Si kazi ya baridi shabiki Vaz-2110. Mpango upande baridi shabiki

Kuhakikisha salama na imara mode joto injini mwako inahitaji kufanya kazi kwa ufanisi wa mfumo wa baridi. kushindwa kidogo kusababisha motor overheat, kuhatarisha kuchoma-nje kichwa gasket BC au kutofanikiwa kwa kipengele piston.

Radiator shabiki - moja ya vipengele muhimu ya magari ya baridi mfumo. Jukumu lake ni wakati muafaka kulazimishwa baridi maji katika bomba. Matatizo na kugeuka juu - jambo mara kwa mara kwa ajili ya mashine yetu.

Katika makala hii sisi majadiliano juu ya sababu inawezekana kwa si kukimbia baridi shabiki Vaz-2110, na kufikiria njia za kukabiliana nao. Lakini kwanza hebu angalia muundo wake na kazi.

ni bomba shabiki gani

Kimuundo, shabiki bomba linajumuisha:

• frame (sura);
• gari (motor);
• impela.

Electric motor impela juu ya shimoni vyema ndani ya sura ya mstatili chuma, kwa njia ya ambayo ni akafunga kwa upande wa nyuma ya bomba. Wakati voltage (12 V) kuendesha mawasiliano anaanza kupokezana Vane na kujenga moja kwa moja ndege ya hewa, ambayo kwa kweli cools antifreeze au antifreeze.

Mpango shabiki pamoja katika carburettor na injector injini

Kusimamia kulazimishwa kupiga bomba katika kabureta na sindano ya mafuta injini Vaz-2110 ni tofauti. kwanza ni wajibu wa kila mashabiki kuwasha sensor iko kwenye bomba makazi. Ni kimeundwa kwa baadhi coolant joto (coolant). Kwa kawaida ni ^kuhusu 105-107 C. Wakati coolant ni joto kwa hii sensor joto inatekelezwa, kutuma ishara relay mashabiki. Pia kufunga mzunguko umeme driva motor.

Kuwasha shabiki baridi Vaz-2110 na injini ya mafuta-sindano hutokea tofauti kidogo. Katika injini vifaa na elektroniki kudhibiti kitengo, sensor juu ya bomba la. Nafasi yake ilichukuliwa na sensor joto iliyoko mabomba thermostat. Wakati joto coolant joto la 105-107 ^{° C} inapeleka signal moja kwa moja kwa mtawala, ambayo huamua kama shabiki ni akageuka juu. Inapeleka msukumo umeme kwenye relay, na ambayo ni pamoja na gari ya umeme.

makosa iwezekanavyo

Kama si mbio baridi shabiki Vaz-2110, si kukimbilia kuwasiliana kituo cha huduma. Kuamua sababu ya kosa inaweza kuwa peke yao. zaidi kwamba hii haina kuwa na ujuzi maalum.

shabiki baridi si ni pamoja na kutokana na:

• umeme kosa;
• barugumu fyuzi,
• mbaya thermostat;
• wameshindwa shabiki kuchanganya sensor (joto);
• mbaya relay,
• umeme mwendelezo;
• mbaya kuongezeka tank cap.

Angalia gari shabiki

sababu mara kwa mara kwa ajili ya haifanyi kazi ya baridi shabiki Vaz-2110, ni kosa actuator (motor). Hii inaweza kuwa kuvaa brashi, kuvunjika au mzunguko mfupi wa windings, hakuna mawasiliano katika kontakt na t. D. Angalia gari ni rahisi. Ni kutosha kuzima shabiki kutoka mzunguko wa umeme wa gari na kuungana moja kwa moja kwa betri. Kama haina kurejea kwenye, tatizo ni kwa usahihi katika hilo, kama injini imeanza, unahitaji kuendelea utatuzi.

Angalia fyuzi

Kama bomba shabiki Vaz-2110 kazi, hatua inayofuata ni kuangalia Fuse. Iko katika kuzuia mounting ya injini compartment na ina wajibu F7 (20A). Uhakiki ni kazi kwa kutumia gari wanaojaribu (multimeter) pamoja na katika hali ya uchunguzi. Kama kipimo imethibitishwa inoperable fyuzi, ni lazima kubadilishwa.

