Ufikiaji usiozidi wa gari, mfumo wa Smart Key

Mfumo wa udhibiti wa akili kwa vifaa vya usalama wa magari sasa inapatikana kwa madereva wengi. Kwa mfano, tata za kiteknolojia na za kazi za mifumo ya kengele hazi ghali sana ambazo zinaweza kuokolewa. Kwa kuongeza, inawezekana kununua vipengele tofauti vinavyoweza kudhibiti upatikanaji wa mashine na taratibu zake zinazowajibika. Hizi ni pamoja na ufunguo wa kioo wa akili, shukrani ambayo kufunguliwa kwa kijijini kwa utaratibu wa kufungwa kunapatikana. Hasa, inaweza kuwa mlango, lock lock unit, stopper kudhibitiwa umeme, compartment mizigo au lock maambukizi.

Maelezo ya jumla kuhusu upatikanaji usio na gari kwa gari

Huu ni mfumo wa usalama wa juu na udhibiti wa kijijini wa kijijini. Kwa hali ya kawaida, complexes za kiwanda za aina hii hufanya kazi kulingana na mpango wa programu. Hiyo ni, lock yenyewe inafanya kazi kwa kushirikiana na kitengo cha kichwa au mtawala maalum. Kwa maneno mengine, upatikanaji muhimu wa gari au immobilizer sio kifaa kimoja cha kupenya bila kuwasiliana kwenye gari. Hii mara nyingi ni kifaa kilichohifadhiwa na vifaa, pamoja na kitengo cha kati cha kupokea ishara kutoka kwa ufunguo. Vifaa rahisi mara kwa mara hudhani uwezekano wa kufungia mwanzo wa umeme au injini kupitia mfumo wa umeme. Mifano fulani huhusisha ufumbuzi zaidi wa ufumbuzi - hasa, mpango unaweza kutekelezwa ambapo mzunguko wa umeme wa mstari kwenye kitengo cha nguvu umekataliwa. Kwa hiyo, ufunguo hutumiwa kurejesha mzunguko wa kufunguliwa kwa artificially.

Kanuni ya immobilizer

Matumizi ya mifumo mbalimbali ya kuzuia sehemu ya kazi ya gari ni ya kawaida katika complexes nyingi za kupambana na wizi. Hii ni njia bora za kuzuia majaribio ya kuanza harakati za gari bila ujuzi wa mmiliki wa gari. Lakini mifumo ya upatikanaji usio na pekee una pekee yao. Sehemu kuu ina kanuni ya ufunguo wa mfumo wa Smart Key, ambayo ina maana ya utendaji wa kiakili wa utaratibu wa kusoma data. Hasa, utambuzi hutolewa na vidonge vya kisasa vya umeme na sensorer za uingizaji wa habari, habari ambayo kwa njia ya antenna inatumwa kwa transponder ya kitengo cha udhibiti. Algorithm hiyo ngumu kwa kuthibitisha kufuata kwa ufunguo kuzuia majaribio na kukataa umeme kwa mfumo wa usalama. Na suala la ulinzi wa mitambo ya kupambana na wizi, ambayo hufanyika sio tu kwa kuacha kazi ya injini, ni muhimu pia. Kwa kawaida, wataalam wanapendekeza kutumia angalau sehemu tatu za kuzuia, kati ya ambayo kitengo cha nguvu, mlango na gearbox.

Kazi ya mfumo

Karibu kila kifaa cha upatikanaji muhimu kama kazi za msingi hufanya shughuli za ufunguzi na kufunga milango, na pia kuanzia na kuacha injini. Kitu kingine ni kwamba vigezo vya kazi na sehemu tofauti za gari zinaweza kutofautiana. Kwa mfano, kuamsha kitengo cha nguvu tu kifungo cha upatikanaji usio muhimu kinahitajika, ambacho kinafanya kazi kwa umbali mkubwa, na mmiliki atakuwa na uwezo wa kupenya kwenye saluni umbali wa 1-2m baada ya kusoma taarifa kutoka kwa kadi ya ufunguo wa RFID. Kinyume chake, kurekebisha vitendo na kuzuia mifumo yote ya huduma inaweza kufanywa moja kwa moja baada ya mtumiaji kufutwa na ufunguo unaowekwa. Ni muhimu kuzingatia kwamba baada ya muda, na kutoweka kabisa, mfumo pia unaweza kufungua milango sawa. Lakini kazi hii ni ya awali kuweka vigezo - ikiwa ni pamoja na wakati wa kusubiri. Kama kwa chaguo la ziada, mfumo unaweza kuunganishwa na larm za gari na vipengele vyao vya kibinafsi, kati ya hizo sensorer, kufuli katikati, shina, nk.

