inaweza kushinda vikwazo ambavyo urefu wake unafikia 0.4 m. Kina cha shimoni ambacho mashine inaweza kushinda ni 1.22 m. Kupanda ni digrii 30.

Marekebisho

Inapatikana ATVs za magurudumu BRDM-2 katika marekebisho kadhaa. Walizalishwa katika nchi tofauti.

Mbali na toleo la msingi, toleo la BRDM-2M (A) pia lilizalishwa kwenye mmea wa ujenzi wa mashine za Arzamas. Katika mfano huu, mifumo ya upande wa magurudumu hubadilishwa na milango ya trapezoidal. Hii iliruhusu kupunguza uzito wa mashine. Pendekezo hilo limekopwa kutoka BTR-80. Kama kitengo cha nguvu injini ya dizeli na turbo-supercharging imara. Nguvu zake ni 136 lita. Na. Toleo la BRDM-2A linaongezewa na aina mbili za vituo vya redio ambavyo huchagua. Silaha inawakilishwa na bunduki la mashine (7.62 na 14.5 mm).

Mara moja marekebisho kadhaa yalifanywa katika eneo la Ukraine. Mwaka wa 1999, toleo la BRDM-2LD na injini mpya lilikusanyika huko Nikolaev. Mfano huu ulitumika wakati wa vita vya kijeshi huko Kosovo. Baada ya miaka 6 huko Nikolaev ilitoa toleo jingine - BRDM-2DI "Khazar". Injini ya dizeli ya Iveko iliyo na joto la awali, picha ya dizeli na silaha mpya ziliwekwa.

Marekebisho mengine mawili yalikusanywa huko Kiev. Ya kwanza iliitwa BRDM-2DP. Ilikuwa na uzito mdogo, ambayo taratibu za upatikanaji wa eneo la kuongezeka ziliondolewa. Badala yake, injini mpya imewekwa, muundo wa kushinda mizinga (mitaro), mlango wa upande wa paratroopers. Seti ya silaha imebadilika. Mabadiliko ya pili ya Kiev yalionekana mwaka 2013. Magurudumu ya ziada yameondolewa. Kituo cha redio kilichoongezwa, injini ya dizeli yenye uwezo wa lita lita 155. Na., Taa za nyuma na za nyuma, huchagua kwa paratroopers. Vipengele vya kupambana na marekebisho.

Marekebisho kadhaa yalipendekezwa na Poland. BRDM-2M-96I ya kwanza ilionekana mwaka 1997. Ilikuwa inajulikana na mfumo mpya wa kusafisha na injini ya dizeli "Iveco" na mitungi 6. Marekebisho ya pili yalionekana mwaka 2003. Iliitwa BRDM-2M-96IK "Jackal". Imewekwa injini ya dizeli iliyoboreshwa "Iveco" na mitungi 6. Gari hilo liliongezewa na kituo cha redio, hali ya hewa, grids za kupambana na cumulative. Ilibadilisha caliber ya bunduki ya mashine imewekwa. Mabadiliko ya mwisho yaliyotolewa kwenye eneo la Poland ni BRDM-2M-97 "Zbik B". Mbali na injini mpya ya dizeli ya silinda sita Iveco, mfano huu ulikuwa na vifaa vya maambukizi mapya na vifaa vingine vya ziada.

Marekebisho mengine yalikusanywa katika Belarus. Iliitwa BRDM-2MB1. Juu yake imetoa magurudumu na nyongeza za ziada, kuruhusu kwenda kwenye maji. Mfano wa injini ya injini ya dizeli 155-nguvu, kituo cha redio, ufuatiliaji wa video, vikwazo vya paratroopers kwenye pande za mwili. Silaha zimebadilishwa. Wafanyakazi waliongezeka hadi watu 7.

Mwaka 2013, Azerbaijan ilitoa toleo lake la Zubachik. Vipuri vya ndege vya maji na magurudumu ya ziada huondolewa. Kitengo cha nguvu kilicho na uwezo wa lita 150 kinawekwa. Na. Kuboresha mgodi ulinzi. Majambazi ya wapiga paratro, bunduki za mashine, minara ya modules za kijeshi (vikombe vya grenade za caliber tofauti, kanuni mbili za pipa) zinawekwa.

