Je kubadili mafuta kuchoma shinikizo?

utaratibu ni pamoja na wingi wa mifumo ya gari, ambapo kila ina jukumu kubwa katika utekelezaji wake. Kushindwa kwa mtu hawezi tu kusababisha kushindwa, lakini pia kuharibu hadi mwingine. Kama huna kusimamia hali yao, ni mkali na matokeo hasi. Ili kuepuka hili, unahitaji daima kufuatilia serviceability wao.

Ili kuweka gari juu yake wingi wa vifaa na sensorer zinazoonyesha hali. Moja na moja ni sensor mafuta shinikizo. mfumo lubrication ya gari kutumika aina tatu za ugavi mafuta maelezo: dawa, mvuto na shinikizo. Ni mantiki kudhani kuwa chaguo la kwanza na la pili tu hawezi kushindwa, kwa sababu kwanza ni kutumika kwa sisima kuta silinda, na wa pili - mifumo na gia viungo.

Kuna kosa moja tu ya aina hii: shinikizo kushuka kwa mfumo lubrication. Ili kuamua sensor ni kutumika, ambayo ni Star ndani ya kuzuia injini. masomo yake visas dashibodi. Kuna pia inaweza taa onyo, na pengine kwa ukubwa wa chombo. Kila mshabiki gari anajua kwamba kuchoma mafuta shinikizo mwanga na kitu chochote nzuri si. Kama kuchoma mafuta shinikizo sensor, lazima haraka kuanza kutafuta sababu. Kunaweza kuwa na kadhaa.

Labda tatizo na sensor mafuta shinikizo, ambayo ni Star ndani ya kuzuia au kifaa. Hii imethibitishwa wapimaji utendaji, ni kupimwa kwa upinzani, Mwisho tu ina kuwa serviceable. Kama wewe kuendelea mwanga juu sensor mafuta shinikizo, imminent kuvunjwa kwa injini. Katika injini pia kuwa tatizo. Kwanza, hebu kupata filter mafuta na kuangalia kifua pamoja na kuona kama ni kimeziba. Kama ni hivyo, mafuta katika mfumo si tu kutumika, na kwa njia ya shinikizo kupunguza valve ya pampu ni kuruhusiwa katika sump.

Kama filter ni sawa, unapaswa kufikiria kuhusu hali ya pampu. Kuna maeneo ambapo shinikizo kupunguza valve anapata kitu kidogo, na yeye lipo juu. Pampu, hata uzalishaji zaidi, katika hali kama hawezi kuingiza shinikizo required, ni tu vented. Hii ni kesi nadra, lakini kinatokea. Kama yote inakwenda vizuri, basi unahitaji disassemble pampu na kuhakikisha kwamba hana snoshu. Hii inafanyika kwa kutumia uchunguzi, ambayo umbali ni kipimo kwenye makutano ya gia, na kati ya gia na kuta pampu. Kwa kila gari viashiria kama ni tofauti, wanaweza kupatikana katika mafundisho ya mwongozo.

Kama baada ya shughuli hizi sensor mafuta shinikizo inaonyesha shinikizo ni chini ya kawaida, basi kuna chaguo moja - kuvaa plastiki na majarida crankshaft. kukarabati yake hupungua na uingizwaji wa kusaga kwanza au ya pili, basi bado mabadiliko kuwekeza wenyewe. kukarabati hii ghali sana, lakini kunaweza kuwa na matatizo na ubora wa maelezo, hivyo ni muhimu kulipa kipaumbele maalum.

Kama kanuni, mafuta shinikizo kubadili uwakao injini ya joto ya kwanza, na kisha tu na kushindwa kama hudhihirishwa katika jumla ya baridi. ukweli kwamba joto mnato wa mafuta itapungua kwa kiasi kikubwa, wakati bado kawaida kwa kiwango sahihi. Kama huna makini na hilo katika hatua ya kwanza, kukarabati pili inaweza gharama ghali zaidi, hadi nafasi ya crankshaft.