Kuchukua nafasi ya majira ya ukanda 2110 16 valves. 2110: Ukarabati

Ukanda wa majira badala Vaz-2110, au sehemu za 16 8, viwandani na mpango huo. tofauti tu ni kwamba katika kesi ya kwanza, rollers mbili na kamba kwa muda mrefu kidogo. Katika kiini, injini huenda kufanana, na idadi ya vali kwa silinda inatofautiana. Tunaweza kusema, nane motor walipenda wenye magari na wazalishaji mwenyewe. Na hivyo ilikuwa vizuri kwamba kumtia kadhaa, na katika mifano ya 2113-2115, na hata kisasa "Lada Granta" nenda mbali line kanisa kwa hiyo hiyo injini. Usugu - hii ni hakika dalili ya ubora. Lakini kuna faida - karibu wote wa mambo ni interchangeable.

Ukanda wa majira: makala

Madereva "kumi" na 16-valve injini upendo na "chuki" magari yao kwa wakati mmoja. Sababu ni rahisi sana - ingawa muundo wa zamani kwa ujumla, ina idadi ya kutosha ya vitu vidogo kwamba kufanya hivyo ni ya kipekee na ya kisasa. Na kama baadhi 16-tiklapannye motors nyara ukanda kuvunjwa. valves ni tu bent, wakati mwingine hata kuharibu kichwa kitengo. Lakini hii ni, kwa bahati nzuri, si motors wote. Sisi kuweka kwenye baadhi pistons na Grooves maalum - Sanding. Katika hali hii, badala ya majira ya ukanda Vaz-2110, ikiwa injini valve 16 na pistons na pa siri unaweza kufanywa hata baada stima. Hakuna madhara katika mwamba si.

Hii niche kipekee kwa sahani valve. Wakati wa mapumziko ukanda, valves wote kwenda chini. Pistons pia kuendelea na hoja (kufikiria kama ilivyotokea kwa kasi mno 90 km / h). Kutokana na niches hizi hakuna mkutano isiyotarajiwa na valve piston, hatima ya walinzi wao. Lakini kisasa zaidi, harmoniserad, injini, si tu si hofu ya kushindwa, lakini bado wana rasilimali kwa ulinganisho juu. La kusema, magari "Lada Priora" pana ukanda mara mbili, na maisha yake (kulingana na mtengenezaji) ni 200 kilomita elfu moja.

Je, ni vigumu kufanya badala?

Kama wewe ni inakabiliwa na badala ya ukanda majira kwenye injini 8-miklapannom, ujuzi una katika kesi hii zinapatikana. Hivyo hakuna jambo ambalo injini unahitaji kudumisha. Ndiyo, ukanda 16 tiklapannoy kadhaa tena na unaendelea kama vile mbili! Na hivyo nini? Tusisahau kwamba studio imekuwa zaidi na moja. Na kupata waliopotea ni vigumu sana katika maandiko tatu, na wakati mwingine haiwezekani.

Bila shaka, badala ya ukanda majira, valves 16 ikiwa injini inahitaji usahihi mkubwa. Kama camshafts ni kuzungushwa hailandani, valves hawezi kufunguliwa na kufungwa kwa wakati. Kwa hiyo, kutakuwa na ukiukaji wa pikipiki. Lakini kama makini na injini 8-miklapannye, basi kutokea mabadiliko hayo. Sana usijali, unaweza kufanya badala, zaidi ni kumi, ambayo ni kifaa rahisi sana.

Nini kinabadilika na mkanda?

Kama tayari kutajwa, required badala ya rollers. Wao wawili katika gari - moja mtumishi kwa mvutano ukanda, na wa pili kwa kushikilia kuwa na kuzuia slipping kutoka pulleys. Kwanza (mvutano) ni ya kutupa kwenye mhimili katika mfumo wa eccentric. Wakati wa kuzungusha sehemu ya nje ya makazi yao na hivyo uliofanyika mvutano ukanda. Wote kwanza na wa pili ukanda wa majira kapi lazima iliyopita. Kwa kuwa katika kesi ya Jamming kinachoendelea kuvaa makubwa ya ukanda au gani ya wazi. Wakati mwingine hata badala ya majira ya ukanda Vaz-2110, 16 valve injini kama hana msaada, kama inaweza vizuri kuharibiwa silinda kichwa.

