Kwa kuongezeka kwa matumizi ya mafuta? sababu za kuongezeka kwa matumizi ya mafuta

gari - mfumo tata ambapo kila kipengele ina jukumu kubwa. Karibu kila mara, madereva wanakabiliwa na matatizo mbalimbali. gari la mtu husababisha upande, wengine kuwa na matatizo na betri au kutolea nje ya mfumo. Hufanyika ili kuongeza matumizi ya mafuta, na kwa ghafla. Ni inaingia katika usingizi wa karibu kila dereva, hasa mwanzo. Hebu majadiliano zaidi kwa kina kuhusu kwamba kwa sababu ya kile kinachotokea na namna ya kukabiliana na tatizo hilo.

Baadhi ya taarifa ya jumla

Kuna sababu nyingi na sababu ambazo kusababisha ongezeko matumizi ya mafuta. Kwa kawaida wao ni kugawanywa katika makundi mawili makubwa:

• matatizo ya kiufundi ya kuvaa gari-kuhusiana na machozi, joto, na wakati mwingine wa vipengele na makanisa;
• binadamu sababu. Mara nyingi, mafuta ni kupita kwa sababu ya mtindo fujo ya kuendesha gari, kuyajaza, mataa kuingizwa, nk

Lakini hakuna jambo kwa nini kasi ya ongezeko matumizi ya mafuta, na tatizo ni lazima kutatuliwa haraka iwezekanavyo. Ni jambo moja kama wewe ni kuendesha gari juu ya gari dogo, na matumizi imeongezeka kutoka lita 5 hadi 5.5 kwa kila kilomita 100. Lakini mwingine kabisa kama ni ya SUV nguvu au sedan, ambayo hutumia zaidi ya lita 10 kwa kila mia. Katika kesi ya pili, kiwango cha kati inaweza kuongeza kwa kiasi kikubwa hit mifuko. Hebu tuangalie sababu zote na kujaribu kufikiri jinsi ya kurekebisha yao.

makosa elektroniki

Kama sensorer kuonyesha maelezo yasiyo sahihi, matumizi ya mafuta inaweza kuongeza kwa kiasi kikubwa. Kuna hata vigumu kuwaita baadhi namba, inaweza kuwa kama 2-3% na 10-15%. Malfunction ya mfumo wa injini ya udhibiti wa gari husababishwa na kushindwa msingi. Matokeo yake, sensorer kuonyesha maelezo ya uwongo. Hasa hii inatumika kwa vifaa zenye wajibu wa hesabu ya mchanganyiko hewa mafuta. Gharama hizi ni pamoja na kaba nafasi sensor (TPS), pamoja na sensor joto. Lakini si kwamba wote. Kwa mfano, habari hewa kati yake sensor pia kuonyesha data batili. Lakini ni mara nyingi kutokana na untimely badala hewa filter, kusababisha kuongezeka matumizi ya mafuta. Kama injini anapata "mbaya" mafuta ya hewa mchanganyiko, basi nguvu hupotea, na kama "tajiri" kwamba kiasi kikubwa idadi ya matumizi ya. Ili kutatua matatizo haya yote juu yao wenyewe mara nyingi ni vigumu kwa sababu hakuna utambuzi ni muda mwingi sana kazi. Kwa hiyo, kama matumizi ya mafuta umeongezeka kwa kasi, kwenda kituo cha huduma na kutatua tatizo.

Kosa na kichocheo injector

Kama muda si safi injini pua, kiwango cha kati kuongezeka kwa wakati. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ufanisi ni mdogo, na katika hali mbaya zaidi, injini kuanza troit. Ikumbukwe kuwa kutokana na uchafuzi wa nozzles kuzorota ubora wa mafuta atomization, kusababisha kutofautiana mchanganyiko hewa mafuta. Hurekebisha tatizo hili ni rahisi sana. Ni muhimu kusafisha nozzles. Katika hali nyingi, kazi inaweza kufanyika kwa kujitegemea, bila msaada kutoka nje.

