VAZ-2110: badala ya CV pamoja na anther na mikono yake mwenyewe

Kwenye VAZ-2110, uingizwaji wa viungo vya CV huchukua muda kidogo, na kiasi kidogo cha zana kinahitajika kwa ajili ya kazi. Ya vifaa maalum ni mkuta tu kwa vidokezo vya fimbo za uendeshaji. Lakini itakuwa vigumu sana kwako ikiwa huna ufunguo wa 30. Karoti hazifai, unahitaji kutumia bima au uso. Kwa maana gani inahitajika, itaambiwa baadaye baadaye. Kabla ya kuanza kuchukua nafasi ya viungo vya CV, unahitaji kuhakikisha kuwa ni kutoka kwao shida yote, yaani, shida ya kukasirika.

Utambuzi wa kushindwa kwa pamoja kwa CV

Hii ni kipengele cha gari ambalo ni vigumu kuvunja. Sio utani, lakini ni chupa kubwa ya chuma, ambayo mipira kadhaa ya chuma ya kipenyo ni ya kusonga. Kutoka kwamba operesheni ya gari hufanyika kwa hali ya kawaida, uingizaji wa VAZ-2110 ya nje ya VV inaweza kufanyika mara chache sana. Moja ya hali muhimu kwa ajili ya operesheni ya kawaida ya gari ni kuwepo kwa kiasi cha kutosha cha lubrifi. Kama uji wowote hauwezi kuharibiwa na mafuta, na kiasi kikubwa cha grefu ya grafiti haitadhuru gari.

Ili kuhakikisha kuwa kivuli kinasikika kutoka kwenye gari, unahitaji kufuta gurudumu kwenye nafasi kubwa, kisha uanze kusonga. Katika kesi hiyo, katika tukio la maafa ya gari, sauti zisizofurahi zitasikika. Kwa bahati mbaya, kasoro ya mpira wa pamoja pia ina dalili zinazofanana. Kwa hiyo itakuwa kifahari tu, ukitengeneza gari kwenye shimo, hutegemea magurudumu na, ukiunganisha vipengele vya kusimamishwa, hakikisha kwamba mipira haitoke kwenye mpira. Kuhakikisha kuwa uingizwaji wa CV pamoja ni muhimu kwa VAZ-2110, ujue gari kwa mkono wako, kisha angalia kuwa kuna kiharusi cha bure. Wakati mipira imeharibiwa na imeharibika, kuvaa kupita kiasi hutokea, chuma kinafutwa, na semiaxis huongeza mbio yake ya bure.

Maandalizi ya kutengeneza

Kwa hivyo, ikiwa ulifanya ukaguzi, tuliamua kuwa uingizaji wa viungo vya CV kwenye VAZ-2110 hauna kuepukika, basi itakuwa muhimu kujiandaa kwa ajili ya kazi. Kitu cha kwanza cha kufanya ni kukimbia mafuta kwenye gearbox ya gari. Jambo ni kwamba hata kwa uingizwaji wa gari la nje, shimoni la nusu lazima livunjwa kabisa. Kwa hiyo, mafuta yatatoka nje ya sanduku la gear kupitia shimo.

Wakati huo huo, makini na hali ya mafuta. Ikiwa ni giza na ina uchafu mwingi wa kigeni, basi haifai kumwagika nyuma. Ununuzi wa mafuta safi na ufanye sanduku baada ya kutengeneza. Kwenye VAZ-2110, uingizwaji wa CV pamoja unaambatana na ukweli kwamba unahitaji kunyongwa magurudumu kutoka upande ulioandaliwa. Kwanza, fungua vidole vya gurudumu na nut ya gurudumu. Unapoondoa gurudumu, utafungua mapitio kwenye rack na uendesha gari.

Nini unahitaji kuchukua nafasi

Kabla ya mkuta wa nje (VAZ-2110) amevunjwa, badala yake itafanywa baadaye, ni lazima kununua kila kitu kwa ajili ya ukarabati. Kwa hiyo, unahitaji seti mbili za vidole - upande wa kushoto na wa kulia. Tafadhali kumbuka kwamba viungo vya ndani vya CV haziwezekani kushindwa, rasilimali zao ni za juu. Sababu ni kwamba wale walio nje wanapata mizigo kubwa zaidi. Na kiharusi cha hinges ndani ya picha ya chuma ni nzuri.

