Kwa nini ninahitaji kupakia tena moto wa moto? Kanuni za msingi na sheria za utaratibu

Mtaalamu yeyote ambaye anajibika kwa usalama wa kitu alichopewa alijua kwamba anaweza kufanya kazi yake tu wakati fedha zote zinazohitajika kwa hili ziko katika hali ya kukamilika kwa ukamilifu. Moja ya masharti ya hii ni upyaji wa wakati wa moto.

Muhimu wa utaratibu wa lazima

Kitu chochote, iwe ni biashara kubwa au duka ndogo, lazima iwe na njia za lazima za ulinzi dhidi ya moto unaowezekana. Kifaa rahisi, ambazo hutumiwa kwa madhumuni haya, ni moto wa moto.

Wanatofautiana kati yao wenyewe katika aina ya ndani ya OM (wakala wa kuzima moto). Katika suala hili, kuna vifaa:

1. Poda (OP).
2. Gesi. Miongoni mwao ni vifaa vifuatavyo: dioksidi kaboni (OH) na chladone (OX).
3. Foamy. Kuna mchanganyiko na hewa (ORP) na dutu za kemikali (OXP).
4. Emulsion ya hewa (OBM).
5. Maji (OB).
6. Pamoja.

Baada ya muda, vifaa hivi vyote vinapoteza mali zao za awali na vinahitaji kupona. Kwa hiyo, kizimisha moto kinapaswa kurejeshwa mara kwa mara. Ni nini husababisha hatua hii? Kuna tatu tu kati yao:

1. Ukosefu wa OM baada ya operesheni ya moja kwa moja.
2. Kuvuja ndani ya dutu.
3. Matokeo ya ukaguzi wa kawaida.

Katika yoyote ya matukio haya, moto wa moto unaweza kuhitaji kupakiwa upya haraka. Ikiwa hutafanya hivyo kwa wakati, basi kwa wakati unaofaa unaweza kuwa moja kwa moja na vipengele. Na katika hali hii, asili mafanikio, si mtu. Upyaji wa wakati wa moto wa moto unahitajika hasa kuna hatari iliyoongezeka. Usisite na adui mbaya sana.

Kuzingatia sheria zinazohitajika

Utendaji wa moto wa moto utarejeshwa kama matokeo ya utekelezaji thabiti wa vitendo fulani. Lakini kabla ya kufanya kazi hiyo, ni muhimu kujifunza vizuri kanuni za msingi za kurejesha moto.

Kuna wachache sana, lakini hii haizuii haja ya kufuata. Kwanza, hakuna kesi haiwezi malipo ya mitungi, ambayo:

• Kuna uharibifu unaoonekana au wa siri kwenye shell;
• Hakuna brand;
• Tarehe ya mwisho ya utafiti;
• Mkulima kuu wa dutu hii ni kosa;
• Hakuna usajili unaohitajika na uchoraji.

Pili, usipatie dutu zaidi ya mwili kuliko inapaswa kuwa kwa kiwango. Katika kazi, hii inaweza kusababisha uharibifu wake. Aidha, unyevu hauruhusiwi katika housings. Tatu, haiwezekani kuweka mabaki ya OTW kabla ya kuanza kazi. Kwa kila malipo mapya, lazima kubadilisha kabisa yaliyomo ya silinda. Nne, ni marufuku kutumia kama nyimbo kuu za reagent ambazo hazizingati nyaraka za kiufundi na viwango vinavyotolewa kwa aina hii ya moto. Baada ya yote, haiwezekani kutambua tabia katika hali mbaya ya mazingira ambayo haijulikani, ambayo ina maana kwamba ukweli halisi wa ulinzi pia hutokea.

Muda

Matengenezo ya moto wowote wa moto ina taratibu mbili kuu:

• Kuangalia kiwango na hali ya vigezo vya CTE;
• Kurejesha.

Taratibu hizi hufanyika kwa aina zote za vifaa. Hali hii ya unyonyaji ni lazima.

Katika kila biashara (au kituo) kuna gazeti maalum, ambalo wakati na wakati wa shughuli hizo huwekwa kwa kawaida. Kama sheria, hatua hizi zimepangwa mapema. Hii inapaswa kufuatiwa na mfanyakazi, ambaye usimamizi unawajibika. Kama inavyoonyesha mazoezi, mara nyingi sana katika maisha, vifaa vya aina ya poda vinatumiwa. Wao ni iliyoundwa kuzima foci ndogo na ni rahisi sana kutumia. Kwa msaada wao, inawezekana kuondoa uharibifu wa mitambo ya umeme, maji ya kuwaka, gesi mbalimbali, pamoja na metali na alloy kutoka kwao. Katika kesi hiyo, ni muhimu kufahamu wazi wakati gani wa kurejesha moto wa pua. Kawaida vidole vinachunguliwa mara moja kwa mwaka, na recharge kamili kila baada ya miaka mitano.

Mlolongo wa kazi

Vipimaji vinapaswa kutumiwa na mashirika husika. Kwa kufanya hivyo, wana vifaa muhimu na wafanyakazi ambao wamepata mafunzo maalum. Wao ni wajibu wa kujua wazi jinsi ya kurejesha moto. Kifaa hiki hunakiliwa kila mwaka, na wakati wa kupanua hutegemea kulingana na aina yao ya OTP. Ikiwa puto inatumiwa kikamilifu kwa madhumuni yake, basi kazi ya kulipia inafanywa bila kufungwa. Kawaida wakati wa mchakato huu ni muhimu:

1. Fanya utafiti kamili wa kifaa. Inajumuisha ukaguzi wa nje, ukaguzi na kupima kwa vitendo.
2. Chaza silinda na dutu mpya.
3. Ikiwa ni lazima, fanya uchoraji.
4. Ili kuvaa cheti.
5. Mpa mmiliki pasipoti mikononi mwake, ambayo inaonyesha operesheni.

Tu baada ya kufanya hatua nyingi za hatua unaweza kuwa na uhakika kwamba kifaa kilicho karibu sana, wakati mwingine kitakuwa na uwezo wa kuwalinda wale walio kwenye moto.