kichocheo ni nyeti kwa joto muinuko. Kwa huduma ya kawaida, haya yote ni ya kudumu kabisa kipengele mifumo. Lakini katika hali yoyote, kichocheo hatimaye inakuwa clogged, ambayo inaongoza kwa malezi ya "tajiri" mchanganyiko hewa mafuta na kuongeza kichocheo joto. Kwa hiyo, inaweza kuchoma, kutokana na ambayo injini mazao na hivyo kuongeza matumizi ya mafuta ni kiasi kikubwa.

kuongezeka kwa matumizi ya mafuta: sababu na ufumbuzi

injini ya joto pia ina jukumu kubwa. Halafu kulikuwa na pande mbili: ukosefu wa joto na overheating. Tunatazama kila kesi. Kama motor inafanya kazi katika nyuzi 98-103 Celsius, basi hiyo ni sawa. Wakati superheated mfumo, mchanganyiko mafuta inakuwa wazi, kutokana na hii nguvu kupunguzwa injini. Mwingine hatua - si moto injini. Kama ni pamoja na suction, silinda tajiri ya mafuta mchanganyiko ni hutolewa kwa kiasi kikubwa kwamba inachangia kiwango cha juu joto ya injini mwako ndani. Kuelewa, katika joto ya magari 80 nyuzi matumizi huongezeka kwa takriban 20%. Baada zaidi ya yote tunaweza kufanya hitimisho dhahiri kuwa kazi kwa umbali mfupi kwenye injini baridi na kusababisha gharama ya juu, badala ya kusafiri umbali mrefu. Kama joto uendeshaji kufikia na haifanyi kazi, basi uwezekano mkubwa, sababu thermostat. Aina hii ya kushindwa - ongezeko kubwa katika matumizi ya mafuta. sababu wakati mwingine ni uongo si kirefu, kwa mfano, nafasi sahihi ya kaba. Kutibiwa tu sana na kwa haraka.

Kwa matumizi ya mafuta iliongezeka

Si mara zote muhimu kwa dhambi upande wa kiufundi, wakati mwingine wa kulaumiwa madereva wenyewe. Kwa mfano, kuendesha gari fujo, ambayo inahusisha kuanza ghafla na kusimama, na pia nguvu ya haraka harakati, inaweza kuongeza kiwango cha jumla mtiririko wa zaidi ya 30-40%. Hii inatumika kwa kuendesha gari katika mji, ambapo kila mita 300 imewekwa taa za trafiki katika barabara hali ni chini ya kusikitisha. Kwa njia, kama upepo kukabiliana njia, matumizi pia huongezeka. Wataalamu wengi kupendekeza kwamba kufunga dirisha, kama wewe ni kuendesha gari kwa kasi zaidi ya 50 km / h. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kuzorota aerodynamic utendaji magari na kuongezeka kwa matumizi kwa karibu 3-5%. Kimsingi, jibu rahisi kwa swali la kwa nini kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, ni vigumu, kwa sababu kuna kura ya matukio. Hebu tuangalie baadhi ya sababu halisi.

Headlights na mizigo

Watu wengi kununua gari si tu kuendesha gari kwa kazi na nyuma, lakini pia kwa ajili ya usafiri wa mizigo mikubwa mbalimbali. Ikumbukwe kwamba katika kesi hii, unaweza kujiandaa kwa ajili ya kuongezeka kwa matumizi ya petroli. Kwa mujibu wa takwimu, ya kila kilo 100 za akaunti ya mizigo kwa muda wa 10% ya matumizi ya mafuta. Linapokuja suala la paa rack, mzigo wake kamili husababisha takwimu ya 40%, ambayo ni ya kusikitisha sana. mambo mbaya zaidi kwa trailer kubeba, kutokana na ambayo badala ya kutangazwa lita 10 kwa kila mia bila kuwa na kutumia 15 au hata lita zote 16. Kama unavyoona, kuna sababu mbalimbali kwa ajili ya kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Mwingine mmoja wao - headlights. Kama moto imezimwa mzigo mzima yeye mwenyewe inachukua betri, injini kunguruma katika kila kitu kinakwenda generator. Mwisho huongezeka sana hamu injini. Hivyo, juhudi za kuendelea boriti husababisha matumizi makubwa ya si zaidi ya 5%, ya juu ya boriti - 10%.

