Meli nyaraka, aina na yaliyomo

harakati ya bidhaa kutoka kwa wasambazaji kwa wateja, akifuatana na mkusanyiko wa nyaraka mbalimbali. Wao kuwasilisha taarifa kuhusu harakati ya mizigo. Fikiria zaidi undani meli hati, aina na maudhui.

maelezo ya jumla

Meli nyaraka, orodha ya ambayo huwasilishwa chini, katika hali nyingi, ni alifanya sawa na benki. By mahitaji makaratasi ni tofauti. Hasa, kujaza hati ya meli, watu mamlaka wanapaswa kuepuka erasures, masahihisho, erasures, inaccuracies, na kadhalika. Katika shughuli za biashara, nje asili ya kiuchumi ikiwa ni pamoja na malipo yote yanafanywa kwa misingi ya dhamana. Maelezo ya haya hutumika katika uhasibu na kutoa taarifa. Katika mazoezi, sehemu ya adhabu, faini na delinquencies, ukiukaji wa majukumu kutokea kwa usahihi kwa sababu muda si meli nyaraka kuwa iliyowasilishwa. orodha ya dhamana ya kuwa na zinazotolewa na bidhaa / mizigo inaweza kuwa tofauti, kutegemea na aina ya shughuli. Hata hivyo, washiriki wote katika uchumi inaenea utawala mmoja. Nyaraka zote za meli lazima zijazwe kikamilifu.

karatasi Ufundi

ni hati hizi meli nini? Sampuli ya magazeti hayo hutumiwa kwa maambukizi ya hali ya kiufundi ya habari ya mizigo. Hizi ni pamoja na: maelezo na aina ya bidhaa, michoro, shuka data, maelekezo ya ufungaji, kuwaagiza, uendeshaji na matengenezo. Kiasi kinachohitajika cha dhamana chini ya masharti ya mkataba. Kutokana na ukweli kwamba nyaraka za kiufundi meli ni tayari, kama sheria, moja kwa moja na mtengenezaji, mkataba ni pamoja na tu wale muhimu zaidi. Wakati mwingine, karatasi hizo sasa ni ishara ya udhamini. habari hiyo kwa kawaida kuwekwa na wazalishaji wa ndani. Kutokana na ukweli kuwa uzalishaji wa Urusi ina ukarabati na matengenezo ya mtandao wa nje ya nchi dhamana itakuwa halali tu katika wilaya ya Shirikisho la Urusi. Leo ni muhimu kushirikiana na washirika wa kigeni. Kama ni muhimu, au kwa maombi ya hati ya wateja meli Mwelekeo kiufundi inaweza kuwa yaliyoandaliwa kwa lugha za kigeni.

vyeti

Hati hizi meli kutumika katika utekelezaji wa shughuli za kiuchumi ndani ya nchi na nje ya nchi. Vyeti ni tofauti. Kwa mfano, wanaweza kuthibitisha kwamba ubora wa bidhaa na viwango vya imara. Vyeti ya asili, cheti mifugo na mionzi ni iliyotolewa kama nyaraka za meli kwa ajili ya mauzo ya nje au kuagiza bidhaa. kwanza inaonyesha hali ambayo walikuwa yanayotokana. Mionzi na cheti afya pia inaweza kuwasilishwa kama hati ya meli wakati kuagiza au kusafirisha bidhaa nje ya nchi. idadi ya bidhaa kusafirishwa maalum katika orodha pick, kufunga kuingizwa na specifikationer meli. Hizi karatasi - required nyaraka za usafirishaji. Umoja wa Forodha ina sheria kali juu ya mizigo kibali. Kutokana na kukosekana kwa vitu karatasi watakamatwa au kurejeshwa kwenye mtumaji.

nyaraka za Usafiri

Wao kusaidia kusimamia uhusiano kati ya consignor na mtoa huduma. hati hizo meli - hii ni ushahidi wa ukweli wa kampuni mapokezi vifaa vya usafiri. Kundi hili la dhamana inajulikana uendeshaji (usafiri wa barabara, reli), mizigo hundi, ushahidi wa bima, bili ya shehena. mwisho ni mkataba kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo. Ipo moja kwa moja kati ya mmiliki wa kitu na mtoa huduma. hati ya shehena pia hutumika kama nahodha wa chombo zilizochukuliwa katika mapokezi wa bidhaa.

