"Toyota Crown" (Toyota Crown): maelezo, specifikationer na ukaguzi

"Toyota Crown" - gari, ambayo ni zinazozalishwa na wasiwasi maarufu Kijapani. kampuni imeweza kugeuka mfano katika mstari kamili ya sedans ukubwa kamili. Na si kawaida na ya kifahari. Awali, mashine ziliuzwa nyumbani na katika baadhi ya nchi za Asia. Kwa kusema maendeleo "Toyota Crown" ni kwa ajili ya matumizi katika nchi hizi. Na kutumika hasa kama teksi. Naam, ni lazima kukuambia zaidi kuhusu mtindo huu.

kuhusu historia

Kwa mara nyingine mfano alianza kupata umaarufu na umaarufu, ni alianza kuuza nje ya nchi nyingine. Kwa mfano, nchini Marekani. Kuna, katika miaka ya hivi karibuni, mfano mauzo imekuwa hasa kununuliwa. Na hiyo ni yake tu na kutumika kama teksi nchini Marekani. Kwa njia, "Toyota Crown" ilikuwa kuuzwa katika Marekani muda mrefu kabisa tangu miaka ya 1950 na hadi dakika 1971. Ni mfano wa kuigwa kongwe ya sedan, ambayo bado ni kuchapishwa. Ni kuchukuliwa maarufu Kijapani gari baada ya gari kama vile karne, Celsior na Crown Majesta. Zote - uzalishaji, "Toyota". Kwa njia, gari hii, mashirika mengi ya serikali ni kutumika kama kampuni limousine.

mauzo ya nje

Kama sisi majadiliano juu ya Ulaya, nchi ya kwanza yaliyokuja "Toyota Crown" kwa ajili ya kuuza nje - ni Finland. Ni ikifuatiwa na Uholanzi na Ubelgiji. Akaamuru kundi la mashine na Uingereza. Kwa njia, alikuwa hali ya moja ya magari kuu ya masoko hayo. Hadi miaka ya 1980 mapema British walikuwa kuuza mtindo huu. Pia gari kwa muda mrefu na alikuwa nje ya Canada. Ukweli kuvutia ni kwamba katika masoko mengi, mtindo huu "Toyota" ilikuwa ghali sana. Ili katika muda mfupi, wakati mwanga akatoka Toyota Cressida, Crown amekoma kuwa hivyo maarufu.

muhimu zaidi ya kuuza nje ya soko alikuwa Australia. Zinazozalishwa hata "Toyota" na matumizi ya sehemu yaliyotolewa na wataalamu katika nchi hiyo.

nembo

maneno machache ningependa kukuambia na nembo hiyo iko katika noti ya mtindo huu. Magari ya wengi kuyapamba taji juu ya kofia na alama za jadi nyuma. Kabisa uamuzi awali, wazalishaji kusema. Neno "taji" inaweza kuonekana katika aina mbalimbali katika majina ya mifano nyingine iliyotolewa na "Toyota". Baada ya yote, neno hili ni aliongoza kuanzisha kampuni ya kuzalisha sedan kwanza. Isiyo ya kawaida, kwa ajili ya wote ya magari genius wazo ulitokana na wazo la kufanya mafanikio. Na hapa - tu neno. Kwa ujumla, moja ya mifano maarufu zaidi katika Japan - "corolla" - kutafsiriwa kutoka Kilatini maana yake "taji kidogo". Camry - ni kuandika kwa fonetiki ya maneno ya Kijapani kama kanmuri. Tafsiri yake, bila shaka, kama "taji". Hatimaye, Corona. Lakini hii si ya tafsiri. Kwa ujumla, Japan alikuja kuundwa majina mfano si ya awali sana. Ingawa, labda hii ni hulka na maana.

On tarehe zake

Kwenye baadhi ya magari, "Toyota Crown" Sehemu kuangalia pretty ngumu. Na yote kwa sababu ni gari ya Kijapani, na kutolewa mwaka 1957-th. Hata hivyo, vipuri kwa ajili ya gari ya kwanza kabisa ya kupata kwamba karibu haiwezekani.

Mwaka 1955 Uzalishaji imeshaanza. Mwaka 1957 tayari alianza kuuza. Mwaka 1958, wazalishaji aliamua kufanya restyling, na mwaka 1960 kumalizika mauzo ya nje ya Marekani. injini (hutolewa 1.9-lita) nafasi yake kuchukuliwa Mwaka mmoja baadaye, na gari alikuwa mteule kama Toyopet Crown RS30. Mwaka 1962, tulianza kuzalisha pili kizazi mfano. Ilikuwa mfululizo S40. Kwa nje, novelty hii ilikuwa sawa na American Ford Falcon. Baadhi ya wakosoaji sawa kuchukuliwa kwamba mpango wa Kijapani iliyopitishwa katika mashine.

