Suzuki Jimny. Mapitio ya SUV iliyojaa

Uwanja uliovuka kwa idadi kubwa ya wapanda magari ya ndani ni kuwa jambo la kawaida. Lakini hata miongoni mwa wakazi wa miji mikubwa na megacities, kushinda uharibifu ni jambo la kawaida kwa wale ambao wanaonyesha shauku kwa uwindaji au uvuvi, wakati mwingine wana hamu ya kwenda nje katika asili au kwa makusudi kupima maeneo yasiyoweza kuharibika ya neva na uwezo wa farasi zao za chuma. Iliyotokea kihistoria kwamba soko la magari ya Kirusi linasaidia sana SUV mbalimbali na jeeps, hata ishara ya ustawi na heshima mara moja ilikuwa kuchukuliwa kuwa kielelezo kikubwa cha misuli na kuonekana kwa ukali.

Mtindo wa magari yenye uwezo wa mbali mbali hauwezi kupita, ambayo kwa hiyo iliwahi kuwa motisha bora kwa ajili ya maendeleo ya aina maalum ya magari ya jiji, inayoitwa crossovers. Lakini akili ya kawaida na tamaa ya kupata gari ambayo inaweza kupambana na barabarani, badala ya kuogopa kuonekana kwako, imewapa makini na mashine za ukubwa wa wadogo, lakini wana uwezo wa kushindana na mashujaa wenye nguvu. Kati yao, mfano wa kuvutia wa Kijapani Suzuki Jimny. Mapitio kuhusu hilo ni ya kushangaza sana kwamba ningependa kujifunza sifa za mfano huu karibu.

Aina ya mtoto mwenye kuonekana kwa jeep ya cartoon inaonekana kama toy, kwa sababu ya vipimo vyake vidogo. Urefu wa gari ni zaidi ya mita tatu na nusu, upana wake ni mita 60. Sawa kompakt, lakini ni nini kuhusu faraja ndani ya Suzuki Jimny? Mapitio ya watu wenye urefu unaozidi mita nane, kwa urahisi wa uwekaji zinaonyesha kwamba kwa dereva na abiria mbele ya hali zote za safari nzuri ya umbali wa urefu tofauti huundwa. Katika viti vya nyuma vinaweza kumtunza mtu tu wa kifupi au mtoto. Na kwa mizigo katika usanidi wa kiti cha nne sio haraka sana.

Kiasi cha compartment ya mizigo katika toleo hili ni 113 lita. Ni rahisi sijaribu kufahamu uzito na kukubali kwamba Suzuki Jimny, maoni ya wamiliki pia wanakubaliana na hili, ni gari la kuketi mbili, na kisha trunk yenye lita 817 inaonekana kuvutia sana. Hasa chaguo hili ni muhimu kwa mashabiki kuwinda kwa mchezo mzima. Ndiyo, na mashabiki wa shughuli za nje ya ziada ya kiasi itakuwa muhimu kwa kusafirisha vifaa muhimu.

Ndani ya gari hupambwa kwa kisasa, lakini nafasi ndogo ndogo inaelezea masharti yake kwa kanuni za ergonomics zilizozotumiwa katika kubuni ya mambo ya ndani ya Jimny. Ushuhuda wa mitindo ambayo imeona heshima inashuhudia ukweli kwamba gari hufanya faida zaidi na sifa za gari la kistaarabu, ndani yake hujisikia kama anasa na hufurahi kusafiri kwa ukamilifu.

Katika nchi ya msalaba, hisia ya Suzuki Jimny ni utata sana. Gari ndogo ya brisk inaweza kukabiliana na vikwazo vikali sana, lakini ni thamani ya kuongeza kasi, kutenda kama "mpira"! Kosa lolote ni gurudumu fupi na uzito mdogo wa gari, ambayo huchochea kujenga muda mrefu na huongeza "kuruka" kwake. Na hata hivyo, kwa kasi ndani ya 40-50 km / h, kama maoni yanasema, Suzuki Jimny huenda kwa urahisi, na unajihisi vizuri. Kusimamishwa kwa muda mrefu na nguvu-nishati kunaweza kuhakikisha safari nzuri juu ya matuta na mashimo.

Juu ya kugeuka juu ya kifuniko cha changarawe, athari ya "kuruka mbali" kutoka kwenye trajectory inaweza kuzingatiwa, wakati pothole inaweza kumfanya kuruka kwenye mchele wa nyuma na yote ya nyuma ya gari inasukuma nje ya upande.

Na athari sawa inavyoonekana katika SUV nyingi ambazo zinasimamishwa nyuma. Katika kesi hiyo, skid kamili kwa Suzuki Jimny, kitaalam huthibitisha, uhaba mkubwa, na kufanya gari iwe ndani unahitaji kujaribu.

Gari kwenye soko kwa karibu miaka kumi na tano, wakati huu, kwa ujasiri lilichukua niche yake katika familia ya mbali, ili kujenga mashindano ya SUV ya misuli.