Taa magari ya umeme. Tabia, wenye magari kitaalam

Magari barabarani ni kuwa zaidi na zaidi - kuelewa madereva wapya minted inawezekana kabisa. Kwa kweli, hii ni njia rahisi sana ya usafiri, ambayo kwa kiasi kikubwa simplifies maisha. Lakini pamoja na uhuru wake mwenyewe katika uchaguzi wa njia, huja wajibu zaidi. Kanuni za wazi kufafanua mengi ya kanuni ambayo lazima kufuatwa. Na si tu na si sana kuhusu farasi wengi katika mitaa kama seti badala kamili ya mashine kwa jumla. mfano kushangaza ni magari taa mchana.

Nini kwa ujumla ni mataa?

Kwa kweli, kabla ya kuanza kwa majadiliano juu ya baadhi ya fomu halisi, ni muhimu kwa majadiliano juu ya kanuni ya ujumla. Hivyo, upambanuzi hutokea katika makundi kadhaa ya msingi. Kwa madereva, hii ni kweli muhimu kwa sababu inaweza kusababisha adhabu. Mbali na hilo, kamwe machungu ya hifadhi. Ndiyo, na kuelewa kwa nini ni muhimu kufanya hivyo, na si vinginevyo, pia ni muhimu.

Baadhi ya makundi inaweza kuachwa, kama katika mstari huu makala si hivyo muhimu. Lakini wawili kati yao utabaki, kwa sababu ni kweli kupambanua. Hizi ni pamoja na mgawanyo wa taa katika sura, na pia eneo la gari na, kulingana, miadi.

taa incandescent

Wao pia mara nyingi hujulikana kama halogen - kwa ajili ya karne iliyopita ilikuwa kuu taa bidhaa. Kwa hiyo, taa kwa mataa ya magari pia kufanya vile.

kubuni hapa ni rahisi sana - kwa sababu ya sasa ya umeme kupita njia hiyo, chuma filamenti (ikiwezekana tungsten) ni joto. Hii inajenga mwanga, na kukimbia kifaa yenyewe. gesi ajizi hudungwa kwenye chupa kwa lengo moja tu - ya kufanya joto kikwazo ni kubwa na hivyo kuongeza mwanga. Kwa kweli, gari kwa kawaida haya ni taa ya gesi ya kujazwa.

Sasa ni hatua kwa hatua kuondoka kutoka soko, hupunguza kiasi cha uzalishaji, na kadhalika. D. Hiyo ni, umri wao wa dhahabu kumalizika. Hii ilikuwa kutabirika, kwa sababu mwanga wao kutoa hana nguvu sana, lakini wana uwezo wa kutosha kubwa. Snag hii haina kusaidia kutatua yoyote mpya gesi mchanganyiko au nyingine kubuni ond.

xenon

Hiyo ni jinsi katika mazungumzo ya kila siku madereva wito taa xenon. Kwa kusema, hii ni taa gesi-magari. teknolojia inatumia utaratibu sawa na filamenti, lakini ni kazi kidogo kidogo kwenye kanuni tofauti. Hapa ni msingi wa yote safu ya umeme. Kujaza chupa, tena, inawakilisha gesi ajizi. Kama jina ina maana, ni kimsingi xenon na livsmedelstillsatser nyingine. Faida kwamba kutoa hizi taa kutokwa kwa magari, ni dhahiri.

mwanga ni mkali sana na kulinganishwa sana na siku katika baadhi ya kesi. Na bei ni kwamba juu sana - kuruhusu vifaa kama wenyewe inaweza kuwa karibu kila mtu.

kubuni, bila shaka, ni kiasi fulani ngumu zaidi, lakini hii ni kueleweka. Wakati mwangaza kuanza moto kitengo, ambayo udhibiti na mwanga. Jambo kuu hapa - kuchunguza maadili halisi katika amperage na voltage katika kulisha.

