Razdatka, "Chevrolet Niva": makala ya kiufundi ya kifaa

Kwa uwindaji na uvuvi "Niva" - gari lazima. Yeye ni maarufu kwa maneuverability yake na kifaa rahisi. Bila shaka, katika kipindi cha miaka ya mfano kwa kiasi kikubwa imepitwa na wakati. Lakini kuna chaguo kununua "Chevrolet Niva". Ni zaidi ya kisasa gari kwa kuonekana mazuri na si tabia kidogo nzuri patency. ni siri ya ardhi ya eneo ni nini? Ni rahisi - kuweka razdatka juu ya "Chevrolet Niva". kifaa yake, kanuni na mfumo wa uendeshaji - baadaye katika makala hii.

Kwa nini tunahitaji?

nodi hii ya lazima katika magari gari nne gurudumu. Sanduku na razdatka "Chevrolet Niva" kusambaza moment kati axles gari (ambao walikuwa katika gari mbili). Utaratibu huu, ikiwa ni lazima kuongezeka moment wakati harakati (kinachojulikana ponizhaykoy). Ikumbukwe kwamba kesi ya uhamisho imewekwa si tu katika wote-wheel drive SUVs. Mara nyingi, mfumo huo vifaa na malori, korongo na mashine nyingine maalum.

aina

Kuna aina kadhaa ya vipengele data:

• Vifaa na shafts Koaxial gari. Aina hii hutumiwa kwenye SUV wengi. umaarufu kama hiyo ina alipewa kwa kutumia moja ya gari ya mwisho kwa madaraja yote mawili.
• Pamoja na inaendeshwa shimo misalignment. Hakuna countershaft. Manufaa ya mfumo huu - ufanisi mkubwa na utendaji noiseless. Pia, sanduku kama ni sifa ya uzito wa chini barabara.
• Pamoja na kuifungia gari axle. Inaweka ikiwa ni pamoja na "Chevrolet Niva". Hapa ni nafasi ya kutumia moment kamili bila spin gurudumu, ambayo ni muhimu sana wakati wa kuendesha gari off-barabara. axle mbele inapowashwa tu katika sehemu ngumu ya barabara. On lami katika SUV - monoprivod (tu nyuma axle). Hii itapunguza matumizi ya mafuta na ongezeko upenyezaji, ikiwa ni lazima (wakati "C." gari). Pia kuna chanya locking interaxle.

kuhusu kifaa chako

Pamoja kuendesha hadi ladha ya kifaa na kanuni ya uendeshaji wa masanduku hizi. Vipi razdatka ( "Niva Chevrolet")? Kitengo hiki ni pamoja na mambo kadhaa:

• shimoni gari.
• interaxle tofauti locking utaratibu.
• Sam tofauti.
• Chain au gia.
• shimoni gari na nyuma ekseli ya mbele.
• Downshifting.

Hii yote ni kudhibitiwa na compartment abiria. Kwa lengo hili kuna razdatki lever. "Chevrolet Niva" ina wote kufuli gia kupunguza. Torque, ambayo hadi kutoka maambukizi kuu na uhamisho, huambukizwa kupitia shimoni gari. Wakati mwingine nguvu inasambazwa kati axles. Hapa, kazi unajumuisha kituo cha tofauti. nodi hii inaruhusu magurudumu kwa mzunguko saa velocities tofauti angular. Kwa bahati mbaya, tofauti inaweza kuwa ya aina mbalimbali:

• Unbalanced (inasambaza moment kwa idadi tofauti).
• Linganifu (sawasawa inasambaza vikosi).

locking

Ni muhimu kufahamu kwamba katika ndani SUV razdatka ( "Niva Chevrolet" hasa) ina tofauti lock kazi. Hivyo, maambukizi moment unaweza kutokea ama symmetrically au imeenea kulingana na nafasi ya kuhama lever katika cabin. Kuungana axle mbele kwa kutumia mnyororo gari. Bunge hili lina vitengo gear (mtumwa na bwana) na mzunguko gari. On ushirikishwaji wa kisasa off-road gari wote-wheel moja kwa moja. Lakini hapa kusambaza maambukizi imeundwa kama gear bevel.

ni "ponizhaykoy" ni nini?

Kama tulivyosema hapo awali, jina lake kamili - gear kupunguza. Razdatka ( "Niva Chevrolet» 1.6 pamoja) utapata mabadiliko jozi kuu, na kufanya hivyo inawezekana kuongeza moment. magurudumu zitazunguka polepole, lakini kwa jitihada kubwa. Hivyo, kama gari ni kukwama katika matope, downshift kuzuia slippage juu ya shoka wote. Machine polepole kutoka nje ya mtego. Katika moyo wa "ponizhaykoy" ni kanuni ya gia dunia.

