Ina maana kwa kusafisha mfumo wa baridi injini. osha na jinsi ya kufanya hivyo?

Kioevu mfumo wa baridi injini inahitajika ili kudumisha sahihi uendeshaji joto ya kitengo nguvu wakati wa operesheni zake. motor ni kilichopozwa kwa kulazimishwa kubatilishwa tabia nyingi joto sehemu zake na subassemblies. Hii kuhakikisha mojawapo ya hali ya joto. Kutokana na kukosekana kwa baridi ya kawaida, Injini inachemka na inaweza kupata kuharibiwa kama tofauti na kabisa kushindwa. Kwa hiyo ni muhimu kufuatilia hali ya kufanya kazi kwa mfumo wa baridi na kwa wakati kufanya hatua ya uchunguzi na kushughulikia matatizo mbalimbali.

wadogo malezi ndani ya

Sababu moja, wakati nguvu kitengo inaweza overheat - hii mfumo clogging mchanga tofauti na sludge ambao huathiri mzunguko wa kawaida wa antifreeze. mbinu mbalimbali za kiteknolojia na njia ya kusafisha mfumo wa baridi injini hupunguza hatari ya tatizo hili.

Mara nyingi chini ya ushawishi wa bomba kikubwa, tanuri heater mambo ya ndani, mabomba mbalimbali na shati yenyewe crankcase. Wakati wa operesheni ya muda mrefu ya gari, ndani ya miaka miwili, juu ya kuta ya ndani ya mambo ya mfumo hutengenezwa amana chumvi, kutu, wadogo na kuvunjika kwa bidhaa kutumika antifreeze.

Wakati kuosha?

Kabla kufua nguruwe, ni muhimu kuamua juu kiwango cha uchafuzi na kuhakikisha mahitaji ya mchakato huu. Safi motor SOD ni ilipendekeza karibu mara moja kila miaka miwili au wakati wa kufanya kazi ya hali ya joto ya kupanda nguvu unazidi thamani mojawapo.

Bila kujali ubora antifreeze au antifreeze hutumika kama coolant, yote sawa baada ya kipindi cha muda fulani hupoteza sifa zao kimwili na kemikali - kuna maji katika kusambaratika ya makundi ya mtu binafsi ya vipengele kemikali. Wakati kundi moja ni zilizoingia kwenye kuta za mashimo ya mfumo katika mfumo wa plaque na sehemu nyingine kusonga katika sludge, na hivyo sehemu clogging vituo.

mbele ya wadogo kuzuia mchakato wa kawaida wa kuhamisha joto, na plagi mbalimbali za uchafu hairuhusu maji kusambaa kupitia mfumo kikamilifu. Matokeo yake, ufanisi ni kikubwa kupunguzwa. Hiyo ni kusema, watu na njia ya pekee kwa kusafisha mfumo wa baridi kikamilifu kukabiliana na formations mbalimbali sedimentary. Wao ni mara nyingi hutumika kama ahueni uendeshaji wa vipengele vyote ya mfumo.

Mbinu injini osha

Kutegemeana na kiasi cha uchafuzi, kuna matibabu chaguzi kadhaa kwa ajili motor:

• Na matumizi ya maji distilled, na kuchemshwa kwa kuongeza asidi.
• Na matumizi ya maji maalum kwa kusafisha mfumo wa baridi injini.

Usahihi waliochaguliwa njia na mbinu huathiri ubora wa matibabu na uondoaji wa mafuta ya nguruwe na clogging.

Kuamua kiasi cha clogging

kiwango cha fouling itakavyoamuliwa na ubora wa coolant. Ili kufanya hivyo ni mchanga kutoka injini. Wakati kupambana na kufungia ina hudhurungi rangi, mambo ya kutu na stains grisi - injini ina uchafuzi kali.

Katika hali hii, kwa utakaso na asili nzuri, ni muhimu kutumia maji na kuongeza ya asidi au maalumu njia ya viwanda kwa kusafisha mfumo wa baridi injini.

