BMW 528i: ufundi maalum, picha na kitaalam

The vingi vya kisasa toleo la the BMW 528i ni mali ya the sita kizazi cha the tano mfululizo, inayojulikana kama F10. mtangulizi wake alikuwa urekebishaji wa E60, lakini ikilinganishwa na yeye novelty katika 2010 ilikuwa juu zaidi katika suala kiufundi. Kwa hiyo, imekuwa inazidi maarufu. Hata hivyo, faida za gari hili ni kweli sana, na wote wanastahili kipaumbele.

kuhusu makala

Ikilinganishwa iliyotolewa mwaka 2010, BMW 528i na mtangulizi wake, ni muhimu kufahamu chache makala muhimu.

Muonekano mfano ni moja ya hizo. nje ilitengenezwa na wataalamu wawili - kutembelea mtaalamu Jacek Frohlich na designer mkuu Adrian van Hooydonk kampuni. F10 - magari ya kwanza, mpya ya ushirika "BMW" mtindo wa barabara ambao.

mfano kidogo ni kama "Saba" katika nyuma ya F01 / F02. By the njia, imekuwa zaidi tena mtangulizi na 5.8 upana mashine, pia, "aliongeza," lakini chini -. Tu 1.4 cm urefu Lakini, juu ya the kinyume, iliamuliwa kupunguza kwa 1.8 cm Kutokana na hayo madogo, .. inaonekana mabadiliko the mfano alianza kuangalia zaidi nguvu na kuvutia.

Pia thamani ya kubainisha kuwa the hulka ya the mpya BMW 528i mara the mbele ya kusimamishwa kwa mara mbili wishbones. Na mifano zaidi zinazotolewa na matoleo mawili ya masanduku - na hatua 6 "mechanics" na 8-band "moja kwa moja".

Nini chini ya kofia?

BMW 528i ni vifaa na 3-lita 258-horsepower mafuta-sindano injini L6. utendaji wa kitengo hiki nzuri kabisa, hasa yanayompendeza mienendo uhusiano na matumizi ya mafuta. Kabla ya "mamia" ya gari hili kuchochea kasi ya sekunde 6.6. kasi ya kiwango cha juu ya kikomo ni 250 km / h.

Nini kuhusu matumizi? toleo na "mechanics" hutumia 10.4, 6.3 na 7.8 lita, kwa mtiririko (mji, njia na hali ya mchanganyiko). mfano wa kuigwa na ulaji "moja kwa moja" hapo chini. By City index huo, lakini katika mstari na katika pamoja cha mzunguko ni 6.0 na 7.6 lita, kwa mtiririko huo.

chaguzi

Vifaa vya msingi katika BMW F10 528i imara, ambayo si ajabu, kwa kuwa sisi ni kuzungumza juu ya daraja la gari biashara. Vifaa Standard inaitwa Edition Maalum, na orodha ya chaguzi ni pamoja na ndani yake kumi.

mashine ni vifaa na mifumo ya kupambana na lock ya utulivu na pia ana airbags sita (mbele, upande na nyuma), na inflatable pazia madirisha, mvua sensor, nyepesi, na shinikizo tairi, na pia passiv kudhibiti cruise.

Aidha, vifaa vya kawaida ni pamoja na kudhibiti hali ya hewa, safari ya kompyuta, kiwango audio mfumo pamoja na msaada kwa MP3 na CD, locking kuu na kudhibiti kijijini, vioo umeme moto, nguvu madirisha, viti adjustable na safu ya uendeshaji (pia kwa joto kazi).

Lakini si kwamba wote. Zaidi ya hayo, gari BMW 528i inajivunia uwepo wa magurudumu, optics ukungu, Xenon mataa, wafanyakazi PDC, maandalizi kwa ajili ya mikono Free simu na kadi muhimu.

maoni wamiliki

Hakuna kinachoweza kuelezea tabia ya BMW 528i wamiliki bora halisi ya gari. Wao kujua nini gari ni katika kazi, na hivyo kusema mambo kama yalivyo.