Kazakhstan ilitoa mabadiliko yake mwenyewe mwaka huo huo. Kitengo cha nguvu kilibadilishwa na kitengo cha dizeli Iveco. Madaraja ya kubadilishwa. Walichukuliwa kutoka BTR-80. Kutokana na hili, wimbo umeongezeka. Kusimamishwa spring ilibakia kutoka toleo la msingi. Mpangilio uliitwa BRDM-KZ.

Mabadiliko yake yalikuwa Jamhuri ya Czech (LOT-B, LOT-V), Serbia (Kur'ak).

BRDM-2 kama msingi wa kujenga magari

Kwa misingi ya BRDM-2 (picha ambayo inaweza kuonekana katika makala hii) magari ya madhumuni maalum yalianza kuendelezwa. Ilianza karibu mara baada ya kuanza kwa uzalishaji wa BRDM-2.

Tayari mwaka 1964, wabunifu walianza kutengeneza mfano wa kutambua kemikali. Iliitwa BRDM-2RX au "Dolphin". Mashine hii ilianzishwa kwa lengo la kuchunguza kemikali, bacteriological, mionzi ya mionzi. Makala ya ukamilifu wa toleo hili walikuwa:

• Kifaa kwa kupima kiwango cha uchafuzi wa hewa na radiation (radiometer).

• Analyzer wa gesi anafanya kazi kwa njia ya moja kwa moja.

• X-ray.

• Kifaa cha kugundua uchafuzi wa kemikali, kufanya kazi kwa nusu moja kwa moja.

• Kengele ya moja kwa moja, ambayo imeamua kwa hewa uwepo wa uchafu wa asili ya bakteria.

Upepo kwa ajili ya uchambuzi ulifikia vyombo kupitia njia ya hewa. Baada ya mtihani, hewa iliondolewa nje. Mchakato wa usambazaji na kutokwa kwa hewa ya kuchambuliwa hudhibitiwa na dereva. Kwa hili, kuna levers mbili mbele yake. Baada ya gari kushoto alama ya ishara enclosing. Walikuwa alama ya "kuambukizwa" kwenye bendera ya rangi ya njano. Hii ilifanyika ili kuamua njia salama. Bendera ziliwekwa na utaratibu maalum wa mashine, ambayo inaweza kudhibitiwa kutoka kwenye cockpit.

Mbali na tofauti zilizoelezwa hapo juu, "Dolphin" ilijulikana na bunduki la mashine ya caliber nyingine. Idadi ya wanachama wa wafanyakazi ilipunguzwa hadi tatu: kamanda, dereva (ambaye aliongeza kazi ya mechanic), mchezaji (kwa kweli, alikuwa chemist).

Mwaka wa 1967, kulingana na BRDM-2, mashine ilianzishwa kwa wafanyakazi wa amri. Haikuwa na mnara. Badala yake, waliweka hatch iliyofunguliwa mbele. Eneo la mambo ya ndani lilikuwa limewekwa kwa kamanda, operator wa redio.

Katika miaka ya nane kulikuwa na toleo la BRDM-2U. Inashangaza kwa sababu badala ya vifaa vya umeme (ambavyo vilikatwa), mnara wa silaha uliwekwa.

Pia maendeleo mashine zvukoveschatelnye ambayo kila maambukizi sauti madaraka. Hizi zilikuwa mifano:

• 3C-72B, ambayo si kulazimisha vya kijeshi. Tower ndani yake ni kubadilishwa kwa bar na kipaza sauti. mtengenezaji imetoa mbalimbali ya utangazaji 7.5 km. Tuma ujumbe inaweza hata kwa mbali. Tu katika kesi hii msemaji lazima iko katika umbali wa si zaidi ya nusu kilomita kutoka gari.

• 3C-82, ambapo vitengo kupambana walikuwa imewekwa. Hata hivyo, kuhifadhiwa kwenye tu mashine moja bunduki turret. kipaza sauti ambayo inaweza kuwa habari karibu naye juu ya mnara uliwekwa katika umbali wa 6 km.

Mashine pia imeendelezwa kusafirisha makombora ( "Baby-M", "mashindano", "jicho", "Falanga-P" na wengine), magari ya dharura, magari na uwezo wa kushinda kikwazo maji, ukusanyaji wa madeni mfano. Mafunzo wafanyakazi inaweza kuwa maalum iliyoundwa mafunzo kit.