Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga ndani ya "Priora"? Gari "Lada Priora-2170"

injini ya gari mahitaji ya ubora grisi. Kama muda haibadiliki lubricant haina kufuatilia kiwango cha mafuta katika kitengo nguvu, inaweza kupunguza motor maisha. Hebu tuone ni aina gani ya mafuta ya kumwaga ndani ya "Priora". Baada ya yote, licha ya ukweli kuwa kuna mapendekezo ya mtengenezaji wa leo motor vyema kwenye 2170 inafaa idadi kubwa ya bidhaa ya mafuta motor. Kwa hiyo, mara nyingi uchaguzi ni ngumu.

Baadhi ya taarifa ya jumla

Suala sedan umeanzishwa mwaka 2007. Kisha mwingine "Kabla" vifaa hakuwa tajiri, na mifano ya kwanza walikuwa pamoja na vifaa 8-valve injini mwako ndani kutoka 2114. Ni kwa kiasi fulani kuchanganyikiwa wenye magari, kwa sababu injini si maarufu kwa maisha yake na kuaminika. Kwa hiyo, baada ya muda fulani amekuja kuchukua nafasi 16-valve powerplant, bado baadaye alionekana muundo wake. Motor alikuwa tena maisha, kutumia chini ya mafuta na kwa ujumla kuaminika. Lakini wakati huo huo, kuongezeka kwa mahitaji ya mafuta.

Hata hivyo, 16-valve "Priora" akaanguka katika upendo katika mzunguko wa wenye magari zaidi. Nguvu ya nguvu kitengo kiasi cha lita 1.6 na 87 lita. s., na muundo mwisho ni uwezo zaidi. Lakini mzigo imeongezeka kwa kiasi fulani katika injini mwako ndani. Kwa mfano, katika juu ya masafa "Priora" ni vifaa na hali ya hewa, ambayo ni kwa nini sags motor, lakini ni ya kawaida kwa wengi injini ya gari ya bajeti.

Nini unahitaji kujua kuhusu mafuta ya kisasa

Sasa uchaguzi wa lubricant kwa injini si hasa mdogo. Wazalishaji sana, na mafuta yote katika mtazamo wa kwanza sawa na kila mmoja. Hata hivyo, wao ni kugawanywa katika makundi matatu makubwa:

• madini - mafuta kupatikana kwa kunereka. Kuwa duni kusafisha uwezo na rasilimali ndogo. faida ya wazi - gharama nafuu;
• synthetic mafuta - kemia safi. lubricant hii ina katika muundo wake kiasi kubwa ya sabuni na viungio kupambana msuguano. Hii inafanya kuwa inawezekana kunyoosha mabadiliko ya muda. Ina tabia stably wote katika joto, na katika joto ndogo ya sifuri;
• semisynthetic - kutumika madini msingi na kuongeza ya livsmedelstillsatser. Kwa mujibu wa idadi kubwa, ni chaguo bora kwa ajili ya 16-valve "Priory". Ina bei ya wastani tag na ni kamili kwa ajili ya mitambo ya ndani.

wenye magari wengi hupendelea nusu synthetics. mafuta hii ina bei nafuu na wakati huo huo hutoa nzuri injini lubrication. Kwa ujumla, chaguo kubwa.

mapendekezo kiwanda

Ili kuelewa ni aina gani ya mafuta ya kumwaga ndani ya "Priora", ukoo wa kutosha na mafundisho ya mwongozo. Walisema taarifa zote muhimu kujaza mafuta. Watu wengi ajabu nini ni mafuriko kiwanda. Lakini kwa kweli si muhimu sana, kwa sababu haki baada ya mapumziko katika grisi hii iliyopita. Wengi wanasema kuwa conveyor ni kujazwa kuvunja-katika mafuta "Lukoil" 10W30, lakini ni kweli - haijulikani.

Kama sio kutibiwa 8-valve nguvu kitengo, ambayo si maarufu sana, basi motors nyingine inaweza kuwa sawa mafuta sindano. Hii ni kutokana na ukweli kwamba, kwa kweli, ni sawa kwamba injini imebadilishwa mara kadhaa. wingi wa mafuta - 3.5 lita. maelekezo ya uendeshaji vimetajwa kulainisha kama vile "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Bidhaa zote hizi ndani ya kutosha ubora wa juu.

Lakini ambayo ni bora?

