New Suzuki GSX R 1000 - upscale pikipiki

Suzuki GSX R 1000 ina injini mpya, ambao nguvu bado huo na ni 185 HP, kuzalisha 12,000 rev / min. Kwanza, chassier yamefanywa, ambayo inatoa mtego nzuri, na baada ya injini imekuwa iliyoundwa chini ya chassier.

Alidai uzito tayari-na-safari ya baiskeli - 205 kwa kilo moja, ambayo ni ishara nzuri. Wakati show ya mwaka 2009 uzito wa Suzuki GSX R 1000 ilikuwa juu ya 203 kg.

dashibodi pikipiki nzuri kusoma, kabisa tofauti, na si wazi kwa mitetemo nguvu. Inaonyesha idadi ya zisizo za kawaida sura, ambayo kupata kutumika baada ya nusu saa.

Wakati GSX-R 1000 kawaida clutch cable ambayo ni pamoja na cable na metali suka. Katika mtindo wa awali wa baiskeli na tatizo na hydraulic clutch actuator. Ni ukweli kwamba kwa mwelekeo kubwa ya pikipiki, ndogo ya maji hifadhi inaruhusu hewa kuingia hose, ambayo inaweza kusababisha airing clutch. Hii kunasa tank badala. Ikumbukwe kuwa kiwango clutch kazi kubwa na anaokoa uzito wa pikipiki.

Motor Suzuki GSXR 1000 huzunguka mara moja, ingawa tofauti na mtindo wa awali katika suala hili si liko sana. sportbajk Hii uwezo kutawanywa kwa sekunde 2.5 kwa 100 km / h.

Mtindo huu, kama mmoja uliopita, inayowezesha kubadili injini nguvu mode kutumia kifungo iko juu klipone kushoto. Button kubadili mode ya dashibodi ziko katika upande wa kulia wa usukani. Hivyo ni rahisi sana, kwa sababu mchakato haina kuvuruga kudhibiti kaba. Njia «», «B» na «C» nia ya kusaidia dereva katika mabadiliko ya hali ya hewa. uimarishaji wa ergonomics alionekana ili kuokoa muda.

«» Mode anatoa dereva full nguvu ya injini Suzuki GSX R 1000. mode «B» hutofautiana tu katika ukweli kwamba baiskeli kuchochea kasi pakubwa polepole kuliko katika «» mode. Ni kazi kama limiter umeme na itakuwa na manufaa katika hali ya kujitoa maskini uso barabara kwa wale ambao hana uzoefu wa kutosha kuendesha gari kwa kasi. «C» mode tofauti na «B» juu tu kwenye nishati upeo wa baiskeli 130 horsepower. Ni muhimu kwa hali ya hewa ya mvua, wakati mipira hawawezi kupita juu ya lami ya kiwango cha juu moment. Hali hii anaweza kuitwa moment limiter ambayo huathiri uwezo wa pikipiki.

Kusimamishwa Suzuki GSX R 1000 ina wamekwisha mabadiliko makubwa. Pikipiki vifaa na swingarm tena na mfupi wheelbase, ambayo ina athari chanya juu ya utunzaji wake.

Mtindo huu unachanganya vertkost na utulivu wa watangulizi wao. Ryder inaweza kwa kiasi kikubwa kuchangia tabia ya baiskeli, kuhamia na kurudi.

mpya mbele uma excels katika cornering kwa kasi kubwa. Yeye anaendelea kukabiliana na hummocks juu ya lami ni bora kuliko ya nyuma monoshock.

Suzuki GSX R 1000 ni vifaa na breki yenye nguvu, ambayo imetosha kuendesha mji kwa kiasi kikubwa. Hata hivyo, bado ni dhaifu sehemu ya mfumo huu, kama nguvu ya injini, hata kwa ajili ya breki vile ni ya juu sana. Ingawa kunaweza kuwa pia overdone, kupata breki na nguvu sana ambayo inaweza kusababisha madhara mbaya.