LED

Hii ni moja ya teknolojia ya kisasa zinazotumika kwa sasa. Hapa kanuni tofauti kabisa ya operesheni ya moja kinachoendesha taa gesi kujazwa kwa magari. Kwa kweli, hii ni alama ya maendeleo.

Kutoka faida wazi yanaweza kutambuliwa chini voltage umeme na maisha kwa muda mrefu sana wa huduma. Kama kuzingatia hali zote, Mwisho unaweza iliyopita hadi isiyo na kikomo. Pia muhimu kufahamu ni joto chini cha mwanga.

Kwa ujumla, hizi "barafu" -lampy gari kamili kwa ajili ya aina ya makusudi. Hii, pamoja na bei ya kutosha kabisa ni kutokana na kuongezeka kwa umaarufu wa utaratibu.

limelowekwa

Kitengo cha pili - uteuzi taa. Kwa kweli, hii ni hatua kuu ambayo inahitaji kuwa na kujadiliwa. Dipped boriti hutumiwa kwa atawaangazia upande karibu wa barabara. mwisho pia inatumika sehemu oncoming trafiki kugawa strip na kukabiliana line.

boriti mwanga kusambazwa na kama vector, hivyo kama si kwa dazzle madereva wengine ambao huja kukutana na wewe. Kwa kweli, katika hili lipo kusugua kufunga vifaa kama vile taa ya magari ya umeme. Mara nyingi ni tu kupita mwanga, isipokuwa kama kuweka jozi nyingine.

Mbali mwanga

Hapa lengo ni tofauti kabisa. dereva wa gari kwa kutumia kazi huu ni uzito uso barabara katika mbalimbali kiwango cha juu. Hiyo ni, kwa usiku kuendesha gari ni hali ya lazima. Kwa hiyo, taa kwa mataa ya magari kwa kutumia mwingine, uwezo wa kutoa mwanga muhimu.

hasara hapa ni moja tu, lakini inaweza kuepukwa. msingi ni kwamba mwelekeo wa photon boriti ni tofauti na boriti. Kwa sababu ya kujenga uwezekano mkubwa wa yanayosababisha upofu madereva katika mstari oncoming. Ni inaweza kutumika kama sababu ya kuundwa kwa dharura. Kwa sababu hii, kuna viwango kali sana.

taa Ukungu ziko mbele ya mashine, ambayo ni ya asili. Matumizi yao katika matukio hiyo, wakati barabara hawezi kuonekana kutokana na hali mbaya ya hewa. sababu kuu hapa, bila shaka, ukungu, ambayo ni wazi kutoka jina.

boriti ya mwanga ni moja kwa moja chini, kufunika eneo kubwa kabisa. Hivyo huuawa kwa mara moja hares mbili - dereva ni haki mbalimbali viewing angle, na mwanga hii haiathiri magari oncoming.

Mara nyingi hutumika, na kama mwanga usiku. taa Mwangaza magari, ambayo ni kuingizwa katika mataa, ni itawawezesha kufanya hivyo.

Kwa nini nahitaji mwanga wa siku?

Kama tayari kutajwa katika mwanzo - kwa sababu ya sheria za trafiki. miaka michache iliyopita na haja tu kwenye barabara nchini. Sasa taa magari umeme wanatakiwa kutumika hata katika miji.

Matumizi ya kawaida yamepungua boriti si sana kiuchumi. Baadhi ya wazalishaji hata awali imewekwa juu ya Siku ya mashine Mbio Mwanga, au DRL, - chaguo zaidi ya kiuchumi. Kwa kweli, hata kama hakuwa na kupata conveyor vile, sheria inaruhusu kufunga na taa wenyewe. Muda mrefu kama ni alikutana viwango.

Pitfalls katika kuchagua

Chafu katika mikono ya wauzaji huweza kuingizwa kitu kingine chini ya kivuli cha mchana. Oddly kutosha, mara nyingi, ni ukungu taa.