Ni lazima ieleweke kwamba kuna chaguzi kwa majira ya joto, baridi na wote-msimu matumizi. mwisho ni maarufu zaidi kwa sababu ya uhodari wake. Wao kazi vizuri katika hali ya hewa ya baridi na kwa joto ya juu. Lakini hata hapa kuna mapendekezo ya wazi ya mtengenezaji na wao ni:

• 15w40 - -15 kwa +40;
• 10w40 - kutoka -25 kwa +40;
• 5w40 - kutoka -30 kwa +40;
• 10w30 - kutoka -30 kwa +25.

Hii inaonyesha kwamba uchaguzi lazima msingi joto la kawaida. Kwa mfano, kama gari inaendeshwa katika hali ya Arctic, bora itakuwa mafuta ambayo thickens mwishoni mwa iwezekanavyo. Wale wa orodha hapo juu ni 5w40 na 5w30. Lakini kama kuanguka baridi chini -30, ni muhimu kwa kumwaga tayari 0w40. Hasa hali moja na mnato katika joto ya juu. Kujisumbua kidogo iwezekanavyo juu ya suala hilo, 16-valve "Priora" kumwaga kila msimu lubrication.

mafuta maalum

"Lada Priora 2" - marehemu mfano mwaka 2013. Zaidi ya mabadiliko walioathirika mambo ya ndani ya gari. Aidha, kama ilivyoelezwa hapo juu, kuna imewekwa valve 16 powerplant. Ni bora inafaa kwa injini hii mafuta isokamilifu. Mufti na gharama nafuu chaguo - Lubricants SL na SJ jamii kwa mujibu wa uainishaji API. Wakati mnato hii ni kuchaguliwa kulingana na eneo uendeshaji.

"Rosneft-Premium" - kubwa la taifa, ambayo inapatikana kwenye rafu ya paint wote. wenye magari wengi kusema chanya kuhusu grisi. Motor juu ya "Rosneft" ni mtulivu na laini. Pia, wametengwa na MANNOL uliokithiri, ambayo ni kubwa kwa ajili ya wajibu nzito. Kama wengi wa mji kuendesha gari, "Mannol" itakuwa na manufaa sana. Njia nyingine zinazofaa - "SINTOIL-Ultra". Ghali injini mafuta ya kutosha tajiri cha kemikali. Hapa na molybdenum, ambayo hupunguza msuguano mgawo, na mfuko wa viungio sabuni. Bado tu kuchagua ni aina gani ya mafuta ya kumwaga ndani ya "Priora" kutoka juu.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya mafuta?

injini "Lada Priora" kizazi 2 utakapofika 3.5 lita ya lubricant. Kwa hiyo ni muhimu kwa kununua 4-lita canister. Mabaki ni kawaida ya kutosha kwa refill kwa uingizwaji ijayo. Kwa wenyewe, mchakato ni rahisi sana. Gari vyema juu ya uso usawa, kama taka, sehemu ya mbele inaweza kupatikana kwa viwango 10-15 kwa draining kamili zaidi ya madini.

kitengo nguvu lazima joto na joto uendeshaji. Baada ya hapo, kukimbia kuziba ni unscrewed, na katika chombo tayari huingiza mafuta injini. Anapata nje filter zamani, na katika nafasi yake kuweka mpya. kuziba mpira pete ni lubricated na mafuta. Kisha pekecha kuziba na kujaza mafuta safi. Kwa kiwango cha uchunguzi kudhibiti. Hayo ni yote sisi wamefanya mabadiliko ya mafuta. "Priora" iko tayari kutumika zaidi.

nuances muhimu

Usisahau kwamba injini na mileage juu mara nyingi zinahitaji matumizi ya grisi kulainisha. Hii ni kutokana na uzalishaji wa asili. Ukweli ni kwamba mafuta pia maji kati yake kupitia kuonekana wakati wa operesheni ya mapungufu ya kundi silinda-piston. Wakati huo huo injini mpya ni kuchukuliwa mojawapo lubricant mnato 5w30, na kukimbia karibu - tayari 10w40. Katika hali yoyote ya zaidi ya mnato wa ambayo ni ilipendekeza kwa mtengenezaji, ni si lazima.

undani nyingine muhimu - matumizi taka. Baadhi ya mafuta kuchoma tena, wengine chini. Lakini inategemea zaidi juu ya mfumo wa uendeshaji. mara nyingi zaidi ya injini huzunguka hadi kasi, mafuta kuchoma zaidi. Katika hali hii, lubricant imechaguliwa mmoja mmoja, kwa majaribio na makosa.

Kuzingatia vipindi badala

Hakuna jambo aina gani ya mafuta hutiwa katika "Lada Priora", ni lazima iliyopita mara kwa mara. mabadiliko ya kwanza baada ya kuvunja-katika unafanywa baada kilomita 2-3 kwa elfu. utawala hiyo inatumika kwa motors yale ambayo walishindwa. Kushindwa kuzingatia huweza kusababisha operesheni sahihi ya kitengo nguvu.

