Nini uhusiano kupanda kwa bei ya petroli? Je petroli ghali zaidi mwaka 2017?

petroli bei kuongezeka hutokea mara kwa mara katika mazingira magumu ya uchumi ya Urusi. Mara nyingi mtu wa mitaani hawawezi kupata maelezo, kwa nini hutegemea kuruka ijayo katika bei. Lakini utaratibu huu ni endelevu na kuna ongezeko la kasi katika utendaji. Tutajaribu kuchunguza kwa nini hii ni na kama inawezekana kwa namna fulani kuathiri kupanda ijayo.

Je, kuna uhusiano na mafuta?

Wataalam wanasema kuwa kupanda kwa bei ya petroli hauhusiani na vitambulisho bei ya mafuta. Lakini soko inaweza kuonekana kama baadhi mwenendo reverse: wakati mafuta inakuwa nafuu petroli mara moja ongezeko na kuruka kwa bei ya mafuta akifuatana na kupungua kwa gharama ya petroli. Hata hivyo, kuna nuances wengi, ambayo ni wazi uhakika wa ukosefu wa mahusiano kutegemeana.

Kupanda kwa bei ya petroli inategemea matendo ya wakuu wa makampuni ya kuongoza na viongozi wa serikali. Hii ukweli usiopingika hivi karibuni alithibitisha kwa mara nyingine tena wakati Rais Alekperov Oil Company iliingia hoja muda mrefu na antimonopolists Urusi. Vagit Yusufovich hadharani juu ya ukuaji wa bei tag ya hadi 12% mwaka 2017, kwa sababu kuongeza viwango vya ushuru wa bidhaa.

Kulingana na taarifa ya wakuu wa antimonopoly mamlaka (FAS), taarifa ya kuchochea Alekperov na huchangia kukosekana kwa usawa katika soko la ndani ya mafuta usambazaji. kiwango cha matarajio ya mfumuko wa bei ilikuwa chini sana. Lakini kutokana na kupanda kwa bei katika mwanzo wa namba mwaka walikuwa zaidi ya utabiri Italia.

Sababu za kuongezeka kwa ushuru

Hivyo, kupanda kwa bei ya mafuta ya petroli ni daima kinachotokea na kufungua jalada la mamlaka ya serikali na makampuni ya nchi hiyo na kusababisha. Mafuta ni hapa ni umuhimu mzuri upande mmoja. Bei kuathiri:

• ushuru wa bidhaa gharama.
• kiwango cha kodi ya biashara.
• gharama ya makampuni ya kushiriki katika kusafisha mafuta na uzalishaji petroli.
• Mfumuko wa bei viashiria.

kupanda kuu kwa bei ya petroli katika 2015 ni kutokana na sera mbaya wa serikali. Ni rahisi kuona kwa kulinganisha bei ya soko ya petroli. Kwa mfano, bidhaa na 95-m-octane - lita gharama 60% ghali kwa sababu tu ya kodi zaidi. kudanganya wengine kutumia wazalishaji na wachimbaji, idadi ni kubwa.

Kupanda kwa bei ya petroli katika Urusi itaendelea kutokea kutokana na Banguko mtindo barbaric matendo ya wanasiasa. Hivyo, kwa mujibu wa matokeo ya utafiti wa sababu za kupanda kwa bei, tunaweza kuhitimisha kwamba mchango kuu kuongezeka kwa gharama ya petroli ni kutekeleza sera ya ndani ya ushuru.

Kwa nini ni hivyo?

Bei kuongezeka kwa bei ya petroli ni mabadiliko katika sera ushuru katika kipindi cha hivi karibuni. mfumo mzima wa ushuru hesabu mara iliyopita. Kuhamisha mafuta wanatakiwa hali ambapo kuna kodi ya juu juu uchimbaji wa madini na ni ya chini ushuru wa forodha.

Jimbo ni faida zaidi kwa kuuza mafuta kwa ajili ya "kilima" kuliko kutafuta faida kwa soko la ndani. faida ya Mwisho haya ila na kusafisha mafuta katika petroli na utekelezaji yake ya baadaye. nguvu ni katika njia rahisi ya utajiri bila matatizo ya ndani.

Kwa hiyo uzalishaji petroli katika Urusi wakaanza kuanguka, mauzo ya mafuta iliongezeka kupita kiasi. Makampuni mengi ya mafuta tayari tayari kuhifadhi kunereka ya biashara kutokana na ukosefu wa faida. Kwa kisasa makampuni zilizopo katika mazingira ya sasa ni karibu haiwezekani.

uvumbuzi

Je kupanda kwa bei ya petroli? Ni inaweza kuwa inatarajiwa kuelewa kufuatia mahubiri na takwimu za kisiasa. Inatarajiwa mpango mpya wa mzigo wa kodi kwa makampuni ya mafuta. Kama ilivyopangwa na mamlaka, hali lazima kubadilika na kuwa bora kwa upande wa madereva.

msingi wa mpango mpya ni kuanzishwa kwa kodi ya kodi ya ongezeko, ambayo kuanguka tena kwenye mabega wenye magari. Mabadiliko ya moja ya zingine za malipo ya kodi hali ni uwezekano wa mabadiliko, hivyo wanasema wataalam. Pia muda hatari ya mabadiliko haya, mara chache kubadilisha wakati ambao bei ya petroli.

