Kiasi gani horsepower maalum katika magari Pass na nini idadi yao halisi

nguvu zaidi gari, zaidi ya kiasi cha mmiliki wake hulipa ya bajeti ya serikali katika mfumo wa kodi na ushuru. Hata hivyo, wale wanaopenda kuendesha kura, na ni fahari ya kueleza wananchi chini vizuri mbali wangapi horsepower lurking chini ya kofia ya "farasi chuma". Kama mtu ana yao sitini tu, ni karibu minicar, lakini mamia - tayari kwa umakini. Kama aligeuka, kwamba ni mtambo tathmini katika suala la Cartage mifugo?

Watt uvumbuzi na uendelezaji wake soko

Yote ilianza na wakati wa kihistoria, yaani uvumbuzi wa James Watt ya gari lake, na kufanya mapinduzi katika jengo injini ya mvuke (1772). Kutoka utafiti uliopita ni tofauti hatua mbili, ambayo husababisha ufanisi wake na utunzaji bora zaidi. Kila mhandisi ni nia ya kupata juu ya mafanikio yake ya mafanikio ya juu ya kiuchumi, bali kila bidhaa mpya ni alijua katika soko kwa tahadhari. Hili ni tatizo walikutana na Watt mvuke injini ya kutoa mpya wamiliki wengi wa migodi ya makaa ya mawe. Kisha "PR-teknolojia" walikuwa bado kama maendeleo kama ilivyo sasa, matangazo hatua kila kuvumbua yao wenyewe. Aligeuka kuwa Dzheyms Uatt ni vipaji si tu katika mechanics. Yeye mwenyewe alionyesha kama meneja vipawa, kwa kutumia njia ya sasa ya kawaida ya ulinganifu.

Jinsi ya kulinganisha jozi na farasi

Ili maslahi injini ya mvuke wa utekelezaji mara mbili ya wanunuzi baadaye, Watt alikuwa na mwili na kiufundi maelezo ya chini. Wao mgodi wamiliki bado hawaelewi chochote. Wateja nia ya jambo moja - kiasi gani cha faida wao kuleta kifaa hiki.

kupanda kwa makaa ya mawe wakati pili farasi-drawn. Wazi kuthibitisha kiasi gani horsepower unaweza kuchukua nafasi gari lake, Watt inaweza kusadikika wanasema faida ya kifedha ya upatikanaji wake.

Hapa sisi lazima makini na ukweli kwamba kawaida farasi-inayotolewa mnyama ulikuwa mkubwa sana kwa ajili ya matumizi katika migodi ya chini ya ardhi, hivyo mgodi kazi GPPony. Ni kwa maana, alicheza katika mikono Watt (katika kasuku zinajulikana kuwa mrefu zaidi kuliko boa). Takwimu inaweza kugeuka kutoka kuvutia.

mchakato na uwezekano wa kiuchumi uamuzi kitengo

mvumbuzi kubwa na muda wa kutoroka kutoka mahesabu tata uhandisi na kufanya hesabu pamoja na uchunguzi wa wanyama na wachimbaji. Yeye mahesabu kuwa wastani kwa dakika uzito wa paundi 180 (zaidi ya 80 kg) GPPony juu katika urefu wa futi 181 (karibu 55 mita). Kuzidisha takwimu hizi mbili, Watt kupokea bidhaa, sawa na 32 580 lb-ft, na kisha kurahisisha hesabu mviringo ni hadi 33 000. Sasa ni kuweka mashine ya kuamua utendaji wake, kwa kuigawanya katika 33,000 na kuiita horsepower. Tu na kwa uwazi. pampu ni vifaa na mashine ya Watt, unaweza kuchukua nafasi ya idadi fulani ya farasi. hesabu zaidi ya kiuchumi inapatikana kwa mhasibu yoyote katika milki ya taarifa kuhusu gharama za kudumisha ponies, gharama na gharama nyingine. kulinganisha ilionyesha matumizi ya mvuke kubwa kwa kulinganisha na farasi. Maendeleo ilishinda.

