Betri ya joto: aina na matumizi katika maisha ya kila siku

Ikiwa una mimea ya boiler inayoendesha mafuta yenye nguvu nyumbani kwako, basi unapaswa kufahamu kwamba haiwezi kufanya kazi kwa muda mrefu bila kuingilia kati ya binadamu. Hii ni kwa sababu ya haja ya kupakia kuni katika tanuru mara kwa mara. Ikiwa haya hayakufanyika kwa wakati, mfumo utapungua na joto katika vyumba litashuka.

Ikiwa umeme hukatwa na moto wa kuchomwa moto, kutakuwa na hatari ya maji ya moto kwenye shati ya vifaa, na kusababisha uharibifu wake. Matatizo haya yanaweza kutatuliwa kwa kufunga mkusanyiko wa joto. Pia hufanya jukumu la kulinda mimea kutokana na chuma cha kutupwa kutoka kwa ngozi, wakati kuna kushuka kwa kasi kwa joto la maji ya mtandao.

Kutumia mkusanyiko wa joto katika maisha ya kila siku

Betri ya mafuta imekuwa kifaa muhimu kwa mifumo ya kisasa ya inapokanzwa. Kwa msaada wa kuongeza hii inawezekana kuhakikisha mkusanyiko wa nishati ya ziada inayozalishwa katika boiler na kwa kawaida hutumika bure. Ikiwa tunachunguza mifano ya wachezaji wa joto, wengi wao wana aina ya tank ya chuma, ambayo ina mabomba kadhaa ya juu na chini ya tawi. Chanzo cha joto kimeshikamana na mwisho, wakati watumiaji ni wa kwanza. Ndani kuna maji ambayo inaweza kutumika kutatua kazi tofauti.

Betri ya mafuta hutumiwa katika maisha ya kila siku mara nyingi. Katika moyo wa kazi yake ni uwezo wa joto wa kuvutia wa maji. Uendeshaji wa kifaa hiki unaweza kuelezwa kama ifuatavyo. Juu ya tangi imeshikamana bomba la vifaa vya boiler. Tangi inapata baridi ya moto, ambayo inawaka kwa kiwango cha juu.

Mzunguko unaozunguka ni chini. Anachukua maji ya baridi na kuanza mfumo wa joto, akiiongoza kwenye boiler. Kioevu kilichopozwa kwa muda mfupi kinachukuliwa na moja ya joto. Mara baada ya boiler kuacha kufanya kazi, coolant huanza baridi katika mabomba na mabomba. Maji huingia kwenye tangi, ambako huanza kuharibu baridi kali kwenye mabomba. Kupokanzwa kwa chumba huendelea kwa muda fulani kulingana na kanuni hii.

Jukumu la mkusanyiko wa joto

Betri ya mafuta nyumbani ina uwezo wa kufanya kazi nyingi muhimu, kati yao:

• Uimarishaji wa joto ndani ya nyumba;
• Utoaji wa majengo na maji ya moto;
• Kuongeza ufanisi wa mfumo hadi iwezekanavyo;
• Kupunguza gharama za mafuta;
• Kuongezeka kwa nishati ya ziada kutoka kwa boiler;
• Kuchanganya vyanzo kadhaa vya joto kwenye mzunguko mmoja;
• Uwezekano wa kukatwa kwa vyanzo vya joto.

Nini kingine ni muhimu kujua juu ya upekee wa kutumia wakubwaji wa joto katika maisha ya kila siku

Hadi sasa, kuna njia kadhaa za kuhesabu kiasi cha hifadhi. Kama uzoefu unavyoonyesha, kila kilowatt ya uwezo wa vifaa, 25 lita ya maji inahitajika. Mgawo wa ufanisi wa boiler, ambayo inahitaji kuwepo kwa mfumo wa joto na mkusanyiko wa joto, huongezeka hadi 84%. Upeo wa mwako unafanyika, kwa sababu ya rasilimali hizi za nishati zimehifadhiwa kwa kiasi cha hadi 30%.

Betri ya mafuta huhakikisha kuhifadhiwa kwa shukrani la joto kwa insulation ya kuaminika ya mafuta iliyopatikana kwa polyurethane yenye povu. Aidha, inawezekana kufunga vipengele vya kupokanzwa vinavyowezesha maji inapokanzwa ikiwa ni lazima.

Wakati unahitaji mkusanyiko wa joto

Mkusanyiko wa joto ni muhimu wakati kuna haja kubwa ya ugavi wa maji. Halafu hii inaendeshwa na Cottages, ambayo ni nyumba kwa zaidi ya watu 5.

Mkusanyiko wa joto pia ni muhimu katika nyumba hizo ambapo kuna bafu mbili. Batri ya mafuta yanahitajika wakati wa kutumia boilers za mafuta. Vifaa vilielezea laini nje ya uendeshaji wa vifaa wakati wa saa za mzigo wa juu, kukusanya joto kali na kutokunywa moto. Kwa msaada wa kifaa hicho, unaweza kuongeza muda kati ya tabo za mafuta.

