Mavazi ya kibali ya kazi ya moto: kibali, maelekezo ya usalama. Jinsi ya kujaza kibali cha kibali cha kazi ya moto, mfano

Moto kazi ni pamoja na michakato ya uzalishaji ambayo inahusisha matumizi ya moto wazi au joto, ambayo inaweza kusababisha arcing, moto wa vifaa na / au miundo, vifaa, makundi, nguo, nk. Mwenendo wao inahitaji hatua kali za usalama zinazotolewa kwa sheria mbalimbali na Sheria. Watu wanaovutia kazi hiyo wanapaswa kupata kibali maalum - kibali cha kibali cha kazi ya moto.

Orodha ya kazi ya moto

Kisheria kutambua aina zifuatazo za kazi:

• Moto wa joto juu ya wingi wa bituminous;
• Kazi ya kulehemu gesi;
• Matofali ya kazi;
• Ulehemu wa umeme;
• Kukata umeme na gesi;
• Petroli na kazi za kukata mafuta ya mafuta;
• Kukata bidhaa za chuma na chombo cha mashine;
• Kazi yoyote ya kutumia moto wa wazi.

Vitendo vya awali

Kazi kwa moto hufanywa kwa hatua mbili: uandaaji na halisi wa kazi (kuu).

Kabla ya kujaza kibali cha kazi ya moto, yaani, katika hatua ya kwanza, mkuu wa kitengo (shirika, imara) au naibu wake huteua wale waliohusika na hatua ya maandalizi na kazi ya moto yenyewe kutoka kwa idadi ya wataalamu ambao wana sheria za kufanya kazi za moto na ambao wanajua hali Maandalizi ya kitu. Wafanyakazi hawa wanahitaji:

• Kuamua wigo na maudhui ya kazi ijayo (maandalizi na ya msingi);
• Kuunda mlolongo wa vitendo vya makandarasi;
• Kuandaa hatua za utekelezaji salama wa kazi na kuhakikisha utekelezaji wao usio na uhakika;
• Kuandaa utaratibu wa udhibiti wa safu ya hewa na kuendeleza mzunguko wa sampuli ya hewa ;
• Kutoa ulinzi.

Matokeo ya shughuli zinazofanyika lazima zimeandikwa na kupitishwa na kichwa cha kitengo ambacho moto utafanyika, au naibu wake. Kisha hati hiyo imepitishwa kwa mhandisi mkuu au kwa mtu anayeibadilisha ili kuidhinishwa.

Ufuatiliaji wa hewa

Moto kazi kuhusiana na kazi ya hatari kubwa huruhusiwa kuanza tu kwa kutokuwepo kwa vitu vyenye mlipuko na moto katika hewa. Uwepo wao na mkusanyiko wanapaswa kuamua na kifaa maalum (viwango vya juu vinavyoruhusiwa vinatakiwa katika Kanuni za Usafi). Vipimo vinafanyika kwa vipindi sawa katika mawasiliano, vifaa au mahali ambako kazi inaendelea, pamoja na katika eneo lenye hatari.

Ikiwa ni zaidi ya maudhui ya dutu madhara ndani ya vifaa, bomba, nk, au katika eneo lenye hatari, kazi hiyo imesimamishwa mara moja. Upya wao inawezekana tu baada ya kutambuliwa na kukomesha sababu za uchafuzi wa gesi na kurejesha kamili ya vigezo vya kawaida vya eneo la hewa.

Wakati wa kazi kuhusiana na matumizi ya moto, wafanyakazi wa warsha lazima kuchukua hatua ambazo haziwezi uwezekano mdogo wa moto na vitu vya kulipuka viingizaji hewa. Pia, ni marufuku kufungua vifaa na manholes, kutayarisha, kutoweka au kupakia bidhaa za mafuta, kuzipakia kupitia vifungo vya wazi na vitendo vingine vinaweza kusababisha moto.

Mtu anayehusika na kazi ya moto husainiwa na mtu anayewajibika, lakini baada ya kupokea vifaa vya kutosha na mahali pa utendaji kazi kutoka kwa mtu anayehusika na kazi hizi na kwa hali ya kawaida ya hewa.

Mapendekezo ya mwanzo wa kazi

Kazi yoyote ya hatari ya moto hufanyika wakati wa mchana (isipokuwa inaweza kuwa ajali). Kufanya kazi na moto, wataalamu ambao wamepata mafunzo ya kitaaluma na ambao wana vyeti maalum au nyaraka zingine ambazo zinaonyesha sifa zao zinaweza kuajiriwa.

