Maelezo ya gari, mambo ya nje na ndani. kifaa gari

Magari ni zinazoendelea kwa kasi: teknolojia mpya, kuongeza kasi na flotation mashine, kupunguza madhara yao kwa mazingira, kuongeza kiwango cha usalama, kutokana na vifaa vya umeme, dereva ni kwa ajili ya kazi chache. Kimsingi kifaa gari bado kubadilika. Wengi kutumia mashine, hata kweli kujua ni nini alifanya na jinsi inavyofanya kazi. Ndiyo, hiyo ni kama kitendawili. Leo tunaangalia sehemu kuu ya gari, au tuseme, sehemu zake kuu na makanisa.

Kuna aina tatu ya kubuni miradi ya magari, ambayo ni kipengele kufafanua ya gari. Yeye ni wa mbele, nyuma na kamili. Gari lina sehemu zifuatazo:

1. Mwili.
2. Chassier.
3. Motor.
4. Maambukizi.
5. Uendeshaji.
6. mfumo wa breki.
7. Umeme.

Wakati mwingine sehemu ya gari ni katika kundi la njia tofauti, kwa mfano kwa kuchanganya chassis, usambazaji, uendeshaji na kuvunja mfumo katika kundi mojawapo kati ya mifumo, inajulikana kama "chassis". Lakini kiini inabakia sawa. Fikiria kila moja ya mambo kwa undani zaidi.

mwili

Mwili - hii sio tu shell nzuri ya gari, lakini pia sehemu yake kusaidia. Na mwili wa mashine za kisasa ni fasta karibu wote maelezo. Kwenye baadhi ya SUV na malori chassier hufanya nafasi ya sura maalum. Katika magari ya abiria kutoka kwake kwa muda mrefu wamekuwa kutelekezwa kwa sababu ya masuala ya kupunguza uzito. Maelezo ya mwili gari:

• spars (mbele na nyuma);
• paa;
• compartment injini,
• jalizi vipengele.

Mgawanyiko huu ni masharti sana, kwa sababu sehemu zote za mwili imeunganishwa. kuta upande ni kawaida pamoja katika kipande moja na chini au svetsade dharura. Wao kucheza nafasi ya misaada ya kuahirishwa. mambo hinged ya mwili gari zinawakilishwa milango, bonnet, Boot kifuniko na mbawa. Katika fenders hii nyuma ni kawaida svetsade frame, na mbele ni kutolewa. Nyuma unaweza kupata high-gloss, matte au sehemu ya gari chrome (Hushughulikia, nembo, mapambo vitu, nk).

chassis

Chassis lina mbele na nyuma kusimamishwa, axles gari na magurudumu. Wengi magari ya kisasa vifaa na mbele huru kusimamishwa aina "McPherson". Utapata kufanya hatua katika gari kama vizuri kama iwezekanavyo. Independent kusimamishwa ina maana kwamba kila gurudumu ni masharti ya mwili tofauti. Kwa upande wa tegemezi, kwa kuwa tayari umepitwa na wakati. Hata hivyo, kwenye magari mengi bado kuwekwa kwenye nyuma. Tegemezi kusimamishwa inaweza kuwa walifanya kwa njia ya boriti rigid, au - katika kesi ya nyuma ya magari magurudumu - kwa njia ya axle kuendesha gari.

motor

Engine - chanzo cha nishati mitambo. Yeye, kwa upande wake, inajenga shimo moment, ambayo hatua gurudumu. Kwa kawaida, motor iko mbele ya gari, lakini wakati mwingine ni kuweka nyuma. Zaidi ya hayo injini mwako (ICE), pia kuna umeme na mseto motors.

ICE kemikali nishati kupatikana kutoka katika mchakato mwako ni waongofu katika nishati mitambo. injini mwako ni piston, turbine na Rotary-piston. Leo hutumiwa hasa piston motor.

Mashine, ambayo ni inaendeshwa na motor ya umeme, magari ya umeme ni kuitwa. Katika hali hii, betri kwa kuibuka nishati.

injini ya mseto unachanganya injini mwako na umeme. mawasiliano yao hutokea kupitia kwa generator. Aina hii ni kuahidi, kwa kuwa ni, kwa upande mmoja, haina madhara kidogo kwa mazingira ya injini mwako ndani, na kwa upande mwingine - hauhitaji mara kwa mara kuchaji magari ya umeme.

maambukizi

Tunaendelea ytaktiva kujifunza sehemu gari na kupita kwa maambukizi. Lengo kuu la kipengele hii - uhamisho wa moment kutoka shimoni motor kwa magurudumu ya gari. maambukizi lina:

1. Clutch.
2. Gearboxes (KPP).
3. Hifadhi axle.
4. SHRUS (kasi ya mara kwa mara viungo) au driveline.

Coupling iliyoundwa kwa ajili ya kuunganisha shimoni motor na shimoni CAT na laini ya uhamisho wa moment therebetween. Transmission, kwa upande wake, hupunguza mzigo juu ya motor kwa kuchagua uwiano wa kufaa. Kwa upande wa mbele gurudumu gari axle ni vyema katika gearbox makazi. Kama gari ina nyuma gurudumu gari, na iko nyuma na vitendo zaidi kama boriti. CV viungo na driveline unahitajika ili kuhamisha moment magurudumu kwa CPT.