kubuni makala

Shehena kawaida tayari katika duplicate. Kama ni muhimu, inaweza kuwa zaidi. Wakati huo huo wao wote kuwa awali muswada wa shehena. Kuruhusiwa usajili na nakala. Hata hivyo, wao tena kuwa kama hati za usafirishaji. maelezo ya lazima ni pamoja na:

1. chombo jina.
2. mahali ambapo kupakia ulifanyika.
3. jina la mtumaji.
4. jina mpokeaji.

nuances

Ni muhimu kuzingatia katika kuwa hati ya shehena si kukubaliwa na bima, kama ni kukosa jina la chombo. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kiwango cha hatari, na hivyo, kiasi cha malipo imedhamiria kwa misingi ya taarifa juu ya hali ya meli. kutiwa saini hati ya shehena unafanywa katika sehemu moja hufanyika wakati wa kupakia. Kama ni kuamua na masharti ya mkataba, inapaswa unahitajika katika maombi ya mikopo. Bank haitakubali hati ya shehena, kama hakutakuwa na taarifa juu ya mahali pa upakiaji.

Kwa habari zaidi,

shipper muswada wa shehena ni kawaida muuzaji. Kufanya mizigo na meli unafanywa kwa kawaida kuuza nje, hata kama usafiri ni kukamilika kwa mnunuzi. Mnunuzi kompenserar gharama ya ofisi hii. Kuna aina mbalimbali za bili ya shehena. Kwa mfano, hati huweza kuonekana kutokana na mnunuzi kama consignee. Kama hati ya shehena ya majina jina. mpokeaji inaweza usambazaji kampuni mnunuzi. Katika hali hii, muswada wa shehena ni utaratibu. Pia, hati inaweza kuwa nje kwa mbebaji. Unapotuma hati ya shehena ni kipindi cha mpito wa umiliki wa kusafirishwa juu yake. Wakati huo huo nyaraka zote awali mamlaka hiyo. Kwa hali hiyo, benki itahitaji nakala zote za hati ya shehena. Kwa nje faida zaidi kwa kutoa mbeba chombo. Katika kesi ya kushindwa kwa mnunuzi na malipo, risiti ya bidhaa kwa amri na hati ya shehena ya carrier inakuwa tatizo halisi. Katika suala hili, wataalam kupendekeza kuandika hati hizi tu wakati uhakika kamili katika kuegemea ya kibiashara ya acquirer. Ingawa katika kesi hii hakuna mtu ana kinga ya hatari. Baada ya kuwasilisha moja ya muswada wa awali wa shehena ya matukio mengine muda wake.

reli consignment note

Ni kumbukumbu taarifa kuhusu usafirishaji, bainisha kituo cha marudio na kuondoka, njia, marudio na mmiliki. Consignment kumbuka daima kufanywa nje maalum (moja) mpokeaji. Itakuwa kuongozana bidhaa katika njia yake. Wakati wa kupokea miundombinu katika mkataba kituo cha kuondoka ni alihitimisha. Baada ya kuwasili kwa bidhaa kwa mpokeaji itakuwa iliyotolewa na ankara. Katika hali hii, atakuwa na kulipa kiasi seti. Kuhakikisha kufuata na wajibu huu, carrier ina Lien juu bidhaa. sheria kama hiyo kuomba motor uendeshaji.

karatasi ya makazi

hati yoyote ya malipo hutumika kama mahitaji ya mtu mmoja kulipa gharama za bidhaa mikononi chombo kingine. Katika utekelezaji wa shughuli nje ya kiuchumi ni mara nyingi alifanya nje ankara. Benki kufanya malipo tu na hati za usafirishaji. Orodha Standard ni pamoja na karatasi na kubuni nyingine. Kwa mfano, ni pamoja na ombi ya malipo.