Wenye magari wanasema kwamba maelezo ya kwanza kwa mara moja alama makini - ni incredibly kimya motor utendaji. Ni kutoka dakika ya kwanza ya kazi inaonyesha mabadiliko yake na mienendo. Kweli watu peresevshim hii gari baada the mashine na zaidi voluminous motors, inaweza kuonekana kuwa the kuongeza kasi na traction yaani si hasa ya kuvutia. Lakini connoisseurs kama vitengo turbocharged.

Kutia, kwa njia, linatokana na chini, hata katika hali ya starehe ya kuendesha gari. Hii inatoa rahisi maneuvering katika trafiki. Na wengi mkazo alama ya kuchagua PPC mode. Hebu chaguo hili na ni vifaa na idadi kubwa ya masanduku ya magari ya kisasa, si kwa sifa ya kazi hii si iwezekanavyo. Hasa katika BMW yeye waliona maalum. Mtu akiamua "Mchezo" mode, hisia ya moja kwa moja kama katika gari imekuwa mbaya zaidi wote wa vitengo wake.

Xdrive

Makini hasa Ikumbukwe kwamba urekebishaji wa F10. BMW 528i Xdrive - mchanganyiko wa kipekee wa michezo gari na gari ndogo anasa sifa.

Mtindo huu ina sifa tofauti. Chini ya kofia ni 2-lita 245-HP injini L4, vifaa na turbocharger. Kwa alama ya 100 km / h gari hili nguvu kuchochea kasi ya sekunde 6.5, na upeo wake ni mdogo kwa alama ya 246 km / h. Nini kuhusu gharama? matumizi ya mtindo huu ni chini ya toleo la kawaida la 528i. Na "mechanics" kazi motor hutumia 9.2, 5.7 na 7.0 lita ya mafuta (mji, njia mchanganyiko Msafara). Na "moja kwa moja" Matumizi ya juu kidogo - 9.5, 5.9 na lita 7.2.

Lakini uwezo wa injini - si tofauti kati version Xdrive. Hulka yake ni kuwepo kwa gari mara ya gurudumu. Kwa hiyo, wengi hupendelea muundo huu kawaida. Kwa sababu the standard 528i RWD design.

nuances uendeshaji

Kuhusu BMW 528i Xdrive kuna a mengi ya kuelimisha maoni. Katika wengi wao, bila shaka, kujadiliwa nuances kuhusiana na sehemu ya kiufundi ya gari.

Kwanza wa madereva wote wengi na kuathiri matumizi huduma. Wanasema - ni hutegemea kabisa juu ya mtindo wa kuendesha gari. Kama mtu hufuata maumbile kufurahi ya kuendesha gari, basi motor hutumia kwamba kiasi cha mafuta, ambayo ni unahitajika katika pasipoti. Yeye anapendelea style na nguvu zaidi? Wakati matumizi ya kuongezeka kwa kasi hadi lita 15 kwa kila 100 kilomita "mjini". Kama kuchanganya mitindo itatolewa takriban 12-13 lita.

Wakati wa kuendesha gari juu ya barabara katika kasi ya 90 km / h nje wastani wa lita 6 kwa kila kilomita 100. Kisha, kama inavyoonekana kwa uchunguzi wa wamiliki, kwa gharama ya "aliongeza" lita ya kila 20 km / h juu. Hiyo ni, kama speedometer ni 130 km / h, na matumizi ya 8 lita.

kiwango cha faraja

Ni sherehe ya tahadhari ya watu wengi, na kuacha juu ya BMW kitaalam 528i. Kama ni kwa kifupi, tunaweza kusema - gari hili anatoa radhi ya kweli ya wanaoendesha katika akili yote ya neno.

nafasi muhimu katika hili mambo ya ndani Ergonomics ina. All vyombo na udhibiti ipo, kila mmoja wao ni kweli kulenga dereva. Kutumika katika the kumaliza vifaa ni mazuri kwa the touch na kuibua rufaa.

Pia kuna utendaji bora BMW 528i Xdrive (na marekebisho kawaida, pia) ni bora kelele kutengwa na kujenga ubora. Wakati wa safari hakuna kelele, squeaks extraneous na "crickets" hapana. Hata nzuri injini mngurumo inakuwa kusikika tu kwa kasi kubwa.