Kama fusion maji baridi ina kivuli nyepesi isiyo na dalili za wazi ya hapa na pale mbalimbali na tope, basi mfumo haja tu suuza maji au kuchemsha distilled.

Kusafisha na maji

Ikumbukwe kwamba utengenezaji mchakato wa uingizwaji coolant na kusafisha mfumo wa baridi ni muhimu katika injini ya baridi, kwa kutumia PPE. Jambo la kwanza unahitaji kuondoa cover kutoka tank coolant upanuzi. Kisha unscrew bolts kukimbia maji kutoka katika mfumo ambao ni katika crankcase na katika bomba na kusubiri hadi antifreeze ni kabisa kuunganisha. Spun bolts nyuma na kujaza mashine katika kawaida au kuchemsha maji distilled. Kuanza injini na kuondoka kwa kukimbia kwa kasi ya chini kwa dakika kumi na tano -dvadtsati. Baada ya hayo, maji lazima mchanga. Kama ni chafu - utaratibu lazima mara kwa mara hadi muda itakuwa si safi. Hapo ndipo kutumiwa kwenye injini ya baridi dawa mpya.

Kuondolewa kwa clogging kutumia asidi

Wakati taka kioevu ina sehemu kwa kiwango kidogo, katika kesi hii, kusafisha ni afadhali kutumia njia bora zaidi, yaani kwa maji na kwa aidha amino. Kama viungio kawaida inaweza kutumika, asetiki na citric, lactic au caustics.

Flushing mfumo wa baridi injini ya asidi citric

ufanisi wa njia hii inategemea asilimia ya asidi katika maji, na upatikanaji wa baadhi ya joto injini. Mojawapo athari kwa utuaji yake hutokea kwa joto la nyuzi 60-90.

Kwa mujibu wa mapendekezo, kuosha ufumbuzi ni kwa misingi ya gramu mia ya asidi kwa lita tano za maji. Kulingana na ukubwa wa coolant katika mfumo, kiasi cha maji asidi inatofautiana moja kwa moja.

Kuosha njia ni sawa na maji ya kawaida, lakini kwa nuance moja - maji hii kwa kusafisha injini mfumo wa baridi wanapaswa kuwa joto la juu. Kwa hiyo, baada ya alimwagwa katika injini, ni muhimu joto hadi joto uendeshaji. Suuza unafanywa kwa njia hii kwa saa, na kurudia mchakato kama ni lazima. Baada ya mfumo lazima kuoshwa kwa maji ya kawaida distilled.

Kwa kutumia siki

Wakati kutumika kama siki takaswa nyenzo lazima pia proportioning wakati wa maandalizi ya ufumbuzi. Kwa ujumla inashauriwa lita kumi za maji kuongeza lita nusu ya siki devyatiprotsentnogo. Kisha, mchanganyiko tayari hutiwa katika mfumo baridi, injini ni joto kwa kazi joto na dampen hivyo. Basi ni muhimu kuweka gari juu ya wazi juu ya nane - kumi. Baada ya kuondoa maji osha kuamua matokeo na kama ni lazima kurudia utendaji. Baada ya kumaliza kazi ya injini lazima kuoshwa na maji distilled.

caustic soda

Aina hii ya njia ya kusafisha mfumo wa baridi injini hutumiwa hasa kwa ajili ya kusafisha radiators na jiko. Ni muhimu kufahamu kwamba caustics inaweza kutumika tu juu ya sehemu alifanya ya shaba au shaba, alumini radiators kufua caustic soda haifai. Pia, sabuni kazi nyenzo si kutumika kama kusafisha kitengo baridi koti.

ufumbuzi caustic inafanywa kama ifuatavyo: - lita moja ya maji distilled iliongezwa gramu hamsini vya magadi. Kabla ya kuosha, bomba na uhakika wa kuondoa kutoka gari.

whey

Serum - ni suuza kubwa mfumo wa baridi injini. Ukaguzi ya madereva wenye uzoefu - uthibitisho wa moja kwa moja ya ukweli huu. Kutokana na kemikali mali yake na sehemu yake, kwa urahisi dissolves humo, na ganda precipitate wakati huo huo kuanika hatua kali mpira vipengele mbalimbali SB.

