Tire Kumho KW22: Maoni

Katika kila mabadiliko ya misimu kabla dereva anakuwa kazi katika muda "pereobut" gari yako. Kama huna, unaweza ama kuharibu bado ni mpira mema, au kuingia katika hali ya dharura. Naam, wakati kesi hii ilikuwa seti ya matairi kushoto juu kutoka mwaka jana. Hata hivyo, kama hayako kutokana na ukweli kwamba gari ni mpya, au ni wao tu kongwe kabisa, tuna kufanya maamuzi magumu kati ya chaguzi inayotolewa katika soko. Ili kujua ambayo moja itakuwa bora, ni bora kuchambua data rasmi kutoka kwa mtengenezaji, na matokeo ya mtihani inayojulikana magari machapisho. Jinsi ya kufanya nini, fikiria mfano wa mpira haki maalumu Kumho KW22. Maoni kutoka kwa watumiaji ambao walijaribu katika hali halisi ya dunia, pia kuwa zana muhimu na itasaidia kufanya uamuzi wa kina zaidi.

kidogo Manufacturer

Uzalishaji wa mpira kwa wakati mmoja kushiriki katika nchi hizo mbili, Korea na China. Lakini si mara moja kusababisha hitimisho kwamba wakati ni zinazozalishwa nchini China, hivyo ubora haiwezi kutarajiwa. Tu kudhibiti huo na Korea, kutafuta na kufikia nafasi ya kuongoza katika soko na kushindana na Japan, itasababisha uzalishaji wa tairi pretty vizuri, na unaweza kuthibitisha hili kwa kusoma makala kamili.

Aidha, mchakato wa viwanda ni karibu kufuatiliwa, watengenezaji walijaribu sana kuleta hali ya mtihani kwa wale ambao mpira itakuwa hatimaye kutumiwa na wanunuzi. Hii alituruhusu kusawazisha debugged sifa muhimu yanayotokana furaha madereva ambao kutoa maoni ya Kumho I Zen KW22 91T, kwa vile kuendesha gari style za kila na mambo mengine katika hali tofauti inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa.

kusudi kuu

Mtindo huu gurudumu ilitengenezwa kwa ajili ya matumizi katika msimu wa baridi katika maeneo ambayo hali ni mbaya sana. Kwanza kabisa, watengenezaji yaliyowekwa ili kuongeza ubora wa kujitoa kwa uso. Ili kufikia matokeo mazuri ufumbuzi nyingi, kama vile maendeleo ya kutembea mfano maalum imekuwa inatumika katika uwanja, kufikiri kwa njia ya viti kwa ufanisi studs eneo, na kufanya marekebisho katika utaratibu wa muundo mpira na kadhalika. mtengenezaji madai kwamba kusababisha bidhaa anaweza kuitwa moja ya bora katika uwanja wao. Je, hii kuthibitisha maoni ya Kumho Marshal I Zen KW22? Je, ni kweli? Hebu mfululizo kuchambua sifa kuu ya mtindo huu.

Rubber kwa wapenzi wa kasi

Si lazima kukana kuwa kuna jamii ya madereva uzoefu, ambao wanapendelea hata katika majira ya baridi ya kuweka mode kasi na kikomo. Bila shaka, haina kusahau tahadhari na sheria za barabara, kwa sababu hatari lurking katika mstari barafu katika kila hatua ya safari. Na hata watengenezaji walijaribu kuongeza uwezekano wa tairi na heshima kwa kasi ya kuendesha gari. Matokeo yalikuwa kazi ya ripoti "T" kiwango kuongeza kasi ya 190 km / h. Kwa kuwa, kwa mujibu wa sheria za barabarani, kasi hiyo ya kuendeleza hawawezi, inamaanisha kuwa kila sheria ya kudumu madereva waliosakinisha mpira, na kiasi heshima, na kamwe kufikia kikomo, na hii imethibitishwa na mapitio ya Kumho KW22 205 * 55 R16, kushoto kwenye kurasa maalumu magari masomo.

mpira laini na ujenzi rigid

Siyo siri kwamba high ugumu mpira utungaji katika majira ya baridi inaonekana kwa kitu chochote, kama yeye haraka zadubeet na kupoteza mali zao na heshima kwa coupling kwa uso barabara. Manufacturer maendeleo ya utungaji maalum ya silika, uwezo hata katika joto la chini sana kuwa laini ya kutosha hakuna tatizo kuweka gari barabarani. Lakini kuvaa yake kutokana na msuguano hupungua kadri iwezekanavyo, kama inavyothibitishwa na maoni mazuri ya Kumho I Zen KW22 XL, kushoto madereva shukrani. Kwa sehemu, hii inachangia kuwepo kwa silika katika utungaji, ambayo huongeza nguvu ya vifungo Masi. Lakini jukumu maalum alicheza na idadi kuongezeka kwa kamba na usambazaji sare.

