MAZ-54323: sifa ya kiufundi, makala na mzunguko

Ndani ya lori MAZ-54323 - kuaminika trekta, wakati majaribio. Mwaka 1988, wabunifu Kibelarusi iliyotolewa kwanza lori mfululizo kwenye mjadala, ambayo ni tarehe MAZ-5432. Kama nguvu kwa jumla ya mabao ni kutumika YaMZ-238 A V8 injini (14.86 l, uwezo - 330 horsepower). Gari Weight mara 20 tani, na uzito wake wa jumla ya tani 30-35. (Barabara ya treni). Kutoka precursors tofauti novelty pana teksi wazi Sleeper, Vifaa vya ndani, mbele ya spring kusimamishwa.

cabin

Kibelarusi trekta cabin wasaa, iliyoundwa kwa ajili ya dereva na abiria. Cabin MAZ 54323 chemchemi inaweza folded kwa njia ya silinda majimaji. Katika baadhi embodiments, ni pamoja na vifaa absorbers ziada mshtuko, iliyoundwa na utulivu wakati wa kuendesha gari katika barabara kutofautiana. kiti cha dereva kwenye chemchem, adjustable kwa ajili ya ukuaji na viashiria uzito wa mtu binafsi ya mtu.

vitanda mbili ziko nyuma ya viti. Ziada hewa kati yake hutoa mlango hinged juu ya cabin paa. chombo jopo imewekwa idadi kubwa ya sensorer, kudhibiti viashiria kuashiria yanayowezesha udhibiti wa mashine ya serikali. Katika lori mfululizo teksi kubuni ni kuchukuliwa mafanikio katika kutoa faraja upeo kwa dereva.

marekebisho

rekodi ya marekebisho zimetolewa kwa misingi ya kuzingatia trekta "SuperMAZ".

Version MAZ 54323 kwa gurudumu formula 4 * 2 kupokea turbocharged injini ya dizeli na kuongezeka YaMZ-238B. V-aina ya injini pamoja na vifaa 8 mitungi (kufanya kazi kiasi -. 14865 ccm, nguvu -. 330 horsepower, RPM - th 2 / min ..). Kuanzia umeme motor kuwezesha tochi kifaa. Sasa kavu filter kipengele kwa mtawala na uchafu multimode kasi mtawala. Booster shinikizo mafuta pampu.

trekta ni vifaa na maambukizi dual-clutch na gari mitambo, pembeni aina chemchem na nyongeza nyumatiki. Transmission MAZ-54323 yana hatua 4, Splitter, 8 ya mbele 2 na nyuma kasi. Gear shifting ni kazi kwa gari telescopic vyema katika PPC. Ni hufanya kazi muhimu ya maambukizi nyuma axle na magurudumu diskless.

Spring kusimamishwa kwa longitudinal nusu duaradufu ni vifaa na mbele na nyuma mshtuko absorbers utulivu ya lori. Ngoma breki kiutendaji na actuator mbili-nyumatiki. Nyuma chumba ina spring breki accumulator aina. kuvunja maegesho ni ujenzi na hewa retarder nguvu kitengo, na fyuzi maalum kuzuia condensation ya kufungia.

marekebisho mengine

Miongoni mwa chaguzi nyingine toleo hili lina marekebisho yafuatayo:

• MAZ-543205. updates muhimu walioathirika tano gurudumu coupling (urefu wake ulikuwa mbalimbali 1.29-1.4 m) na powerplant (akawa kuzingatia Euro 2). Little iliyopita matumizi ya mafuta kwa 100 km. Katika mfano updated ilikuwa lita 31 kwa kiwango cha 60-80 km / hr.,
• Experimental Series 543208 - lahaja zenye mfumo bora injini YaMZ uwezo wa 400 "farasi";
• Pamoja version Belarus trekta na nguvu kitengo MAN (CPT - digrii 16, motor uwezo - 360 HP ..);
• Sport tofauti MAZ-5432S - mfano iliyoundwa ya kushiriki katika mzunguko racing (nguvu - 700-1300 HP).

data ya kiufundi mfano MAZ-54323

Ufundi tabia ya kitengo trekta kuonyeshwa chini:

• Engine Type - YMZ-2386, nguvu - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupas.).
• Kusimamishwa - aina spring.
• Matairi - 11.00R20 (300R 508).
• data matumizi kwa mafuta (lita / km) - 32/100 (katika kasi ya 60-70 km / h).
• Max. kasi (km / hr.) - 100.
• Mafuta Tank Uwezo (L) - 300.

