Kwa nini Lanos huiba moto mbaya?

Wamiliki wengi wa magari ya Daewoo mara nyingi wanakabiliwa na ukweli kwamba jiko la Lanos haifai vizuri. Hapa ni muhimu kusema kwamba inafanya kazi kwa ufanisi juu ya mashine mpya, lakini baada ya muda ubora wa operesheni hii ya node ni kwa kiasi kikubwa. Wamiliki kushiriki uzoefu juu ya jinsi ya kutatua tatizo hili. Miongoni mwa sababu, watu wengine wanasisitiza kuwa gari la Kikorea lilikuwa limehesabu kwa hali ya hali ya hewa kali, na kwa hakika siyo kwa majira ya baridi ya Urusi. Hata vipimo vya radiator juu ya marekebisho yote ya Lanos ni kidogo sana kuliko mifano ya VAZ. Na kama wale ambao wanakabiliwa na msiba huu, badala ya maelezo kwa ufanisi zaidi, basi hakuna kitu kitatokea. Mahali kwa ajili ya kufunga jiko la radiator kubwa katika "Lanos" haipo hapo. Kwa kawaida, unaweza kujaribu na kuiweka, lakini utahitaji kupiga torpedo na mfumo wa uingizaji hewa. Pia, haya yote hayafanyi kazi bila shida ya mfumo wa hali ya hewa. Mbali na kuvunja vitengo vyote hivi, ni muhimu kurekebisha muundo wa ndani wa sanduku la tanuru. Ni muhimu kabisa kurekebisha mfumo mzima.

Juu ya gari "Lanos" mbaya inapokanzwa jiko: sababu

Kwa hiyo, kuna baadhi ya malfunction ya kawaida, ambayo, kwa maoni ya wamiliki, inaweza kuwa sababu za ufanisi wa operesheni ya mfumo wa joto wa kawaida. Labda, sio wote wanaelezewa hapa, lakini orodha hiyo inafanywa kwa msingi wa uzoefu wa kibinafsi wa Lanosovods.

Radiator ya joto huzuiwa kutoka ndani

Ikiwa gari la "Daewoo Lanos" linatokera moto, basi ni muhimu kuangalia tovuti hii moja kwa moja. Hoses katika mfumo wa joto hutoa joto tofauti kabisa. Thermostat inafungua mara nyingi zaidi kuliko muhimu. Pia mara nyingi hugeuka kwenye shabiki wa radiator. Kwa nini radiator imefungwa? Sababu ya hii inaweza kuwa katika antifreeze, ambayo madereva yanakuja ndani ya mfumo. Ikiwa kioevu ni cha ubora duni, sediments huanza kuunda ndani ya mistari. Wamiliki wengi wanajaribu kusafisha radiators na kuu na ufumbuzi wa asidi orthophosphoric, mawakala wadogo, hata Coca-Cola. Na wakati mwingine njia hizi husaidia, lakini mara nyingi kuosha haitoi matokeo. Mwishoni, bado inapokanzwa jiko la kutosha ("Lanos 1.5" sio ubaguzi). Katika gereji au hali ya nyumbani, mchakato wa kuosha radiator ya jiko unafanywa kwa kutumia vipande vitatu vya hose na ufumbuzi wa joto wa asidi citric. Aidha, chini ya hali hiyo, inawezekana kupima antifreeze. Liquid hutiwa katika mizinga miwili. Kisha soda kidogo hutiwa katika moja ya vyombo. Kidogo cha asidi yoyote kinaongezwa kwenye chombo kingine. Ikiwa hakuna tangi ya kwanza au ya pili haijaanza majibu yoyote ya kemikali, basi jiko la Lanos haifai kwa sababu ya radiator - antifreeze ni ya ubora mzuri.

