KAMAZ 53229: maelezo mafupi ya atvomobilya

Kwa miaka mingi, Kama Automobile Plant uzalishaji magari ni maarufu sana katika mazingira ya matumizi, ambayo si ajabu kutokana na uwiano yao mojawapo ya bei, ubora na urahisi wa kutumia. Moja ya mashine hizo, ambayo ni wazi ni kutimiza majukumu yake, ni KamAZ 53229, ambayo itakuwa kujadiliwa katika makala hii.

kiongozi brand

Mara, tunaona kwamba kila malori Kama kampuni - ni wa kuaminika na ya kudumu mashine, ambayo, hata hivyo, mara nyingi si kijana mwenye shahada sahihi ya faraja kwa wafanyakazi wa uendeshaji, ambayo, hata hivyo, alikuwa karibu hakuna athari kwa matokeo ya mwisho wa kazi zao.

Mixer lori KAMAZ 53229 - mashine iliyoundwa kwa ajili ya usafiri na utoaji na haki mahali halisi na kujenga mchanganyiko nyingine kwa kiasi kikubwa. mixer huyu anaweza kusafiri umbali mrefu bila madhara yoyote ya nyenzo kusafirishwa.

muonekano

KAMAZ 53229, kwa kweli, kama aina zote za magari haya hadithi, ina tofauti kubwa na ndugu zao wengine katika duka. cabin imeundwa katika sura ya mstatili na Grille inayojitokeza kidogo mbele. Maelezo ya jumla madirisha kubwa. Nje ya taa pia ni kubadilika na ni sifa ya wema mwanga pato. Machine mara nyingi rangi katika kiwanda katika machungwa kijivu au mkali.

Mambo ya ndani layout

Kamaz 53229 vifaa na cabin juu, ambayo kwa upande ni nafasi nzuri moja kwa moja juu ya kupanda nguvu. nafasi ya dereva ni vifaa na viti tatu. Pia, inaweza kuwa inapatikana na kitanda. Kutokana na ukweli kuwa kiti cha dereva hii itaongezeka, ilitoa karibu asilimia mia moja kujulikana na vioo kutoa picha kamili ya nini kinatokea kwenye upande wa mashine. chombo jopo ni vizuri na hodari, sensa zote ni mbele ya macho ya binadamu, ili kuondoa ushahidi si kabisa hakuna shida. Kwa karibu karibu dereva, na wote zinapatikana katika udhibiti mashine ambayo kuhakikisha udhibiti salama na ya kuaminika ya lori. Miongoni mwa sifa hasi uhakika wa mbaya sana kelele kutengwa cabin.

motor

KamAZ 53229 ni vifaa na kitengo dizeli 740.31-240, ambayo pia ni zao la Kama Automobile Plant. injini vifaa na Turbo Supercharging na kati ya mfumo wa baridi hewa kulishwa chumbani mwako. Mbele ya mitungi 8 mpangilio V-umbo. motor ina kiasi lake la lita 10.85. Nominella uwezo wake wa 240 horsepower na moment anaweza bila matatizo yoyote kufikia 834 Nm katika kasi ya 2200 rev. / Min. mduara wa kila silinda ni 120 mm.

Mkuu wa habari juu ya kifaa kiufundi

Vipimo Kamaz 53229 itakuwa incomplete bila kutaja sanduku gia. Ana kasi kumi kwamba kufanya ni rahisi kuendesha mashine katika mwendo kwa hakika hakuna hasara ya kasi ya sehemu mbalimbali za barabara. Transfer sanduku lori hewa na ina uwezo wa kuzuia, ikiwa ni lazima, kituo cha tofauti.

Ufundi viashiria

Kamaz 53229, sifa ya kiufundi ya ambayo itakuwa hapa chini, ina utunzaji mzuri na upinzani dhidi ya barabara za mitaa mara nyingi substandard.

Miongoni mwa vigezo kuu ya kiufundi ya mashine ni lazima ieleweke ifuatayo:

• gurudumu formula - 6x4 au 4x2;
• GVW - 27500 kilo;
• spring kusimamishwa;
• idadi ya shoka - 3;
• kiasi cha Hopper kazi - 6-8 cc. m;
• vigezo angle - 10-45 digrii,
• ngoma gari - maambukizi hydromechanical aina kushikamana na injini ya uhuru D-242,
• kipindi mchanganyiko - dakika 20;
• kasi - 0-4-18,
• tank maji - lita 400;
• unloading urefu - 3700 mm;
• Tank uwezo - 250 lita;
• matumizi ya mafuta zinazotumiwa katika kipindi majira ni lita 30, na katika majira ya baridi - 35 lita.

Miongoni mwa mapungufu madereva wa magari mara nyingi wanasema nyufa katika mfumo wa mafuta, ambayo hufanya kazi zake vizuri kwa sababu mbili:

• kasoro za kiufundi;
• ubora duni wa mafuta ya dizeli kutumika, ambayo ni inayotolewa katika eneo la nchi yetu.

Kudhibiti uendeshaji wa vifaa vya mafuta lazima mara kwa mara kwa sababu clogged na kushindwa nozzle mara nyingi.

Kwa upande wa mfumo wa kusimama, katika gari ni iliyotolewa katika fomu ya vipande kiatu na gari nyumatiki reliably hutoa nguvu clamping wakati wa kuacha au maegesho ya gari.

Wakati mwingine, ombi kamaza mixer inaweza kuwa na vifaa na vifaa maalum kwa kutumia mafuta insulation, ambayo ni nia ya kulinda mchanganyiko kwa ajili ya kusafirishwa kutoka ushawishi hasi ya mazingira na joto la chini anga.