Popping sauti kutoka wameshindwa CV ya pamoja: jinsi ya kuamua uharibifu?

Magari na mbele-gurudumu gari ni sana kupendwa na wenye magari duniani kote. Mara nyingi hutumika kusimamishwa aina "McPherson" mfumo katika kubuni mashine hiyo. Hii ni mpango rahisi sana na imara kwamba unaweza kufanya kazi kwa miaka mingi bila madhara yoyote makubwa. Lakini kuna katika magari yenye mbele gurudumu gari majeshi mazingira magumu kabisa. Mmoja wao - bawaba ya sawa kasi angular, na kama rahisi, tu mara kwa mara kasi viungo, au "komamanga". Katika uzalishaji wa sehemu hizi ni kutumika zaidi ya kisasa na nguvu kabisa aloi. Kazi sehemu kutibiwa na mipako maalum, lubricant lazima kutoa maelezo ya kazi kwa muda mrefu. Lakini uzoefu unaonyesha kwamba hakuna kitu chochote kilicho milele. CV viungo kushindwa, hata kwenye magari mapya. Jinsi ya kutambua malfunction katika kitengo, kwa nini crunches SHRUS nini athari na jinsi ya kubadilisha jambo hili muhimu - kujaribu kuelewa.

Jinsi inavyofanya kazi

Hebu kuanza na ukweli kwamba kuna aina mbili za bawaba. mambo ya ndani hii, ambayo kazi moja kwa moja katika gearbox, ambayo ni alifanya hoja nusu mhimili, na pia nje - unaweza kupata yao hubs. Wao kusambaza moment kwa magurudumu ya gari.

Wakati mwingine inaonekana kwamba viungo wote wa ndani na nje ya kufanya kazi kwa muda mrefu na kuwa kuharibiwa katika siku moja. Bali kufikiri ili sahihi. Kwa kawaida, sehemu ya ndani inaweza kuendeshwa kwa muda mrefu, lakini nje kuvaa mara kwa mara. Na kisha mashine inafanya popping sauti kutoka wameshindwa CV ya pamoja. Miongoni mwa sababu kuu - mizigo mkubwa kuwa kutokea katika kitovu cha magurudumu katika mwendo. Pia miongoni mwa sababu - angle juu ya mzunguko wa bidhaa za nje. Sehemu hizi ni tofauti, na katika muonekano - ndani na ukubwa kubwa kuliko nje.

Design lina kikombe mwili na Grooves ndani na semiaxis kutoka nje. pete ndani inafanana knuckle mviringo grooved na uhusiano splined. Kati ya kikombe na mmiliki - 6 mipira.

Kwa crunches?

mwanachama kimuundo ni kazi kwa usahihi. ukosi transmits nguvu mwilini na huzunguka yake. mipira hoja katika Grooves, na utapata mabadiliko pembe kati shafts ekseli.

Baada ya muda, ambapo mipira kugusa mambo mengine, uso wazi kwa kuzorota na maendeleo. Baadhi mipira na uchezaji, kutokana na dereva kusikia sauti tofauti ya kushindwa CV ya pamoja.

Kwa kuwa nodes hizi kwenye gurudumu moja maporomoko mbili, wakati mwingine ni vigumu sana kuamua ni aina gani ya kongwe.

sababu ya kawaida ya kushindwa

Miongoni mwa sababu ya kawaida ya ndoa wametengwa ya uzalishaji, ambayo haina uwezo wa kutambua kabla ya ufungaji. mara nyingi sana, wakati magari mapya vifaa na sehemu bandia vipuri kwa chuma chini ya daraja.

Sababu nyingine kawaida - uhaba lubricant. Kutokana na ubora duni wa anthers (wao kuvunja) na sehemu za kazi anakosa mchanga, maji, vumbi kutoka barabara.

Bado muhimu, kama dereva anatoa gari. Wakati hali ya fujo ya kuendesha gari kwenye barabara la taifa kushindwa kwa haraka sana. Na kuna zaidi ya kutisha, popping sauti zinazozalishwa na mbaya SHRUS - habari hiyo wamiliki wote wa magari angalau mara moja. Ni vigumu kwa kitu kuchanganyikiwa.

alifanya wapi kelele hii ya ajabu?

