Tricycles duniani kote

Tricycle - pikipiki au gari ndogo? Hili ni swali la kwanza hutokea wakati kuangalia tricycles. hii ajabu ya uhandisi inaweza kuchukuliwa kama mpatanishi.

Pikipiki na magurudumu matatu kwa sababu fulani wengi wanaamini uvumbuzi Kichina. Pengine, sawa na rickshaws. Hata hivyo, kwanza kujenga tairi tatu ajabu ya Kijapani. wabunifu Kichina Japan tu kamilifu kubuni na kuweka kwenye mkondo. Hata hivyo, hii si mpya ya China. Lakini China - hii ni China, na ubingwa bado nyuma ya Japan. Iliyotolewa katika Geneva Motor tricycles (Uchina) "Honda" na "Toyota" imeundwa furor. Watengenezaji kampuni "Toyota" kwa kipindi cha miaka 40 ya kushiriki katika teknolojia kwa lengo la kupunguza matumizi ya mafuta na kupunguza madhara uzalishaji katika anga. Miaka kumi hao hutumia kwa viumbe wa tricycle Toyota i-Road, na lazima niseme, si bure. Kuonekana kwa mara ya kwanza mjini Geneva polumototsikl hii - polumashina mara moja kuvutia kipaumbele.

Hadi sasa, watengenezaji haina kikamilifu kufichua sifa ya kiufundi ya watoto wao. Inajulikana tu kwamba urefu wa tricycle 2350 cm urefu -. 1450 cm nguvu kitengo ni pamoja na mbili motors jumla nguvu ya 2 kW.

Kutokana na ukubwa katika matatizo tairi tatu pikipiki maegesho si kutokea. Zaidi ya hayo, upande magurudumu kuwapa utulivu bora. Kutoka ubunifu wa kiufundi i-Road ieleweke Tilt compensator ambayo ni kuhusishwa na magurudumu mbele. Ni huamua angle mzuri wa mwelekeo wa pikipiki kwa upande.

Kwa mlinganisho na Japan uvumbuzi, Kichina iliyotolewa toleo yao ya tricycle. Na ingawa katika mtazamo wa kwanza inaonekana kama Kichina pikipiki mseto toleo la tairi tatu pikipiki Honda na WWII, kwa designer wao na functionally na kitu wao, rena binafsi.

Tricycles kutoka China na vifaa 150 cc moja-silinda injini na hewa baridi. Katika michache ya CVT yake imara ya kawaida. Lakini gearbox tricycle - rena katika nyumba ya maendeleo ya wabunifu Kichina, pamoja na breki nyuma, ambayo ni iliyoundwa kama kanyagio juu ya sakafu.

Kama mpango wa nje ya tricycle Kichina bado ni suala la kejeli tabasamu, utendaji wa mbinu ya kuendesha gari kuhamasisha heshima. Sisi lazima kulipa kodi: Kichina tumemuumba tricycle nyepesi sana. Lakini eneo la mbele na wachache kubwa mno. Kwa hiyo, hewa ya upinzani haina kumpa nafasi ya kutawanywa zaidi ya 85 km / h. Hata hivyo kwa vifaa kama vipimo ni kasi heshima sana.

Na sasa, kama wanasema, juu ya madai yao ya kila siku - kama shaba. Kwa bahati nzuri, Tricycles Kichina utendaji bila ya mapungufu ambayo sifa mbaya kwa wenzao wazee dhidi ya gari ya familia. sehemu zote za plastiki kwa makini kubadilishwa. Hakuna mapungufu kutisha na vipandio. viungo zote ni laini. Hakuna creaks. kidogo annoying injini kuomboleza, lakini, ole, kofia si prikroesh. Lakini jambo kuu ambayo inaweza kuwa ya kuvutia kwa ajili ya vijana wa Urusi - ni uwezekano limitless ya tuning. Kwa njia hii, na hivyo kuchochea na mtengenezaji, kutoa idadi kubwa ya vipengele tuning, kuanzia injini 200 za ujazo na kumalizia na michezo variator.