Honda CB 600 - updated version ya toleo bajeti

Honda CB 600 - baiskeli ambayo inaweza kwa usalama wanadai kuwa zaidi mtindo Roadman mtengenezaji hii.

Njia ya kuunda

Tukakaa muda mrefu. vyombo vya habari katika vuli kulikuwa na uvumi kuwa itakuwa nafasi ya kundi huandaa nzuri ya zamani Hornet. Wakati huo huo, umefanywa mfululizo wa shots kinachojulikana kupeleleza. Lakini, inaonekana, constructors yoyote ambayo si kukua pamoja, au kwa sababu nyingine ilivyotokea, lakini ukweli unabakia kuwa ilitolewa tu ukarabati mara mbili Honda CB 600 Nyigu, motor-mashabiki kundi iliyotolewa brand pikipiki mpya. Na ilikuwa ya kueleweka. Baada ya yote, tangu mwaka 1997, pikipiki mara viwandani karibu unchanged. Na ni kulazimishwa kufikiri Classics jinsi ya kutoharibika. Kutokana na tabia bora ya kuendesha gari, kuegemea bora, na bei nafuu, mtindo huu undemanding kwa miaka mingi alikuwa kuchukuliwa bora kuuza katika aina mbalimbali ya kampuni.

Mahitaji ya Honda CB 600 yalipoanza kupungua kidogo tu mwaka 2000. Wakati wazalishaji wengine wengi kuanza kuzalisha neoclassic mwingine - na kengele kidogo zaidi na filimbi na sehemu bora ya injini na chassier. Kisha, mwaka 2005, Honda imeamua kujenga Hornet updated, lakini hila alifanya kazi. baiskeli hawakufikia kiwango kipya cha wawakilishi wa darasa. Na kwa sababu wabunifu kutelekezwa mbinu bajeti, ambayo ilikuwa zamani kutumika kama msingi, na maendeleo ya pikipiki, hivyo kusema, "kutoka mwanzo".

mabadiliko

Naweza kusema kuhusu baiskeli hii? Mbinguni na Dunia - ni kizazi kipya wakati ikilinganishwa na zamani. Hapo awali, alikuwa tu kufanya kazi ya pikipiki. Wakati Honda CB 600 specifikationer kikamilifu kukidhi mahitaji ya mpanda, tu kutaka kupata kuzunguka mji kwa kasi ya wastani na faraja. Lakini mwezi mfano - streetfighter na aina ya kisasa juhudi. Kila kitu imebadilika. mataa Round walikuwa kubadilishwa na kuingia kwa wingi kwa optics aerodynamic trim kichwa. Hii yote kikamilifu pamoja na upande bends asili katika tank mafuta, openwork nyuma na alionekana kuwa "misuli" nguvu kiti. kuweka muhtasari wa alipewa na sehemu ya chini. Kutokana na rangi nyeusi inaonekana motor halisi "lita". ridge anaongeza ugumu alumini. Hii ni gari tofauti kabisa, ya juu sana na bora kuliko mtangulizi wake.

data ya kiufundi

Tunaweza kusema kwa uhakika kabisa kwamba alikuwa mno kubadilishwa Honda CB 600. Ukaguzi, madhubuti kusema, kuonyesha mtizamo chanya sana baiskeli hii. Na, ni Ikumbukwe, ni kwa ajili ya nini. Kwa mfano, injini sportbaykovsky CBR600RR. Kitengo hiki deforsirovan kwa lita 102. s., na ni kiashiria kubwa ikilinganishwa na wazalishaji wengine. Hata Suzuki GSR600 na Yamaha FZ-6 - rangi background, ikilinganishwa na Honda CB 600. pikipiki hii ya kiwango cha juu smoothed nguvu tabia, na kufanya laini anarudi "farasi". Na, kwa hakika, wazalishaji hakuweza kuongeza ufanisi. Kutokana na motor baiskeli mpya atashinda si tu kwa nguvu, lakini pia uzito - minus 5 kilo! Ni muhimu kufahamu kuwa wakati nguvu kitengo ni mbali zaidi kompakt, ambayo imechangia usambazaji uzito na ergonomics. Ikumbukwe subframes alumini na sura uti wa mgongo, ambayo kusimamishwa na gharama nafuu chuma frame duplex walikuwa kubadilishwa.

Down na chaguo bajeti

Mapema ni alisema kuwa mtangulizi wa mtindo mpya alikuwa chuki "workhorse." Lakini katika kubuni baiskeli hii wabunifu hawakufuata kanuni za bajeti. Kitu pekee aliyesalia wa hiyo - hivyo ni rahisi kiasi kusimamishwa. Na wengine - utendaji uwezo na kuonekana - ni husababisha haraka na uliokithiri kuendesha gari. Hivyo kujenga baiskeli hii, Honda upya mwangaza nyota hiyo ilikuwa kuongoza kwa wengi motor-mashabiki. Katika soko kuna mtindo mpya, ambayo imekuwa kwa wengi wengine baiskeli kubwa mshindani.

Yamaha au Honda?

Hili ni suala la maslahi kwa wengi. Ni muhimu kufahamu kwamba hii ni wapinzani wa zamani. Na mara nyingi ikilinganishwa mbili mifano ya haya matatizo: Honda CB 600F Hornet na Yamaha FZS6 Fazer. Mmoja wao - neyked, na nyingine ina poluobtekatel. Hizi ni mbili ya mifano maarufu zaidi ya pikipiki wote, ina uwezo bora, ambayo ni ya kutosha kwa kuongeza kasi na kasi nzuri kwa sekunde chache. motors na baiskeli data michezo mizizi, hata kama kung'oa kwa kiasi fulani. "Honda" - mamboleo classical, "Yamaha" - kisasa.

Ikumbukwe kuwa takwimu juu ya baiskeli barabara kuonyesha wenyewe kwa njia tofauti. Kwa mfano, motor tabia. Honda mara moja inaonyesha kwamba pikipiki ni tayari kuwasilisha barabara. Motor hutoa bass na sonorous growl husisimka damu. Yamaha kutenda kiasi fulani calmer. Na kama sifa ya kiufundi ya baiskeli zaidi sawa kwa kila mmoja, asili ya zao mbalimbali kabisa. Honda - zaidi makini, falsafa shwari, na Yamaha - fujo hooligan. Kwa ujumla, mtu yeyote ambaye anapenda safari walishirikiana carefree, huchagua, kama sheria, mfano halisi ya pili, kama shabiki kasi na nguvu - kwanza. Kwa ujumla, suluhisho hapa inategemea mapendekezo yako.