So. Katika kila magurudumu una sehemu mbili hizo. Inner kupeleka rotational nishati kutoka tofauti ya mhimili, nje - mhimili wa kitovu. Na muundo huo, viungo hivi ni ya ukubwa mbalimbali.

Kwa binafsi kutambua, wapi kuja hii nasty popping sauti kutoka wameshindwa CV ya pamoja, unaweza kutumia moja ya njia mbili.

Hivyo, kama gari ni ya thamani, unaweza kujaribu kuvuta mhimili katika kila sehemu kwa upande. Kama yote inakwenda vizuri, huwezi kujisikia Upinzani wowote. Kama mara kwa mara kasi viungo rattled, kuvaa ni, na pia kubwa kiasi.

Kama wewe ni juu ya hoja, ni yenye kuhitajika kusikiliza sauti kwamba kutoa gari.

Dalili SHRUS

Sauti wakati cornering, kuongeza kasi kwa kasi na kuondokana na vikwazo. Hata hivyo, kama wewe ni zaidi uwezekano wa kusikia uhaba wakati wa kuendesha gari moja kwa moja, basi badala ya lazima. Wapanda gari hiyo kwa urahisi zaidi hatari.

Kwa usahihi, kosa kusema jerks vigumu sikika wakati kuanzia. Makubwa slack imedhamiria kwa urahisi wakati kunyongwa gurudumu. Unahitaji kujaribu na hoja hiyo katika pande tofauti. Kuna ukandamizaji? CV viungo ili kupata mpya.

Nitajuaje nini SHRUS mbovu?

Jinsi ya kuamua ni SHRUS crunches? Kwa bahati mbaya, nyingi kama iwezekanavyo ili kuweka utambuzi sahihi inaweza kuwa vigumu kutokana na ukweli kwamba kushindwa "Garnet" ni sawa na kosa la mpira, uendeshaji nozzle na wengine. Kwa hiyo ni muhimu kwa mara nyingine tena kuangalia hali zao.

Kufanya taratibu za uchunguzi na za nje "grenade" ni rahisi sana. Kwa kufanya hili, unahitaji tu unscrew gurudumu katika hali yoyote mbaya na kuanza kutoa hoja gari. Wakati axle shafts ni kati angle upeo, unaweza kusikia ni wazi sauti popping kutoka wameshindwa CV ya pamoja. Kama kusikia sauti wakati kurejea kwa upande wa kulia, unahitaji kubadilisha utawala, ikiwa crackles wakati kurejea kwa upande wa kushoto, kwa mtiririko - kushoto.

Hata hivyo, kuna baadhi ya vipengele na utaratibu wa ndani. Wao mara kwa mara alika wakati wa kuendesha gari moja kwa moja. Mtihani wao, huwezi kuwa na gari maalum ujuzi wowote uchunguzi. Ni kutosha kuchukua short safari ya mahali ambapo hakuna barabara. Mtasikia sauti katika mlango wa shimo.

Lakini unaweza kujua ni kwa utaratibu ni nje ya utaratibu kwa usahihi zaidi. Unahitaji kuinua. Wakati mashine umeahirishwa, wanapaswa kushirikiana gear ya kwanza. Hebu magurudumu kugeuka polepole. Nafasi hii itakuwa wazi kusikia uhaba. Kama hoja shimo, unaweza tena uzoefu Upinzani moja.

Kama kila kitu ni kama ilivyoelezwa - wewe barabara moja kwa moja na duka kwa ajili ya utaratibu mpya.

Mbovu SHRUS: Athari

Wanaweza kuwa? Katika kesi ya mfumo wa nje - anaweza kupasuliwa kuzaa kitovu. ndani unaweza tu mahali fulani kuanguka mbali. Na kisha una ama kushinikiza au piga tow lori. Kuendesha gari vile hawawezi.