MAZ-54323: specifikationer kwa vipimo na takwimu zingine:

makala

MAZ-54323 ni vifaa na aina mbili za ishara:

1. Air pembe iko juu ya gari ni kudhibitiwa na kifungo juu ya upande wa kulia wa kubadili chini ya usukani. Baada uanzishaji wa hewa valve umeme zilizosukumiwa hutolewa katika ishara na kisha juu na chini frequency pembe hutoa sauti kubwa.
2. kuashiria umeme lina sauti ya juu na chini-akapiga. Ni kuanzishwa kwa lever juu safu ya uendeshaji mtawala.

Pia, katika mfumo wa kuashiria kushiriki kelele relay kutoa taarifa ya kupunguza shinikizo na clogged mafuta na hewa filters. kifaa All nuances inaweza kuonekana katika Mpango hewa ishara ufungaji na doubler yake ya umeme.

Ikumbukwe kwamba umeme mzunguko MAZ-54323 kiwango kwa ajili ya miundo yote, katika 254 volts. Full lori trekta kitengo inapatikana kujifunza mwongozo kwa ajili ya uendeshaji na matengenezo.

tuning

Tuning MAZ-54323 mara nyingi badala ya sehemu zivaliwe na kubuni nje. Hapa chini ni baadhi ya mapendekezo kwa ajili ya kisasa ya barabara na Extracts kutoka uzoefu binafsi ya wamiliki wa lori trekta.

Badala ya asili nylon rollers vyema kwenye wenzao kiti reli kuchonga. Chini damping sehemu ni vyema juu ya sura kwa njia ya pawls makini na chemchem latches juu ya teksi. Wataalam pia kushauri kujenga paa plastiki juu, joto cabin, update upholstery juu velor au toleo ngozi. Zaidi ya hayo, unaweza rangi cabin katika rangi ya asili, kama unataka kusisitiza individuality.

Ukaguzi

Kwa ajili ya gari wamiliki wa faida ni pamoja na:

• bei filter bei nafuu, ambayo inafanya kuwa inawezekana kwa refuel popote.
• sehemu zote vipuri ni uhuru zaidi.
• Wengi wanaweza podremontirovat gari, hata katika uwanja, na ujuzi ndogo.
• Salama mfumo wa breki MAZ-54323.

Kama kwa hasara, pia kuwa:

• Baridi Cabin zinahitaji insulation ya ziada.
• Badala dhaifu msalaba.

Braking vya huchangia pakubwa. Katika gari hii, mkutano huu ni vifaa na mambo ngoma (kipenyo - 420 mm) na upana wa 160 pedi mm. mkutano breki pia ni pamoja na bypass nyumatiki gari na chumba kuvunja. maegesho ni chaguo juu ya magurudumu ya nyuma. Ni kazi juu ya spring-aina ya betri. MAZ-54323 kuweka saidizi breki retarder yenye motor na mtawala nyumatiki. Pamoja na kufungia ya condensate, ambayo ni tatizo kubwa kwa magari makubwa, Fuse maalum mapambano katika mtindo huu.

matokeo yake

Kwa kumalizia, ni lazima ieleweke kwamba MAZ-54323 juhudi iimarishwe hadi sasa, kukubaliwa na madereva ambao ni vizuri uratibu kazi ya kitengo nguvu na mfumo wa breki. mashine inapatikana katika matengenezo, unyenyekevu katika utendaji. gari ni iliyoundwa kwa ajili ya safari za kati na muda mrefu. MAZ-54323, ambayo ni faida tabia ni pamoja na bei - moja ya malori bora ndani katika darasa lake.

Pia kutazamwa lori kazi kikamilifu katika hali mbaya ya hewa. Pamoja na huduma nzuri ya trekta Kibelarusi utatumika waaminifu, kuaminika, na kwa muda mrefu huduma. gharama ya MAZ mpya - si chini ya milioni 2 rubles. Na kila kilomita elfu bei umepungua pakubwa, lakini inaweza kudumu kwa trekta kwa muda mrefu. Katika hali hii, upatikanaji wa vipuri na upatikanaji wa vituo vya huduma ya kufaa kuwezesha ukarabati na matengenezo ya gari.