Zaidi ya hayo, mtengenezaji inapendekeza badala mara moja kwa mwaka au kila kilomita 15,000, kulingana na kile hutokea kwanza. Kwa hiyo, kama wewe ni mwaka kupita chache tu elfu, haina maana kwamba mafuta haiwezi kubadilishwa. Wakati huo, ni kupoteza baadhi ya sifa zake za uendeshaji na tena kazi kama ilivyotarajiwa. wenye magari wengi mabadiliko grisi kwa nguvu kitengo kila elfu 10. Sehemu ni uamuzi wa haki. mafuta zaidi kwa kukimbia hii kupata rangi nyeusi, kuonyesha detergency juu. Hivyo bila kujali ni aina gani ya mafuta ya kumwaga ndani ya "Priora", unahitaji kubadilisha mara kwa mara.

kuhusu gearbox

On "Priore" weka gearshift mwongozo. huduma yake ya maisha inategemea mode uendeshaji na badala ya mara kwa mara ya mafuta maambukizi. Kwa upande wa mapendekezo ya mtengenezaji, ni muhimu kufanya badala kamili kila kilomita 75,000, au miaka 5, yoyote inayotangulia. Kwa kweli, kila kitu ni sawa kama na injini, tu huduma ni machache sana.

Pamoja na kupanda katika sanduku kujazwa TM 412 kutoka "Lukoil" kampuni. Hii kuvunja-katika gear badala ya mafuta ni kazi katika MOT kwanza. Wakati wa mbio mabadiliko gear utafanyika kwa jitihada kubwa. Hii ni kutokana na tabia ya mafuta maambukizi. Ni muhimu kusafisha mfumo kutoka taka za kiufundi.

Bora kwa PPC

Wenye magari na nia ya aina ya mafuta kwenye kituo cha ukaguzi "Priory" inafaa bora. Ikumbukwe mara moja kwamba si muhimu ili kuokoa juu ya ubora lubricant. Replacement na hivyo ni mara chache kazi, hivyo kila baada ya miaka kadhaa na inaweza kutumika. Inawezekana kwamba hii sana kupanua maisha ya maambukizi ya gari mwongozo. Kwa upande wa mnato, kutokana na mapendekezo ya mtengenezaji ni lazima katika aina mbalimbali ya hadi 75w80 80w90. Kwa mara nyingine, unategemea sana eneo ambalo gari inaendeshwa.

Ni thamani ya kulipa kipaumbele na ukweli kwamba kiasi cha mafuta katika Pryor (ILAC) ni sawa na katika injini. Kwa kawaida 3.5 lita ni wa kutosha kwa ajili ya uwekaji kamili. Kwa kweli, mchakato ni sawa. On MPKK ina moja kukimbia kuziba, na compartment injini ni dipstick. Ni vyema si kwa mishipani transmissionku, hivyo baada ya kujaza takriban 3.5 lita, na kufanya mapumziko kidogo. Haja ni kuhakikisha kwamba kioo wote katika lubricant sump. Sisi kuangalia dipstick na kujaza kama ni lazima.

kwa kifupi

"Lada Priora" (126 injini) - kisasa na starehe sedan kutoka kwa wazalishaji wa ndani. injini ya Rasilimali omarbetning ni kubwa ya kutosha. Lakini si mara zote injini mwako anaendesha kama vile yameandikwa katika pasipoti. Kutokana na sehemu ya ukweli kwamba si kuzingatia masharti ya badala ya mafuta. Au kuhifadhi madereva na kumwaga maji ya madini, pamoja na mabadiliko ya ni kila kilomita 10-15 elfu. Hii huathiri vibaya kazi ya kitengo nguvu.

Pia, kuna hatari na mashaka juu ya bandia, ambayo haina Bode vizuri kwa injini. Kwa hiyo inashauriwa kununua mafuta kwa injini mwako na gia tu kutoka muuzaji au tovuti ya kuaminika. Angalau, hivyo unaweza kuwa na uhakika wa uhalisi wa bidhaa. Hivyo sisi figured, ni kiasi gani, wakati na jinsi ya kujaza mafuta. Usisahau kuchukua nafasi ya filter, kwa sababu kama kuondoka kwake, basi utaratibu mzima ni kupunguzwa kwa sifuri. Upendo kuendesha gari? Kisha kubadili mafuta kidogo mara nyingi zaidi.