Je, mfereji wa "Ozone" hufanya kazi?

Carburetor yoyote ya gari, bila kujali ni nini, inalenga kuchanganya hewa na petroli na kuunda zaidi mchanganyiko wa mafuta-hewa. Kisha bidhaa hii inapita kwenye chumba cha mwako cha injini na huko, kwa kuchoma, huendesha pistoni. Wakati ambao huzalishwa kutoka kwa harakati za kuunganisha hutumiwa kwenye magurudumu, na kusababisha gari kuanza mwanzo.

Kwa ajili ya kifaa kilichoelezwa , mtungi "Ozone" hana tofauti ya msingi kutoka kwa "wenzake" wake.

Pia katika utaratibu wa utaratibu huu kuna mfumo wa kujifungua ambao unahakikisha operesheni ya kawaida ya injini yenye chumbani iliyofungwa kwenye vyumba vyote viwili.

Kifaa

Utaratibu huu una tube maalum ya emulsion, kijiko cha "ubora", kituo cha mafuta, jets, na "kiasi" cha screw. Aidha, mfumo huo una mmiliki wa ndege wa ndege na utaratibu wa hewa, kwa njia ambayo hewa huenda na huchanganya na mafuta.

Kanuni ya uendeshaji

Wakati injini inapotosha, shutter zake zote zimefungwa. Chini yao kuna rarefaction, kama matokeo ya ambayo kwa njia ya kando ya utaratibu wa chumba cha kwanza na fursa nyingine, mafuta yanatokana na emulsion vizuri katika mfumo wa uvivu. Yote hii hutokea katika seli moja ya kwanza.

Kutoka kisima, petroli hupita kupitia jets za mafuta ambapo huchanganya na hewa. Mwishowe, kwa upande mwingine, huingia kwenye mfumo kupitia jet za hewa. Hivyo, carburetor "Ozone" hufanya mchanganyiko wa oksijeni na petroli, ambayo huitwa mafuta-hewa. Inakwenda chini ya vituo na huingia kwenye mitungi ya injini.

Mtiririko wa emulsion yenyewe umewekwa na kile kinachoitwa "quality" screw, ambayo hupindua sehemu ya kituo cha mafuta. Urekebishaji wa carburettor "Ozone" ina maana chini ya yenyewe kupungua au kuongezeka kwa mtiririko wa dutu hii, kulingana na nafasi ya bolt kurekebisha. Ili kuboresha marekebisho laini kuna kituo cha mafuta cha ziada na ndege tofauti. Kipengele hiki kinaweza kujivunia tu korovu "Ozone". Kipengele chake kuu hapa ni kwamba inaweza kufanya kazi kwa kuendelea na usambazaji wa emulsion hata kwa kufungwa kabisa "ubora".

Ninawezaje kuongeza maisha ya mashine?

Mkosaji "Ozone" anaweza na anapaswa kupatikana kwa wakati, kuondoa marudio mbalimbali na kuitakasa kutoka kwa uchafuzi wa kila aina. Kila kilomita 40-50,000 za mileage unahitaji kushughulikia kifaa kwa makini na wakala maalum wa kusafisha (katika duka wanauzwa). Pia, usisahau kuhusu kuwepo kwa gasket ya mpira, ambayo pia inathiri sana utendaji na maisha ya mkosaji.

Jinsi ya kutengeneza carburetor "Ozone"?

Ikiwa unataka kuongeza uwezo wa injini bila kuimarisha kitengo, unaweza kuweka nafasi ya jets mara nyingi zaidi. Kwa mfano, vifaa vilivyoandikwa "135" vinaweza kubadilishwa na "jet" 150 na kadhalika.