Saa 1 tu na ukosefu wa usingizi mara mbili ya hatari ya ajali ya gari

Kulingana na taarifa ya hivi karibuni, kulala, kata ya saa 1 tu, karibu mara mbili ya hatari ya ajali ya siku inayofuata. Na kama kupata nyuma ya gurudumu baada ya saa 4-5 ya kulala, nafasi ambayo ajali hutokea, iliongezeka kwa mara 4. "Hii ni sawa na kuendesha gari akiwa amelewa sana," - kuonya usalama barabarani.

Kwa nini ni muhimu kwa kupata usingizi wa kutosha?

"Huu ni mtihani wa kwanza kwa athari za kiasi cha usingizi uwezo wako wa kuendesha gari, na hatari ya kupata katika ajali", - alisema Brian Tefft, mwandishi wa utafiti. Anaongeza kuwa kabla ya muda wa dereva getaway hawakuwa makini sana na kile ni Kimsingi makosa.

"US National Highway Usalama Traffic Tawala (NHTSA) kutambuliwa tatizo la ukosefu wa usingizi na hivi karibuni itakuwa kuendeleza mkakati mpya wa kupambana na gari wakati usingizi, - alisema Brayan Tomas, mkurugenzi wa huduma kwa mahusiano na shirikisho shirika ya umma. - Si kila mtu kuthubutu kuendesha wakati amelewa au hatari kuokota ujumbe sambamba na usimamizi wa gari, lakini mtu yeyote anaweza kuwa na usingizi nyuma ya gurudumu ".

mashirika ya kitaifa ya afya kupendekeza kwamba watu wazima na afya kulala 7:00-09:00 kila usiku. Vijana na vijana ambao ni wa muda mrefu katika hali ya usingizi kunyimwa, unaweza kuhitaji muda zaidi kulala na afya.

Ukosefu wa usingizi inaongoza kwa majibu delayed, tahadhari kuharibika, kutoweza haraka kupata njia yao barabarani na inaweza kusababisha makosa mbaya.

"Bila shaka, watu wengi kutambua kwamba kuendesha gari katika hali usingizi ni hatari, lakini shukrani kwa tafiti hizi, tuna uthibitisho halisi ya ukweli huu - alisema Tefft. - Sasa ni muhimu kufikiri kuhusu jinsi ya kufuatilia hali ya madereva ".

Uchunguzi umeonyesha kuwa?

Kutoa taarifa kuhusu ajali za barabarani katika miaka ya karibuni imekuwa kuchambuliwa. watafiti kuchaguliwa kesi 4600 ya ajali zilizotokea kutokana na ukweli kwamba dereva kuanza usingizi katika gurudumu, katika kipindi cha kuanzia Julai 2005 hadi Desemba 2007. Angalau mmoja wao umesababisha kifo instantaneous na towing mabaki ya gari.

wachunguzi Mafunzo maalum alisoma usingizi muda wa kila moja ya madereva walioathirika kutathmini kama ukosefu wa usingizi sababu ya ajali. Na kisha kuchunguza kwa kina ajali, ambayo ilifanyika kwa sababu nyingine. Katika hali nyingi, madereva wa pili mtihani kikundi walikuwa kulala.

"Thamani inaweza kuwa hata 1:00 ukosefu wa usingizi, ni kumi na moja na nusu kuongeza hatari ya kujenga hali ya dharura katika barabara" - watafiti wanasema.

Mlevi au usingizi?

Takriban matokeo sawa ilionyesha madereva wenye maudhui damu pombe ilikuwa kati 0.12 na 0.15 milioni. Katika nchi nyingi American kuchukuliwa mlevi dereva, ambayo takwimu hii unazidi alama ya 0.8 milioni.

Katika hatari - vijana na wazee

madereva mdogo na wengi wazee, kama aligeuka, kulala chini kuliko wengine. Makamo madereva huwa na kuanguka katika kwa sababu nyingine na mara chache ajali.

Dzheyk Nelson, mkuu wa mawakala wa trafiki walioshiriki katika utafiti, alionya watu na kuulizwa ratiba usingizi wako ili kuwa hakuna hatari ya ajali kutokana na ukosefu wa usingizi. "Ni nani mwingine gani kutunza mwenyewe na familia yako?" - aliongeza.

Restful usingizi huathiri hali yetu kwa jumla, sio tu kwenye barabara ni muhimu kwetu usikivu na uwezo wa kuguswa haraka na uende. Kupata usingizi wa kutosha, kutunza afya na wapendwa nzuri na wewe!