Radiator amezuiwa kutoka nje

Tambua tatizo hili kwa joto sawa la vikojo vya jiko na mtiririko mdogo wa hewa unatoka kwa wachapishaji. Wakati huo huo, uzuiaji haufanyike mara moja, lakini kwa muda mrefu - kupungua kwa nguvu za mtiririko hauwezi kutambuliwa mara moja. Ni bora kuangalia nguvu za mtiririko ikilinganishwa na mfano wa kazi. Kwenye "Lanos" ya uzalishaji wowote, ikiwa ni "Deu", "Chevrolet" au ZAZ, hakuna filter ya saluni. Radi ya heater, na kwa hiyo evaporator kwa hali ya hewa, ni rahisi sana na takataka mbalimbali - inaweza kuwa fluff, majani, chochote. Kwa kawaida, uzuiaji huo hauruhusu hewa kupita kupitia radiator bila kizuizi. Na matokeo yake - jiko "Lanos" haifai vizuri, na inakuwa wasiwasi sana katika gari. Pia baada ya muda, kiyoyozi kinaweza kuanza "kunuka" bila kukosekana kwa chujio cha saluni. Hii hutokea kwa sababu ya vumbi vinavyokusanya wakati wa uendeshaji wa mashine. Inaweka juu ya evaporator, na hivyo kujenga hali nzuri kwa ajili ya maendeleo ya microorganisms mbalimbali na bakteria hatari. Vyombo vinaweza kuondolewa kwa urahisi na kusafisha kawaida - kufanya hivyo, ondoa shabiki, ingiza hose ndani ya sanduku bila attachments yoyote. Inashauriwa kupiga mfumo kwa njia ya diffusers pamoja na hii.

Usumbufu katika radiator

Hii ni sababu nyingine kwa nini heater haina joto Chevrolet Lanos vizuri na marekebisho mengine ya mfano huu. Kwa malfunction hii, joto la viboko vya jiko litatofautiana kwa kiasi kikubwa, shabiki mara nyingi hugeuka na thermostat itafunguliwa. Ili kuondoa hewa ya ziada kutoka kwa radiator katika kesi hii sio kazi rahisi. Iko katika sanduku la mfumo wa uingizaji hewa kwa pembe fulani. Ikiwa wewe kwa makusudi haushughuliki na kuondolewa kwa hewa, basi kwanza jiko la Lanos haifai vizuri, na kisha hataweza kuacha kufanya kazi. Unaweza kujaribu kuondoa hewa nzima. Hii inahitaji slide, ambapo gari inaweza kuweka kwa angle ya digrii 30 au zaidi. Ikumbukwe kwamba baada ya muda ndege za kurudi tena, hivyo utaratibu unapaswa kurudiwa kwa muda. Kesi hii ni kutokana na ndege inayoingia kwenye tank ya upanuzi kutoka kwenye mfumo wa kupokanzwa. Wakati mkondo huu unapoanguka, Bubbles hewa hupasuka katika antifreeze na hatimaye kuenea katika mfumo. Wengi walio na heater mbaya kwenye gari la Daewoo Lanos wameona kuwa matatizo yalianza baada ya mwaka wa kwanza wa umiliki wa gari. Maafa haya yanaweza kuwa na sababu mbili kuu - baridi ambayo imejazwa kwa neema wakati wa kukusanya gari, au Bubbles.

Kupambana na uharibifu wa hewa: kuingilia kwenye mfumo

Kwa hali hii unaweza kupigana - kwa hili chini ya tank ya upanuzi kubeba hose kurudi mfumo wa kupokanzwa throttle. Kisha tee hupunguzwa ndani yake na baridi huchaguliwa. Ili wasiwe na shida na jiko, hufanyika wakati ujao sana baada ya kununua gari. Ikiwa jiko haifai joto la Chevrolet Lanos, sababu za hii ni bora kuondolewa mara moja. Mduara wa nje wa bomba kubwa lazima iwe karibu 20 mm. Ukubwa wa kuvuta kidogo lazima iwe juu ya 10 mm. Kwa urefu, ni 6 na 3 cm kwa mtiririko huo. Mazoezi inaonyesha kuwa inawezekana kupigana na kupigia bila kuimarisha mashine kwenye milima - hata jukwaa la ngazi litafanya. Vile vile ni sawa na hewa yenyewe yenyewe - vijiti havijengwa kutoka kwa ndege kutoka kwa mfumo wa joto la ushuru. Kwa hiyo, si lazima kukata mabomba ya tawi. Hii siyo chaguo. Pia, huhitaji kuwa na hofu ya msongamano wa hewa.