Pony - pia farasi

Kuhusu ukweli kwamba kama kumbukumbu kutumika haijakamilika farasi na GPPony namna fulani wamesahau baada ya muda. Lakini kuna tofauti farasi - na lomoviki, farasi, na savraski kawaida. Wamarekani hatimaye hata inayotolewa "standard": kulingana na wao, nguvu ya horsepower mtu zinazoendelea mnyama uzito kilo 750, kuruka juu ya kikwazo mraba na pande ya cm 183 ( «American Scientist» magazine). Kwa kuwa hakuna mtu anaweza kuthibitisha kweli, wapi namba hizo, ufafanuzi hakuwa fimbo.

Lakini majaribio Watt wametambuliwa kati ya wanasayansi, madaktari na wahandisi. Wao ni jina lake nguvu kitengo kwa mara ya kwanza katika historia ya wito ni kwa jina la mvumbuzi. Ilitokea mwaka 1882, Amps na Volts bado walikuwa ijayo. Ni alibaki inaunga kuamua kiasi horsepower ni watt.

Je, ni tofauti Marekani na nguvu ya Ulaya farasi

Katika Ulaya (ikiwa ni pamoja na Urusi Dola), nguvu na wakati mahesabu kutoka vitengo vingine vya mfumo - kilo nguvu na kasi, kipimo katika mita kwa sekunde. Ilionekana kwamba lita 1. a. sawa na 75 kgf · m / s. Sasa kuamua kiasi horsepower 1kW pamoja, ilikuwa rahisi. Kulinganisha kihistoria kuchukuliwa hatua metrology waliona kuwa lita 1. a. Ni sambamba na kuhusu 735.5 Watts (kwa usahihi - 735.4988) katika mfumo wa metriki ya kipimo.

Uingereza na Marekani kutumia nguvu hatua zao na uzito, hivyo kuwa na idadi kwenye zetu tofauti kwa kiasi fulani. Nchini Marekani, farasi Kidogo "nguvu", inakadiriwa katika .745699871 kW. Hata hivyo, hatimaye ni hasa kutokana haiathiri, tofauti tani ya lita 1. a. ni zaidi ya asilimia moja.

Marketing Tricks

Horsepower - moja ya Lures kuu ya matangazo na mauzo ya magari. Kununua mashine ya nguvu, watumiaji wengi wanaamini kwamba wao wenyewe ni kupata nguvu, na wauzaji hawana haraka ya disabuse yao hii, kinyume chake kabisa. Hata kama motor kwa kweli ni kulinganishwa na injini mpiganaji wa Vita Kuu ya II, itakuwa bora kuwa takwimu ilikuwa zaidi ngumu. Kudanganya watu, bila shaka, si nzuri kwa ajili yake na inaweza kushtaki, lakini unaweza kwa njia tofauti ili kupima utendaji. mbinu za msingi za kuongeza nameplate uwezo wa mbili:

1. "Net kipimo." njia ya kawaida, isipokuwa injini anafanya kazi kusimama, bila Muffler, na tu mzigo kumbukumbu. Kama kushikamana na yote, ambao hapana gari hakuweza kwenda, yaani maambukizi, alternator, bomba mashabiki na kadhalika., Kwamba, ikilinganishwa na kipimo ya jumla, nguvu ingekuwa tofauti na angalau moja ya tano ya. Kwa njia ndogo, bila shaka.

2. Mafuta "mbinu". Kuamua kiasi horsepower injini inaweza kutoa, ni jukumu la zaidi high-octane petroli, ambayo hutokea tu katika soko bure. Katika baadhi ya nchi, hata katika vituo vya gesi kuuza anga mafuta ya daraja 100, na kwamba full automakers matumizi (hasa Japan). Inawezekana kwamba mauzo ya petroli wao mdhamini, kwa wingi matumizi ni karibu si inahitajika, lakini ukweli kwamba upatikanaji na inaruhusu vipimo injini katika utawala muhimu na kupata matokeo mzuri.

Vile ni masoko agility. Na wakati hakuna udanganyifu, wote waaminifu.