Kwa matengenezo ya ubora unahitaji kununua seti mbili za vidole. Wao ni pamoja na mambo yafuatayo: nyani moja kwa moja, mbegu ya kitovu, anther, grafiti ya mafuta, pete ya kubaki, vifungo viwili. Ni muhimu kutambua kwamba ni muhimu pia kununua anthers mbili ziada kwa ajili ya hinges ndani. Ikiwa unafanya ukarabati, basi tu kwa ubora. Bomba la ziada la lubricant pia linahitajika.

Jinsi ya kuondoa gari

Unapotuma gurudumu, unahitaji kufanya vitendo vichache zaidi. Kumbuka kuwa uingizwaji wa muhuri wa CV wa VAZ-2110 unapaswa kufanywa kwa njia ile ile, kwa sababu unaondoa hinge ya ndani kutoka kwenye sanduku. Wanakuzuia kupata gari la mambo mawili - fimbo ya uendeshaji na kuzaa mpira. Kwanza, chukua vipande, uelekeze na uondoe siri ya cotter kutoka kwenye ncha ya kidole. Kisha, kwa kutumia ufunguo juu ya 19, futa nut. Inapendekezwa sana, kwamba выпрессовка kidole kilifanyika na mshambuliaji maalum. Na kutumia muda mdogo, na uendelee uaminifu wa utaratibu.

Kuunganisha mpira ni kutosha kufungwa kutoka kitovu, hakuna haja ya kushinikiza kidole. Sasa, wakati rack ni bure, futa kabisa namba ya kitovu na, ukiondoa diski ya akaumega kuelekea wewe , uondoe SHRUS ya nje. Kufanya mambo rahisi, unaweza kuweka gurudumu - hivyo itakuwa rahisi kuelewa.

Kudanganya na usanidi wa viungo vipya vya CV

Kutumia chisel na nyundo, vuta ndani ya CV pamoja. Weka kivuli wazi kwa wima ili ndege yake inagusa kisima. Vikwazo vya mwanga katika sehemu ya uingizaji huweza kutolewa pete ya kufuli na kutolewa kwa gari lote. Hiyo yote, sasa unaweza kurejesha. Shanga imefungwa kwa kasi kwenye makamu, anther zamani hukatwa na kisu. Tumia makofi ya nyundo juu ya uso wa nje. Njia hii pekee ya VAZ-2110 ya nje itatoka kwenye semiaxis ya viungo vya CV, badala yake inafanywa na vitu vikali.

Wakati kizuizi kinakuja, ni muhimu kusafisha kabisa semiaxis, suuza na acetone, na uondoe vifungo. Wakati huo huo na uingizwaji wa kitengo cha nje, inashauriwa kufunga anther mpya ndani, na ikiwezekana hata kuifuta. Baada ya utaratibu huu, tu kwa kiasi kikubwa kulainisha vidole. Pamoja na CV ya nje mpya imewekwa kwenye gari, imesimama kwenye makamu. Kutumia nyundo iliyojengwa ya shaba au bar ya kawaida na ya mbao, kizuizi cha nusu ya shimo kinafungwa. Wengine wa ufungaji ni katika utaratibu wa reverse.

Hitimisho

Hiyo ni rahisi sana kuchukua nafasi ya CVTs VAZ-2110, bei ya kinga moja katika maduka ni rubles 700-900, kulingana na mtengenezaji. Jaribu kutoa upendeleo kwa wale ambao hutoa bidhaa zao kwa conveyor ya AvtoVAZ. Kama inavyoonyesha mazoezi, vitengo hivyo hudumu kwa muda mrefu zaidi. Baada ya kuendesha gari, kaza karanga za kitovu na bolts ya gurudumu vizuri. Mipangilio ya ziada (kama vile kuunganishwa kwa usawa) haihitajiki.