Aina nyingine za wafugaji joto

Betri ya mafuta ya gari inaweza pia kutumika. Ni thermos ambayo inatoa rahisi kuanza kwa injini kwa joto la chini. Kifaa hiki hukusanya na hutoa joto. Inafanya kazi kwa uhuru na karibu haihitaji matumizi ya nishati ya ziada. Kanuni ya kazi yake ni kwamba antifreeze inapokanzwa kutoka injini inayoendesha 90 ° C, na ikiwa imewekwa kwenye mkusanyiko wa moto, itabaki moto kwa siku nyingine mbili.

Kabla ya kuanza injini ya baridi, mtumiaji atahitaji kugeuka kwenye pampu ya umeme, ambayo hupuka maji ndani ya injini. Baada ya dakika chache injini itafufuliwa, ambayo ina maana kwamba inaweza kushikamana na kengele ya gari.

Betri ya mafuta kwa makomboti "Dunia-Air" pia ilitengenezwa. Uzalishaji wake ulibadilishwa, iliwezekana kuongeza ufanisi wa ulinzi wa hewa. Leo, betri za joto, kwa bahati mbaya, zinaweza kutumiwa kuunda magari yaliyopangwa ambayo yanadhibitiwa mbali.

Kutengeneza mkusanyiko wa joto kwa mikono ya mtu mwenyewe

Mfano rahisi wa betri unaweza kufanywa kwa kujitegemea, wakati inapaswa kuongozwa na kanuni za thermos. Kutokana na kuta zisizofanya joto, kioevu itabaki moto kwa muda mrefu. Kwa kazi ni muhimu kuandaa:

• Tangi;
• Kitambaa cha Scotch;
• Saruji ya zege;
• Vifaa vya kuhami-joto;
• Mabomba ya shaba au mambo ya joto.

Wakati mkusanyiko wa joto unafanywa na mikono ya mtu mwenyewe, wakati wa kuchagua tank, ni muhimu kuzingatia uwezo uliotaka, lazima uanze kutoka lita 150. Unaweza kuchukua pipa yoyote ya chuma. Lakini ukichagua kiasi kidogo kuliko ilivyoelezwa, basi maana imepotea. Chombo hicho kinaandaliwa, vumbi na uchafu huondolewa ndani, maeneo ambapo kutu umeanza kutengeneza inapaswa kutibiwa ipasavyo.

Njia za kazi

Hatua inayofuata ni kuandaa heater, itahitaji kuunganishwa pipa. Atakuwa na jukumu la kuweka joto. Kwa ujenzi wa nyumba, pamba ya madini ni mzuri sana. Nje, inakuza tank, na baadaye muundo wote ulindwa na mkanda wa wambiso. Aidha, uso unaweza kufunikwa na foil au chuma.

Wakati mkusanyiko wa moto hutumiwa kupokanzwa, ni muhimu kuhakikisha inapokanzwa maji ndani, kwa sababu hii, moja ya njia zilizopo hutumiwa. Hii inaweza kuwa ufungaji wa vipengele vya kupokanzwa umeme au coil juu ya maji ambayo yatapita. Chaguo la kwanza haliwezi kuitwa salama, kwa kuongeza, ni ngumu sana kutekeleza, hivyo ni bora kuacha. Lakini coil inaweza kufanywa kwa tube ya shaba, mduara ambayo inatofautiana kutoka cm 2 mpaka 3.

Urefu wa bidhaa unaweza kuwa sawa na kikomo cha 8 hadi 15 mm. Ondo limekusanywa kutoka kwenye bomba, ambalo linapaswa kuwekwa ndani ya chombo. Katika mfano huu, sehemu ya juu ya pipa itakuwa kama mkusanyiko. Kutoka chini ni muhimu kupanga moja ya bomba la tawi, ambalo litakuwa ni ufunguzi. Maji ya baridi yatapita katikati yake. Mabomba yanapaswa kuongezwa na cranes.

Juu ya hili, tunaweza kudhani kuwa kifaa rahisi cha mkusanyiko wa joto ni tayari kwa kazi, lakini kuanza na ni muhimu kutatua suala linalohusiana na usalama wa moto. Ufungaji huo unapaswa kuwekwa kwenye slab ya saruji, na ikiwa inawezekana, inapaswa kuingizwa na kuta.

Hitimisho

Betri ya mafuta kwa roketi ni kifaa ambacho hakikuelewi walaji wa kawaida. Lakini unaweza kuunganisha mkusanyiko wa joto kwa mfumo wa joto mwenyewe. Kwa kufanya hivyo, bomba la kurudi lazima liingie kwenye tank kupitia ambayo bandari na mlango hutolewa mwisho.

Katika hatua ya kwanza, tank na kurudi kwa boiler zinapaswa kushikamana. Kati yao ni pampu ya mzunguko, itawaendesha baridi kutoka kwenye pipa kwenye valve ya cutoff, vifaa vya kupokanzwa na tank ya upanuzi. Kwenye upande wa pili, pampu ya mzunguko na valve ya kukatwa imewekwa.