Jinsi ya kuangalia thermostat

kazi ya kurekebisha joto kwa injini mwako ndani ni kusimamia mtiririko wa coolant, kuongoza kwa mzunguko ama ndogo au kubwa. Wakati injini ni baridi, flap kufunga mtiririko coolant katika bomba baridi. Hii inaruhusu injini ya joto haraka. Wakati coolant ni joto, valve thermostat kufungua, kupeleka kwa bomba kwa ajili ya baridi. Kama valve ni kukwama, coolant kuendelea hatua katika mduara ndogo, si kufikia kwa kuingizwa yoyote ya sensor mashabiki au sensor joto. Katika hali hii, maji wanaweza hata kuchemsha, lakini sensorer, kuwa isiyotumika katika mpango huo haiwezi kufanya kazi.

Limetiwa alama kwa thermostat kuchunguza joto ya nozzles wake wa kugusa. Wakati injini ni ya joto, wote kuwa moto. Kama tube kupanua kutoka thermostat kwa coolant bomba, baridi - locking kifaa ina utata.

Jinsi ya kuangalia sensor

Moja ya sababu ya kawaida kwa si baridi shabiki ni switched Vaz-2110, ni sensor yasiyo ya kazi juu ya (kwa injini ya petroli) au sensor joto (kwa sindano). Fikiria njia za kupima injini mbalimbali.

Katika gari na injini carbureted unahitaji kurejea kwenye moto na karibu na kila mmoja nyaya mbili kwa chombo hicho. shabiki lazima uwashe. Usipoanza, tatizo si hasa katika chombo hicho.

Magari sindano ni muhimu joto injini hadi joto uendeshaji, na kuzuia umoja miongoni mwa kiunganishi sensor na kujiondoa kutoka mashine onboard mtandao. Katika hali hii, mtawala ni wajibu wa kuendesha shabiki katika hali ya dharura. kitengo cha umeme anafanya hivyo kushindwa katika mfumo wa baridi, na kufanya gari shabiki kufanya kazi katika hali ya kuendelea. Kama gari imeanza - sensor mbovu.

Angalia baridi shabiki relay

hatua ngumu sana katika kutafuta mashabiki kushindwa ni kuamua utendaji wa relays yake. Kuweka serviceability yake nyumbani anaweza tu kuwa jamaa. Lakini ni lazima pia kujua mahali baridi shabiki relay.

Na iko katika kuu console zaidi mounting kuzuia. Chini kushoto upande wa abiria ina cover plastiki juu ya console. Kuufungua, lazima kuondoa nne screws binafsi tapping. Chini ya kofia kuna relays tatu. ushirikishwaji wa mashabiki baridi inalingana na kushoto. Kuangalia ni nje, unaweza tu kuchukua nafasi ya pamoja inayojulikana kifaa nzuri. Baada ya injini ya joto-up sensor majibu joto Clicks mbele. Kama baridi shabiki relay haifanyi kazi, ni muhimu kuangalia wiring.

Jinsi ya kuangalia wiring

Mwenyewe kupata kuvunjwa waya katika mzunguko gari ya umeme ni rahisi mno. Ni muhimu kuangalia wanaojaribu (Ping) waya wote katika maeneo hayo.

Kwa injini ya petroli:

• kwa kuchanganya sensor kwa mashabiki,
• kutoka shabiki kuzuia mounting (fyuzi);
• mounting kuzuia kwa relay.

Kwa injini sindano:

• kutoka kubadili kuu kuwasha swichi shabiki;
• kutoka relays kwa mashabiki na mtawala;
• kutoka sensor joto na mtawala;
• kutoka shabiki mounting kuzuia (fyuzi).

Katika kutambua wiring kuvunjika, ni muhimu ili kurejesha, pamoja na kufunga na kuondoa sababu uwezekano wa mzunguko wazi.

Jalada tank upanuzi

sababu ya mwisho kwa si kukimbia baridi shabiki Vaz-2110, inaweza kuwa mbovu tank upanuzi cap. Ukweli ni kwamba wakati injini ni bomba, mfumo wa baridi ni kushinikizwa juu ya shinikizo anga, ili maji, ambayo ni sehemu ya coolant haina kuchemsha ifikapo ¹⁰⁰ ° C. kudumisha sahihi valve shinikizo imeundwa ili kufidia tank upanuzi. Kama atashindwa, mfumo shinikizo ni sawa na shinikizo anga. Hii itasababisha ukweli kwamba coolant huanza chemsha tayari kwenye nyuzi 100. Sensor iliyoundwa kwa ajili ya kuingizwa katika joto ya juu, bila shaka, haina kazi.

Angalia cover kazi nyumbani ni uwezekano wa kufanikiwa, hivyo kama ukaguzi Visual una mashaka yoyote juu ya ufanisi wake, ni bora kuchukua nafasi yake.