Jinsi gani kazi?

kanuni ya kazi ni rahisi sana. Lina katika maambukizi ya moment kutoka maambukizi kwa shimoni gari. Zaidi ya hayo kuna uhamisho wa nguvu kwa kituo tofauti. On zamani "Nivas" razdatka ( "Niva Chevrolet" haina hesabu) alikuwa utaratibu bila kuzuia. Sasa gari ni vifaa na kufuli ya tofauti na tines rigid.

Uendeshaji njia razdatki

Utaratibu huu unaweza kufanya kazi katika njia tano tofauti:

• Ikiwa ni pamoja na "neytralke".
• Tofauti unlocked wakati akageuka mbali "ponizhaykoy". Katika hali hii, moment kusambazwa katika uwiano mmoja hadi miwili.
• Tofauti imefungwa wakati upshifting. Hapa, mgao huo unafanyika moja kwa moja, kulingana na mtego kwa barabara.
• Downshift, na mbali tofauti lock. Uhamisho wa nguvu hutokea katika uwiano sawa kama katika kesi ya kwanza.
• tofauti imefungwa, na ni pamoja na "ponizhaykoy". Katika hali hii, madaraja yote rigidly imefungwa kwa kila mmoja, ikiwa ni pamoja na nusu ya line. Torque imeundwa kutofautiana, kulingana na aina ya uso barabara (matope, mchanga, nk). bora gari patency mafanikio katika hali hii ya kazi. Lakini kwenda na milele-downshifts na kufuli haitafanya kazi. Hivyo ongezeko mzigo katika fani kitini. "Chevrolet Niva" hivi karibuni zinahitaji kuingilia kati kubwa katika maambukizi. Kiasi kikubwa idadi ya matumizi ya mafuta, kwa nguvu "kula up" matairi.

Jinsi ya kutumia?

On kubadilisha lever ina mpango. Kwa downshift, lazima hoja lever upande wa kulia, up. Ili kufunga tofauti - kwa kuvuta kwa upande wa kushoto mpaka mwisho. Pia, lever ina lettering Kilatini. Hivyo, L - ni kupunguzwa maambukizi N - upande wowote, na N - kuongezeka. Sasa hebu kujua jinsi ya kutumia yote haya, hivyo si kukarabati utaratibu, wala si mabadiliko ya fani razdatki. "Chevrolet Niva" - hatima kuu ya gari, ambayo ni kikamilifu kutumika sio tu juu nyuso lami, lakini pia juu ya barabara. Hivyo, kama una kushinda kivuko au pool, unapaswa kuacha kabisa na kurejea kwenye kupunguza idadi ya hatua. Tafadhali kumbuka: ni muhimu ni pamoja na tu baada ya kuacha kamili. Hata maili 5 kwa saa utakuwa na tatizo uhamisho kesi. Lakini lock tofauti inawezekana hata juu ya kwenda. Hakuna mshangao utaleta. Je, hiyo ni matumizi ya mafuta itaongezeka kutokana na kazi kila mara axles mbili na nusu shoka. Wakati mwingine ni muhimu ni pamoja na downshifting na "Chevrolet Niva"? Kazi yake ni muhimu katika makutano ya "diagonals", vivuko na mteremko mrefu kwenye ambayo kupanda polepole. wenye magari mara nyingi aliuliza: Je, inawezekana kwenda muda mrefu na kuzuia? Kumbuka kwamba ni lazima iwekwe tu wakati muhimu kabisa. Vinginevyo, inaongeza mzigo juu ya meno na shafts. Kama ni hivyo kwenda Asphalt katika mwendo wa kasi, hivi karibuni haja ya kuwa na nafasi yake kuchukuliwa kitini kwenye "Chevrolet Niva".

kulazimishwa kufungua

Wakati mwingine hutokea kwamba lock ulijaa - haiwezi imezimwa hata wakati gari ni kusimamishwa. hali ni haki ya kawaida kwa ajili ya "Chevrolet Niva". Jinsi ya kutatua hilo? Kuna njia uhakika. Kwa kufanya hivyo, sisi ni pamoja na gear reverse, kidogo kuchochea kasi na moja kwa moja wakati wa harakati kuzima lock tofauti. Kwa kasi fulani ni rahisi "kubisha nje". Lakini kama kwenye dashibodi utaendelea kuchoma kama taa, kama katika picha hapo chini, lock hakuwa akageuka mbali. Jinsi ya kuwa katika hali hii? Unahitaji kushiriki kasi kwanza na kujaribu tena kuzima kitengo. Kusonga mbele na nyuma, unaamua tatizo la tofauti jammed. ujumla ilipendekeza kwa pamoja interaxle lock tu katika kali off-barabara. Katika makutano ya barabara uchafu na matuta ya mchanga downshift kutosha.