Kabla ya kuanza kwa moto, kwa mfano, kukata gesi ya chuma, mkuu wa kitengo / kichwa cha brigade (duka, njama, nk) hufanya mpango halisi wa utekelezaji. Ikiwa kuna maeneo ya kulipuka, wana vifaa maalum vya kuhakikisha usalama wa kituo hicho, vyanzo vya nguvu vimeunganishwa, mitambo na vifaa vinavyoweza kutishia afya na / au maisha kwa watendaji wa kazi imesimama, na ishara zinazoonyesha mipaka ya eneo la hatari huonyeshwa. Vipengele vya miundo ya majengo, miundo ya chuma, majukwaa na maeneo yanayofanana na ambayo yatakuwa katika eneo la kazi, lazima kusafishwa kwa bidhaa za kulipuka na zinazowaka (tar, vumbi, vifaa vya kuwaka na vinywaji). Inatoka kwenye trays, funnels ya mifereji ya maji na vifaa vingine vinavyounganishwa na mfumo wa maji taka, lakini ambazo mvuke au gesi zinaweza kuwaka, lazima zizuiwe na kufunikwa na mchanga (safu ya angalau 10 cm). Pia ni muhimu kuchukua hatua zinazozuia cheche za kupanua.

Ni muhimu kuweka alama kwa ajili ya kukata gesi ya chuma na rangi mkali, chaki, tag au nyingine ishara inayoonekana vizuri. Mabomba, mitambo, mizinga, vifaa na vifaa vingine ambazo shughuli za moto zinatakiwa kufanywa lazima ziwe huru, kusafishwa kwa moto, bidhaa za kulipuka na sumu, zimekatenganishwa na vijiti kutoka kwenye sehemu zinazohusika za mawasiliano na vifaa (daima kuashiria logi katika ufungaji na kuondolewa kwa plugs) Na kujiandaa kwa ajili ya fireworks ujao. Kuanzia sehemu za vifaa na vifaa vimeongezwa. Pia, hatua zinachukuliwa ili kuhakikisha kwamba hazianza bila kutarajia.

Kila mtaalamu anayehusika katika kazi lazima apate maelekezo yaliyolengwa na ana njia za ulinzi wa moto. Kazi yake ya kazi imeandaliwa, chombo hiki kinatakiwa.

Tu baada ya kukamilika kwa vitendo hapo juu ni inawezekana kuandika kibali cha kazi kwa kazi ya moto.

Weka sheria

Hati hiyo haina fomu kali au lazima sampuli imara. Kwa hiyo, hutolewa kwa fomu bure au kabla ya iliyoundwa na fomu ya shirika la kibali cha kazi kwa kazi ya moto. Kibali hicho kinatolewa kwenye barua pepe ya kampuni na mahitaji ya biashara au kwenye karatasi ya kawaida ya kuandika A4 katika nakala mbili. Mmoja anabaki na kichwa, pili huhamishiwa kwa mtu mwenye malipo ya usalama wa moto katika shirika.

Hati hiyo imetolewa, kwa mujibu wa kanuni za kisheria, kwa mabadiliko ya kazi moja na hasa kwa kila aina ya kazi. Katika ujenzi wa majengo ya duka au kubadilisha, ambayo inahusisha kuacha kamili ya mchakato wa uzalishaji, kibali cha moto cha kufanya kazi za moto kinatolewa kwa kipindi kilichoonyeshwa katika ratiba ya kufungia au ujenzi, lakini si zaidi ya mwezi wa kalenda.

Ikiwa kazi itafanywa ndani ya watoza, magari, mitaro, mizinga, nk, hatua maalum za usalama lazima zichukuliwe. Wao wameagizwa katika "Maagizo juu ya shirika na mwenendo salama wa kazi za gesi" (PI-1).

Amri ya serikali ya Aprili 25, 2012 ilianzisha mahitaji kwa ajili ya kubuni lazima ya kibali cha kazi ya moto kwenye maeneo ya muda mfupi. Tofauti ni kaya binafsi na kanda za ujenzi. Wakati wa kufanya shughuli za moto katika maeneo haya, kibali hakitolewa.

