"Irbis '(pikipiki): mbalimbali, bei, kitaalam

"Irbis" alionekana katika 2001. Vipaji wanunuzi kutoka Vladivostok waliamua kuunda mfano wake, kupatikana kwa wengi, na si duni ya bidhaa Kijapani na Ulaya. Yote ilianza na pikipiki Z50R. kampuni ilikua haraka, kufungua dealerships yao. Leo inatoa mifano zaidi ya thelathini wa pikipiki na idadi kubwa ya vifaa, vipuri na vifaa.

Interesting ni pikipiki "theluji chui", aina ya ambayo tunaona hapa chini.

habari zaidi kidogo kuhusu kampuni

jina la kampuni amechagua jina la theluji chui, wanyama adimu wanaoishi katika Asia ya Kati na waliotajwa katika Kitabu Red. simba Hii kujitegemea, kwa haraka na uwezo wa kupanua umbali mrefu. Kwa kifupi, ina sifa zote ambazo ni bora kwa moto fujo.

Unpretentious snowmobiles, pikipiki, ATVs na scooters ni kamili kwa wale ambao kama mabadiliko, uhuru na shughuli. Nao watakuwa na kuvutia wanunuzi wote uzoefu na Kompyuta. Vifaa vyote ni wa kuaminika na heshima ya tabia kwenye barabara ya Urusi. watengenezaji kudai kwamba inachukua katika akaunti ya maoni yote ya wateja wakati kuna pikipiki mpya "theluji chui". Kikosi cha wachezaji ni pamoja na aina mbili:

• barabara,
• off-barabara.

pikipiki barabara

Hii ni chaguo kubwa kwa ajili ya mji kuendesha gari. Mifano ya aina hii inatoa motor ndogo kutoka mia moja na kumi ya sentimita za ujazo mia moja na hamsini. Wao gari kwa usalama. Kiwango cha juu ya kasi ni kilomita mia moja kwa kila saa.

wao pia ni muhimu kwa wale ambao hawataki kupoteza muda wao katika foleni za magari, lakini kwa kupata kazi na kurudi nyumbani haraka na rahisi. Kama mbinu rahisi kwa ajili hiyo ni kamili ya baiskeli "theluji chui". Bei ni kiasi kikubwa chini off-road mifano. nguvu za itazuia madereva novice kutoka ajali.

Off-road

nguvu zaidi ni sifa ya darasa ya mifano ya "theluji chui". Pikipiki kupata kwa kuendesha gari uliokithiri na kushiriki katika mashindano ya na jamii. Makazi yao kutoka kwao ni kati ya hamsini mia moja mita za ujazo mia mbili na hamsini. Kiwango cha juu ya kasi - kilomita mia moja na thelathini kwa kila saa.

Mifano yote kipengele maneuverability bora. Kwa hiyo, kuchagua gari, lazima kuna uhusiano wa miundo kuegemea, uzito na matembezi.

Idara na barabara na mfano off-barabara ni holela kabisa. Hata hivyo, dereva ana kuzingatia, kwa mfano, kuwa mji kwenda tu na vifaa vya taa, ambayo mara nyingi kukosa katika mifano motocross. Kwa upande mwingine, kutokuwa na nguvu absorbers mshtuko na kusimama imara, kuna uwezekano kwa wapanda na furaha juu ya ardhi ya eneo mbaya.

aina

"Irbis" - pikipiki kwamba, pamoja na vifaa vya kampuni zingine zinaweza kugawanywa katika aina zifuatazo.

1. Choppers, muhimu zaidi katika mtazamo wa yote, starehe, pamoja na kiti cha starehe, chrome na kila aina ya maelezo. Hata hivyo, kutokana na massiveness yake ni mbaya sana kuingiza. Katika "Irbis" inayojulikana mfano wa darasa hili aitwaye Garpia. bei yake inaweza kutofautiana kutoka 90 000 150 000.
2. Sportbike iliyoundwa na kuendesha gari kwa kasi na kuwa na njia fujo bila vifaa yoyote ya ziada ambayo yanaweza kuathiri vibaya tabia yenye kasi. On faraja haifikirii - ina wala wakati wala mwelekeo. mifano ya hayo lazima kununuliwa kwa wanunuzi uzoefu, lakini si kwa Kompyuta. Sportbike kuwakilishwa, kwa mfano, mfano Z1 250cc, bei ya ambayo ni kuhusu 170 000 rubles.
3. Enduro, kinyume chake, itakuwa gari bora kwa ajili ya racing. Wao ni, kwa upande mmoja, ni rahisi kudhibiti, na kwa upande mwingine, kujifunza kutoka nzuri ya kuingiza yao. Madereva kuanzia na Enduro chini kupata katika ajali kuliko wengine. Wao ni rahisi ya kuendesha na nyika, na katika barabara nzuri. Wakati huo huo mtindo huu ni nafuu kudumisha ikilinganishwa na wengine. Katika "Irbis" mifano katika darasa hili ni Intruder, TTR250R na wengine. Bei ni za chini na mbalimbali kutoka rubles 65 000 kwa 85 000.
4. Crossovers kama Enduro, lakini hakuna taa ya mji kuendesha gari. Ni TTR125, TTR125R na kadhalika. Aina hii ya gharama ni hata nafuu: unaweza kupata bei kutoka rubles 48 000 kwa 60 000.
5. baiskeli Universal mara nyingi inaweza kupatikana kwenye barabara. Wao ni chaguo nzuri kwa ajili ya madereva novice, kama nguvu, nyepesi na wakati huo huo starehe na maridadi pikipiki "theluji chui".

