Ssangyong Rodius - kawaida pana ardhi ya eneo gari

British designer Ken Grinli iliyoundwa mwili wa gari Ssangyong Actyon, kulingana na wengi, ilikuwa chini ya hisia indelible juu ilionekana kama Urusi mwandamo Rover. Uvumi ina kuwa ujenzi wa kuongezeka minivan ardhi ya eneo Ssangyong Rodius, alikuwa anajaribu kufanya yacht katika auto wrap. muundo kusababisha inafanana basi la abiria-trasformer, ambayo inaweza kuwa juu ya hatua ya kupata nyuma ya nne mfululizo wa viti kwamba kofi cuffs ikiendelea watoto. Na inaonekana kama akanyosha muda Ssangyong Kyron, ambayo ni katika nyuma, sloping kutoka kukaza mwendo wa svetsade glazed cabin risasi na wanaowafuatia. Ingawa utani, utani, na gari ilikuwa roomy, sleek na jicho-kuambukizwa kutoka kwa umati wenzako.

Katika mwanzo wa 2013 toleo jipya la Ssangyong Stavic (kinachojulikana Rodius, ambayo ni kuuzwa katika Australia na baadhi ya nchi nyingine) alionyeshwa katika Geneva Motor Show. Ssangyong Rodius 2013 kutolewa ilikuwa zaidi angular, lakini si mdogo, samordnas design, sawa na classic vans familia American kwa safari za kitalii. mwili gari ni vifaa na mistari minne ya viti, ambayo zinazozalishwa 7.9 na hata 11 viti kwa abiria. By manipulations rahisi na bisibisi inaweza kugeuzwa kuwa sleepers tatu au shina, kama kwa kiasi cha lita 3240.

Wamiliki ambao aliamua kununua gari katika Urusi na CIS, kidogo. Lakini haya ni watu wenye maisha ya kazi, na majibu yao yana uchunguzi mengi ya kuvutia. Kwanza, wamiliki wa Ssangyong Rodius ni ya kuvutia sana hii gari roadholding. Hata katika theluji mvua, na mbele ya theluji drifts madereva inaweza kwenda kwa ujasiri na kuweka shaka kuchaguliwa. Pili, kuridhika ni kuongezeka upenyezaji wa Ssangyong Rodius katika ngazi ya ubora SUV. Frame kubuni, kupunguza maambukizi na kila gari gurudumu basi wewe urahisi kujisikia hali nyingi muhimu. Tatu, Ssangyong Rodius ina roomy na urahisi transformable mambo ya ndani, kuwa rahisi ya kukabiliana na matatizo yoyote ya biashara ya safari na utalii. Nne, gari ina chini matumizi ya mafuta ya minivan ya kiwango hiki. Dizeli gari kwa kiasi 2.7 lita wakati wa kusafiri kwenda na nyuma kutoka Crimea Yekaterinburg (6600 km) ilionyesha wastani wa matumizi ya lita 9.6 kwa kila 100 km.

Ya mapungufu ya kitaalam Ssangyong Rodius kutaja kali kusimamishwa, "pop-punda" (kama si kubeba), "talkative" plastiki, hasa katika nyuma ya mashine. Madereva pia wanalalamika dhaifu nguzo na "pecking" pua chini ya nzito kusimama na kuendesha gari kwa njia ya mashimo. gari kelele kutengwa - ni pia hazijafikia kiwango cha kuridhisha, na kwa kweli kwa safari ndefu - ni muhimu. Wakati wa mabadiliko ya cabin kwa kuondolewa kwa kiti, unscrew bolts nne - na hii pia ni si hasa na hamu. Madereva kulalamika ya maskini maono rearward, na matangazo kipofu katika utafiti - kutoka mbele.

Kwa ujumla, hata hivyo, Ssangyong Rodius - ghali, kuaminika na starehe sana gari kwa ajili ya familia kubwa, kirafiki kampuni au kampuni ndogo. Hasa, anaweza kusaidia katika kesi wewe kama ya safari ya rundo la mambo ambayo kamwe kutumika.