Hali ya dharura

Katika tukio la ajali, brigade ya wafanyakazi inaweza kupata mgawo kutoka kwa kichwa cha kitengo (shirika) ambapo ni muhimu kutekeleza kazi hizi, au kutoka kwa naibu wake. Hii inaweza kuwa mfanyakazi wa warsha, sio kushiriki katika mchakato mkuu wa uzalishaji, lakini ni nani anayejua sheria za usalama wakati wa kufanya shughuli za moto. Vitendo vingine vya wataalam vinapaswa kufanyika chini ya usimamizi wa moja kwa moja na mwelekeo wa mtu aliyetoa kibali cha kazi ya moto. Na pia wanahitaji kuratibiwa na mhandisi mkuu. Ikiwa ajali ilitokea siku zisizo za kazi (sikukuu au mwishoni mwa wiki) au usiku, kazi ya hatari ya moto hufanyika na idhini iliyoandikwa iliyoandikwa ya mhandisi mkuu.

Kazi na matumizi ya moto wazi: algorithm

Mahali ambako moto hufanyika kazi inapaswa kuwa na vifaa vyenye kuzima moto. Hizi ni pamoja na: moto wa moto, sanduku lililofungwa na mchanga, ndoo katika sura ya koni, koleo, maji.

Timu ya wafanyakazi wenye sifa na kuthibitishwa inaruhusiwa kufanya shughuli za moto. Mbali na wasanii wa kazi, lazima kuwe na insuring (au inayoonekana) ndani yake. Huyu ni mfanyakazi ambaye anaendelea kumwona mfanyakazi wa kazi na anaweza kutoa msaada wa dharura ikiwa ni lazima. Bima nyingi zinateuliwa wakati wa kufanya kazi katika visima, hifadhi, mitaro na vyombo vingine. Alichaguliwa kama sehemu ya brigade na upungufu. Mtumishi huyu anafanya kazi iliyowekwa na kibali cha ruhusa, lakini kazi yake ni kuchukua nafasi ya mkandarasi mkuu ili kuhakikisha kuendelea kwa mchakato ikiwa wakati uliofanywa katika eneo la kazi ni mdogo kwa mahitaji ya usalama yaliyowekwa.

Timu nzima inapaswa kujua mpango wa kiwango cha moto na kiufundi na maagizo juu ya ulinzi wa kazi.

Wajibu wa kutoa hatua muhimu za usalama wa moto hupewa kichwa.

Maudhui ya kibali

Imeandikwa katika Kiambatisho Namba 4 hadi Uamuzi wa Serikali No. 390. Karatasi imeandaliwa na mkuu wa shirika au kwa mtu aliyewekwa kuwajibika kwa usalama wa moto.

Katika POT RO 14000-005-98, fomu zilizopendekezwa kwa shughuli za moto zinawasilishwa. Ruhusa ya kufanya kazi hiyo, na utaratibu-kuingizwa kwa uzalishaji wa kazi hizi katika maeneo yaliyopangwa kwa muda.

Katika yeyote kati yao huonyeshwa:

• Jina la duka, idara au shirika;
• Jina, majina na nafasi ya mtendaji;
• Inaelezea maudhui ya kazi na asili yake;
• Mahali ya utendaji;
• Wasanii wameorodheshwa: jina la jina, majina ya kila mmoja, sifa na alama (tarehe na saini) kuhusu mkutano;
• Wakati wa mwanzo na mwisho wa kazi unahitajika;
• Hatua za kiufundi na za shirika kwa usalama wa moto zinaelezwa,
• Majina ya watu ambao aya ya awali walikubaliwa;
• Kisha mtu aliyehusika na maandalizi ya tovuti ya kazi ya moto amesajiliwa;
• Ikiwa ni lazima, maelezo yanaongezwa juu ya ugani wa kibali cha kazi cha awali cha kazi ya moto: tarehe ambayo kazi itafanywa kwa muda mrefu, mabadiliko katika utungaji wa timu na mtu ambaye ugani umekubaliwa unaonyeshwa;
• Taarifa juu ya kukamilika kwa kazi inayofanyika;
• Kuna uwepo wa saini ya kichwa, tarehe na muda halisi;
• Mwisho wa kusaini kichwa cha mabadiliko.

Maelekezo ya jumla kwa kujaza

Kona ya juu ya kulia kuna habari juu ya jina la shirika, ambao wataalam wanafanya kazi ya hatari kubwa.

Kona ya kushoto ya juu ina habari kuhusu kichwa cha biashara na tarehe ya kibali cha kibali cha kazi. Katika sehemu hii ya karatasi, wakati hati imekamilika, saini ya mkurugenzi inapaswa kuonekana.