Usimamizi wa Mfumo

Shughuli zote zinafanywa tu na ufunguo wa awali ambao umejumuishwa kwenye kit. Algorithm ya udhibiti wa kawaida inahusisha matumizi ya ufunguo wa kanuni za elektroniki. Lakini kuna pia vifaa ambazo uwezekano wa kuweka kanuni za mwongozo hutekelezwa. Katika kesi hiyo, mmiliki hawana haja ya kutumia vifungo vya udhibiti wa kijijini - lazima aingie ufunguo kwenye tundu lanayofanana, baada ya hapo mfumo utasoma moja kwa moja habari za mfumo wa immobilizer. Baada ya kuthibitishwa kwa mafanikio, upatikanaji usio na ufunguo utafanya kazi na kufunguliwa kwa kufuli zote zinazofunikwa na mfumo. Pia kuna vifaa vya kisasa katika chaguo faragha, ambalo hata kabla ya kusoma habari za elektroniki, inaweza kuwa muhimu kupiga simu kabla ya kupiga simu ya mtumiaji ambayo inafungua upatikanaji wa mfumo wa immobilizer yenyewe.

Uharibifu wa immobilizer

Kwa bahati mbaya, mifumo hiyo haihakikishi usalama kamili wa gari kabla ya matendo ya wahusika. Unaweza kupindua tata ya kinga kwa njia kadhaa. Awali ya yote, kila kitambulisho cha upatikanaji muhimu hutoa kontakt ya uchunguzi ambayo, kwa msaada wa vifaa maalum, operator anaweza kuingia kwenye vifaa vya hali ya dharura. Zaidi ya hayo, injini hiyo inaweza kupewa amri yoyote ya mtendaji. Njia hii ya kupinga ni kinadharia iwezekanavyo, lakini katika mazoezi inaweza kufanywa tu na mtaalamu wenye ujuzi sana. Kwa kuongeza, unaweza kuunda ufunguo wa gari la akili, na maelezo ya hii yanatengenezwa hata mbali. Vifaa maalum vya kupiga picha vinaweza kusanisha kifaa, na kuifanya kupiga umeme. Na hii sio kusema kwamba kazi yoyote na gari katika kituo cha huduma ya gari itahitajika kuwa muhimu kwa wafanyakazi.

Wafanyakazi wa Key Key System

Katika sehemu hii, inatoa kuvutia kabisa hutengenezwa na wazalishaji wa gari wenyewe. Hii ni kesi wakati vifaa vya kiwango ni zaidi ya teknolojia ya juu kuliko mifano ya mtu binafsi. Kwa ufumbuzi wa juu wa mwelekeo huu inawezekana kubeba vifaa vinavyotambulika katika Toyota Verso, WV Touareg na BMW 6 Ser. Faida ndogo, lakini immobilizer nzuri sana inapatikana katika mfano wa Passat B6. Wakati huo huo, wazalishaji huru wa mifumo ya umeme kwa magari hutoa vifaa vinavyofaa. Kwa hiyo, wataalam wanafurahia sana mfumo wa kengele na upatikanaji usio na ufunguo katika mabadiliko ya BP-05 kutoka StarLine. Galaxy ya Mwanzo Smart, maendeleo ya multifunctional ambayo inashughulikia mifumo mbalimbali ya ufuatiliaji wa usalama, inapata kitaalam nzuri. Lakini, katika uchaguzi wa vifaa vile usisahau kuhusu tag ya bei, ambayo pia haifai upole.

Je, mfumo wa upatikanaji usio na gharama unapunguza kiasi gani?

