UMP-421 Engine: Specifications

Engine UMZ-421 ina historia tajiri. Kuna marekebisho kadhaa kwa kifaa alisema. Wao kikamilifu kuweka katika mfululizo wa UAZ magari. Amplifiers hutumika katika aina ya utupu. Kama unaamini wataalam, vifaa na hatua ya juu. Katika uwezo huu usalama wa kuzingatia mizigo mizito. Kwa ajili ya kuangalia kina katika injini, inashauriwa kupitia upya utendaji wake.

vigezo mkuu wa kifaa

Model 421 (motor) ina sifa zifuatazo: silinda nne, 100 mm mduara wa pete. Index compression ni katika ngazi ya 8.2. Wakati mzunguko wa 4000 kifaa rpm alitangaza nguvu ya 82.4 kW. Kiwango cha juu moment ni 221 kc kwa mita. Kiwango cha juu ya injini kasi fika 2,500 kwa dakika. Maalum ya matumizi ya mafuta inategemea na aina ya mabadiliko.

kifaa injini

Model 421 (injini) ni pamoja na silinda kuzuia, kabureta na pampu. Zaidi ya hayo, kifaa bafa ni kutumika. gari ni kuendana na mashabiki. Chini kuna mabadiliko kufaa. Aidha, ni muhimu kufahamu kwamba mfano imewekwa valve duniani. shimo motor hutumiwa na mduara wa cm 2.4. wa kituo kiunganishi kushikamana na hose. fixing kitengo iko katika juu ya kifaa. Chini ya kabureta ni chujio. Tensioner katika muundo inatumika kwa tank.

utaratibu mafuta filler

Oil filler utaratibu mfano 421 (motor) imewekwa kuwa upande wa kifaa. valve recirculation ni iliyoundwa kwa ajili ya shinikizo ya juu. Gesi kutolea nje kutoka kwa ufunguzi. pedi kuzuia hutumika kuzuia kuvaa. ukanda Chini ribbed katika vifaa ni salama kutoka gesi. kuna hose kwa kukimbia mafuta kutumika. filter katika kesi hii haipo.

idara ya hulisonga

Idara hulisonga injini iko chini ya gari kituo hicho. Ana shafts miwili, ambayo ni kushikamana kupitia disk. kifaa valve inatumika shinikizo. Pato tube ni chini kabureta. Kwa partitions kutumika kusimama. Kama tunaona injini UAZ-421, basi ni inatumika kwa casing hose. Kwa ujumla, mfumo ina filters tatu.

tank naitrojeni unafanywa kwa njia ya video. Kama tunaona sehemu ya chini ya muundo, kuna mashimo madogo. Ribbed kifaa juu ni fasta chini ya clamp. Mbele ya injini imewekwa bitana. Kama sisi kuangalia sehemu ya juu ya kifaa, kuna hewa chujio. Chini ya kwamba ni kitengo kwa kontakt. Ribbed kwenye injini 421 ( "Swara") ni kuweka chini ya tank. Ni lazima pia alibainisha kuwa mfano ina hoses ugavi ambazo zinahitajika kwa ajili ya mfumo wa baridi.

injini starter

starter injini 421 UMP-vyema locking utaratibu. Kwa ujumla ina vitalu tatu. Wataalam wanasema kwamba mfano ni uwezo wa kuendesha kwa kupunguza kasi. contactor hutumika kukamilisha mzunguko. Kwa kifaa starter ni kulishwa makondakta tatu.

vifaa bomba

Radiator ya mfano yanayohusiana na starter. Connector kwa mfano 421 (motor) ni kuwekwa chini ya kuzuia. Ribbed ukanda katika kesi hii inatumika kwenye mm 3. Kutoka extender inaenea hose. Kama tunaona sehemu ya juu, ni muhimu kutaja mbele ya njia ya waya kwa kutekeleza gesi. Hata hivyo kuna watu maalum za kuwa ambatanisha na karanga. Kukatwa yao, funguo ni kutumika. shimo lazima vizuri kudumu. Baada kujiondoa pampu wataweza kukagua starter.

muundo wa 421.10

muundo huu 421 (motor) ina sifa zifuatazo: moment upeo wa 221 kc kwa mita, marudio kila fika mapinduzi 2500 kwa kila dakika. Ni zinazozalishwa mfano kwa siri vidogo. Ina kabureta na gari. Moja kwa moja kutumika kwa mlango tensioner.