Kabla ya kutumia ni kukimbia mbali katika ungo faini. Next hutiwa katika injini na kutumia serum kama baridi maji ya msingi ya kilomita elfu moja ya safari gari. Pamoja na hayo kuosha njia lazima mara kwa mara kuangalia hali ya serum na kufuatilia uendeshaji joto ya kitengo nguvu.

Kusafisha mfumo wa baridi injini Coke

Kutokana na ukweli kuwa muundo wa kinywaji hii ni pamoja na asidi orthophosphoric, cola bora kama nyenzo kuosha. Lakini haina kuwa na hasara zake. Kwanza, ni kuwepo kwa kunywa kiasi kikubwa cha sukari, ambayo, kwa upande wake, inaweza kubaki katika mfumo na tena kuziba hilo. Kwa hiyo, baada ya kutumia cola lazima unafanywa na kuosha mara kwa mara na SOD maji. drawback ya pili - ni mkusanyiko mkubwa wa carbon dioxide, ambayo ni iliyotolewa juu ya joto ya huu "kusafisha". Kuzuia uharibifu wa sehemu ya sehemu ya mfumo wa wakati wa kutumia cola ilipendekeza kuondoa gesi humo.

mawakala kemikali

Mara nyingi wenye magari uso tatizo: suuza CO - njia ya watu au bado kutumia njia iliyothibitishwa? Kama kanuni, aina zote za kuosha "mbadala" inaweza kutoa matokeo ya taka, hasa linapokuja suala la kutumika magari. Katika hali kama hizo, ni bora kutumia maalum kuosha kiwanda, kinachojulikana semiminutki. Jina hili wao kupokelewa na wadogo wakati uendeshaji wa descaling. muundo wa mawakala kusafisha ni pamoja na vipengele ambayo ni kikamilifu kukabiliana na kazi, na hivyo kuathiri mimea nguvu.

Kwa moja washes hizo ni pamoja brand ina maana ya "High Gear". Flushing Hi-Gear mfumo wa baridi injini kutoa matokeo ya taka, na katika dakika chache tu. Hivyo, kwa matumizi ya chombo itaruhusu kawaida mzunguko wa baridi nozzles maji na bomba. Ni isipokuwa uwezekano wa overheating ya magari kwa sasa ya downtime katika jam trafiki. Huzuia uharibifu wa mpira sehemu ya mfumo kwa sababu ya vipengele hai sana wa maandalizi.

Suuza si sehemu ya asidi babuzi, na baada ya kutumia hawana haja ya re-safisha nguruwe. Aidha, pakiti moja inaweza kudumu kwa taratibu kadhaa. uundaji huu ni aliongeza kwa maji, ambayo hutiwa katika injini, na tu hutokea wakati saba dakika ya kusafisha mfumo wa baridi injini. bei ya kuosha vifaa ni kwa urahisi na ni juu ya mia moja rubles. Na inawezekana kufanya safi peke yao - bila gharama yoyote ya ziada.

Bila kujali mtindo na brand ya mashine mchakato wa kuondoa amana na wadogo katika SOD ni kivitendo sawa. Vaz kusafisha mfumo wa baridi injini ni sawa na katika kuagiza magari, pamoja na tofauti moja tu: katika mtazamo wa urahisi wa ujenzi wa kitengo cha nguvu, mchakato ni chini yoyote ya utumishi na gharama kubwa.

kwa kifupi

Kulingana na hayo, inaweza alibainisha kuwa safi mfumo wa baridi kutoka clogging si vigumu sana. ufunguo wa hii - kuchunguza usalama, kwa busara kutumia kuosha wakala, hiyo inatumika kwa sahihi ufumbuzi maandalizi. Kwa kutumia maji kwa kusafisha mfumo wa baridi injini ya uzalishaji kiwanda, ni muhimu pamoja na kujua na maelekezo ya matumizi yake na kusudi.

Kwa hiyo, sisi figured nje ambayo ina maana ya kuosha mfumo wa baridi injini ni bora inafaa.