Baadhi tu ya sababu na ufumbuzi wa tatizo

Baada ya kuondoa block kimya wenye magari yote kufanya mipangilio. Kwa hiyo, baada ya tukio hili mara nyingi kabisa wataalamu pulls fani kitovu. Hii inasababisha ukweli kwamba picha ni mbaya Reel. Bila shaka, kati yake kwa nguvu katika kesi hii si kuongeza, lakini jambo ni mbaya sana, kama wakati wa kuendesha. Suala jingine muhimu - tairi nedokachannye. Kwa ujumla, mengi yamesemwa juu ya kile lazima kawaida tairi shinikizo, katika kesi hii, lazima kuwa chini ya kiwango cha chini. Ni bora wa kusukuma kidogo, kuliko kwenda kukimbia-gorofa tairi. Ingawa shinikizo wote kupita kiasi na upungufu wa inaongoza kwa kuwa gurudumu kuchakaa mno kwa kasi zaidi. Hapa sisi, katika kanuni, na kuchukuliwa Sababu za matumizi ya juu ya mafuta. Bado maelezo machache muhimu.

Jinsi ya kurejesha matumizi

Watu wengi kuuliza swali hili, kwa vile inakuwa muhimu hasa, hasa kutokana na bei ya sasa ya mafuta. Kuna ufumbuzi kadhaa ambayo kivitendo hazihitaji jitihada yoyote na dereva. Mmoja wao - ni kuondoa vifaa yasiyo ya lazima, kama vile spoiler na mwili kit, bila shaka, kama kuna moja. Hapa siyo kwa uzito wa yote, na kwamba kinyume na utendaji aerodynamic. Multimedia mifumo na viyoyozi mbio katika uwezo kamili, pia kusababisha ongezeko "hamu" ya injini. Hivyo, upimaji wa mifumo ya elektroniki, ambayo kwa muda mrefu kazi katika 70-100% uwezo, kuongozwa na ukweli kwamba matumizi ya mafuta iliongezeka kwa dizeli kwa asilimia 7%, na mifumo ya hali ya hewa kuwa alifanya matumizi zaidi ya 13%. Kwa wengi, idadi hii inaweza kuonekana kama hiyo na mkubwa, na ni kweli. Lakini kama kuweka baadhi ya mambo hapo juu, itakuwa si hivyo noticeable. Wengi kwenda katika magari ambayo hutumia kwa wastani wa mafuta 15% zaidi ya lazima, na si makini yoyote dhidi yake.

chache kanuni kuu za kuokoa

Kama kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, sababu ya ambayo sisi tayari kujadiliwa, ni muhimu kutatua tatizo, na kisha kufanya idadi ya mahitaji, ambayo itasaidia kuepuka hii siku zijazo. Kwanza, kuondoa superfluous - ni kuboresha aerodynamics na kupunguza kiasi cha petroli Consumable. Pili, jaribu kuendesha pia uadui. Kuanzia na kusimama lazima laini. Hii ni kweli hasa katika maeneo ya mijini. Tatu, kudumisha mojawapo tairi shinikizo, na utakuwa na furaha. Jaribu joto injini si idling na chini ya mzigo. Kwa kuwa injini warms up kasi zaidi kuliko gari wakati umetulia.

hitimisho

Hapa sisi ni pamoja na wewe na majadiliano juu ya nini sababu ya matumizi ya juu ya mafuta. Injector au kabureta? Hakuna tofauti kubwa. Tofauti ni kwamba katika kesi ya kwanza, vifaa vya umeme zaidi, ambapo ni muhimu mara kwa mara kufuatilia. Ingawa kabureta - utaratibu ni nyeti kabisa mafuta za ubora, na rammed ni mara nyingi mno. Kwa sababu hii rahisi, ni muhimu kufanya kusafisha angalau mara moja kwa mwaka, vinginevyo idling gari hawezi duka, na wala kuondoka bila hulisonga. Hapa, katika kanuni, na taarifa zote muhimu juu ya mada. Kama unaweza kuona, kudumisha optimum cha matumizi ya mafuta ni si vigumu.