Ni uendeshaji kuchagua?

Nadhani kitendawili ambao jibu kupata kwa urahisi dereva yoyote. "Operation ya gari ni marufuku ikiwa mbaya uendeshaji mfumo, mfumo wa breki, traction mnyororo kifaa, shinikizo kupima katika mfumo wa hewa akaumega." - iko wapi Hiyo ni kweli, wengi wa sheria yaliyoandikwa 'damu. " Hii sheria za trafiki. Kila kitu ni mantiki kabisa.

uendeshaji utaratibu, baada ya uvumbuzi wake, ni vitendo si iliyopita. Russian "Classics", kwa mfano, bado inatumia karibu intact. Kwa ujumla, uendeshaji na mdudu imekuwa maarufu kabisa na magari ya nyuma gurudumu gari, kwa sababu ya kusimamishwa mbele ni huru kabisa, kuruhusu kutekeleza mpango huo. faida za minyoo unaweza kuhusishwa nguvu, uimara, na kuegemea stunning. By hasara ni pamoja na bembea, muhimu kwa ajili ya operesheni sahihi na kuwepo kwa pendulum, ambayo ina wote wa ujenzi huu. Kwa kweli, kwamba ni hesabu kwa mzigo mzima, ambayo inafanya kuwa kipengele wasio na uwezo. uendeshaji utaratibu vifaa na gear minyoo, ni chini sahihi na msikivu harakati ya utendaji. Aidha, kulingana na angle ya minyoo, usimamizi huo unahitaji jitihada kubwa, kwa hiyo, kuna haja ya hydraulic au umeme nguvu ya utendaji.

Ni kutaja ukweli kwamba katika malori zaidi zinazotumika kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo kubwa, kuweka screw ni uendeshaji thamani. Kwa mara nyingine tena, kwa sababu ya unpretentiousness wake na kuaminika. Hapa limepunguzwa na matengenezo: gearbox, ambayo imewekwa katika compartment injini, tu haja ya kudumisha sahihi mafuta kiwango, pamoja na wakati kuibadilisha. Kama mihuri na mihuri mingine katika hali ya kawaida, haina wasiwasi kuhusu kitu chochote. mfano fora - uendeshaji Vaz 2106. Kama ilivyoelezwa hapo juu, ni hawakupata katika "Classics".

Kuna lahaja nyingine ya utekelezaji. Ni hutumiwa hasa mbele ya magari magurudumu. Ni tafuta. Kwa kweli, aina hii ya gearbox uwiano ambayo ni tofauti kwa magari mbalimbali. Ukweli ni kwamba kama utaziweka kubwa sana, basi kudhibiti si nyeti kutosha, na gurudumu itakuwa na kufanya mengi ya harakati. Kama kinyume chake, itakuwa vigumu zaidi, inahitaji juhudi nyingi, lakini itakuwa zaidi ya papo hapo, labda pia nyeti. Hivyo sidhani kwamba reki - ni muafaka kwa undani: ni ni ngumu uendeshaji utaratibu, ambayo, kama ya kwanza, ina pluses yake na minuses. Miongoni mwa faida, labda muhimu zaidi ni urahisi wa kuchukua. Hakuna haja ya amplifier, ingawa bado ni kutumika. Hasara ni pamoja na udhaifu wa kazi, kwa sababu, kwa kweli, kazi katika grisi.

Aidha, ni wamevaa Bellow, ambayo kuchakaa kwa wakati. Kwa ujumla, uendeshaji rafu hana uwezo wa kufanya kazi kwa muda mrefu, kama uendeshaji Vaz 2107. Kama kwanza au ya pili ya utendaji version imewekwa kwenye gari, basi mabadiliko hayo tayari haiwezekani, tunaweza daima tu kufuatilia serviceability yake, kwani kukataa juu kiwango huweza kusababisha madhara makubwa.