Zaidi ya madereva alama makini umuhimu wa chaguzi ni pamoja na katika sanduku. Moto usukani palpable, na baridi ni muhimu kwa njia. Utendaji uendeshaji pia mawazo nje ya the ndogo undani: the kushoto yaani the kitengo cha kudhibiti kwa cruise kudhibiti juu ya the haki - a ya simu na a multimedia mfumo. Hasa user-kirafiki urambazaji, inasaidia katika safari ndefu. Multimedia orodha ya kueleweka, na hata mfumo huu inaweza kuwa kushikamana na simu, kupata hiyo kufikia moja (kwa SMS, kitabu cha simu, simu, na zaidi. D.).

Lakini, bila shaka, faida kuu ya gari hii ni kiti. Hii kauli moja wamiliki wake wote. Kwa upande wa viti katika "BMW" haina washindani. Wao ni pamoja na vifaa vyote ambayo ni muhimu - lateral na lumbar msaada, adjustable backrest, msaada chini ya magoti, chaguo kumbukumbu. Armchair "BMW" inaweza kuwa umeboreshwa kwa wenyewe, na ni thamani yake. Baada ya yote, hata the muda gari Alitangaza a fun, badala ya usumbufu na kukosekana kwa uvumilivu kwa idhini the gari na kunyoosha yao miguu.

restyling

Ni uliofanyika mwaka 2013. Ufundi tabia ya BMW 528i haitabadilishwa, lakini wengine wa gari kiasi fulani iliyopita.

Updated F10 imepokea zaidi ya taa za kisasa ukungu. Watengenezaji si tu iliyopita fomu, lakini pia alimfanya mwanga kutotoa moshi diode (awali halogen). Aidha, vioo mpya na "clipped» LED taa.

Urembo pia aliamua upya. Kuboresha insulation sauti, kwa kutumia vifaa vya mpya, kuonyesha mapya kuhusu kuwekeza kisasa, wakati PPC - washer Touch iDrive. Tu ilivyofanya chaguo, na kuanza kutoa kwa ada.

Zaidi juu ya viti na sehemu iliyopita utaratibu manually adjustable lever, kupitia ambayo inasanidi longitudinal harakati.

Kwa ujumla, gari akawa kisasa zaidi. Lakini baadhi ya mabadiliko walikuwa kukata rufaa kwa wenye magari. Kwa mfano, wamiliki kikombe juu ya dorestaylingovoy version spring. Ilikuwa vizuri, mfuniko ilikuwa imefungwa mara zote, hata hivyo. Baada restyling, elasticity hili gone, na kuna haja ya kuhakikisha kwamba utaratibu hakuwa kuja hela.

gharama ya

Hatimaye inaweza kuwa alisema kuhusu bei. F10 mfano uzalishaji kumalizika mwaka 2016, kwa vile nafasi yake kuchukuliwa na bidhaa mpya - BMW G30. Ili wengi wa zinazopatikana BMW 528i sasa inaweza kununuliwa katika hali ya b / y. Hata hivyo, the "kuelekea katika" magari ni nafuu, hivyo hii ni hata a fulani faida.

Hivyo Xdrive mfano 2016 kutolewa na mileage chini (hadi 20 000 km), inawezekana kabisa kununua kwa rubles milioni 2.5. Katika hali hii, mashine itakuwa katika hali bora.

gari moja, lakini 2014 habari, itagharimu nusu milioni chini. Sababu ya tofauti hii lipo katika "wakubwa" umri na high mileage. Hata hivyo, unaweza kupata a nafuu chaguo. Hata hivyo, ni vizuri kukumbuka: bei ya chini - juu mileage na umri wa mashine, ambayo ni yalijitokeza katika novelty yake ya kuona.

Kama hutaki kununua kutumika / na gari, unahitaji kuwa tayari overpay. Katika showrooms ya baadhi ya miji bado unsold vitu mpya. Lakini bei zao ni kati ya 2.8 kwa rubles milioni 3.5. The halisi thamani inategemea the usanidi.