Baada ya wazalishaji 60 chuma ya kuboresha magari yao. 4-mlango coupe kusimamishwa kuonekana. Walianza kuzalisha "Toyota Crown" hodari mtu. injini ya msingi nafasi yake kuchukuliwa na 6-silinda katika-mstari, mbili-lita. Na kisha akaanza kizazi cha tatu kutolewa.

kizazi cha tatu

Tangu mwaka wa 1967, mwanzo wa kizazi cha tatu kutolewa kwa "Toyota Crown". Ukaguzi mifano ya awali ya kupokea moyo sana: watu aliiambia marafiki zao na marafiki juu ya nini mashine hii ni kabisa vitendo na kwa ujumla kukidhi mahitaji yao kwa ajili ya magari, hivyo watu wengi walitaka kununua na wewe mwenyewe. Kwa sababu kuna pia alikuwa kizazi cha tatu. Inaweza kujivunia 4-speed "mechanics", pamoja na bidhaa mpya 2.3-lita kitengo nguvu.

Mwaka 1971 ulianza mtindo wa uzalishaji na injini 2.6-lita, ambayo pia imekuwa vifaa na sindano mafuta.

Mwaka 1974, ilianza uzalishaji wa mfumo huu, kama Crown S80. Ilikuwa mfano, inaonekana kama sedan, 4-mlango, mbili mlango hardtop na kawaida na hodari (unaweza kuchagua toleo na wote watatu na na safu mbili za viti).

1978 akawa kitu Japani maalum. Kuna mwingine "Toyota Crown", injini ambayo ilikuwa dizeli. Ilikuwa kamili, silinda-4 nguvu kitengo kwa kiasi cha lita 2.2. Na mwaka 1979, kampuni iliyotolewa mfano na injini vifaa na turbocharger.

Model 2000

"Toyota Crown", tabia ambayo wazalishaji ni kujaribu kuboresha kila wakati, mwaka 1999, iliyotolewa mtindo huu kama S170. Kwa kawaida, ilikuwa mashine zaidi kisasa, tofauti na watangulizi wake, ni vifaa na kusimamishwa michezo na nje kurekebishwa.

Na mwaka 2003 alikuja uchapishaji wa kizazi S180. Ni kweli kuletwa mabadiliko inayoonekana katika mfululizo. Wazalishaji umeamua kwa kiasi kikubwa kubadili, kusaga dhana ya kupanua walengwa wa vijana. Walianza kujenga mpya kabisa, ya kisasa V-umbo nguvu vitengo ambayo badala inline na sita vizazi vilivyopita. Bila shaka, kuongezeka na nguvu sahihi. Kwa kiasi kikubwa kuboresha tabia aerodynamic na kuonekana.

Mwaka 2008, mfululizo S200 ilitolewa, ambayo ina iliendelea kujiendeleza mawazo yaliyomo katika S180. Naam, mwaka 2012, iliyozinduliwa 14 th kizazi cha mfano, ambayo hadi sasa ni ya kisasa.

"Taji Mkuu wake"

Kama unaweza tayari nadhani, hii "asili" title ni ya mfano mwingine, viwandani na Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - hiyo ni jina lake halisi. Machine Kit 4,3 na 4,6-lita kitengo nguvu. Mtindo huu imekuwa maarufu zaidi miongoni mwa gari "Toyota". Kwa kweli, kwa sababu ya muundo wake umeigwa katika "Lexus", ili yeye anaonekana kuvutia.

"Toyota Crown Madzhesta" ilipata kushika nafasi ya muda mrefu, mwaka 1991. Basi, baada ya mwanga akatoka 140-mfululizo bodywork Crown. Lakini gari si wa kuzaliwa kwenye jukwaa la mtindo huu. mfano ni sura kwamba wengi walikuwa na akili. mashine makala nguvu monocoque mwili. Hatimaye, kitu kipya alionekana. Kwa sababu ya maendeleo yote wamekuwa kutekelezwa katika magari 140 mfululizo. Hivyo "Madzhesta" ilikuwa wakati huo kawaida masoko njama. Lakini zaidi heshima kuonekana alifanya yake - alianza kununua mfano.

kuhusu vifaa

"Madzhesta" ni uwezo wa kukidhi mahitaji ya wenye magari wengi na anapata mengi ya rave reviews. Lakini si kwamba waumini wa mifano ya ghali na yenye nguvu, kuzalisha, kwa mfano, makampuni kama vile "Mercedes", "Audi", "Porsche" au "BMW". Ingawa, ni lazima kusema, "Toyota" iliyotolewa "Madzhestu" mwaka 2014 na kuboresha utendaji. Kwa mara nyingine tena na "Lexus" design (na jukwaa, madhubuti kusema, sana).

mashine ina hewa ya kusimamishwa, ambayo ni urefu adjustable, Traction Udhibiti, kurejea backlight, kudhibiti moja kwa moja mwanga na sifa nyingine nyingi. mashine pia ina moja kwa moja kudhibiti mwanga na uchunguzi hali ya bar katika speedometer elektroniki. Pia kuna makadirio ya kasi juu ya windshield na kudhibiti tofauti ya hali ya hewa kwa abiria kiti cha nyuma. Kujengwa katika friji kwa ajili ya vinywaji, TV, hewa ionizer, CD-Changer, ubora wa rangi LCD screen kwa kugusa screen. Vibroochistka upande vioo (vifaa na mfumo wa joto), powered usukani, mikanda ya usalama - hii yote na mengi zaidi ni gari hii. Kwa mujibu wa kitaalam, mtindo huu imegeuka kweli nzuri na multifunctional. Katika hali yoyote, saluni Kijapani vifaa na kila kitu unaweza haja. Labda ni kutokana na mtindo huu imekuwa hivyo maarufu na kuuzwa.