Vaz-2101, jenereta: wiring mchoro, kutengeneza, badala

gari Vaz-2101 jenereta ni moja ya vyanzo nguvu. Pili - betri, lakini inahusika tu katika kuanza kwa ya injini, muda mapumziko ni kuchajiwa na generator. Pamoja na symbiosis hii kutekeleza madaraka ya matumizi hupatikana hata motor ni kusimamishwa. Unaweza kufanya kulinganisha na pikipiki ya "Minsk", ni zinazozalishwa katika zama za Soviet.

Wao ni kukaa mbali na betri, ambayo ni kidogo kupunguzwa gharama za gari, lakini vifaa taa tu kazi katika injini got. Lakini baiskeli hii. Kwa gari, mpango huo ni inconvenient, kama mwanzo wa injini lazima ifanyike "curves" starter au na tug. Na matatizo ya nguvu kabisa.

sehemu kuu ya jenereta

Kimuundo, lina ya mambo yafuatayo:

1. rotor - sehemu kusonga ni kuzungushwa kwa injini crankshaft. Ina uwanja vilima.
2. Stator - stationary sehemu ya jenereta pia ina vilima.
3. mbele na nyuma inashughulikia, ndani ya ambayo yenyewe ni imewekwa. Wao ni macho kwa attachment na injini. cover nyuma ni capacitor kwa kukata taka AC sehemu.
4. Semiconductor daraja - kuitwa "kiatu cha farasi" kwa ajili ya kufanana. jozi tatu za diodes semiconductor nguvu ni vyema juu ya msingi farasi-umbo.
5. kapi ambayo ukanda ni huvaliwa jenereta Vaz-2101. Kamba kabari (kwenye magari ya kisasa kutumia mnogorucheykovy).
6. Mdhibiti voltage Vaz-2101 imewekwa katika compartment injini, mbali na generator. Hata hivyo ni lazima kuonekana kama sehemu ya mpango.
7. brushes ni vyema ndani ya jenereta na kupeleka ugavi voltage kwa uchochezi vilima (rotor).

vilima jenereta

jumla ya mbili - rotor (uchochezi) na stator (nguvu). kanuni ya uendeshaji wa vifaa ni kwamba matokeo ya nguvu vilima sasa inawezekana tu kama zifuatazo hali mbili:

1. Kuna mara kwa mara magnetic shamba.
2. Sehemu hii kuzungushwa jamaa madarakani vilima.

Wakati tu kazi yao itakuwa chini ya generator. Inatumika voltage kwa rotor vilima kupata shamba sumaku. Kama rotor ni kuzungushwa kwa crankshaft, hali ya pili. Lakini lazima pia makini na nini uhusiano mchoro wa Vaz-2101. Ni uhusiano sambamba na betri kwa kuchaji.

kanuni ya uendeshaji wa jenereta

Kwa sasa awali (katika injini ya kuanza) mfumo voltage ni sawa na kwamba ambayo ipo katika betri (kuhusu 12 V). Na katika wavivu, itakuwa karibu ngazi hii kudumishwa. Lakini kutokana na kuongezeka kwa kasi rotor utaongezeka voltage hadi 30 V. sababu: uchochezi vilima ni hutolewa voltage ya juu kutokana na ongezeko la rotor kasi (kasi ya ongezeko sumaku). Hii inaweza kusababisha uharibifu wa wiring gari na kushindwa kwa watumiaji.

voltage mdhibiti na brashi

Ni muhimu kwamba jenereta pato voltage bado mara kwa mara, na anatumia kanuni rahisi kwa ajili ya hii. Kama kuhakikisha kwamba usambazaji voltage ya rotor vilima ni mara kwa mara, unaweza kupata kuepuka mabadiliko ya shamba sumaku. On Vaz-2101 jenereta lazima kazi chini ya mzigo wa 13-14 V. Hata mawili ya kufanana kubuni relay mdhibiti inaweza kushikilia thamani tofauti ya voltage.

aina Kidhibiti:

1. Mitambo - ni katika moyo wa relay electromechanical na upinzani ili kupunguza voltage.
2. Semiconductor - ni msingi wa mzunguko mdogo wa transistors nguvu ya chini au kama kubadili umeme.
3. Mchanganyiko - design ina wawili transistor mzunguko na relay sumakuumeme.

