Auto Luzi 967 ni mbinu bora ya kusonga juu ya ardhi, maji na hewa

Luzi-967 gari ilikuwa maalum iliyoundwa kwa ajili ya matumizi katika mambo matatu. Ili kuhamia haina haja ya barabara, vikwazo vya maji havikosefu, nioogelea kabisa kwa umbali wa heshima na imeundwa mahsusi kwa ajili ya uendeshaji katika hali za mbali.

Gari hiyo imefanywa kikamilifu kwa kuruka kwa parachute kutoka upande wa ndege ya usafiri.

Historia ya uumbaji wa amphibian zaidi

Mwaka wa 1949-1953, Umoja wa zamani wa Soviet ulitoa silaha kwa wafuasi wa Korea. Katika kipindi cha mazungumzo, uhaba wa magari yote ya ardhi katika silaha ilifunuliwa kwa utoaji wa risasi na usafiri wa waliojeruhiwa.

Magari-69 magari yaliyotumiwa katika vikosi yalikuwa yanaonekana sana na mara nyingi yalipigwa mabomu, hawakuenda vizuri kwa njia ya eneo la kukimbia: mara nyingi waliketi kwenye madaraja na kukamatwa. Iliamua kuendeleza gari jipya la amphibious na kusimamishwa kwa juu na uwezekano wa kutua kutoka ndege kwenye parachute.

Mnamo mwaka wa 1958, kundi la watengenezaji wa matangazo, lililoongozwa na B.M. Fiterman iliundwa mfano wa kwanza, ulioitwa NAMI-049. Hatua kwa hatua, mpango uliboreshwa, miradi mipya iliundwa, na mwaka wa 1961 mashine mpya ilionekana, iitwayo Luzi-967.

Magari yalitolewa katika Plant Lutsk Automobile.

Usafirishaji wa juu wa nchi

Kwa mtazamo wa kwanza, haijulikani sana, mashine hiyo ilikuwa na manufaa mengi, na kuchora rangi ya rangi kwa kuwa ilikuwa kujificha vizuri.

Luzi-967 (TPK amphibian) na conveyor mbele makali ilitumika na jeshi la zamani wa GDR. Hadi leo, baadhi ya vipimo vinaweza kupatikana katika jeshi la Ukraine. Gari hutumiwa sana kwa kusonga mizigo na kutoa risasi. Katika maisha ya amani, teknolojia pia imepata programu.

Magari mengi yaliandikwa wakati wa kinachoitwa "vifaa vya re-raia". Auto Luzi-967 ni maarufu sana kati ya wavuvi, wawindaji, wakazi wa maeneo ya vijijini.

Muundo, mashua, mwili

Gari ina mwili uliofunikwa wa kubuni maalum.

Chini ya sakafu ya sakafu ni siri:

• Mabomba ya upande wa betri;
• Petroli tank;
• Sehemu za vipuri;
• Futa mpangilio.

Maelezo mengine ya kawaida kwa gari ya kawaida haipo kabisa katika Luzi-967.

• Milango;
• Stove;
• Maelezo ya baadaye ya awning.

Faida ya ziada

Gurudumu na foleni ya kiti cha dereva. Hii imefanywa ili kutambua uwezekano wa kuendesha gari katika nafasi ya kukabiliwa, kwa mfano, chini ya moto. Katika kesi hii, hisia ya kuona inaundwa kwa kupungua kwa urefu wa gari, na dereva haitakuwa kitu cha kupigana.

Katika maeneo ya kuondoka kwenye viboko vya uendeshaji na viwango vya nusu, uchafu wa mpira huwekwa. Wao hutoa buoyancy. Inashauriwa kuangalia wiani wa kuzingatia kabla ya kuzunguka mwili wa Luzi-967 katika maji.

Katika sakafu na sehemu ya mbele kuna vikwazo vya upatikanaji wa sehemu binafsi za maambukizi au injini.

Injini

Luzi-967 ina vifaa viwili vya V-umbo-silinda nne na mfumo wa baridi ya hewa.

Katika hali ya hewa ya baridi katika joto la hewa la -15 ° C, inapokanzwa tochi au kifaa cha kuanza dharura lazima kitumike, ambacho kinafanya kazi kwenye jikoni iliyoingizwa ndani ya mtozaji.

Motor ni mauzo ya chini, nguvu ndogo na muda mfupi, lakini rasilimali yake ni ya kutosha kutimiza kazi kuweka. Katika vita magari hayo yalitumika tu wakati wa vita. Kwa raia - pekee mwishoni mwa wiki. Badilisha mara kwa mara sehemu zilizoharibiwa au zimevunjwa.

Mafuta - petroli AI-76.

Bodi ya uhamisho na gear

Gari la mbele-gurudumu linaongezewa na kuunganishwa kwenye mchele wa nyuma na tofauti ya gurudumu ambayo inaweza kufungwa. Omba kwenye kwenda bila kutolewa kwa clutch. Kutembea kwa muda mrefu kwenye gari kamili na tofauti iliyofungwa kwenye nyuso ngumu haipendekezi

Torque hupitishwa kwa magurudumu kupitia vifungo vya gear. Kwa daraja la nyuma - shashi iliyowekwa kwenye bomba.

Tuma tano:

• Usafiri wa nne;
• Moja ya kuhamia katika "kutambaa" mode, imara kuliko ya kwanza, karibu 3 km / h.

Uendeshaji usio na ajali

Katika mazingira ya kijeshi na katika maisha ya amani, mashine ya Luzi-967 inahitajika. Picha zinaonyesha uwezo wa uendeshaji wa gari hili.

Hali ya lazima kwa ajili ya operesheni ya shida ni ujuzi katika ukarabati wa magari au uwezekano wa matengenezo ya kawaida katika duka la kutengeneza gari. Na unahitaji kutunza vipuri mapema.