uendeshaji

nafasi ya gurudumu inategemea angle ya mzunguko wa magurudumu. Wakati wa mchakato huu inalingana na mfumo wa uendeshaji. Kama kuna kitu kibaya, gari inakuwa magumu, inaweza kusababisha madhara Malena. uendeshaji actuator na lina utaratibu. Wakati gurudumu zamu, maalum maonyesho traction gurudumu kwa pembeni sahihi. Hadi sasa, aina tatu ya mifumo ya uendeshaji kuenea "minyoo-video", "reki sekta" na "screw-nati". wasiwasi mkubwa magari kufanya kazi kwa bidii juu ya uingizwaji wa mifumo ya mitambo ya uendeshaji kwa elektroniki. Badala ya actuators na mahusiano utadhibiti kitengo, ambayo kwa njia ya magari ya umeme zitazunguka magurudumu.

mfumo wa kusimama

Kama unavyoona, gari si dogo sehemu. Hata hivyo, baadhi yao katika kesi ya kuvunjika kuleta usumbufu tu, na wengine - inaweza gharama ya maisha. Ni mwisho ni kuvunja. Inawakilisha mfumo yenye idadi ya vifaa na vipengele, ambayo kwa pamoja lengo la kupunguza kasi ya na kuacha mashine.

Kimsingi, mfumo wa breki hii imegawanywa katika sehemu mbili: huduma na maegesho. Kama unaweza kuona kutoka cheo, kwanza ni kupunguza kasi na vituo mashine. Maegesho mfumo inaweka gari katika kura ya maegesho. vipengele mfumo Breki zinawakilishwa na vipengele: rekodi, ngoma, silinda, vitalu na anatoa.

sehemu kubwa ya magari ya kisasa vifaa na breki msuguano, ambaye kazi yake ni kwa kuzingatia maombi ya nguvu msuguano. Kwa mfano, pedi stationary kusugua dhidi ya magurudumu kusonga. Nguvu ni kuambukizwa kutoka kanyagio ya pedi kupitia mfumo wa majimaji.

vifaa vya umeme

Hizi ni pamoja na maelezo hayo ya gari:

1. Betri.
2. Generator.
3. Post.
4. umeme watumiaji.
5. mfumo wa udhibiti wa motor.

betri ni chanzo mbadala cha nguvu za umeme, ambayo hasa mtumishi kwa kuanzia injini. Wakati utaratibu huu ni kazi, chombo inaendeshwa na injini kwa jenereta, ambayo waongofu nishati mitambo katika nishati ya umeme. Wakati injini ni bomba, betri vya vyombo vyote wewe mwenyewe.

Jenereta inasaidia on-bodi ya mtandao DC voltage na mashtaka betri wakati motor ni mbio. Wiring inawakilishwa na seti ya waya, ambayo, kama mishipa ya damu katika mwili wetu, ni kusambazwa katika gari. Wao kujificha chini ya sehemu ya plastiki ya gari.

mfumo motor kudhibiti inajumuisha kitengo cha kudhibiti na wingi wa sensorer mbalimbali. nishati walaji - ni taa, taa, wipers na vifaa vingine.

sehemu ya ndani ya gari

Nyuma gurudumu la gari, mtu inatafakari wingi wa swichi, viashiria, levers, vifungo na mambo mengine. Hebu kuchunguza kuu wa udhibiti mashine ambayo ni ya sasa katika karibu kila ya mifano ya magari.

dashibodi

Hapa unaweza kuona taarifa kuhusu hali ya mifumo haswa ya gari yako. Kulingana na bei ya mashine ya juu ya dashibodi, kwa kuongeza habari kasi (speedometer ni kabisa), unaweza kuona: nini kasi motor ni mbio, ambayo gear sasa kazi, ni nini joto la maji ya baridi kama katika tank mafuta ya mafuta na kadhalika. Kama mfano ni vifaa na kompyuta onboard, basi jopo chombo inaweza kuonyeshwa kama yafuatayo: matumizi ya papo mafuta, mileage ya kila siku, umbali takriban kabla ya kuongeza mafuta, na wengine.

usukani

Kama tayari kujua, mzunguko wa usukani rotates. Lakini kwa ajili ya gari ya kisasa ni si shughuli zote ya kipengele hiki. Sasa gurudumu vyema udhibiti kwa ajili ya kusikiliza, kudhibiti hali ya hewa na vifaa vingine. Yote inategemea mawazo ya mtengenezaji.

shina

Karibu mashine zote ni kufanana na kufanya uanzishaji kazi: taa, ishara upande wake, "janitors" na washers ya miwani. Mara nyingi chini ya usukani pia hupatikana gearshift paddles. Hapa, tena, yote inategemea mtengenezaji wa dhana.

pedals

wote tu hapa. Kama gari yako ina thamani ya ILAC, basi kuna watu pedals tatu: clutch, akaumega na accelerator ( "gesi"). Kwa upande wa gia ya kujiendesha kanyagio clutch haipo.

console kituo cha

Kati kusema, nafasi kati ya viti vya mbele. Kuna maambukizi lever (wakati mwingine washer), jopo la bitana wake, kuvunja maegesho lever ( "nyundo"), kila aina ya swichi msaidizi, wamiliki, ashtrays na kadhalika.

jopo kuu

Hapa unaweza kupata knobs na swichi joto / uingizaji hewa mfumo (hewa katika magari ya gharama kubwa). kipengele kingine cha jopo kuu, ambayo inaweza kupatikana kwenye mashine yote ni kusikiliza. Pia kuna multimedia mfumo, ikiwa kifungu yoyote.

hitimisho

Leo tuna kujadiliwa kifaa msingi ya gari na kwa mara nyingine tena alihakikisha kwamba gari - ni mfumo tata. Hata hivyo, katika dufu kiwango kupata kujua yake, ni wa kutosha kuwa na tu uvumilivu kidogo. Naam, kabisa kuchunguza maelezo ya msingi ya gari na kujifunza jinsi ya kutengeneza yao, kuchukua miaka.