Lakini kama ilivyotokea wakati wa harakati, matokeo inaweza kuwa tofauti kabisa. Kama kushindwa inaweza kusababisha ajali mbaya.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya mfumo?

Tayari unajua jinsi ya kutambua mbaya mara kwa mara kasi viungo. Lakini jinsi ya kuibadilisha? Baadhi ya wenye magari novice wakati mwingine aliuliza kuhusu uwezekano wa matengenezo ya sehemu. Wengi ungependa kuepuka kuondoa, ni thamani ya fedha. Lakini, ole.

Replacement si kubwa mpango huo. Kukabiliana nayo pia. Unahitaji seti ya zana, na shimo au jack. Kama wewe ni nafasi kwa utaratibu wote, ni bora ya kufanya kazi katika hatua. Kwanza, haja ya kufanya kila kitu kwa upande mmoja, na kisha tu unaweza kuendelea na mwingine. Lakini kama una baadhi ya uzoefu, unaweza kubadilisha wote mara moja. Inasemekana kuwa kuondolewa kwa shimo la pili wakati mwingine husababisha uvunjaji wa mhimili gear mkutano. Ili kutatua tatizo hili, ni muhimu kutembelea vituo. Kabla ya kuondoa shimo la pili, kuingiza hundi uhakika jengo la zamani tayari dismantled sehemu.

Kuchukua nafasi ya jeshi nje lazima kufanya dismounting magurudumu. Basi kuondoa kitovu nati, kuondoa akaumega caliper na disc, mpira wa pamoja na kufunga. Ng'oa undani ya kubadilisha inawezekana tu kwa njia ya kugonga. Unaweza kutumia nyundo, lakini ni bora hit kupitia prorate mbao. Kwa kawaida, kazi hii si kuchukua muda mwingi - uhusiano spline kuja kasi ya kutosha.

Kuchukua nafasi ya umri wa utaratibu mpya inapaswa kuwekwa kwenye shimo mpya anther na kuchukua nafasi ya circlip zamani. Kabla ya kufunga mpya mara kwa mara kasi viungo ni ilipendekeza kwa wingi sisima yake. Upachikaji kwenye shimo unafanywa kwa njia ya nyundo sawa. Next, - utaratibu imewekwa katika kitovu, na kisha kusimamishwa zilizokusanywa ili kinyume.

Mabadiliko ya ndani CV ya pamoja peke

Inaonekana ajabu, lakini utaratibu wa ndani wa mabadiliko ni rahisi nje. badala yote pia alifanya juu ya shimo, au kwa kutumia kuinua. nodi hii kuondolewa tu kutoka chini.

Katika hatua ya kwanza lazima unscrew bolts ya bidhaa. Sasa katika kiota sehemu ni uliofanyika tu na flange. Kugeuka gurudumu katika moja ya nafasi za mwisho, inawezekana kuhakikisha kwamba utaratibu kuanguka juu yao wenyewe. Na kisha - wote huo, kama ilivyo na nje SHRUS.

kits mbalimbali inaweza variously wafanyakazi. Mara nyingi, kuokota inaweza kuwa idadi tofauti ya washers, ukiendeleza pete, pamoja na mambo mengine ya ziada. Usisahau kufunga nao, hata kama seti ya mwisho haujapata yao. Wakati wa kununua vipuri, makini na vigezo.

Kama wengi wa mambo mengine ya gari, utaratibu huu inahitaji sehemu fulani ya kipaumbele. Baada ya yote, gari - toy gharama kubwa. ukarabati bila mpango wa aina hii inaweza kuleta madhara makubwa kwa bajeti. Na hii ni zaidi kidogo kutokea matatizo.

Daima kuhakikisha kwamba gari ni katika hali nzuri. Hii anaokoa na maisha yako na maisha ya wapendwa wako.

Kwa hiyo, sisi figured nje jinsi ya kutambua mbaya mara kwa mara kasi ya pamoja na badala yake pamoja mikono yao wenyewe. Ni matumaini yetu Taarifa ya hapo juu itakuwa na manufaa kwa wewe.