Sasa makini na maisha ukanda. Kama gari ni si miaka mitano (ambayo ni muhimu tu kwa ajili ya kipekee "kadhaa" chini ya brand "Bogdan"), badala ukanda hufanyika kila 55-60 elfu. Km. Lakini kama magari wakubwa zaidi ya miaka mitano, ni bora ya kupunguza mzunguko wa kilomita 15-20 elfu. kuvaa kubwa kila gari mifumo na vipengele hufanya yenyewe waliona, kwa sababu rasilimali hii ni kama "wapole" ukanda hupungua. Na hapa katika pampu rasilimali karibu milioni 90. Inaweza kuhitimishwa kwamba katika kila muda wa uwekaji wa pili ni muhimu kuweka pampu mpya. Na bado haja ya makini na antifreeze - ina mengi ya viungio, ambayo baada ya 80-100000 kukimbia kuyeyuka.

Maandalizi kwa ajili ya uwekaji

On Vaz-2110 kukarabati ufanyike upande wa kulia wa mashine. Na haja ya kuondoa gurudumu kupata crankshaft kapi. Lakini kwanza, kutoka chini ya kofia kuondoa ukanda jenereta na bima ya kinga ambayo inashughulikia yanayopangwa upimaji muda. Wanataka nchi hiyo huna haja. Kisha kuchukua upande wa kulia na kuondoa gurudumu. Angalia kapi na kufikiri, jinsi ya kuitunza kutoka kugeuka? Sina kitu chochote ahadi! Kwa kuwa utaratibu huu kufanyika katika injini ya petroli, haina kupata umiliki wa pamoja injector. Jenereta gari kapi ina meno, ambayo ni muhimu kwa ajili ya sensor msimamo , crankshaft. Na kama maelewano ya uadilifu wa kapi, injini haiwezi kufanya kazi vizuri.

Jinsi ya kuweka crankshaft kutoka kugeuka?

Lakini mabadiliko majira ya ukanda ni vigumu sana bila wasaidizi. Kuweka kutoka kugeuka crankshaft, unaweza kutumia njia mbili. Kwanza, wengi salama na awali, ni kwamba mtu mmoja ni kukaa katika compartment abiria. Ni lazima kwa nguvu kushinikiza kanyagio akaumega. Ni muhimu ni pamoja na kasi ya tano. Tu katika kesi hii crankshaft inaweza kuwekwa katika kubadili. Njia ya pili pia inahitaji msaidizi, unahitaji kuona clutch makazi sanduku kuweka Flathead bisibisi. Na hivyo kuwa ataacha katika nafasi kati ya meno ya flywheel. Bila shaka, bisibisi lazima kuwa imara, ndogo ni hazifai kwa matumizi hayo. Hiyo ni, wakati bolt dhaifu juu ya fitokombo na alternator kapi kuondolewa, inawezekana kwa dismantle zamani ukanda majira, roller, lakini mounting ya mambo mapya. Kwa maneno mengine, ukanda badala majira Vaz-2110, 16 au valve 8, walifanya kwa aina moja ya mpango, mahitaji ya jumla ni sawa.

utambulishaji

Sidhani kwamba unaweza tu kuchukua mbali na kuweka ukanda. Katika hali yoyote, unahitaji kuangalia bahati mbaya ya maandiko juu ya pulleys wote. Kwanza, kabla ya kufunga mkanda mpya, kuweka camshafts wote vizuri kwenye maandiko, ambayo inapatikana juu ya uso wao. Pili, mzunguko crankshaft mpaka mpaka hakuna alama mechi ya kapi na pampu za mafuta. Tatu, kwa ajili ya mipangilio halisi zaidi, kufanya ufungaji wa crankshaft ili lebo hiyo iko kwenye flywheel alikuwa mbele ya kuangalia dirisha clutch makazi. Tu baada ya kuwa unahitaji kuvaa ukanda na kuvuta ni. Baada ya kusakinisha Zungusha muhimu crankshaft 360 ° na uhakikishe kwamba maandiko yote ni sawa? Kama ilivyo katika Vaz-2110 kukarabati hutokea. Na haijalishi vali wangapi katika injini.