Kushinda dimbwi kirefu

Mara nyingi kuna mzozo kati wenye magari, njia bora ya kuvuka kivuko kwa kesi uhamisho. Baadhi ya watu wanapendelea "fimbo" katika dimbwi na kuongeza kasi, wengine - downshifts. Wakati sindano ndani ya matope shimo kuna hatari kubwa ya nyundo maji - kwa njia ya filter katika maporomoko mitungi ya maji, motor "kwama kooni". Ili kuepuka hili, wanasayansi wengi na snorkel maalum. Lakini unaweza kufanya bila hiyo. Deep dimbwi lazima kushinda katika downshift pili. Hii ni kuhakikisha kwamba katika tukio la matatizo (wakati mashine kuanza kuanguka) wakati wa kubadili kasi ya kwanza na duka. Kama wewe kuingia maji na kuongeza kasi (ambayo ni uamuzi wa haki), kumbuka kwamba katikati ya magurudumu barabara inaweza kukwama. Nguvu ya injini ya kutosha kurejea gurudumu - maduka gari na motor seizes kuongezeka.

Matengenezo ya sanduku

Mara nyingi kufunika kijitabu ( "Niva Chevrolet" hakuna ubaguzi) huanza kupita katika mafuta. Katika kesi hii, kiwango katika sanduku huanza taratibu lakini kwa hakika kuanguka. Katika kesi hii ni muhimu na mabadiliko ya mafuta mihuri razdatki. "Chevrolet Niva" ni vifaa na mambo matatu kuziba. Kuchukua nafasi ya mihuri hizi, ni lazima kupata sanduku ya nje. Hii ni bora kufanyika kwenye kuinua au shimo kuangalia. Kwa hiyo, kwanza wazi boksi madoa mafuta na vizuri takaswa. Zaidi ya hayo dismantle propela shimoni. hatua muhimu: wakati kuondoa bolts, kukagua hali yao. Kama thread ni "lapped up", na vyuma kama si chini ya unyonyaji. Na ili kuondoa usawa propela shimo, kufanya alama juu yake katika uwanja wa kuvunjwa. Zaidi ya hayo, flange kuingizwa katika mashimo shimoni na bolts mbili ni Star kwenye mbegu za mafuta. Kwa kutumia ndogo mounting vile kushikilia item kwenye kitabu. Mkuu wa kuondoa kokwa 24 na washer gat flange. sehemu ya mwisho ni pia kuondolewa. Next, sisi kuchukua gorofa bisibisi mkono na kuondoa kesi zalio uhamisho. Seating uso lazima kuwa kuipangusa kwa kitambaa kavu na kuomba baadhi ya mafuta mpya juu ya kipengele kuziba. Kwa msaada wa mandrel vyombo vya habari-fit ni katika nafasi. Ufungaji balling iliyobaki namna hiyo hiyo. Baada ya kumaliza kazi kukarabati unapaswa kuongeza mafuta katika razdatku. "Chevrolet Niva" upendo gear lubricant na mnato 80W90.

matatizo mengine

Wakati mwingine kuna kubisha razdatke. "Chevrolet Niva" - gari ni ya kuaminika zaidi kuliko Vaz-2121, lakini si kuwatenga kosa hilo. Jambo la kwanza ni lazima makini - driveline. Hapo awali juu ya "Nivas" ilikuwa msalaba, kibali ambayo ilikuwa ni sababu ya kelele nyingi na vibration. Kama una "Niva" kizazi zamani, kuangalia msalaba kwanza. Kama kwa toleo jipya, kuna kutumika kasi ya mara kwa mara viungo. Hapa Upinzani kutengwa. Kwa hiyo, sababu ya kuangalia alignment ya gia, ambayo inapatikana katika nyingi dropbox. Mbele ya Upinzani na gear pengo lazima kubadilishwa. Ni pia ilipendekeza kubadilisha mafuta katika razdatke. hatua muhimu - kama gari alishinda pool kina, ni lazima haraka iwezekanavyo kuchukua nafasi grisi katika sanduku. uwepo wa maji katika mafuta hupunguza uhamisho maambukizi rasilimali gia na magurudumu. Kwa bahati mbaya, mwisho pia haja ya kuangalia na nafasi. Labda knocks ni kutokana na udhaifu wa kuzaa nafasi. Wenye magari ni ilipendekeza kwa kutumia anaerobic sealant. Wanapaswa kutibiwa na mbio kuzaa nje kabla ya kuweka kipengele katika Grooves. Sababu nyingine - kinachojulikana helikopta. Hii alifunga sehemu ambayo inaona razbatku na coupling elastic. Kama uzoefu dalili hizi, angalia kuvaa ya splines. Kama kuna Upinzani kubadilishwa.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua kwamba kama kesi uhamisho. Kama unavyoona, hii ni kabisa utaratibu tata, ambayo unahitaji kuwa na uwezo wa kutumia vizuri na kudumisha. Transfer kesi daima imekuwa na itakuwa sehemu muhimu ya yoyote magurudumu yote SUV. Yeye hakuwa mara moja kuokolewa wenye magari wakati kuvuka vikwazo vigumu.