Ford Nge: ufundi maalum, maelezo na ukweli kuvutia kuhusu gari

Ford Nge ni darasa ya gari ya biashara, ambayo akaenda mbali line kanisa 1985-1998. Ndani ya kampuni, mtindo huu alikuwa jina la msimbo - DE-1. Na akawa badala ya mafanikio ya gari hili kama Granada II. Mashine hii ni kupendwa na watu wengi. Na hiyo ni juu ya nini ni boasts, lazima tueleze zaidi.

historia kidogo

Hivyo, mwaka 1978, ilizinduliwa mradi mpya katika kampuni chini ya jina la Ford Motor Werke AG, ambayo inaitwa "Greta". Wakati wa mchakato wa maendeleo kutumika graphics kompyuta na modeling, na hatua hii imekuwa sifa kuu ya mradi huo. Kwa kweli, chini ya jina la "Greta" ilikuwa mafichoni mchakato wa kubuni mwili wa baadaye Ford Nge.

Kujenga mfano inachukua zaidi ya mia tano ya wahandisi bora na wabunifu. gari ilijaribiwa katika upepo handaki, na kazi hizi wamekuwa kwa chochote. Kwa sababu nzuri ya gari hii inaitwa samordnas zaidi ya magari ya wakati. mwili ni kweli bahati, pamoja na aerodynamic hatua ya maoni, fomu.

Kwa njia, kukimbia prototypes, iliamuliwa mtihani katika Arizona jangwa na hata kwenye Mzingo wa Aktiki.

Tabia ya mifano ya kwanza

Ford Nge mbalimbali huru kusimamishwa kila magurudumu. Mara mbele maarufu "McPherson", kutokana na kutoa faraja bora na uthabiti. Kama kwa breki, watengenezaji yao aliongeza maalum ya kupambana na lock mfumo, kupogoa hata kwenye barabara mvua au barafu umbali wa kusimama hadi asilimia arobaini. Mifano yote vyema nyuma na mbele breki disc. Hewa mbele na nyuma - hakuna. Ila, hata hivyo, mifano kufanywa katika kituo cha gari na injini Cosworth. Kuna na rekodi ya nyuma ni hewa ya kutosha.

powertrains

Na sasa unaweza kuzungumza kwa undani zaidi juu ya nini injini walipatiwa magari Ford Nge. Mifano hii walikuwa utrustade na injini 6- na silinda-4, kiasi cha ambayo ilikuwa mbalimbali kutoka lita 1.8-2.9. Kwa hiyo, uwezo na angalau 90 na kiwango cha juu - 195 horsepower. Hata hivyo, pamoja na vitengo hivi, injini ya dizeli imekuwa kuletwa katika mstari. kiasi ni sawa na lita 2.5, lakini uwezo ni 69, 92 na 116 ya "farasi" - uteuzi, kama inavyoonekana, inayotolewa badala kubwa. Vifaa na kitengo katika moja ya uchaguzi mbili za ugonjwa. Ilikuwa inapatikana kama maambukizi 4-speed moja kwa moja na gia 5-bendi.

Mwili na vifaa

Mwingine pointi mbili kuvutia kwamba ni muhimu kutambua makini, kuzungumza juu ya Ford Nge. Ukaguzi gari hili kupokea zaidi chanya, na mara nyingi kwa usahihi kwa sababu ya muonekano wake kuvutia. Ilikuwa kweli kuvutia sedan. Na kisha kuna pia alikuwa Wagon. Kabla njia hii, moja ya kwanza kabisa ilikuwa ni hatchback. Ni ina kuwepo kwa kadri ya miaka 9 - kwanza mwaka 1985 na 1994 na wa pili. Kwa njia, gari hutoa wote wa mkono wa kushoto na kuendesha gari upande wa kulia.

Vipengele katika gari imekuwa kawaida kabisa. Lakini kila vyema kwenye injini Ford Nge na mfumo ABS. Na katika saluni kila ilianzishwa kiti starehe ergonomic dereva na mpango wa awali na kubwa mizigo compartment. Kama kuongeza hadi mstari wa nyuma, unaweza kupata kiasi kama 1350 lita ya nafasi ya bure!

Mwaka 1994 alikuwa restyled mfano. Na kizazi cha pili ya gari alionekana. Alikuwa zaidi ya awali, fujo, lakini katika Ulaya umaarufu haupatikani, licha adjustable katika pande zote, usukani na airbags mbele. Kwa hiyo kwa miaka minne, ni alikuja mwanga nakala 98,578 tu.

injini kizazi II

kizazi cha pili Ford Nge kipengele ilikuwa tofauti kidogo. Kama motors. Chini ya kofia ya gari kuweka 2-, 2,3- na 2,9-lita vitengo nguvu, uwezo ambao kilicholengwa 115-210 horsepower. Dizeli alikuwa bado kiasi cha lita 2.5, tu kiasi zinazozalishwa na wao "farasi" ilikuwa 115 na 125. Ni ya kuvutia kwamba wote wa injini hizi mpya alionekana EEC-IV kompyuta ambayo alikuwa na uwezo wa mchakato wa 250 000 bit / s . Na kuboresha mfumo wa mafuta sindano kuletwa pia.

Kwa ujumla, juu ya injini unaweza kuzungumza muda mrefu na ngumu, kwa sababu wataalam wa Marekani na kupewa maendeleo ya "moyo" ya gari muda mwingi. Lakini mtu anaweza kusema kwa hakika kwamba injini walikuwa na nguvu sana na muda mrefu.

ukweli chache fun

On magari haya, inajulikana nyingi ya kuvutia. Na ni yenye thamani ya kujua kila mtu ambaye hobby ni magari. Kwa mfano, Ford Nge ni ya kwanza ya gari duniani ambayo chuma serially imewekwa mfumo ABS. Hiyo ni, ni inapatikana kwa muundo wowote. Kutokana na ukweli kuwa "Ford" alifanya kwa misingi ya "Sierra" ilikuwa si kuwekeza katika uzalishaji wa kiasi kikubwa cha haja - kutosha kwa ajili ya dola milioni 385.

Na katika Uingereza mtindo huu njia yote na alikuwa studio Granada. "Nge" aliitwa magari mengine yote kwamba walikuwa kuuzwa katika nchi nyingine za Ulaya kwa mwaka 1994. Kisha kulikuwa na restyled, na mfano kila mahali alianza kufanya jina la Nge.

Nini kingine naweza kukuambia kuhusu sehemu ya kuvutia Ford Nge? Labda mawazo ya mtu mmoja unaweza taarifa breki. hupita upeo yao ni kwamba kama kushindwa kuja utupu servo breki, breki mbele anaweza kufanya kazi.

Nyingine ni kujua kwamba mtindo huu kutambuliwa "Machine wa Mwaka" hasa miaka 30 iliyopita (mwaka 1986). Muhimu pia ni ukweli kwamba kila mfano gurudumu-gari ya "Ford" alikuwa mdogo na kuingizwa nyuma tofauti. Na, kwa hakika, kila mtu anapaswa kujua kwamba gari hii ni kuchukuliwa na ni Marekani, ilitolewa nchini Ujerumani. Kwa soko Marekani, mtindo huu inaitwa tofauti. Yaani - Merkur Nge. Hata logo hakuwa "Fordist" na wengine. Hapa ni baadhi ya mambo ya kuvutia.