"Volga" 3111- mchoro sekta sovetstkih gari

Watu wachache wanajua kwamba Urusi gari sekta ya kuzalisha magari, ilikuwa kuchukuliwa mfano wa biashara darasa katika yote ya Ulaya na uainishaji wa kisasa bila kuomba darasa E2. "Volga" 3111 (chini ya jina moja akaenda kuuza gari hili) alikuwa anasa ambayo inaweza kumudu tu kuchagua chache. gari hili zinazozalishwa katika Gorky Automobile Plant katika kipindi 1998-2004. dunia nzima kuona kuhusu 424 nakala za GAZ-3111 "Volga", lakini idadi kamili ya magari hayo haikuweza kujulikana mpaka leo.

Hebu tuangalie baadhi ya mambo kuhusu uzalishaji wa gari hili.

Kabla dunia aliona kwanza kundi majaribio ya "Volga" GAZ-3111, magari wote walikuwa plastiki tu mapambo maelezo, nje na ndani, ambayo ni zinazozalishwa na "Buran-styling." Ili uanze gari "Volga" katika 3111 uzalishaji wa habari, zana maalum mashine, yaani vyombo vya habari mihuri walikuwa awali, ambayo walikuwa iliyoundwa na zinazozalishwa na "Interkos-IV». Pengine, karibu nakala zote 424 za gari "Volga" 3111 ilinunuliwa na wafanyakazi wa mashirika ya serikali, serikali na utawala wa juu wa serikali. ukweli muhimu, ambayo inazungumzia mpango bora na faraja ya gari, ni kwamba "Volga" GAS-3111 bado katika milki binafsi ya baadhi ya Shirikisho la Urusi wa Mameya. Moja ya magari hayo yalibadilishwa hasa Mitsubishi shirika, baada ya hapo akaja chini ya kofia yake na tofauti kubwa kutoka wenzake - sita lita injini kufanywa katika Japan na Toyota. Oddly kutosha, hata kama gari ni mzee, lakini kama yake magari mapya wenzake nje, alikuwa na sura na mbele ya aina ya kusimamishwa MacFerson.

Specifications na muundo wa gari

"Volga" 3111 ni nguvu sana na wakati huo huo, imara design. Sisi mara moja kuona kwamba gari hili ni kuhakikisha kuwa ni heshima kutoka kwa watu wengine. sura samordnas kutoa aerodynamics nzuri ya gari, na kuficha nguvu upande athari ulinzi. muundo Power gari umebuniwa viwango yote ya kiufundi ya muda kisasa na kukidhi mahitaji yote ya kazi na watazamaji ulinzi wa gari. "Volga" saluni pia sana iliyopita: Nafasi ya akiba kwa ajili ya airbags, viti mpya ngozi, kura ya swichi mpya ambayo vilichukuliwa kutoka magari ghali. Pia alipata mabadiliko na kiufundi kujaza gari. Kwa mfano, vent pipe juu ya wazo ya wabunifu alikwenda moja kwa moja kutoka nyuma bamba. gari ilijengwa kudhibiti hali ya hewa kwa njia nyingi za uendeshaji.

gari akaenda kuuza katika nambari ya mfululizo wa ngazi trim, nguvu ambazo nyingi alikuwa seti kamili na injini 16 silinda ya 195 horsepower. uendeshaji wa gari pia hatua mbele ikilinganishwa na mifano ya yake ya awali. Kwa mara ya kwanza katika gari la Urusi ilikuwa imewekwa nguvu ya utendaji.

Inasikitisha kuwa uzalishaji wa gari hilo lilikuwa kusimamishwa.