Pikipiki Yamaha FJR-1300: maelezo ya jumla, tabia, sifa na maoni

New vielelezo vya pikipiki kutoka Yamaha kundi nje hivyo briskly kuwa wakati mwingine kuacha Mbele ya, hadithi za kuaminika wakati majaribio. Moja ya pikipiki hizo zinazozalishwa kwa zaidi ya miaka 15, ni Yamaha FJR 1300. Hii kubwa la mahitaji ya michezo ya utalii katika nchi nyingi za dunia mwaka 2016 na kufanyiwa baadhi ya kuvutia kiufundi ukarabati na sasa haihusiani na cheo umepitwa na wakati.

kiongozi wa darasa

Wazalishaji wengi Asia gari na sifa ya asilimia fulani ya conservatism. Yamaha wasiwasi katika suala hili hakuna ubaguzi, daima kutibiwa bidhaa zake kwa bidii mtengenezaji umantiki. mafanikio hauhitaji hisia ya ubunifu, lakini tu ukali maboresho ya kiufundi juu ya barabara kwa ukamilifu.

Pikipiki Yamaha FJR 1300 imekuwa nzuri sana, na miaka 15 iliyopita. Kwa msaada wa michezo mototouristik juu ya umbali mrefu na katika nchi imekuwa vizuri na mwepesi. ubora kuu ya mtindo huu - mchanganyiko kamili ya kasi na faraja. Kwa miaka 15, Yamaha wahandisi kushuka mfano wa sasa wakamilifu, na kufanya muhimu mabadiliko ya kimuundo na nyongeza, bila kudai mabadiliko mapinduzi katika darasa hili.

Mkakati huu kulipwa mbali handsomely. Wateja kuchagua Yamaha FJR 1300, hasa kwa ajili ya usalama na faraja, licha ya ukosefu wa kimataifa uhandisi na kubuni mafanikio ya asili kwa wazalishaji wa Ulaya, kutegemea mali wa vifaa na ufumbuzi mpya katika nje, lakini si kujitahidi kwa kiwango cha juu cha kuaminika na ubora.

kumtambua kubuni

Iconic michezo-ziara pikipiki Yamaha FJR1300 inapatikana tangu mwaka 2001 na bado kufanyiwa masasisho yoyote mapinduzi kwa wakati wote uzalishaji. Kila muundo mpya, zinazozalishwa katika vipindi wa miaka kadhaa, ni vifaa na chaguzi za ziada na baadhi ya maboresho ya kimuundo. pikipiki hizi mara kwa mara kukamilika katika injini 1298-cc na driveline. kubuni si kufanyiwa mabadiliko yoyote muhimu tangu 2001 na ni kabisa ukoo na kumtambua.

Yamaha FJR 1300 Nyongeza: Makala

Mpya muundo ina bidhaa gearbox mpya. Aidha, ni pikipiki kwanza Yamaha kikundi na mbwa clutch na maalum iliyoundwa gia. wingi wa gearbox mpya kasi sita ya gramu 400 tu, ambayo ni kiasi kikubwa chini kuliko ya awali hatua tano nodi maambukizi.

sanduku mpya kupewa fursa ya kuibana mabadiliko clutch. slipping na kazi msaidizi kuwa pamoja. kwanza hutoa kipindi cha mpito kwa gear ya chini, wakati mwisho inaweka kusukuma clutch lever juhudi katika ngazi ya chini, na kudumisha shinikizo uendeshaji.

Taa na usalama

Yamaha FJR 1300 muundo karibuni alikuwa wa kwanza pikipiki "Yamaha" na taa adaptive kona, ambayo ni uwezo wa kushikilia kuja ya barabara hata katika bends mkali. Imewekwa katika sehemu ya juu ya taa ya mbele ya tatu diode mwanga kupokea ishara kutoka kitengo inertial, kuonyesha kwamba pikipiki harakati pembeni. Imewekwa kati ya wote angular taa reflexer mradi mwanga kwenye barabara.

mpya Yamaha FJR 1300 ni ilichukuliwa kikamilifu kwa ajili ya ufungaji Dainese D-Air Street mfumo (pikipiki airbag). Kwa ajili hiyo, makini maalum kati ya sehemu ya juu na ya chini ya mataa wa mbele. Hii si mara ya kwanza pikipiki Ducati, ambayo ilikuwa na kuenea mwenendo wa kuweka mfumo wa usalama hii.

Yamaha FJR 1300: Maoni

Mtindo huu wa pikipiki michezo-ziara kwa muda mrefu kupata mengi ya mashabiki duniani kote. Moja ya sifa kuu ya kile thamani na wateja Yamaha FGR 1300 ni kamili ya mechi kwa tabaka zao, yaani, baiskeli ni mzuri kwa ajili ya kusafiri umbali mrefu. All vizazi vya motoputeshestvennika uwezo wa kuendelea kunyonya petroli na lami mbele yake mpaka wakati huo, hadi mwisho wa moja au nyingine. Inawezekana, ndiyo maana ya baiskeli hii na hawakuwa zinahitaji mabadiliko makubwa katika maisha yake, licha ya vyombo mara kwa mara katika sehemu ya viwanda vingine.

Katika darasa ziara pikipiki kabisa mengi ya ushindani, na nguvu moja au maneuverability haitoshi kwa risasi, lakini FJR1300 ina lazima, wakati mwingine imperceptible mchanganyiko wa sifa ambazo bado moja ya magari bora kwa ajili mototouristik.

Mwaka 2013, FJR1300 aliteuliwa bora mchezo-ziara pikipiki. Mwaka 2014, washindani kuu katika darasa hakuwa kutolewa mabadiliko yoyote muhimu wakati Yamaha, kwa upande wake, tayari kuwa na hali ya kama mfano bora katika darasa lake, Nimeamua kuimarisha nafasi na kuimarisha mafanikio yake. Baada ya kuchukuliwa katika akaunti ya maombi ya mara kwa mara ya wateja, FJR got mpya stiffer kusimamishwa.

Kwa ujumla sportturist FJR - moja ya wawakilishi bora wa darasa. nguvu na kuaminika injini na kuimarisha hali za faraja kwamba walaji kufahamu. Kutoa kuvutia ABS na kuondokana moto uendeshaji pamoja kama kawaida. Kama kawaida, bei ya sera "Yamaha" kampuni inaweka bei za ushindani, na wakati mwingine hata chini kuliko washindani wa karibu katika soko.

kiufundi sifa

umuhimu wa maboresho ya mara kwa mara kujenga kutekelezwa wahandisi wasiwasi undeniable. Lakini wakati huo huo specifikationer Yamaha FJR 1300 ambao kwa kiasi kikubwa bado huo, classic huo, uzalishaji wa ambayo ilianza zaidi ya miaka 10 iliyopita, michezo na baiskeli ya utalii.

nne silinda inline injini makazi yao ya 1298 cm ³ na uwezo wa 127 HP kudhibiti Yamaha Chip Controlled Throttle mfumo wa nguvu (YCC-T) - teknolojia ya hati miliki ya "Yamaha" akili kudhibiti valves kipepeo. Kutokana na mfumo, injini ni msikivu kutosha, yeye kwa usawa inaweka moment juu nzima rev masafa. Electronic Kusimamishwa adjustable. Aluminium chassis na nyuma inaboresha maneuverability. Adjustable fairing, windshield, usukani, kiti, kudhibiti cruise, kudhibiti traction, kuboresha ulinzi kutoka hali ya hewa, Hushughulikia moto, nguvu kusahihisha hali D-Mode - Sasa, kwamba, bila shaka, kama wamiliki.