Motorway - ni ... Trafiki kwenye barabara kuu

On sehemu maalum yenye kasi ya barabara ina sheria yake mwenyewe kwa usafiri wa umma. Karibu kila dereva anajua kwamba barabara - ni eneo la barabara, lengo kwa ajili ya magari ya kuendesha gari kwa mwendo wa kasi. Katika ngazi yake hana makutano na barabara nyingine, njia na vifungu kwa watembea kwa miguu.

Motorway imedhamiria kwa vichochoro mawili katika kila mwelekeo wa harakati na bega upana kwa viungo usafiri dharura. Kati ya barabara katika pande tofauti kutengwa kwa vikwazo maalum (vitalu halisi, chuma, waya wenye matundu, bumpers au miundo mingine). Katika mwanzo na mwisho wa carriageway, kuna vichochoro maalum, kutoa kuongeza kasi na deceleration ya magari.

ishara barabara

Expressway inahitaji kufuata sheria fulani kwamba kila mtu anapaswa kujua dereva wa gari. Wao kuanza kuchukua hatua mara moja baada ya "Highway" ishara, ni inajulikana idadi yao 5.1 katika sheria za trafiki. Kutofautisha inaweza kugawanywa na kupigwa mbili nyeupe juu ya background ya kijani na daraja juu yao.

Mwishoni mwa sehemu yenye kasi ya carriageway kusema ishara huo, lakini shilingi mstari mwekundu juu ya Ulalo. Yeye kuhesabiwa 5.2 katika sheria za barabara na inaitwa "Mwisho wa barabara." Green ishara barabara rangi ni kutumika tu kwa heshima ya sehemu ya barabara yenye kasi, ambayo huondoa uwezekano wa kuwachanganya kwa mwingine yeyote.

kwa vikwazo kuingia

Barabara harakati inahitaji madereva wa magari ya kuongezeka kwa makini, hasa kwa sababu ya mashine ya juu kati yake kasi. Si kila njia ya usafiri na mamlaka ya kusafiri juu ya kunyoosha hii ya barabara. Vikwazo kwa harakati ni:

• wanyama na watembea kwa miguu,
• baiskeli,
• mopeds,
• binafsi drivs usafiri na matrekta,
• Wanyama inayotolewa magari ya aina yoyote
• usafiri wowote, ambao kiwango hayawezi kuzidi 40 km / h,
• bolshegruzov ambao wingi ni zaidi ya tani 3.5,
• usafirishaji yoyote, kuhamia katika kwa ajili ya mazoezi.

Nenda kwa upande wa pili wa watembea kwa miguu na wanyama wanaweza kuwa na mabadiliko maalum, iko moja kwa moja chini ya ardhi au juu ya barabara.

sheria ya msingi, ambayo lazima kuambatana na wakati wa kuendesha gari juu ya barabara

Motorway - sehemu ya kufuatilia ambapo sheria inaruhusiwa kasi 110 km / h, katika nchi nyingine, thamani hii inaweza kuongezeka hadi 150 km / h. Abiria gari kuwa filamu fupi ili kuhamishwa kwa kasi ya 90 km / h. Kwa usafiri, nyuma ambapo kuna watu, kikomo kasi 60 km / h. Kama kazi ya barabara towing aina yoyote ya gari, kasi lazima 50 km / h.

Motorway - aina hii ya kufuatilia ambapo madereva wa magari ya lazima kuendeshwa kinyume na kufanya vituo nje maeneo maalum ambayo yamehifadhiwa na ishara. Usafiri wa umma ni kutengwa kabisa. Pia, unaweza kugeuka na kuingia mapengo ya kiteknolojia. isipokuwa tu ni usafiri huduma na huduma ya barabara, ni vifaa na beacons machungwa na magari kwa ishara maalum.

Motorway - kasi ya barabara, wakati wa kuendesha gari juu ya dereva lazima tuendelee gari karibu na makali ya haki. Hii ni yameandikwa katika sheria za barabara chini ya kiwango 9.4. Wakati utunzaji wake haiathiri eneo la barabara na kuwepo kwa makazi kutokea barabarani.

dunia ya kwanza Barabara: Msingi wa Kihistoria

Kwa mara ya kwanza katika dunia hii kunyoosha ya barabara ilifunguliwa katika Italia ya ishirini na moja mwezi Septemba 1924. urefu wake ulikuwa karibu 85 km. Barabara ya kwanza inaunganisha miji ya Milan na Varese. Katika nchi hii zaidi ya miaka kumi na tano, ni kujengwa kilomita mia tano wa barabara yenye kasi.

Baadaye Barabara hii alionekana katika Ujerumani, na baada ya Vita ya Pili ya Dunia, ujenzi wa barabara hizo na kufanya katika Uingereza na Ufaransa. Tangu mwaka wa 1950, barabara yenye kasi kuwa kikamilifu kuonekana katika Marekani.

By 2015, China imekuwa kiongozi kati ya nchi zote za kilometrage jumla na kasi ya ujenzi wa motorways. Hii mtandao wa barabara kuwa jumla ya kilomita 111,950. Karibu nusu ya watu viliumbwa katika miaka mitano iliyopita.

Shirikisho la Urusi ina kasi sehemu ya wimbo ina kidogo kabisa. Ujenzi yao ilianza siku za Umoja wa Kisovyeti, lakini hadi sasa maendeleo kiasi dhaifu.

Ujenzi wa barabara

Kujenga yenye kasi sehemu ya kufuatilia zinahitaji kubwa uwekezaji wa fedha. kilomita moja ya barabara katika Ujerumani, yenye thamani ya juu ya euro milioni 27, bei katika nchi yetu ni takriban kulinganishwa. Matumizi ya ujenzi wa barabara ya juu tu robo ya matumizi yote ya, yaani kuhusu milioni 7 euro.

gharama kuu kutokea wakati wa kupanga na ujenzi vibali. uchunguzi wa kujitegemea vinahitaji karibu milioni 6 euro, na ukaguzi na kusainiwa maafisa rasmi gharama ya milioni kumi katika sarafu moja. Zaidi kuhusu milioni 5 inahitajika mambo kuandamana, kama vile ishara, miti, trafiki marekebisho ya mfumo, ujenzi wa vikwazo vya kupambana kelele na t. D.

Motorway katika Shirikisho la Urusi

Basic yenye kasi ya sehemu ya barabara kuanzia katika Moscow na kuhusiana na barabara ya shirikisho. ishara "barabara" katika nchi yetu inaweza kupatikana kwenye barabara zifuatazo:

• M2 "Crimea";
• M4 "Don";
• ZSD (St Petersburg);
• M9 "Baltic";
• M11 Moscow - Saint-Petersburg,
• Ring Road (St Petersburg);
• R384 (Kemerovo mkoa).

maeneo madogo na kuruhusiwa kasi kwani kuna kwenye barabara nyingine. Kama kusema kwa maneno yako mwenyewe, ni nini barabara kuu katika Shirikisho la Urusi, hii kunyoosha ya barabara na azimio juu na kasi ya sheria yake maalum. Wanahitaji kufuatwa kwa wenyewe na wengine usalama wao. Kwa hiyo, kila dereva wa gari unapaswa kuwa makini sana wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu.