Nissan Central: maoni ya mmiliki

Mapitio ya Kijapani ya Nissan Centre yanapendeza zaidi. Hasa mifano ya mwisho, kizazi cha tatu. Gari hii inastahiki mikopo. Ni vyema kuzungumza juu ya kile wamiliki wanasema juu yake, kwa sababu maoni mara nyingi husaidia kuelewa ni nini gari inafanya kazi.

Faida # 1: bei

Kuna mgogoro nchini, lakini bado watu wanahitaji magari. Kuna, kwa kweli, b / u-chaguzi kwa bei nafuu, lakini wengi wanapenda kununua gari jipya. Ni ghali zaidi. Lakini si Kituo cha Nissan. Mapitio ya watu ambao wana gari hili, kwa kawaida huanza kwa kupendeza kwa thamani yake. Bei ya mtindo huanza kutoka rubles milioni 1.1-1.2. Kwa pesa hii, mtu anunua gari mpya la mtindo na injini ya 1.6-lita 117-horsepower chini ya hood na maambukizi ya moja kwa moja.

Na kama mtu bado anafanya uchaguzi kwa ajili ya mfano kutumika, basi kulipa hata chini - kuhusu 700-800 rubles. Haishangazi, kwa nini mema hayo inapata "ukaguzi wa Nissan Sentra", kwa sababu thamani yake ni ya kuvutia sana.

Faida # 2: Aesthetics

Nje ya nje na mambo ya ndani yenye uzuri ni vigezo viwili muhimu. Kila mtu anapenda kuwa na gari nzuri na maridadi. Na chini ya ufafanuzi huu ni vizuri kufaa, "Nissan Sentra." Mapitio ya watu ambao wana gari hili, wanashikilia muundo wa gari. Watu wengi hupenda kuangalia kwa nguvu na mistari ya kifahari.

Lakini wamiliki huzingatia zaidi saluni yake. Kutokana na ukubwa wake na gurudumu kubwa (2700 mm), Nissan ina nafasi ya ndani. Katika viti vya nyuma vinaweza kukaa watu watatu. Nao wana nafasi ya kutosha katika miguu yao yote na juu ya vichwa vyao. Hakuna mtu atakayejisikia.

Kuhusu kusawazisha

Kwa kawaida, dereva kila ni faraja muhimu na urahisi - hiyo ilikuwa ni muhimu sana na vifaa muhimu ndani. Hii ndio tu Kituo cha Nissan kipya kinachoweza kujivunia. Mapitio ya watu ambao walinunua mashine hii, huhamasisha sana. Wanathibitisha kwamba kwa bei maalum gari imekamilika na kila kitu kinachohitajika tu.

Hizi ni vikoba viwili vya hewa, mfumo wa utulivu wa utulivu , hali ya hewa, kufanya kazi bila malalamiko. Kazi nzuri na viti vyema, ambazo husaidia tu baridi baridi ya Urusi. Toa makini wamiliki waangalie uendeshaji wa usukani. Inaweza kuwekwa njia unayotaka, ambayo haiwezi lakini kufurahi. Pia kuna madirisha ya umeme na vioo vya joto. Na kompyuta kwenye bodi ni rahisi sana katika suala la matumizi.

Seti kamili zaidi za kununuliwa zinunuliwa na watu hao ambao wana kidogo juu ya hapo juu. Kwa ada ya ziada wanapokea saluni ya ngozi, eneo la 2 la "hali ya hewa", hewa ya hewa ya kipande 6, xenon na LED za optics, sensorer mwanga na mvua, kamera ya nyuma-mtazamo na navigator. Kwa ujumla, maudhui ni imara. Kwa njia, wamiliki wote wanazungumzia jinsi maridadi yamepambwa mambo ya ndani - sawa na mfano wa mifano tofauti ya biashara.

Electoniki

Nissan Centra nchini Urusi ni maarufu sana. Mashine hii ina faida nyingi. Na wamiliki wanaweza kusema nini kuhusu ubora na vifaa vya umeme? Baada ya yote, kwa mifano nyingi huvunja.

Jambo la kwanza wamiliki wanatambua ni mazingira ya hali ya hewa. Inafanya kazi kwa ufanisi sana, lakini ni kelele kidogo. Kusimamia ni rahisi sana - unahitaji tu kuweka joto, kasi na shabiki mode. Hiyo yote. "Hali ya hewa" husaidia kujisikia vizuri hata baridi ya baridi -25, hata wakati wa joto la joto +35.

Udhibiti wa mwanga rahisi sana. Na taa za mbele, kwa njia, una washers wa windshield - kipengele muhimu sana. Kwa kushangaza, kwa kuingizwa kwao ndani ya cabin kifungo tofauti hutolewa.

Na wengi zaidi wanafurahi na udhibiti wa taa. Hata katika kioo cha saluni kinaunganishwa LED. Kwa njia, wote katika kesi ya kwanza na ya pili taa ina rangi ya machungwa yenye mazuri, ambayo haina kukata macho kabisa. Kwa ujumla, hakuna malalamiko maalum kuhusu uendeshaji wa mfumo kutoka kwa wamiliki haitoke.

Sehemu ya kiufundi

Tabia - hii ni kigezo ambacho mara nyingi watu huchagua mashine yao inayofaa. Injini 1.6-lita 117-farasi - hiyo ni injini imewekwa chini ya hood ya gari "Nissan Centra." Ukaguzi wa wamiliki kuhusu kitengo cha nguvu ni tofauti. Yote inategemea gari ambalo mtu huyo alihamia Nissan. Baadhi ni shauku kuhusu tyagovosti yake, na wengine hawana farasi wa kutosha.