Mifumo ya kwanza ya aina hii kutoka soko la Kichina inaweza kununuliwa kwa rubles 1.5-2,000. Hizi ni mifano na vifaa vidogo vya usalama na uaminifu unaofaa. Hata ikiwa ni mipango ya kununua kifaa cha kuingia bila frills maalum ya teknolojia, inashauriwa kuomba kwa mifano yenye tag ya bei ya angalau 3000. Katika sehemu hii, kwa njia, baadhi ya kits StarLine pia zinawasilishwa. Zaidi ya maendeleo katika hali ya kimuundo na ya utendaji, upatikanaji usio na ufunguo na uwezekano wa uchunguzi wa moja kwa moja na utangamano na larm gharama 5-7,000.

Faida za Ufikiaji usio na Muhimu

Miongoni mwa manufaa ya msingi ya kifaa inaweza kuwa mchanganyiko wa urahisi wa matumizi na kiwango cha juu cha kuaminika. Hata hivyo kizuizi cha multitifactor kabla ya matendo ya mshambulizi, ambayo huathiri kitengo cha nguvu na mifumo ya nje ya kufungwa, hutoa kiwango cha juu cha usalama. Aidha, utendaji wa vifaa vile pia umebainishwa. Ukweli ni kwamba upatikanaji usio na ufunguo na immobilizer hutumiwa mara chache kwa utaratibu mmoja. Mara nyingi kifaa kinaletwa katika ngumu ya kawaida ya mifumo ya usalama au kengele. Hii inamaanisha kwamba kwa ufunguo huo huo, mtumiaji anaweza kudhibiti kazi nyingine badala ya kinga.

Hasara ya upatikanaji usio muhimu

Bila shaka, hatua dhaifu kunahusiana na udhaifu wa teknolojia hii. Lakini ni muhimu kuelewa kuwa ni kwa ufanisi kuwa kukimbia kwa ulinzi wa akili ni nadra sana. Aidha, wazo moja la tundu la uchunguzi huo ni kutokana na haja ya kuunda fursa kwa mtumiaji kupitisha mfumo wakati imefungwa kabisa. Kwa kuongeza, upatikanaji usio na ufunguo unaweza kutoa matatizo fulani katika kutekeleza mfumo tofauti wa udhibiti. Jambo ni kwamba kifaa kinachukua ushirikiano wa karibu na kitengo cha udhibiti wa kati. Nuance hii ina maana kuhakikisha mzigo mkubwa kwenye gridi ya taifa ya umeme, na pia inaweza kusababisha matatizo na uendeshaji wa umeme mwingine.

Ufungaji

Je, ufunguo wa keyless umewekwaje? Shughuli za ufungaji zinajumuisha hatua mbili - utekelezaji wa wiring umeme na ufungaji wa mitambo. Kwa upande wa kwanza, nyepesi ya sigara au pakiti ya betri inafanya mistari ya nguvu kwenye mifumo ya kuzuia usalama. Ifuatayo ni ufungaji wa mitambo ya blockers, na ikiwa ni lazima, ufungaji wa sensorer maalum, ambazo zitashiriki pia katika mchakato wa kufungua automatiska. Kwa upande mwingine, ufunguo wa funguo umeunganishwa kupitia interface isiyo na waya isiyo ya kawaida kwenye kitengo cha udhibiti wa kati. Mdhibiti tofauti anaweza pia kutumika kwa kazi hii.

Hitimisho

Upatikanaji usio na ufunguo, bila shaka, unaweza kuitwa tu kwa hali. Tofauti kati ya mfumo huu na ufunguo wa kawaida hutegemea tu na mabadiliko katika kanuni ya kazi ya moja kwa moja. Mpito kwa njia za elektroniki za udhibiti na ufuatiliaji wa mifumo ya usalama imekuwa ikiendelea kwa muda mrefu na kuenea kwa vifaa vile ni mantiki kabisa. Mbali na mali za kinga, ufunguo wa smart pia unathaminiwa na ergonomics wakati wa kufanya kazi na taratibu za lock. Kama kengele ya kawaida iko karibu kabisa na umeme, bila ya kuwa na manufaa ya kufungwa kimwili, basi katika kesi hii kuna mchanganyiko wa faida za dhana mbili. Mtumiaji wa immobilizer anaweza kuzingatia urahisi wa uendeshaji wa ufunguo wa smart, na juu ya ulinzi wa mitambo ya blockers ya gari.