Ukaguzi karibu wote mifano ya kutoka kwa wamiliki wa mbinu hii sauti zaidi katika njia chanya.

Jinsi ya kuchagua mtindo sahihi?

Kwanza sisi haja ya kuamua juu ya ununuzi wa malengo ya pikipiki. Inadhaniwa kuna zaidi tulivu na mpole umesimama kuzunguka mji, au wanatarajiwa kusafiri na mengi ya vikwazo katika milima na mashimo? Labda usafiri itakuwa ya kushiriki katika mashindano ya mbio? Baada ya kuamua malengo ni mwanzo ya kuchunguza faida ambayo kuwa na "theluji chui" - pikipiki, ambayo ni yafuatayo kati ya uhalali undoubted.

1. Kuonekana. pikipiki Exterior kuchaguliwa kulingana na barabara, ambayo itakuwa kuendeshwa. Hata hivyo, katika mojawapo ya mifano ya kuwasilisha chic, na uwezo wa kuvutia. Rangi na maumbo kulengwa na mwelekeo wa muda.

2. Urahisi. Barabarani, ambayo ni iliyoundwa kwa ajili ya pikipiki, yeye anajiamini na bure. dereva kujisikia vizuri katika kiti. Mifano mingi ni pamoja na vifaa nyuma ya ziada kwa urahisi zaidi.

3. Upatikanaji. malengo ya awali ya kampuni ni pamoja na usafiri wa maendeleo kwa kila mtu. Kwa hiyo, mnunuzi wa miundo yote unaweza kuchagua bora kwa ajili yenu.

"Irbis" - pikipiki zilizopo, kisasa na ubora wa juu.

Hebu fikiria tabia ya magari juu ya mfano wa aina mbili za mifano.

1. TTR250 (Enduro).
2. TTR125, kuwakilisha pikipiki Motocross "theluji chui".

TTR250

Gari hii ni thamani ya kulipa kipaumbele. Pamoja mtengenezaji Kichina, ina sifa bora ya kiufundi. Kuna muda kiharusi kusimamishwa ni rigidity nzuri, magurudumu kubwa, kick starter na kibali bora ya ardhi.

motor mfano alikuwa na "Honda" SV250.

Transmission anastahili sifa maalum, ambayo mara kwa mara kurudia wale ambao ni wa pikipiki "theluji chui". Ukaguzi wa hii ni tele.

Baiskeli vizuri. Hata hivyo, katika kilomita 60 kwa saa katika barabara ya nchi inaweza kuwa wakiyazua kidogo. Hata hivyo, kwa haraka align si vigumu sana.

Pamoja na bei ya chini, ubora wa ni bora.

"Irbis" TTR125

Mtindo huu ni moja ya maarufu zaidi katika watengenezaji hii. kifaa ina lengo la kuwa "Kijapani". sura yake imara na injini inaruhusu kuongeza kasi ya kilomita mia kwa kila saa. Kwa majaribio hutoa kutua urahisi.

Mwaka 2013, ni kufanyiwa baadhi ya mabadiliko. Sasa kuna umeme Starter na speedometer elektroniki.

Kuna matoleo mawili, ambayo ni iliyotolewa pikipiki "Irbis" -125:

• mji,
• off-barabara.

Pikipiki wanunuzi fit kwa ajili ya ukuaji wa si zaidi ya 188 sentimita. Juu ya toleo off-road ya maeneo yoyote ya mbali itakuwa naye bega. kilo 72 kitengo urahisi kutoka nje ya hali yoyote ngumu.

Hivyo ni bora kwa madereva novice. Kwa msaada wa rahisi kujifunza misingi ya kuendesha baiskeli uchafu.