Malipo ya

Kama maelezo ya lazima ya hati hizo ni:

1. tarehe ya utoaji.
2. jina walipa.
3. Nambari ya akaunti.
4. nchi na Mji ambao walipa.
5. Habari kuhusu usafirishaji.
6. Bidhaa habari (jina, gharama kwa kila kitengo, bei ya jumla ya chama).
7. Jina na saini ya mtoaji.

Maelezo yote kwamba ni kuingizwa kwenye ankara lazima mechi hasa na maelezo sasa katika mkataba.

malipo Makala

Bila kujali fedha ambazo malipo ni kwa, akaunti ya mikataba ya kuuza nje zimeandikwa katika pesa, imewekwa gharama za bidhaa katika mkataba. Kama hawana mechi katika hati kuunda sheria kubadilika. Wakati mwingine, kiasi inaweza kuwa unfixed. Kwa mfano, inaweza hutegemea kiasi cha ugavi, inaweza kuhesabiwa mafao na punguzo, na kadhalika. Katika hali kama hizo, ankara kufanya bei kamili ya msingi ya chama, ikiwa ni pamoja na kiasi cha makato kutoka humo.

sera ya bima

Wakati kusafirisha bidhaa na bahari kuna hatari ya kupoteza au uharibifu wa mizigo. Kwa hali hiyo, bidhaa kusafirishwa alifanya kuhakikisha. Ni manufaa kwa muuzaji na vitu mnunuzi. sera ya bima itakuwa urahisi fidia kwa hasara. Ukweli ni kwamba katika mazoezi ya kuokoa uharibifu kutoka kwa mtoa ni vigumu kutosha, na wazi marufuku katika idadi ya kesi katika sheria. Kwa mfano, kampuni ya usafiri haina dhamana kwa miscalculations navigational wafanyakazi. kawaida eda katika mkataba wa bima mahitaji. Fidia kwa uharibifu na kampuni maalum. Pamoja na bima ya mtu binafsi makubaliano yake ni alihitimisha. Kulingana na yeye, kampuni ya dhima ya zilizotumika kuanzia tarehe ya kusaini mkataba. sera ya bima inaweza kusajiliwa katika moja au yote ya usafiri kufanyika ndani ya kipindi maalum. Katika kesi ya pili, itakuwa inajulikana kwa ujumla. Unapowasiliana kampuni maalumu Ikumbukwe kwamba shehena haiwezi bima kwa kiasi kikubwa mkataba thamani yake. premium kuweka na bima. Katika kuamua thamani yake kuchukuliwa katika akaunti ya gharama na asili ya mizigo, meli ya data ambayo usafiri utafanyika, hasa njia ya idadi ya hali nyingine. Katika kipindi cha mpito ya umiliki wa vitu kusafirishwa haki bima si moja kwa moja kuhamishiwa acquirer. Sheria inaruhusu kwa ajili ya zoezi. Ni unafanywa na uhamisho wa moja kwa moja wa sera kwa mmiliki mpya ya mizigo. Bima hati hiyo lazima sasa katika mfuko kuandamana makaratasi.

hitimisho

Meli nyaraka ni ya thamani kubwa kwa vitendo shughuli vyombo kiuchumi. Kwa kweli, ni sasa taarifa zote za msingi na za kuaminika juu ya hoja mizigo. Ili kuepuka matatizo na vyombo vya usimamizi, pamoja na makandarasi, lazima madhubuti kufuata mahitaji ya kisheria zilizowekwa juu ya kibali utaratibu wa meli nyaraka. Ikumbukwe kwamba dosari katika habari, alikiri, hata bila kukusudia, unaweza kusababisha matatizo makubwa. taarifa kutoka nyaraka kutumika na uhasibu idara, benki, makampuni ya bima. Dosari au makosa ndani yake unaweza kusababisha madhara makubwa. Wao, kwa upande wake, inaweza kuwa sababu za kusitishwa kwa mkataba, kusababisha hasara ya wateja, kudhoofika nafasi katika soko. Pia ni muhimu kuwa na ugumu mkubwa mara nyingi kuwa na athari hasi juu ya sifa ya muuzaji.