Brushes - hii ni kipengele ambacho oscillator mzunguko ni barabara ya kuunganisha Vaz-2101. Kwa njia yao voltage inatumika kwa pete ya mawasiliano ya rotor kusonga.

Jinsi ya kuondoa jenereta

Kwa kuvunjwa, unahitaji zana zifuatazo:

1. Spanners 10, 13 na 17.
2. Upachikaji makali.
3. Hupenya lubricant kama vile WD-40.

Awali, kukatwa betri na kukatwa waya kutoka generator. Desirably kazi yote iliyofanyika katika kidogo muinuko sehemu mbele ya gari au katika nyeupe kabisa uchunguzi shimo. Kabla ya kuondoa jenereta, unahitaji vyake ukanda. Kwa hili kabisa unscrews nati muhimu 17 na juu ya mwili mounting Stud kuzuia injini. Pamoja na hayo, hawana matatizo lazima kutokea.

jenereta makazi haja ya hoja juu ya kuzuia, na kisha kuchukua off ukanda. Tatizo kudhoofisha bolt chini. Yeye ni karibu na ardhi, mara nyingi huishia vumbi, uchafu na maji. Kwa hiyo mapema kutibu Threaded uhusiano hupenya lubricant.

jenereta ufungaji

Ufungaji ni kazi katika mlolongo kinyume. Kama unahitaji kuchukua nafasi ya jenereta kwa nguvu zaidi, unaweza kusakinisha mfano Analog na gari Vaz-2107, au 2109. Wana nguvu zaidi na wana uwezo wa kutoa imara betri malipo. Tofauti na "kiasili" Vaz-2101 liko katika ukweli kwamba voltage mdhibiti ni pamoja na mkutano brashi.

Jambo kuu ni kwamba hakuna upendeleo, vinginevyo ukanda itakuwa mapumziko, kuvaa nje haraka, mzigo juu ya rotor itaongeza kwa mara kadhaa. Kwa ajili ya uendeshaji wa kawaida ni muhimu kwamba kipengele ina mvutano fulani. Ni umewekwa kwa kubadilisha nafasi ya jamaa na motor makazi. Lock nut ni zinazozalishwa katika sehemu ya juu ya generator.

utatuzi

zifuatazo uharibifu wa mitambo na umeme unaweza kutokea katika jenereta:

1. Kuzaa kuvaa hutambuliwa kutoka whistling tabia au kusaga vifaa upande. grisi ndani ya kuzaa huvukiza baada ya muda, na kusababisha msuguano kuongezeka.
2. Brashi jenereta Vaz-2101 lazima mara moja kubadilishwa ili kuhakikisha huduma ya kawaida ya magari. Kama huvaliwa, onyo taa na betri picha huangaza juu ya dashibodi.
3. Kutosha au kupindukia malipo ya betri - ni ishara ya wazi ya kushindwa kwa mdhibiti voltage. kuangalia unaweza kutekelezwa katika multimeter kawaida. Kuanza injini, pamoja na kupita mwanga. Idling lazima 800 mapinduzi kwa kila dakika. Ni muhimu kwamba voltage katika vituo betri ni ~ 13.2 V.
4. Blinking mwanga pulsations - ishara ya kushindwa kwa moja au mbili diodes semiconductor katika mkutano rectifier. On Vaz-2101 jenereta ujenzi kulingana na mpango classical - inazalisha awamu ya tatu, kisha kutumia rectifier hugeuka sasa moja kwa moja.
5. Iwapo jenereta haitozi, na rectifier na voltage mdhibiti sawa, tunaweza majadiliano juu ya uharibifu wa moja ya windings. Katika hali hii jenereta ni alifanya ama kuondoa au kufunga rotor mpya au stator (kulingana na ambayo windings kuharibiwa). Utambuzi huwa kwa kutumia tester.

matokeo ya utafiti

Licha ya unyenyekevu wake dhahiri, gari Vaz-2101 jenereta ni uwezo wa kutoa matatizo mengi kwa mmiliki. Na kama taarifa wakati wa safari hiyo lit taa juu ya jopo chombo, ni muhimu haraka iwezekanavyo kuchukua hatua kuondokana kuharibika. Wakati mwingine hutokea kwamba waya imewekewa oksijeni, waliopotea kuwasiliana, lakini ni muhimu kutambua katika hatua za awali, vinginevyo betri wafu watakwenda mbali.