Hakukuwa na sababu ya kutilia shaka

Wataalam wanakubaliana kwamba sababu za kupanda kwa bei ya mafuta ya petroli kwa kuanzisha kodi nyingine hauzuii. Hugeuza mpango wa kodi inafanya tu screen kufunika macho ya wenye magari juu ya tatizo kubwa ya kupanda kwa bei ya mafuta. Zaidi ya hayo, kila uvumbuzi yanahitaji gharama za vifaa, ambayo bila shaka itakuwa kuathiri gharama.

Katika bora, bei ya petroli haina kubadilika kutokana mikroreform. Wataalam kuonekana kuvutia zaidi kwa pendekezo la serikali kuanzisha kile kinachoitwa rahisi ushuru wa akilini wa soko. Katika hali hii, gharama inaweza kuwa kwa kiasi kikubwa.

Nini kitatokea?

Kwa mujibu wa matokeo ya utafiti wa kujibu swali, nini imesababisha kupanda kwa bei ya petroli. Wataalam kutambua sababu za kawaida na ndogo:

• gharama ya petroli ni kuweka juu ya mipango ukarabati vituo vya kusafisha.
• Msimu ongezeko la mahitaji ya petroli inaongoza kwa bei ya juu.
• Kuna utegemezi wa idadi ya wamiliki kituo cha mafuta katika eneo hilo. Kituo cha Small ni karibu haiwezekani kufuatilia kufuata na Sera ya Faragha.

high bei ya petroli huathiri moja kwa moja kuonekana mabadiliko katika thamani ya bidhaa na huduma za viwanda vyote. matumizi inalipa sera mbaya wa serikali. Yote ya masharti hayo inaweza kudhibitiwa na mafanikio makubwa. Tu ufumbuzi marehemu kabisa kwa sababu ya utaratibu wa usajili wa matendo ya sheria.

Katika hali hii, bei ya petroli kupanda kwa kasi zaidi ikilinganishwa na mwaka uliopita. Hata hivyo, kwa sasa ni kitu kibaya na kwamba. sasa imekuwa ilivyotabiriwa na wachambuzi, na hatua inayofaa kuchukuliwa yao.

tathmini kutokea

kuongezeka petroli bei tangu mwanzo wa mwaka tayari kuongozwa na ongezeko la gharama za bidhaa katika maduka. Warusi walianza kuokoa fedha na mahitaji ya kila siku, na legibly zaidi mbinu ya kununua bidhaa ghali. Unatarajiwa hivi karibuni kupanda kwa bei ya petroli kwa senti 35 katika majira ya joto, baadhi ya hii tayari kilichotokea. Kwa mujibu wa takwimu za mwishoni mwa mwaka kwa kiwango hii itakuwa kubwa sana bei kuongezeka katika bodi.

Ila hali wazalishaji wadogo wa bidhaa za asili ya matoleo ya bidhaa si hasa katika mahitaji. Hata hivyo, kwa kuongeza gharama ya petroli inakuwa ghali zaidi vifaa ya nchi. Kulingana na masomo, kuongeza gharama ya lita moja ya kupanda 1% katika gharama za husababisha hai kwa 4%, kama kila mmiliki wa kampuni anajaribu recoup gharama zao na hupata faida zaidi kutoka hali hiyo.

Nini kuhusu kuenea kwa kiwango cha bei?

mikoa yenye maendeleo duni si walioathirika na kuongezeka kwa gharama ya petroli. Hii ni kutokana na mfumo wa vifaa zilizoendelea, tayari kwa ajili ya matatizo ya pili. kijijini mno, wazalishaji chini ya petroli kuna. Kwa hiyo, mahitaji ya juu. Na ambapo kuna mahitaji makubwa kwa ajili ya bidhaa, daima bei ni kupanda.

serikali wajibu wa kuonyesha mawazo na hali ya kuendeleza katika mikoa na kufanya sera ya kupambana na ukiritimba. jibu kwa wakati mabadiliko ya bei ya petroli nchini kote kwa jumla. soko kamwe anasimama tuli. Jambo kuu ni kuuliza naye katika mwelekeo sahihi, na kisha inawezekana kuzuia bei kwa kasi kuongezeka.

utabiri kwa dakika 2015 katika wakati mmoja gharama ya makadirio ya A-95, kwa mfano, katika mkoa wa 36.2 rubles. kwa lita. Kushangaza bei kushuka kwa wiki ya tatu ya Januari na 0.1%. Lakini takwimu hizi zilikuwa ni za muda, na kuacha wastani wa gharama karibu 34.5 rubles. Mwisho wa kupanda kwa bei za mwaka imesababisha matokeo inatarajiwa - hadi 36.3 rubles. kwa lita. Kwa bahati mbaya, tabia ya kuongeza bei ya petroli inaendelea leo.

Wachambuzi kutabiri ongezeko la bei ya sawa 2.5%. Kwa hiyo inawezekana kuteka sambamba na kuteka hitimisho la kupanda kwa bei ya kila aina ya bidhaa na huduma nchini kote. Hali haitabadilika hadi tatizo la sera kutochukua nia ya kuboresha hali ya maisha.