Mapema ya kufungua thermostat

Wamiliki wenye ujuzi, ikiwa joto hupunguza joto (Chevrolet Lanos na Zaz Sens), inashauriwa kuangalia thermostat ya kawaida. Juu ya kile kilichowekwa kwenye gari, joto lake la uendeshaji linaonyeshwa (ni digrii 86). Hata hivyo, mara nyingi hufungua na hupita antifreeze mapema. Kwa nini heater juu ya Lanos joto sana? Ndiyo, kwa sababu joto la kioevu baridi bado haitoshi, lakini lilipitia injini kwa njia ya pengo ndogo ya thermostat nusu-wazi. Antifreeze anapata radiator ya jiko isiyofunikwa. Hii inaonekana wazi wakati mashine bado inapokanzwa na thermostat inafungua kwa mara ya kwanza - hewa inayotolewa huwa hata baridi. Vizuri zaidi jiko litawaka mambo ya ndani wakati thermostat inafungua mara kadhaa.

Jinsi ya kutatua tatizo la thermostat?

Wamiliki wa magari haya wanapendekeza kununua thermostat nyingine - kwa mfano, iliyoundwa kwa joto la nyuzi 92. Kwa node hii motor haitasimamia wakati wa baridi, na kipengele yenyewe kitafungua kwa wakati. Kwa ujumla, kwa wakati, ufunguzi wa mwanzo wagonjwa wa bidhaa yoyote - kwa hiyo, baada ya muda kwenye "De Lanos" jiko la moto huponya, na mmiliki ana hofu.

Matatizo ya baridi

Wakati wa baridi, wamiliki wa magari haya hugeuka kwenye kituo cha huduma na matatizo katika kazi ya kupokanzwa karibu kila siku. Hebu jaribu kuelewa tatizo, hasa kwa kuwa katika kesi hii sababu ni tofauti kidogo.

Utovu dhaifu

Hii ni moja ya matukio ya mara kwa mara ya ukweli kwamba jiko haifai vizuri (Chevrolet Lanos sio ubaguzi). Sababu iko katika ukosefu wa kutosha wa seams katika duct ya uingizaji hewa na hii inaonyeshwa kwa usahihi wakati wa baridi.

Inachunguliwa kwa urahisi sana - ikiwa baridi ni ya juu, mdhibiti wa shabiki wa joto huhamishwa kwenye nafasi ya nne, na mtiririko wa hewa unaelekezwa kwenye windshield. Kisha, mkono unafanywa mahali ambapo sehemu za sanduku la vent zinaunganishwa . Ikiwa katika sehemu fulani huhisi baridi, basi saluni imefumwa na hewa kutoka mitaani. Tatua tatizo hili kwa kutafakari tu juu ya vipindi na sealant. Ili kupata athari kubwa juu ya lever ya damper ambatanisha uchafu - sehemu kutoka kwenye kioo ya marekebisho ya kioo inafaa kabisa.

Dutu za hewa baridi

Kabla ya kuingia kwenye radiator ya heater, hewa hupita njia ya kutosha kwa mfumo wa duct. Katika majira ya baridi, kuta za duct ya hewa zimepozwa na kupunguza joto la hewa kwenye cabin. Ndani inakuwa baridi sana. Ili kutatua tatizo hili, mabomba yanatengenezwa kwa nyenzo yoyote ya kuhami joto (kwa mfano, splen). Kazi hizi zinapendekezwa kufanywa baada ya tatizo na usingizi umefutwa. Mchakato sio ngumu, lakini huenda unahitaji kufuta jopo.

Muhtasari

Ikiwa gari "Chevrolet Lanos" linashusha sana jiko, ni nini cha kufanya katika kesi hii? Kuangalia mfumo wa joto. Matatizo yanaweza kujificha katika maeneo mengi yasiyotarajiwa. Naam, kuwa na uhakika wa kufurahia uzoefu wa lanosovodov uzoefu.