Ni lazima pia alibainisha kuwa kifaa zilizotengwa pato kubwa. Kuzingatia injini UAZ-421, inaweza kuonekana kwamba ni kutumika kwa mrija tensioner. vituo hivi kufanywa na sahani. Tahadhari maalumu inastahili kubadilishwa iliyopita starter. Ambayo filter iko mbele ya damper. Kama sisi majadiliano juu ya mapungufu, ni lazima ieleweke kwamba kabureta hoses mara nyingi kuruka. Aidha, inaweza kusababisha tatizo na kontakt. Katika hali hii, ni fasta chini ya gari. Fan, mfano ni uwezo wa kufanya kazi kwa kasi ya kwa muda mrefu.

injini 4,215.10

Ilianzisha marekebisho 421 (injini) ni kufanywa na casing uingizaji hewa. gari hutumiwa katika matokeo wawili. Kama sisi majadiliano juu ya faida za mabadiliko, ni muhimu kutambua kwamba wanaweza kuhimili mizigo ya juu. pampu mafuta ni kutumika ubora wa juu na drainpipe mara chache chafu. Wataalam pia uhakika na kizuri cha kituo conductivity. Nagar kwao mara chache sana aliona. Kabureta kiwango kutumika kwa kusimama. Pia ni kutaja thamani ya kwamba kiunganishi ni vyema juu ya chini ya injini thamani.

Injini ya Marekebisho 4,218.10

Iliyotolewa injini 421 (injector) inafanywa na mihuri kigumu. Mitungi katika kesi hii ziko kwenye pande zote. Kama tunaona faida za mfumo huu, kipaumbele lazima njia ya muda mrefu. Unit chini ya mafuta katika kifaa ni vizuri kulindwa. Wataalamu wa uhakika na pana shingo version. bomba kutumika kwa struts ziada. hewa filter ni fasta katika kukabiliana. Kwa jumla, kuna mifano ya tatu ribbed.

Ni lazima pia alibainisha kuwa shabiki ni uwezo wa kudumisha kasi ya juu. pampu ni kutumika kwa kontakt. tensioner imewekwa katika sehemu ya chini ya injini karibu na lever. actuator ni fasta juu ya mbegu za mafuta. Kufanya matengenezo ya kifaa, ni muhimu kwanza kabisa ya kuondoa bomba. Baada ya hayo hunasa ribbed juu na kugeuka bolt clockwise. dilator ni kuondolewa katika injini kutumia ufunguo. Gaga mfuniko waliochaguliwa unene ndogo.

starter magari

Starter katika muundo huu kushindwa, kawaida kutokana na kukatiwa ya anwani. Ili mtihani wao, kuzuia kontakt kuondolewa kwa kutumia ufunguo. hatua ya pili ni kukaguliwa uso wa tank. Ikiwa inaonekana mafuta kuvuja, ni muhimu kuchunguza ngumi hose. Pia inaweza kuwa tatizo ni kuhama tank. Wakati tube hii ni imefungwa.

Supply kukaguliwa jana. Kukatwa starter, lazima kuandaa Phillips bisibisi. muungano katika kesi hii hawana haja ya kugusa. Unscrew hoses, unaweza kutumia bisibisi. Kwanza mlima starter ni karibu expander. Hoses katika kesi hii hawagusani. Baada ya kuondoa screws tu kuondoa starter. Unaweza kufanya hivyo wao wenyewe bila kuwashirikisha msaada wa wengine. Mtihani utendaji wa contactor, unscrew cover kinga. Kama sahani clamping si flush kwa waya, lazima kuweka itapunguza. Hii inaweza kufanyika kwa mkono.

pedi Replacement kwenye kiunganishi

Kuchukua nafasi ya bima ya kiunganishi ni haki rahisi. Katika tukio la uvujaji katika nafasi ya kwanza ni muhimu kuosha injini. Baada ya kuwa, ni muhimu ili kuhakikisha kuwa tatizo lipo katika kontakt. Zaidi ya hayo, ili kufanya matengenezo 421 injini, ni muhimu kuendelea moja kwa moja kwa maelezo ya ukaguzi. Kwa hiyo ni muhimu kwa twist ribbed juu. hatua ya pili ni kukaguliwa kifaa hifadhi. mfuniko ni kuondolewa katika mtindo, kwa kutumia ufunguo.

Screws ziko katika injini kote. Ni muhimu kufahamu kwamba haja ya kuinua kifuniko makini. Jalada la hii lazima si kuanguka chujio. Ni lazima pia alibainisha kuwa ni muhimu kufanya tank. Jalada lazima safi na supple. Ukiona giza, basi utakuwa na kubadilishwa. Baada ya shughuli mfuniko huwekwa juu ya mahali ya awali. Clamps ni jeraha hatua kwa hatua. Katika hali hii, ni muhimu kuendelea kufuatilia nafasi ya bitana. Kama ni minskat kwa usahihi, mfuniko lazima disconnected tena.