Chini ya data hii, katikati, jina la waraka ni kumbukumbu.

Zaidi ya hayo, vitu binafsi hujumuisha habari kuhusu mfanyakazi, ambaye ametolewa amri-kuingizwa, jina la kazi na habari kuhusu kitu (jina lake na anwani halisi).

Na tu baada ya hayo kuwekwa data kuhusu wasanii. Inaonyesha kila kitu: taaluma, tarehe ya mkutano wa mwisho, kufuzu. Kila mtaalamu, maelezo kuhusu ambayo yameorodheshwa, huweka saini yake. Mfano wa vibali-kibali cha kazi za moto hutolewa chini.

Maelezo ya shughuli

Sehemu ya pili ya kibali cha mavazi ya kazi ya moto ni kujitoa kwa vitendo vya moja kwa moja.

Wa kwanza anaonyesha wakati wa mwanzo na kukamilika kwa kazi.

Kisha inaelezwa kuwa moto hufanya kazi na hatua zilizochukuliwa ili kuzingatia usalama wa moto ziratibiwa na huduma zinazohusika na hili (jina maalum, majina na chapisho na tarehe ya kibali imeingia).

Maelezo inaisha kwa jina la mtu aliyechaguliwa na mtu anayehusika na maandalizi ya kazi (kwa kufanana na aya iliyotangulia).

Ikiwa kazi haikamiliki ndani ya wakati uliowekwa katika kibali cha kazi, basi kifungu cha ugani kinahitajika. Haiwezi kuwa na mabadiliko zaidi ya kazi moja. Hatua inayofuata ni kuashiria mkataba juu ya ugani wa kazi.

Ikiwa mtaalamu atabadilishwa au moja mpya ni aliongeza, meza maalum hutolewa.

Baada ya kukamilika kwa kazi kwa utaratibu-kuingizwa kwa utendaji wa kazi za moto, wakati halisi, tarehe, na mtu aliyehusika anaashiria data hizi. Kisha hati hiyo imewasilishwa kwa kichwa cha shirika kwa idhini.

Vikwazo maalum

Tume ya ulinzi wa ajira inakataza watendaji wa moto kazi:

• Tumia nguo na athari ya mafuta ya petroli, mafuta, petroli na vinywaji vingine vinavyoweza kuwaka;
• Kazi na vifaa ambavyo vimefanikiwa;
• Kukubali kazi ya wanafunzi au wafanyakazi bila haki ya kufanya kazi hiyo;
• Ili kuruhusu kuwasiliana na waya za umeme na vyombo vilivyojaa gesi iliyosimamiwa;
• Kuzalisha kulehemu au kukata miundo safi iliyojenga;
• Vifaa vya udongo vilivyojaa gesi zinazowaka;
• Tumia kama mtandao wa waya wa kurudi kutengeneza au kutuliza miundo ya chuma;
• Tumia waya isiyoingizwa au kuvunjwa ya insulation;
• Kulisha arc umeme kutoka mtandao wa usambazaji;
• Kubeba mitungi kwa mahali pa kazi kwenye mabega;
• Kuingizwa na kukatwa kwa makusanyiko ya kulehemu na welders kwenye mtandao wa kawaida wa umeme;
• Ruhusu ufungaji na / au eneo la kudumu la vitengo vya kulehemu katika vifaa vya uzalishaji;
• Vipuri vilivyojaa oksijeni au havidhibiti uanguka wao lazima iwe wazi.

Usalama wa kazi unatakiwa kuhakikishiwa:

• Kuondolewa kwa miundo inayowaka na inayowaka na / au vifaa, pamoja na vifaa vinavyoweza kuwaka na taratibu kutoka mahali pa utendaji kazi kwa umbali salama au makazi yenye vifuniko visivyo na moto;
• Kupunguza mkusanyiko wa oksijeni katika mizinga kwa kawaida kwa kuidhibiti na gesi za inert (kwa mfano, nitrojeni, kaboni dioksidi, gesi za flue, nk);
• Kupunguza mkusanyiko wa gesi ya hidrocarbon katika safu ya hewa ya majengo ya viwanda na / au mizinga kwa ngazi ya kazi salama kwa wazalishaji kwa degassing yao na kukata;
• Uondoaji wa gesi za anga zenye oksijeni na gesi nyingine zinazowaka, kwa kujaza vyombo kwa maji.