Inaunganisha ndani ya tairi na inafanya kuwa maximally gorofa uso kazi. Hii inasababisha, kwa upande wake, kwa mshikamano wa usambazaji mzigo na kuongeza mawasiliano eneo na wimbo. Wakati njia hii inatoa madhara kadhaa chanya katika kesi hii, kitu kuu yake ni kupungua abrasive yaani mfuto ya uso kutembea.

Fujo kutembea mfano kubuni mambo

nafasi muhimu kwa njia bora ya uso tow ina utaratibu wa mambo ya mtu binafsi kutembea. Wakati waliwekwa katika maeneo yao kwa kompyuta simulation ili kujenga downforce kiwango cha juu. Zaidi ya hayo, wabunifu na kuchukuliwa huduma ya upande estetiska. Matokeo yalikuwa ni Mlinzi, ambayo tunaweza kuona katika madirisha - fujo, pekutevu, na wakati huo huo kwa vitendo, kwa mujibu wa maoni kuhusu tairi Kumho KW22, maarufu kwa wengi ambao kutamani muonekano bora ya gari.

Ubongo kutoka katikati sumu katika mfano halisi namna isiyoweza kutengwa kabisa mazingira ya tairi. Ni iliyoundwa na kulinda rectilinear mwelekeo wa harakati katika tukio la mgongano na kikwazo kidogo. Kwa kifupi, ni kutokana na utulivu wake directional imedumishwa.

Imara na bega mikoa ni kutengwa katika vitalu ya mtu binafsi kubwa, kata kati ya lamellae haki pana. Mbinu hii alituruhusu kujenga idadi ya juu ya kukata pembe juu ya pembe za mambo, ambapo kuongezeka tabia kupiga makasia na kuboresha patency ya huru, theluji safi, pamoja na maji wakati wa thawing.

eneo la bega, inawezekana kuongeza nguvu ya mpira Kumho KW22, kitaalam kuthibitisha jambo hili. vitalu nene kupunguza hatari ya kukata au kutoboa yake kuhusu vikwazo random kama vile inayojitokeza kutoka kuimarisha mpaka. Zaidi ya hayo sidewalls ni nguvu na zaidi rigid mpira kiwanja na upanuzi wa mgongo.

makala njumunjumu

ushirikiano uzalishaji kati ya nchi mbili wakati mwingine husababisha matokeo yasiyotarajiwa sana. Ni wazi kuwa nafasi kwa mpangilio wa spikes wamekuwa makini waliochaguliwa ili waweze kufanya kazi kwa ufanisi kama iwezekanavyo na kujenga idadi kubwa ya safu ya wafanyakazi wa mtu binafsi '. Ziko katika umbali sawa kutoka kwa kila mmoja, ambayo ni 3.5 inches.

Makini hasa ni kuvutia na maumbo yao ya kawaida. Ukiangalia hadi chini na kwa miiba, unaweza kuona kwamba wana maalum heptagonal umbo. Pengine hata hakuna mtengenezaji kwa hivyo kuutumia zaidi ya kifaa rahisi kama gurudumu Mwiba Kumho KW22 I Zen. Ukaguzi wanasema kwamba hii imesababisha matokeo yasiyotarajiwa chanya. Spikes kupokea idadi kubwa ya pembe kali, kuruhusu ufanisi zaidi kuumwa yao katika uso slippery barabara. Hata hivyo, athari hii haina mwisho kwa muda mrefu kwa sababu baada ya muda kutokana na kuvaa na machozi bado kupata sura mzima. Hata hivyo, msingi katika mpangilio wa mfano halisi heptagonal, na bado kama vile. Uchunguzi umeonyesha kuwa mfumo huo itakuwa kuimarisha Kuongezeka kwa mpira ni ya kuaminika zaidi kwa sababu ya yale doshipovka kwa msimu karibu kamwe haja yake, lakini wakati huu inategemea kuendesha gari style yako. Kwa mfano, baadhi mapitio ya Kumho Marshal KW22 kusema kwamba na spikes fujo kuendesha gari kuibuka kwa haraka sana.

Za pande tatu za lamellae muundo

Katika kuendeleza wabunifu wamejaribu kutumia tairi nafasi ya kazi kwa ufanisi upeo. Ili kufanya hivyo, inachukua katika akaunti ya umuhimu wa kila kipengele, ikiwa ni pamoja slats, ambayo pia kuwa na jukumu. lengo lao ni kugawanya kutembea vitalu baina yao, kuundwa kwa ufanisi kukata edges, kubatilishwa kwa unyevu kutoka kuwasiliana na kufuatilia, kuongeza propela utendaji.