Kutofautisha ngumu kutosha, hasa katika muonekano undani kama vile taa ya magari. bei kwa ajili ya si tofauti sana (karibu Marekani $ 50). kiashiria kuu ya unapaswa kuna nguvu. Kwa DRL ni kuhusu 5-6 Watts, lakini ukungu inaonyesha matokeo ya karibu kumi mara nyingi. Kuwa makini na uchaguzi.

Salt katika ukweli kwamba taa ya magari ya umeme ni kutumika kwa atawaangazia barabara. Badala yake, ni wao, pia, ni kufanya, lakini kazi yao kuu ni tofauti kabisa. gari lazima kuwa wazi juu ya barabara - kwa sababu madereva na kufunga jozi mpya ya taa kuokoa juu ya matumizi ya mwanga hafifu.

Eneo kwa ajili ya ufungaji

tabia kuu ya wewe kama mmiliki wa gari si kununuliwa kwa mwangaza wa taa - kutofautisha jicho vigumu, lakini hapa kuna milimita chache, ambayo inategemea, itakuwa imewekwa kwenye mwanga au chini ya bamba, itakuwa muhimu katika siku zijazo.

Kwa kweli, juu zaidi. Hivyo kama inawezekana, kuweka mwanga juu ya bamba. Ufundi Kanuni yanaelezwa katika kanuni, itawawezesha kufanya hivyo.

Kama kufunga taa mbio?

Kuamua mwenyewe huna haja ya kitu - Bodi si wazi kabisa, bila shaka, lakini sasa kila kitu ni wazi. ukweli kwamba wengi wa madereva kuamua ni balbu ya kutoa, msingi tu juu ya sehemu estetiska. Hii si sahihi kabisa, kwa sababu inaweza hata kuwa hatari. Na si sana kwa ajili ya gari sana na shauku na sanaa, lakini kwa wale karibu naye.

Kuchagua mahali na taa kujenga kanuni. Unahitaji tu makini peruse yao, kutambua hivyo, nini na ambapo utakuwa na uwezo wa kufunga. Next tu kununua tabia zinazofaa kwa balbu mwanga na kuziweka. mwisho inaweza kufanyika wote mmoja mmoja na katika kituo cha huduma.

hitimisho

Mara nyingi hutumika kama umeme "Ice" gari -lampy. Wao ni ghali zaidi kuliko xenon kawaida. Au, hata zaidi ya taa incandescent. Hata hivyo, kuwa na faida yao, kama vile maisha ya muda mrefu huduma. Baada ya muda, bei ya juu bado ni tamaa. Hata hivyo, taa ghali zaidi, baadaye ikitokea, kwa mtiririko huo.

Wewe pia haja ya kujua kwamba mwanga kutoka "Ice" -lamp ni chini mkali kuliko aina nyingine.

Hii ni kutokana na sababu nyingi, lakini ukweli unabakia. Katika soko la leo kuna high-mwangaza taa kwa magari, na wao ndio vigumu haja - kama tu kutotumia mchana mbio mwanga kama jirani au ukungu. Kisha, bila shaka, chaguo hii itakuwa muhimu sana.

Inawezekana kwamba mifano mpya uwe ndani ya magari itakuwa na vifaa na DRL mara moja katika mahali pa kazi. Katika Ulaya Magharibi, zoezi hili tayari inatumika kama sheria yao barabarani ni kali zaidi kuliko katika Urusi. Mpaka wakati huo kumaanisha kanuni ufungaji - kwa ajili ya ukiukaji, ikiwa mwisho hutambua hali ya kiufundi ya ukaguzi, kunaweza kuwa na matatizo ya baadhi ya gari lako, nao kwa kweli huhitaji. Pia, kulipa kipaumbele maalum kwa eneo la mataa na nguvu ya mwanga - wengine sababu mbili kuamua.

Hivyo sisi figured nje ya aina na sifa za taa za kisasa ya magari.