Lakini kila mtu anakubaliana kwamba motor hii ni kupimwa wakati. Kitengo cha anga cha kweli cha kuaminika na cha shida. Baada ya mtu kukimbia gari mpya kidogo, mienendo inakuwa dhahiri zaidi. Kwenye barabara kwa uaminifu huenda kufikia.

Uhamisho pia umejulikana na watu wengi. Mzunguko hufanya vizuri. Kwa wakati mzuri, anabadilisha gear, anatoa nafasi ya kuanza kusonga kwa ufanisi na mara moja kuanza kupiga simu kasi. Kwa haya yote, inafanya kazi vizuri sana.

Gharama ni ndogo, ambayo pia inapendeza. Wazalishaji wanasema kwamba mtindo hutumia lita 8.2 kwa kila kilomita 100 za mji. Kwa kweli, kuhusu majani 9 - sio mbali na ukweli. Juu ya barabara kuu, kama wamiliki wanasema, inachukua takribani lita 7.8.

Wamiliki pia wanatambua kusimamishwa. Ni rahisi, lakini, hata hivyo, mashine hiyo inaonekana badala ya ustawi na laini katika usimamizi. Kwa hali yoyote, barabara inashika kwa ujasiri hata kwa kasi ya juu. Kwa njia, kiwango cha juu ambacho gari inaweza kufikia ni 192 km / h. Na kasi ya "mia" inachukua sekunde 11.3.

Uzuiaji wa sauti

Kipengele kingine muhimu. Faraja ya dereva wakati wa kuendesha gari hauathiri tu viti vizuri na kusimamishwa vizuri. Jukumu muhimu linachezwa na insulation ya kelele. Wakati katika cabin wakati wa kuendesha gari kimya, hii ni kubwa zaidi na gari. Je, mfano "Nissan Centra 2014" ulifanikiwa katika hili? Mapitio ya wamiliki wanadai kuwa wao. Wengi wanasema kuwa insulation kelele katika gari hii ni bora zaidi kuliko katika "Camry 40" (bila shaka, wale ambao wana kitu kulinganisha na). Faraja ya hekima haifanyiki tu katika mji, bali pia kwenye barabara kuu. Ikiwa hutaongeza idadi ya mapinduzi juu ya 3000, injini haitasikika kabisa. Ni tu anahisi kama gari linakuja kwa kasi ya neutral.

Hata hivyo, kama gari litakwenda kwenye shida, basi mataa ya gurudumu yatakujulisha kuhusu wao wenyewe. Sauti ya kusikia itasikilizwa. Lakini hii ndiyo pekee tu.

Kwa njia, kuhusu faraja ya acoustic. Gari ina "muziki" mzuri - watu wote ambao wanapenda kupanda na redio, tahadhari kwa makini. Hakuna kizuizi - wale wasemaji 4 waliowekwa ndani, tafadhali sauti ya sauti.

Usimamizi

Wamiliki wengi wanasema kwa kina kuhusu jinsi gari hili linavyoendesha barabarani. Na, kuwa sahihi, juu ya kusimamia uwezo wake. Mpya "Nissan Centra", kama wengi inavyothibitisha, imeundwa kwa kuendesha gari vizuri. Kupanda juu yake ni radhi. Ikiwa mtu anahitaji gari, wakati akiendesha gari, ambalo atamtumia muda mwingi, basi ni muhimu kuchagua kwa mtindo huu. Wamiliki wanasema: hata baada ya kuendesha kilomita elfu mfululizo, bila kuacha, huwezi kupata uchovu. Sitaki tu kuondoka gari hili. Dereva hanaacha hisia ya umoja na gari. Na juu ya barabara yeye anashinda, kama treni juu ya reli.

Kweli, wengine wanasema kwamba kwa mara ya kwanza inaonekana kama hakuna maoni wazi. Gurudumu inakuwa kama mchezaji, lakini kwa kasi ya juu inakuwa nzito. Hata hivyo, kila kitu hapa ni kibinafsi. Baada ya muda, inawezekana kuitumia.

Msaidizi

Kila gari ina faida na hasara. Mfano "Nissan Centra", picha ya ambayo imeonyeshwa hapo juu, sio ubaguzi.

Wamiliki wanatambua kibali cha chini cha ardhi - tu 15.5 cm. Bila shaka, kwa jiji hii ni takwimu ya kawaida. Lakini ukiita Nissan katika eneo ambalo haliwezekani, utalazimika kupungua kwa kiwango cha chini, ili usije "kushikamana" mashimo na matuta.

Upungufu mwingine ni msaada usiofaa wa utilivu wa viti vya mbele. Pia, wamiliki wanasema mwanga wa kukata tamaa na ubora usiofaa wa kitambaa cha kiti. Kwa kweli, hakuna malalamiko zaidi. Maoni yaliyobaki yaliyobaki tayari yameachwa na wamiliki, ikilinganisha na ununuzi wao na magari ya gharama kubwa zaidi.

Nani anayejali gari hili?

Nissan Sentra ni gari bora kwa watu hao wanaohitaji gari la bajeti kwa kuendesha gari karibu na mji au kwa usafiri wa utulivu. Ina kila kitu ambacho kinaweza kutoa faraja sahihi kwa dereva na abiria. Ni kiuchumi kikubwa, matengenezo pia hayana matatizo yoyote. Mara nyingi mashine hii inunuliwa na wageni, ambao hivi karibuni walipata haki. Kwa ujumla, gari halisi la mji kwa dereva wastani. Kama unaweza kuona tayari, kuangalia maoni ya wamiliki, kwa kuzingatia kawaida kuendesha gari hakushindwa.