Tofauti - nini kwamba utaratibu na jinsi kazi?

Tofauti - hii ni moja ya mambo muhimu zaidi ya miundo ya maambukizi. Kifaa hiki kimekusudiwa kwa ajili ya kusambaza ya moment kati ya watumiaji mbili. Pia, daraja hutoa tofauti ya mzunguko yao na tofauti kasi angular. Katika makala ya leo ya tutaangalia kifaa utaratibu na kujua jinsi inavyofanya kazi.

Ambapo iko?

Kama tulivyosema, tofauti - ni sehemu ya maambukizi gari. Hata hivyo, mashine mbalimbali ni tofauti. Kwa hiyo, katika nyuma-gurudumu magari gari ni kuwekwa katika casing ya ekseli ya nyuma katika gurudumu mbele - maambukizi sana. Katika magari na magurudumu yote, utaratibu huu iko katika "razdatke" (gari gari axles) au katika crankcase ya axles (utaratibu wa magurudumu ya gari).

Tofauti, ambayo hutumiwa kwa kuendesha magurudumu kwenye ekseli gari, aitwaye interwheel. Kwa kawaida, vifaa hivi ni vyema juu ya nne gurudumu magari kuendesha gari. Tofauti UAZ pia inaonekana interwheel.

njia ya operesheni

uendeshaji wa utaratibu huu inaweza kugawanywa katika 3 modes ya msingi ya kazi:

• Linear mwendo.
• Kuendesha barabarani slippery.
• kuendesha gari katika Curve.

Katika kesi ya kwanza, magurudumu kukutana barabara sawa upinzani. nguvu (moment) ni kupitishwa wakati maambukizi kuu kwa kesi tofauti. Pamoja na msanii na satelaiti. Hivi karibuni la kutuma kupitia nguvu gurudumu axle katika uwiano sawa. Tangu satelaiti wala mzunguko kwenye mhimili wa gia upande, ambao unaanza karibu kwanza utaratibu hoja kwa kasi sawa. Thamani hii inalingana na mzunguko wa mzunguko wa gia katika maambukizi kuu.

Wakati gari ni kusafiri juu ya barabara slippery, moja ya magurudumu inaweza kuingizwa na wakati huo huo kutoa pili ya kawaida mtego kwa mtandao. Kuzuia mashine iliteleza kwenye usawa wa ardhi, tofauti anatoa gurudumu kwamba rotates na mzunguko kiwango cha chini. Katika hali hii, gurudumu la pili bado iko. Kusitishwa gurudumu haitoi mtego kawaida, hivyo moment yake ni karibu na sifuri. Tusisahau kwamba tofauti - zaidi za chaguzi na si kweli kwamba kifaa hoja magurudumu wote katika kasi ya kawaida. Mara nyingi hutokea kwamba utaratibu huu huchukua juhudi kwa gurudumu yanazunguka na kupunguza maambukizi ya majeshi ya pili. Hivyo, gari inakuwa sababu halisi na athari yake inaweza tu pandisha au kuinua.

Katika hali ya tatu, tofauti - utaratibu kwamba kupungua chini ya harakati ya gari semiaxial gia na kufanya satelaiti kupokezana karibu mhimili, ambayo, kwa upande wake, inaongeza kasi yao. Na hutokea kwa sababu cornering gurudumu ndani ina upinzani juu kuliko wa nje, na ziada mzigo kuwekwa juu yake. Kwa hiyo, gari tofauti inasambaza nguvu sawa juu ya anatoa zote mbili. Kwa hiyo, moment ni sawa katika hali zote mbili.