Nne gurudumu gari SUV Chevrolet Captiva: mapitio ya wamiliki na specifikationer gari

Mwaka 2006 Geneva Motor Show, PREMIERE ya kiasi gharama nafuu na mbalimbali ya matumizi ya gari Chevrolet Captiva. Maoni kutoka kwa wamiliki ujumla shauku, wengi kuelezea gari kama uliokubalika, kuvutia kubuni na nguvu. Mtindo huu ni sehemu ya General Motors, ilikuwa kuletwa na Ulaya kutoka Korea na inaonekana ni kubwa SUV darasa SUV. jina kutafsiriwa kwa lugha ya Kiingereza maana yake "charm" au "kushinda."

Muonekano kutoka brand aligeuka kuvutia, jasiri na nzuri nguvu, multifunctional na ya kisasa nje kutoa gari faida ya ziada na nafasi bora katika darasa hili. Design iliyoundwa kituo cha GM Korean - hii ni sifa yake kuu. Unyenyekevu, elegance, nguvu - haya ni tabia kuu ya mambo ya ndani ya Chevrolet Captiva. Ukaguzi wa wamiliki wa magari katika nyingi chanya: kubwa na ya kuaminika SUV.

mataa mkubwa kutoa gari ndogo gloss, kujiamini na kasi. Juu ya mabawa ya mbele ni ulaji hewa, chini katika Captiva yamepambwa kwa plastiki, ambayo ni kuingiliwa na mapambo kijivu kuingiza katika bamba. On vioo nyuma upande Ferris ina upande kiashiria vipaazi, wao hutumia teknolojia ya kisasa sana Wakiongozwa. Kuwa na sauti na uume kutoa gurudumu matao mkubwa.

Radhi na nje ya ndani ya Chevrolet Captiva. Ukaguzi wamiliki wa kubuni mambo ya ndani ya RAVE. Ubora wa kumaliza pamoja na vifaa vya kisasa. kamili 3.2 lita. Urembo trimmed na ngozi halisi, mbao na ubora wa plastiki. Kama kwa ergonomics, ni wazi kabisa na rahisi.

uhodari wa mtindo ni kompletteras safu tatu za viti vizuri, ambayo inaweza kubeba hadi watu 7, ikiwa ni pamoja na dereva. Kama sisi kupanua viti vya nyuma, viti itaongezwa mara mbili. Kama ni muhimu, wao wanaweza kuwa kuweka chini, na kupata kubwa ya uso gorofa. kioo na Tailgate kufungua tofauti kwa urahisi wa usafiri wa vitu bulky.

Magari vifaa na udhibiti hali ya hewa na safari ya kompyuta, ni conveniently ziko katika kituo cha console. screen tofauti ni kusikiliza. Hasa kama saluni kwa ajili ya wanawake, droo kwa vile ni literally waliotawanyika na niches ambapo unaweza kuhifadhi mambo mengi. Naweza kusema - na wa nje na wa ndani kuonekana katika Chevrolet Captiva katika ngazi ya juu.

Sasa hebu majadiliano juu ya tabia ya kiufundi na urahisi wa harakati ya Chevrolet Captiva. Maoni, kama aligeuka kutoka kwa wenye haki, aina. Kama kwa 2.4 l., Captiva kwa tano MCP, ni kuchochea kasi vizuri, kwa ujasiri na kudumisha kasi yake. Wakati wa kuendesha gari usumbufu sana na kelele upepo ni hawaoni, hata katika ujanja mwinuko kusimamishwa huwekwa pamoja na hakuna upendeleo nguvu.

Wakati wa asili ya moja kwa moja ulioamilishwa kazi maalum kwa kuzingatia Chevrolet Captiva. Ukaguzi wa wamiliki wa gari hili Ultra-kisasa ni halisi, tunaweza kusema na hamu. Kabisa wote walipenda kazi zifuatazo: utulivu wa trailer, mfumo kinga kutoka overheating breki na kuzuia rollover. pili 3.5-lita tano kasi ya moja kwa moja maambukizi na Captiva chaguo na mienendo ya kubadili mwongozo haina tofauti kiasi kikubwa kutoka 2.4-lita. Alikuwa vigumu zaidi kwa sababu ya injini na gearbox.

kuu turufu bila shaka ni gharama yake ya kuvutia. Kwa mujibu wa wafanyakazi GM, bei ya gari kuanza saa $ 29,000, na saba viti SUV na cabin gharama kutoka $ 39,000. Hakika, kiwango cha bei ni ya chini kabisa kwa vile kitaalam yenye Chevrolet Captiva. Ukaguzi, kama sisi kupatikana nje, kwa ujumla nzuri. Ikumbukwe kuwa gari ina 6 airbags ni pamoja na kama kawaida. Si bila sababu, GM unaweka matumaini makubwa juu ya mtindo huu bora. Katika msimu imepangwa kufanya mkutano wa Captiva katika Urusi kupanda katika St Petersburg.