Za pande tatu za Sipes kutoa kina tofauti, ikiwa ni pamoja na kuwepo kwa notches ndogo kwenye kingo za kukata pembe za vitalu kutembea. Hii yote ni inapatikana kwa ukamilifu. Kwa sababu hiyo, unaweza kujisikia ujasiri katika gari, tairi kujaa, hata kama una gari katika barabara uchafu kuharibiwa wakati wa thaw kwa kura ya madimbwi na mvua theluji uji. hali mbaya zaidi kwa mtihani wa matairi ya baridi ni vigumu kufikiria, na katika tathmini ya Kumho KW22 wengi wanasema kwamba katika hali ngumu walikuwa kuihifadhi tairi imewekwa.

matokeo kulingana na tabia ya bidhaa

Akihitimisha kati mstari, kuongozwa na taarifa zilizotolewa na mtayarishaji, inaweza kuhitimishwa kwamba mtindo ni gurudumu zima baridi kutumika kwa ajili ya kuendesha gari juu ya surfacings yoyote barabara katika aina zote za hali ya hewa inapatikana embodiments. mtengenezaji certifies kwamba inaweza pia kuweka wimbo hata chini ya barafu, kudumisha uwezekano wa dharura kusimama hata kwa mwendo wa kasi. Hivyo kama ni kwa kweli, msaada wa kuona mazuri na mabaya maoni kutoka kwa watumiaji, limekwisha juu ya matairi kwa ajili ya msimu zaidi ya mmoja. Sisi kuanza uchambuzi na masuala ya kufurahisha ya matairi hayo.

Uchambuzi wa madereva wa maoni chanya katika tairi

Pamoja na gharama ya chini (hatua hii pia inaweza kuhusishwa na hoja katika neema ya uchaguzi wa mtindo huu), idadi ya accolades kuhusu Kumho Marshal I Zen KW22 ni kubwa kabisa, hivyo tunaona wale tu yanayohusiana na viashiria kuu ya kiufundi. Miongoni mwao ni:

• softness ya mpira utungaji, kuruhusu gurudumu kuendesha bila matatizo katika joto la chini bila ya kupoteza sifa nguvu.
• Habari za coupling mali bila kujali aina ya uso barabara na hali yake.
• Chini kelele ngazi, ambayo ni mafanikio ya kweli kwa mfano studded.
• Kisasa muundo kutembea kuruhusu scraped hata kutoka theluji kina sana.
• athari Combination "stickies" na "spikes" katika gurudumu moja kutokana na uwezo maalum ya mpira insha.
• High kuvaa kutokana na kujadili kimaelezo formula silika na miundo ya nguvu ya gurudumu yenyewe, kujenga kubwa kazi ya ndege.
• Mufti utunzaji katika kasi ya kuendesha gari, utunzaji wa utulivu katika maneuvering, kuondoka kufuatilia na kurudi yake.

Kama unavyoona, mengi kabisa ya makala chanya ambayo inaweza kufanya watu kufikiri kuhusu ununuzi wa mtindo huu. Lakini kabla ya kuwa unahitaji kujua na udhaifu wake, ambayo sisi sasa kujadili.

wakati hasi kulingana na maoni

Miongoni mwa hasara ya baadhi ya madereva kusema pretty kufunga spikes kuruka. Hata hivyo, wakati huu hakuna yote inaweza kuashiria maskini kukimbia katika au pia uadui gari waandishi wa kitaalam kama hizo. Kwa kuwa spikes yake sasa katika mbaya soundproofing kelele ngazi katika mstari safi bado ni muhimu sana. Kwa hiyo, wale ambao kama kwanza wa faraja yote, kuna sababu kwa makini na chaguzi "Velcro" bila miiba, kupunguza kiwango cha mitikisiko zisizohitajika katika gari.

Vinginevyo, hakuna malalamiko makubwa katika maoni kuhusu Kumho KW22 hawaoni, kuonyesha kwamba mbinu kuwajibika kwa maendeleo yake kwa upande wa mtengenezaji.

hitimisho

Kama inaweza kuhitimishwa kutoka makala, si mara zote kile kufanywa kwa China, ni chaguo-msingi substandard. Usisahau kwamba katika nchi hii ni sasa katika uzalishaji wa bidhaa nyingi na sifa duniani kote, kama vile Apple moja. Hivyo kujaribu lengo hasa juu ya maoni ya vyanzo mamlaka, bila kufikiria cliches. Kwa upande wa tairi, kwa mujibu wa kitaalam, Kumho KW22 inatoa nafasi ya kununua ya ubora, bidhaa salama kwa gharama haki ya chini. Kwa hiyo, kama huna akili kelele ya miiba, upendo na imani katika gari yako, unaweza kwa urahisi kupata mpira huu.