Kwa nini si ndege na injini ya mvuke? Matarajio ya maendeleo ya ujenzi wa kisasa wa ndege

Wanadamu daima ina hamu angani, na hadithi ya Icarus - kama dalili moja ya haya. Tu ukosefu wa vifaa vya kufaa na teknolojia zinakuwa kutoka pwani. Tayari katika karne ya 18 wanasayansi maarufu alikuwa imeonekana vigumu kutumia ndege , inayoendeshwa na nguvu misuli ya mtu. kuibuka kwa mifano ya kufanya kazi kwa injini za mvuke alitoa mashabiki matumaini mfano halisi wa ndoto ya zamani ya mtu katika maisha.

swali la kwa nini kufanya ndege na injini ya mvuke, yaliyoandaliwa si sahihi kabisa. Badala yake, tunapaswa kuuliza kwamba, kwa nini kuruka vifaa vile. Majaribio ya kuandaa ndege tu kwa wakati huo walikuwa wakifanya kazi kitengo. Kwa hiyo, mtani wetu Mozhajskij AF Alipata patent kwa uvumbuzi wa ndege mwaka 1881 na kujengwa yake. Power kupanda na mbili mvuke injini kufanywa katika Uingereza.

Aliweza kujenga ndege, lakini kesi kumalizika kuanguka kwa kutokana na ukosefu wa viungo roll. Glider tu collapses mrengo na akaanguka chini. Mafanikio zaidi katika uwanja wa ujenzi wa ndege na injini ya mvuke na ndugu George na William Besler. Wao mwaka 1933 walikuwa na uwezo wa kuinua katika hewa biplane yako kwa nguvu kitengo upanuzi mbili. Hivyo bado, kwa nini kufanya ndege na injini ya mvuke?

Maendeleo ya hivi karibuni katika sekta ya anga

Kutokomeza aina hii ya injini katika ndege kutokana ufanisi hasa chini. Majaribio ya kuboresha kusababisha matatizo kama ya kiufundi na teknolojia, na kupunguza azimio la upande wote chanya ya gari mvuke kwa sifuri. Na yeye ana hadhi. Kwa mfano, uwezo wa kubadili vifaa kikubwa inapunguza urefu njia baada ya kupanda.

kelele ngazi ya injini hii ni mdogo kwamba ndege unaweza kuzungumza katika cockpit wazi bila zana maalum. mafuta kutumia vitu yoyote yanayoweza kuwaka: pombe, gesi, mafuta yasiyosafishwa, makaa ya mawe na zaidi. Aidha, ili kuboresha ufanisi inaweza kupatikana kwa kutumia amonia katika mwili wa injini sehemu.

Nyuma katika miaka ya sabini mwishoni mwa karne iliyopita, kundi la wahandisi wa Urusi wakiongozwa na Makarov YV mradi na ilivyo katika injini chuma amonia mvuke ilitengenezwa. Katika vipimo ni umeonyesha tabia heshima, na viwanda ilikuwa mno rahisi injini mwako. swali halali ni kwa nini hawana ndege na injini ya mvuke.

Jibu liko kwenye ndege nyingi, kuanzia na kutotaka banal, mashirika inaonekana wasiwasi kutekeleza uvumbuzi na mwisho njama duniani kote ya makampuni ya mafuta ambao wanajaribu kupunguza kasi ya maendeleo ya injini mbadala. Pengine, kupungua kwa rasilimali ya dunia yetu bado kufanya watu kupona, na kisha suala la kwa nini ndege na injini ya mvuke, atakoma kuwa katika ajenda.

maendeleo ya usafiri wa anga na ujenzi wa bidhaa mpya ya ndege bado badala hazieleweki. Kwa rahisi kama mtu wanaoishi na ndoto ya ndege, inapatikana kama ndege redio-kudhibitiwa. Toy hii kujisikia kama majaribio halisi na mshindi wa anga.